Viking paling émut salaku prajurit anu pikasieuneun, tapi warisan anu langgeng ogé gumantung kana kamampuan pelautna. Kapal-kapal Viking boh kapal-kapal Viking jeung kaparigelan nu digunakeunana éta konci pikeun kasuksesan loba mangpaatna, ti mimiti mancing jeung ngalanglang sagara nepi ka razia.

Sanajan parahu Viking datang dina rupa-rupa wangun jeung ukuran, kapal-kapal Viking ogé bisa dipaké. kapal Viking paling iconic tur éféktif éta undoubtedly longship nu. Panjang, sempit jeung datar, longships éta gancang, awét sarta sanggup nganapigasi duanana laut ombak jeung walungan deet. Éta ogé cukup hampang pikeun dibawa ka darat.

Gampang ngacirian Viking salaku réprobat haus getih anu ngamuk di sakuliah Éropah, tapi karajinan sareng inovasi tina galangan kapal anu ngamungkinkeun penaklukanana pantes diaku.

Di dieu aya 10 hal anu anjeun teu acan terang ngeunaan kapal panjang anu luar biasa.

1. Desainna mekar mangtaun-taun

Reenactment badarat Viking di L'Anse aux Meadows, Newfoundland, Kanada, 2000

Kredit Gambar: Joyce Hill, CC BY-SA 3.0 , ngaliwatanWikimedia Commons

Prinsip-prinsip desain anu nyababkeun kapal panjang Viking tiasa dilacak dugi ka awal Jaman Batu sareng umiak, kapal kulit terbuka ageung anu dianggo ku urang Yupik sareng Inuit salami 2.500 taun ka pengker.

2. Kapal Viking diwangun ku klinker

Metoda pangwangunan kapal disebut "klinker" dumasar kana papan tina kayu, biasana ek, anu tumpang tindih sareng dipaku babarengan. Spasi antara planks lajeng ngeusi wol tarred sarta bulu sato, mastikeun kapal watertight.

3. Longships tiasa napigasi di cai deet

Draf deet ngamungkinkeun navigasi di cai deet saméter sareng ngamungkinkeun pendaratan pantai.

4. Laju pangluhurna maranéhanana nyaéta kira-kira 17 knot

Lajuna béda-béda ti hiji kapal ka kapal, tapi diperkirakeun yén kapal panjang anu panggancangna bisa ngahontal laju nepi ka 17 knot dina kaayaan anu nguntungkeun.

5. Parahu ilaharna dihias ku potongan sirah hiasan

Kapala sato anu diukir terampil sering dicirian minangka tokoh di hareup kapal panjang. Ieu huluna – komodo jeung oray populér – dirarancang pikeun nimbulkeun rasa sieun di mana-mana tanah anu diserbu ku Viking.

6. Longships ngagabungkeun kakuatan dayung jeung propulsion angin

Ilaharna dilengkepan posisi dayung sapanjang sakabéh panjang maranéhanana, longships ogé ngamangpaatkeun hiji layar pasagi badag, anyaman tina wol. Setir datangkahadean dayung setir tunggal di tukangeun kapal.

7. Aranjeunna ganda-réngsé

Buku simetris maranéhanana sarta desain buritan ngamungkinkeun longships pikeun swiftly ngabalikeun tanpa kudu ngahurungkeun sabudeureun. Ieu hususna gunana nalika nganapigasi kaayaan tiris.

8. Klasifikasi longship dikaitkeun kana kapasitas dayung

Kapal Skibladner on Unst

Kredit Gambar: Unstphoto, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

The Karvi kagungan 13 bangku dayung sedengkeun Busse miboga nepi ka 34 posisi dayung.

9. Kapal-kapal éta penting pikeun ngamungkinkeun Viking ngajajah dunya

Lebarna eksplorasi Viking luar biasa. Ti Amérika Kalér di kulon nepi ka Asia Tengah di wétan, Jaman Viking didefinisikeun ku éksplorasi géografis ékspansi nu moal mungkin tanpa nyieun kapal canggih misalna.

10. Desain kapal panjang ieu pangaruh badag

Kaahlian nyieun kapal Vikings marengan perjalanan éksténsif maranéhanana. Loba ciri longship nu diadopsi ku budaya sejen tur terus pangaruh shipbuilding pikeun abad.