सामग्री तालिका
ओस्लो, नर्वेमा रहेको वाइकिंग शिप म्युजियम छवि क्रेडिट: सर्गे-७३ / Shutterstock.comभाइकिङ्हरूलाई डरलाग्दो योद्धाको रूपमा सम्झिन्छन्, तर तिनीहरूको लामो समयसम्म चल्ने विरासत तिनीहरूको समुद्री यात्राको योग्यतामा उतिकै छ। वाइकिंग्सका जहाजहरू र उनीहरूले प्रयोग गरेको सीप दुवै माछा मार्ने र महासागरहरूको खोजीदेखि छापा मार्नेसम्मका धेरै कारनामहरूको सफलताको लागि महत्वपूर्ण थियो।
भाइकिङ्ग डुङ्गाहरू धेरै आकार र आकारहरूमा आए तापनि सबैभन्दा प्रतिष्ठित र प्रभावकारी वाइकिंग पोत निस्सन्देह लामो थियो। लामो, साँघुरो र समतल, लामो जहाजहरू छिटो, टिकाउ र चप्पल समुद्र र उथले नदीहरू दुवै नेभिगेट गर्न सक्षम थिए। तिनीहरू जमिन माथि लैजानका लागि पर्याप्त हल्का पनि थिए।
युरोपभरि रक्तपातपूर्ण रिप्रोबेट्सको रूपमा भाइकिंगहरू चित्रण गर्न सजिलो छ, तर जहाज निर्माणको शिल्प र नवीनता जसले तिनीहरूको विजयलाई सक्षम बनायो मान्यताको योग्य छ।
क्रिस्टोफर कोलम्बसले नयाँ संसारमा पाइला राख्नुभन्दा 500 वर्ष पहिले - लेफ एरिक्सनले लगभग 1,000 मा उत्तर अमेरिकामा वाइकिंग टोलीको नेतृत्व गरेको तथ्यले वाइकिंग्सको उल्लेखनीय सामुद्रिक पराक्रमलाई स्पष्ट पार्छ र तिनीहरूको डुङ्गाको बलियोपन देखाउँछ।
यहाँ १० चीजहरू छन् जुन तपाईंलाई प्रभावशाली लामो जहाजहरू बारे थाहा नहुन सक्छ।
१. तिनीहरूको डिजाइन धेरै वर्षहरूमा विकसित भयो
L'Anse aux Meadows, Newfoundland, Canada, 2000 मा Viking ल्यान्डिङको पुन: क्रियान्वयन
छवि क्रेडिट: Joyce Hill, CC BY-SA 3.0 , मार्फतविकिमीडिया कमन्स
डिजाईन सिद्धान्तहरू जसले वाइकिंग दीर्घायुको नेतृत्व गर्यो, ढुङ्गा युगको शुरुवात र युपिक र इनुइट मानिसहरूले 2,500 वर्ष अघिसम्म प्रयोग गर्ने ठूलो खुला छालाको डुङ्गा उमियाकमा फेला पार्न सकिन्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: लन्डन कालो क्याबको इतिहास2। वाइकिंग जहाजहरू क्लिंकर बनाइएका थिए
जहाज निर्माणको तथाकथित "क्लिंकर" विधि काठको फलकमा आधारित हुन्छ, सामान्यतया ओक, ओभरल्याप गरी एकै ठाउँमा कील लगाइन्छ। फलकहरू बीचको खाली ठाउँहरू त्यसपछि टारेड ऊन र जनावरको कपालले भरिएको थियो, पानी बन्द जहाज सुनिश्चित गर्दै।
३. लामो जहाजहरू उथले पानीमा नेभिगेट गर्न सक्षम थिए
उथलो मस्यौदाले एक मिटर जति उथले पानीमा नेभिगेसन गर्न अनुमति दियो र समुद्र तटमा अवतरण सम्भव बनायो।
४. तिनीहरूको शीर्ष गति लगभग 17 नट थियो
गति जहाजबाट अर्को जहाजमा परिवर्तनशील थियो तर यो सोचिएको छ कि सबैभन्दा छिटो लामो जहाजहरूले अनुकूल परिस्थितिमा 17 नटसम्मको गति हासिल गर्न सक्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: हेनरी VIII कहिले जन्मेका थिए, उनी कहिले राजा भए र उनको शासन कति लामो थियो?5। डुङ्गाहरूलाई सामान्यतया सजावटी टाउको टुक्राहरूले सजाइएको थियो
कुशलतापूर्वक नक्काशी गरिएका जनावरहरूको टाउकोहरू प्रायः लामो जहाजहरूको अगाडि फिगरहेडको रूपमा चित्रित हुन्छन्। यी टाउकोहरू - ती ड्रेगनहरू र सर्पहरू लोकप्रिय थिए - भाइकिंगहरूले आक्रमण गरिरहेको जुनसुकै भूमिमा डर पैदा गर्न डिजाइन गरिएको थियो।
6। लङ्गशिपहरूले पवन प्रोपल्सनसँग रोइङ् पावरको संयोजन गर्दछ
सामान्यतया आफ्नो सम्पूर्ण लम्बाइमा रोइङ् पोजिसनहरूसँग सुसज्जित, लामो जहाजहरूले ऊनबाट बुनेको एउटा ठूलो स्क्वायर पाल पनि प्रयोग गर्थे। स्टेयरिङ आयोजहाजको पछाडि एकल स्टीयरिङ ओअरको सौजन्य।
7। तिनीहरू डबल-एन्डेड थिए
तिनीहरूको सममित धनु र कडा डिजाइनले लामो जहाजहरूलाई वरिपरि घुमाउन बिना नै छिटो उल्टो गर्न अनुमति दियो। बर्फीली अवस्थाहरूमा नेभिगेट गर्दा यो विशेष गरी उपयोगी थियो।
8। लङ्गशिप वर्गीकरणहरू रोइङ् क्षमतासँग जोडिएको थियो
Skibladner जहाज Unst मा
छवि क्रेडिट: Unstphoto, CC BY-SA 4.0 , Wikimedia Commons मार्फत
Karvi को 13 थियो रोइङ बेन्चहरू जबकि Busse मा ३४ रोइङ पोजिसनहरू थिए।
9। वाइकिंगहरूलाई विश्वको अन्वेषण गर्न सक्षम बनाउन जहाजहरूले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेका थिए
भाइकिंगहरूको अन्वेषणको चौडाइ उल्लेखनीय थियो। पश्चिममा उत्तरी अमेरिकादेखि पूर्वमा मध्य एशियासम्म, वाइकिंग युगलाई भौगोलिक रूपमा विस्तारित अन्वेषणद्वारा परिभाषित गरिएको छ जुन यस्तो उन्नत जहाज निर्माण बिना सम्भव हुने थिएन।
10। लामो जहाज डिजाइन धेरै प्रभावशाली थियो
द वाइकिंग्सको जहाज निर्माण कौशलले उनीहरूको व्यापक यात्राको साथमा थियो। लङ्गशिपका धेरै विशेषताहरू अन्य संस्कृतिहरूले अपनाएका थिए र शताब्दीयौंसम्म जहाज निर्माणलाई प्रभाव पार्न जारी राखेका थिए।