Vikingov se najbolj spominjamo kot strah vzbujajočih bojevnikov, vendar je njihova dolgotrajna zapuščina prav tako odvisna od njihovih pomorskih sposobnosti. Tako ladje Vikingov kot spretnost, s katero so jih uporabljali, so bile ključne za uspeh številnih njihovih podvigov, od ribolova in raziskovanja oceanov do napadov.

Čeprav so bila vikinška plovila različnih oblik in velikosti, je bilo najbolj značilno in učinkovito vikinško plovilo nedvomno dolga ladja. Dolge, ozke in ravne ladje so bile hitre, vzdržljive in sposobne pluti po razburkanem morju in plitvih rekah. Bile so tudi dovolj lahke, da so jih lahko prenašali po kopnem.

Vikinge zlahka predstavimo kot krvoločne zločince, ki so divjali po Evropi, vendar je treba priznati obrt in inovativnost ladjedelništva, ki sta omogočila njihova osvajanja.

Dejstvo, da je Leif Erikson vodil vikinško posadko v Severno Ameriko okoli leta 1000 - 500 let pred tem, ko je Krištof Kolumb stopil v Novi svet - jasno kaže na izjemno pomorsko spretnost Vikingov in robustnost njihovih čolnov.

Tukaj je 10 stvari, ki jih morda niste vedeli o impresivnih ladjah.

1. Njihova zasnova se je razvijala več let

Uprizoritev vikinškega izkrcanja v L'Anse aux Meadows, Nova Fundlandija, Kanada, 2000

Slika: Joyce Hill, CC BY-SA 3.0 , prek Wikimedia Commons

Načela oblikovanja, ki so pripeljala do vikinške dolge ladje, segajo do začetka kamene dobe in umiaka, velikega čolna z odprto kožo, ki so ga Jupiki in Inuiti uporabljali že pred 2 500 leti.

2. Vikinške ladje so bile zgrajene iz klinkerja

Tako imenovana "klinkerska" metoda gradnje ladij temelji na prekrivanju lesenih desk, običajno hrastovih, in njihovem pribijanju. Prostori med deskami so bili nato zapolnjeni s katransko volno in živalsko dlako, kar je zagotovilo vodotesnost ladje.

3. Dolge ladje so lahko plule v plitvih vodah

Majhen ugrez je omogočal plovbo v vodah, plitvih do enega metra, in pristajanje na plaži.

4. Njihova največja hitrost je bila približno 17 vozlov

Hitrost se je spreminjala od ladje do ladje, vendar naj bi najhitrejše dolge ladje v ugodnih razmerah dosegale hitrosti do 17 vozlov.

5. Čolni so bili običajno okrašeni z okrasnimi glavami

Spretno izrezljane živalske glave so bile pogosto na sprednji strani ladij. Te glave - priljubljene so bile glave zmajev in kač - so bile namenjene vzbujanju strahu pri duhovih dežele, ki so jo Vikingi napadali.

6. Dolge ladje so kombinirale veslaško moč z vetrnim pogonom

Ladje so bile običajno opremljene z veslaškimi mesti po vsej dolžini, uporabljale pa so tudi eno veliko kvadratno jadro, stkano iz volne. Krmarjenje je bilo omogočeno z enim samim krmilnim veslom na zadnjem delu ladje.

7. Bili so dvostranski

Simetrična zasnova premca in krme je ladjam omogočala hitro vzvratno vožnjo, ne da bi se morale obračati. To je bilo še posebej priročno pri plovbi po ledu.

8. Razvrstitev ladij je bila povezana z zmogljivostjo veslanja

Ladja Skibladner na otoku Unst

Slika: Unstphoto, CC BY-SA 4.0 , prek Wikimedia Commons

Karvi je imel 13 veslaških klopi, Busse pa do 34 veslaških mest.

9. Plovila so Vikingom omogočila raziskovanje sveta

Obseg vikinških raziskovanj je bil izjemen: od Severne Amerike na zahodu do Srednje Azije na vzhodu je vikinško dobo zaznamovalo geografsko obsežno raziskovanje, ki ne bi bilo mogoče brez tako naprednega ladjedelništva.

10. Zasnova dolge ladje je imela velik vpliv

Vikingi so s svojimi ladjedelniškimi spretnostmi spremljali svoja obsežna potovanja. številne značilnosti dolge ladje so prevzele druge kulture in še več stoletij vplivale na ladjedelništvo.