فہرست کا خانہ
اوسلو میں وائکنگ شپ میوزیم، ناروے تصویری کریڈٹ: Sergey-73 / Shutterstock.comوائکنگز کو خوفناک جنگجوؤں کے طور پر سب سے زیادہ یاد کیا جاتا ہے، لیکن ان کی دیرپا میراث ان کی سمندری سفر کی اہلیت کی وجہ سے ہے۔ وائکنگز کے جہاز اور مہارت دونوں ہی ان کے بہت سے کارناموں کی کامیابی کی کلید ہیں، مچھلی پکڑنے اور سمندروں کی تلاش سے لے کر چھاپے مارنے تک۔
بھی دیکھو: برطانوی تاریخ کی 10 اہم ترین لڑائیاںاگرچہ وائکنگ کشتیاں کئی شکلوں اور سائز میں آتی تھیں سب سے مشہور اور موثر وائکنگ برتن بلاشبہ طویل جہاز تھا۔ لمبے، تنگ اور چپٹے، طویل جہاز تیز، پائیدار اور کٹے ہوئے سمندروں اور اتھلے دریاؤں دونوں پر چلنے کے قابل تھے۔ وہ زمین پر لے جانے کے لیے کافی ہلکے بھی تھے۔
وائکنگز کو پورے یورپ میں ہنگامہ آرائی کرنے والے خونخوار ریپروبیٹس کے طور پر نمایاں کرنا آسان ہے، لیکن جہاز سازی کا ہنر اور اختراع جس نے ان کی فتوحات کو قابل بنایا وہ پہچان کے مستحق ہیں۔
حقیقت یہ ہے کہ لیف ایرکسن نے وائکنگ کے عملے کو تقریباً 1,000 - 500 سال قبل کرسٹوفر کولمبس کے نئی دنیا میں قدم رکھنے سے پہلے شمالی امریکہ لے کر گئے - وائکنگز کی شاندار سمندری صلاحیت کو واضح کرتا ہے اور ان کی کشتیوں کی مضبوطی کو ظاہر کرتا ہے۔
یہاں 10 چیزیں ہیں جو آپ کو متاثر کن لانگ شپس کے بارے میں نہیں معلوم ہوں گی۔
1۔ ان کا ڈیزائن کئی سالوں میں تیار ہوا
L'Anse aux Meadows، Newfoundland، Canada، 2000 میں وائکنگ لینڈنگ کا دوبارہ عمل درآمد
تصویری کریڈٹ: Joyce Hill, CC BY-SA 3.0 , ذریعےWikimedia Commons
جن کے ڈیزائن کے اصول وائکنگ لانگ شپ کا باعث بنے ان کا پتہ پتھر کے زمانے اور umiak کے آغاز سے لگایا جا سکتا ہے، جو 2,500 سال پہلے تک یوپک اور Inuit لوگوں کے ذریعے استعمال ہونے والی ایک بڑی کھلی جلد کی کشتی تھی۔
2۔ وائکنگ بحری جہازوں کو کلینکر بنایا جاتا تھا
جہاز کی تعمیر کا نام نہاد "کلنکر" طریقہ لکڑی کے تختوں پر مبنی ہوتا ہے، عام طور پر بلوط، جو ایک دوسرے کے ساتھ جڑے ہوئے اور کیلوں سے جڑے ہوتے ہیں۔ تختوں کے درمیان خالی جگہوں کو پھر تار دار اون اور جانوروں کے بالوں سے بھر دیا گیا تھا، جس سے پانی بند جہاز کو یقینی بنایا گیا تھا۔
3۔ لانگ شپس اتھلے پانیوں میں نیویگیٹ کرنے کے قابل تھے
ایک اتلی ڈرافٹ نے ایک میٹر تک اتلی پانیوں میں نیویگیشن کی اجازت دی اور ساحل پر لینڈنگ کو ممکن بنایا۔
4۔ ان کی تیز رفتار تقریباً 17 ناٹس تھی
رفتار جہاز سے دوسرے جہاز تک متغیر تھی لیکن یہ خیال کیا جاتا ہے کہ تیز ترین لانگ شپس سازگار حالات میں 17 ناٹس تک کی رفتار حاصل کر سکتی ہیں۔
5۔ کشتیوں کو عام طور پر آرائشی سروں کے ٹکڑوں سے مزین کیا جاتا تھا
مہارت سے تراشے گئے جانوروں کے سر جو اکثر طویل جہازوں کے اگلے حصے میں فگر ہیڈ کے طور پر نمایاں ہوتے ہیں۔ یہ سر - جو ڈریگن اور سانپوں کے مشہور تھے - کو وائکنگز جس بھی سرزمین پر چھاپہ مار رہے تھے اس کی روحوں میں خوف پیدا کرنے کے لیے بنائے گئے تھے۔
بھی دیکھو: قرون وسطی کے لوک داستانوں کی 20 سب سے عجیب و غریب مخلوق6۔ لانگ شپس نے ونڈ پروپلشن کے ساتھ روئنگ پاور کو ملایا
عام طور پر اپنی پوری لمبائی کے ساتھ قطار کی پوزیشنوں سے لیس، لانگ شپس نے اون سے بنے ہوئے ایک بڑے مربع سیل کا بھی استعمال کیا۔ اسٹیئرنگ آیابشکریہ جہاز کے پچھلے حصے میں ایک ہی اسٹیئرنگ اور۔
7۔ وہ ڈبل اینڈڈ تھے
ان کے سڈول کمان اور سخت ڈیزائن نے طویل جہازوں کو بغیر گھومنے کے تیزی سے پلٹنے کی اجازت دی۔ برفانی حالات میں تشریف لے جانے پر یہ خاص طور پر کارآمد تھا۔
8۔ لانگ شپ کی درجہ بندی کو روئنگ کی صلاحیت سے منسلک کیا گیا تھا
Skibladner جہاز Unst پر
تصویری کریڈٹ: Unstphoto, CC BY-SA 4.0 , Wikimedia Commons کے ذریعے
کاروی کے پاس 13 تھے روئنگ بینچز جبکہ بس میں 34 روئنگ پوزیشنز تھیں۔
9۔ یہ جہاز وائکنگز کو دنیا کی تلاش کے قابل بنانے میں اہم کردار ادا کر رہے تھے
وائکنگز کی تلاش کی وسعت قابل ذکر تھی۔ مغرب میں شمالی امریکہ سے مشرق میں وسطی ایشیا تک، وائکنگ ایج کی تعریف جغرافیائی طور پر وسیع دریافت سے کی گئی ہے جو اس طرح کی جدید جہاز سازی کے بغیر ممکن نہیں تھی۔
10۔ لانگ شپ ڈیزائن بہت زیادہ متاثر کن تھا
وائکنگز کی جہاز سازی کی مہارتیں ان کے وسیع سفر کے ساتھ تھیں۔ لانگ شپ کی بہت سی خصوصیات کو دوسری ثقافتوں نے اپنایا اور صدیوں تک جہاز سازی پر اثر انداز ہوتے رہے۔