Ang mga Viking ay pinakamahusay na natatandaan bilang nakakatakot na mga mandirigma, ngunit ang kanilang pangmatagalang legacy ay utang din ng kanilang kakayahan sa paglalayag. Parehong mga barko ng mga Viking at ang husay na ginamit nila sa mga ito ay susi sa tagumpay ng marami sa kanilang mga pagsasamantala, mula sa pangingisda at paggalugad sa karagatan hanggang sa pagsalakay.

Bagaman ang mga Viking boat ay may iba't ibang hugis at sukat, ang ang pinaka-iconic at epektibong Viking vessel ay walang alinlangan ang longship. Mahaba, makitid at patag, ang mga longship ay mabilis, matibay at may kakayahang mag-navigate sa maalon na dagat at mababaw na ilog. Magaan din ang mga ito para madala sa lupa.

Madaling kilalanin ang mga Viking bilang mga uhaw sa dugo na mga pasaway na lumalaganap sa buong Europa, ngunit ang craft at innovation ng paggawa ng barko na nagbigay-daan sa kanilang mga pananakop ay nararapat kilalanin.

Ang katotohanang pinangunahan ni Leif Erikson ang isang Viking crew sa North America sa humigit-kumulang 1,000 — 500 taon bago tumuntong si Christopher Columbus sa Bagong Mundo — nilinaw ang kahanga-hangang maritime na galing ng mga Viking at ipinapakita ang tibay ng kanilang mga bangka.

Narito ang 10 bagay na maaaring hindi mo alam tungkol sa mga kahanga-hangang longship.

1. Nag-evolve ang kanilang disenyo sa loob ng maraming taon

Reenactment ng Viking landing sa L'Anse aux Meadows, Newfoundland, Canada, 2000

Credit ng Larawan: Joyce Hill, CC BY-SA 3.0 , sa pamamagitan ngWikimedia Commons

Ang mga prinsipyo ng disenyo na humantong sa Viking longship ay maaaring masubaybayan pabalik sa simula ng Panahon ng Bato at umiak, isang malaking open skin boat na ginamit ng mga Yupik at Inuit noong 2,500 taon na ang nakalilipas.

2. Ang mga barko ng Viking ay ginawang klinker

Ang tinatawag na "klinker" na paraan ng paggawa ng barko ay nakabatay sa mga tabla ng troso, kadalasang oak, na magkakapatong at nakapako. Ang mga puwang sa pagitan ng mga tabla ay napuno ng alkitran na lana at buhok ng hayop, na tinitiyak ang isang barko na hindi tinatablan ng tubig.

3. Ang mga longship ay nakapag-navigate sa mababaw na tubig

Ang isang mababaw na draft ay nagpapahintulot sa pag-navigate sa mga tubig na kasing babaw ng isang metro at ginawang posible ang mga landing sa beach.

4. Ang kanilang pinakamataas na bilis ay humigit-kumulang 17 knots

Ang bilis ay nagbabago sa bawat barko ngunit iniisip na ang pinakamabilis na longship ay makakamit ng bilis na hanggang 17 knots sa paborableng mga kondisyon.

5. Ang mga bangka ay karaniwang pinalamutian ng mga palamuti sa ulo

Mahusay na inukit na ulo ng hayop na kadalasang itinatampok bilang mga figurehead sa harap ng mga longship. Ang mga ulong ito – ang mga dragon at ahas ay sikat – ay idinisenyo upang pukawin ang takot sa mga espiritu ng alinmang lupain na sinasalakay ng mga Viking.

6. Pinagsama ng mga longship ang kapangyarihan ng paggaod at pagpapaandar ng hangin

Karaniwan na nilagyan ng mga posisyon sa paggaod sa buong haba ng mga ito, ang mga longship ay gumagamit din ng isang malaking square sail, na hinabi mula sa lana. Dumating ang manibelacourtesy of a single steering oar sa likod ng barko.

7. Ang mga ito ay double-ended

Ang kanilang simetriko na bow at mabagsik na disenyo ay nagpapahintulot sa mga longship na mabilis na tumalikod nang hindi kinakailangang lumiko. Ito ay partikular na madaling gamitin kapag nagna-navigate sa mga nagyeyelong kondisyon.

8. Ang mga klasipikasyon ng longship ay na-link sa kapasidad ng paggaod

Skibladner ship sa Unst

Credit ng Larawan: Unstphoto, CC BY-SA 4.0 , sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

Ang Karvi ay mayroong 13 rowing bench habang ang Busse ay may hanggang 34 na posisyon sa paggaod.

9. Ang mga sasakyang-dagat ay naging instrumento sa pagpapagana ng mga Viking na galugarin ang globo

Ang lawak ng mga paggalugad ng mga Viking ay kapansin-pansin. Mula sa North America sa kanluran hanggang sa Central Asia sa silangan, ang Viking Age ay tinukoy sa pamamagitan ng malawakang paggalugad sa heograpiya na hindi magiging posible kung wala ang ganoong advanced na paggawa ng barko.

10. Malaki ang impluwensya ng disenyo ng longship

Kasama ng mga Viking sa paggawa ng mga barko ang kanilang malawak na paglalakbay. Marami sa mga katangian ng longship ang pinagtibay ng ibang mga kultura at patuloy na nakaimpluwensya sa paggawa ng barko sa loob ng maraming siglo.