Vikingov si pamätáme najmä ako obávaných bojovníkov, ale ich dlhotrvajúci odkaz vďačí rovnako ich námorným schopnostiam. Lode Vikingov aj zručnosť, s akou ich využívali, boli kľúčom k úspechu mnohých ich výprav, od rybolovu a objavovania oceánov až po nájazdy.

Hoci vikingské lode mali rôzne tvary a veľkosti, najznámejším a najúčinnejším vikingským plavidlom bola nepochybne dlhá, úzka a plochá loď. Dlhé, úzke a ploché lode boli rýchle, odolné a schopné plávať po rozbúrenom mori aj plytkých riekach. Boli tiež dostatočne ľahké na to, aby sa dali prepravovať po súši.

Je ľahké charakterizovať Vikingov ako krvilačných zločincov, ktorí sa rútili Európou, ale remeslo a inovácie v stavbe lodí, ktoré umožnili ich dobývanie, si zaslúžia uznanie.

Skutočnosť, že Leif Erikson viedol vikingskú posádku do Severnej Ameriky približne 1 000 rokov - 500 rokov pred tým, ako Krištof Kolumbus vkročil do Nového sveta - jasne poukazuje na pozoruhodnú námornú zdatnosť Vikingov a demonštruje robustnosť ich lodí.

Tu je 10 vecí, ktoré ste možno nevedeli o pôsobivých dlhých lodiach.

1. Ich dizajn sa vyvíjal mnoho rokov

Rekonštrukcia vylodenia Vikingov v L'Anse aux Meadows, Newfoundland, Kanada, 2000

Obrázok: Joyce Hill, CC BY-SA 3.0 , cez Wikimedia Commons

Konštrukčné princípy, ktoré viedli k vytvoreniu vikingskej dlhej lode, možno vystopovať až na začiatok doby kamennej a k umiaku, veľkej lodi s otvorenou kožou, ktorú používali Jupíkovia a Eskimáci už pred 2 500 rokmi.

2. Vikingské lode boli postavené z klinkeru

Takzvaná "klinkerová" metóda stavby lodí je založená na prekrývaní a pribíjaní drevených dosiek, zvyčajne dubových. Medzery medzi doskami sa potom vyplnili dechtovou vlnou a zvieracími chlpmi, čím sa zabezpečila vodotesnosť lode.

3. Dlhé lode sa dokázali pohybovať v plytkých vodách

Malý ponor umožňoval plavbu vo vodách plytkých až jeden meter a vyloďovanie na pláži.

4. Ich maximálna rýchlosť bola približne 17 uzlov

Rýchlosť sa líšila od lode k lodi, ale predpokladá sa, že najrýchlejšie dlhé lode mohli za priaznivých podmienok dosiahnuť rýchlosť až 17 uzlov.

5. Lode boli zvyčajne zdobené dekoratívnymi hlavicami

Šikovne vyrezávané zvieracie hlavy sa často nachádzali na predných častiach lodí. Tieto hlavy - obľúbené boli hlavy drakov a hadov - mali vyvolávať strach v duchoch tej ktorej krajiny, ktorú Vikingovia napádali.

6. Dlhé lode kombinovali veslovanie s veterným pohonom

Na dlhých lodiach, ktoré boli zvyčajne vybavené veslami po celej dĺžke, sa používala aj jedna veľká štvorcová plachta utkaná z vlny. Kormidlovalo sa pomocou jediného kormidelného vesla v zadnej časti lode.

7. Boli obojstranne zakončené

Ich symetrická konštrukcia na prove a na korme umožňovala rýchly spätný chod bez toho, aby sa museli otáčať. To bolo obzvlášť výhodné pri plavbe na ľade.

8. Klasifikácia dlhých lodí bola spojená s kapacitou veslovania

Loď Skibladner na ostrove Unst

Obrázok: Unstphoto, CC BY-SA 4.0 , cez Wikimedia Commons

Karvi mal 13 veslárskych lavíc, zatiaľ čo Busse mal až 34 veslárskych miest.

9. Tieto plavidlá pomohli Vikingom preskúmať zemeguľu

Rozsah vikinských objavov bol pozoruhodný. Od Severnej Ameriky na západe až po Strednú Áziu na východe - vikinské obdobie je definované geograficky rozsiahlym prieskumom, ktorý by nebol možný bez takejto pokročilej stavby lodí.

10. Dizajn dlhých lodí mal obrovský vplyv

Lodiarske zručnosti Vikingov sprevádzali ich rozsiahle cesty. Mnohé z charakteristík dlhých lodí prevzali iné kultúry a ovplyvňovali stavbu lodí po celé stáročia.