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ओस्लो, नॉर्वे में वाइकिंग शिप म्यूज़ियम इमेज क्रेडिट: सर्गेई-73 / शटरस्टॉक.कॉमवाइकिंग्स को सबसे अच्छे योद्धाओं के रूप में याद किया जाता है, लेकिन उनकी लंबे समय तक चलने वाली विरासत का श्रेय उनकी समुद्री यात्रा की क्षमता को जाता है। वाइकिंग्स के जहाजों और जिस कौशल के साथ उन्होंने उनका उपयोग किया, दोनों ही मछली पकड़ने और महासागरों की खोज से लेकर छापा मारने तक, उनके कई कारनामों की सफलता के लिए महत्वपूर्ण थे।
हालांकि वाइकिंग नौकाएं कई आकार और आकारों में आती थीं, सबसे प्रतिष्ठित और प्रभावी वाइकिंग जहाज निस्संदेह लॉन्गशिप था। लंबे, संकरे और सपाट, लंबे जहाज़ तेज़, टिकाऊ और अस्थिर समुद्र और उथली नदियों दोनों में नेविगेट करने में सक्षम थे। वे भूमि पर ले जाने के लिए पर्याप्त हल्के भी थे।
वाइकिंग्स को पूरे यूरोप में खून के प्यासे विद्रोह की निंदा करना आसान है, लेकिन जहाज निर्माण के शिल्प और नवाचार ने उनकी जीत को सक्षम बनाया।
यह सभी देखें: चौथे धर्मयुद्ध ने एक ईसाई शहर को क्यों बर्बाद किया?तथ्य यह है कि क्रिस्टोफर कोलंबस के नई दुनिया में कदम रखने से 500 साल पहले लीफ एरिकसन ने लगभग 1,000 - 500 साल पहले उत्तरी अमेरिका में एक वाइकिंग चालक दल का नेतृत्व किया था - वाइकिंग्स की उल्लेखनीय समुद्री शक्ति को स्पष्ट करता है और उनकी नौकाओं की मजबूती को प्रदर्शित करता है।
यह सभी देखें: स्वीडन के राजा गुस्तावस एडोल्फस के बारे में 6 तथ्ययहां ऐसी 10 बातें बताई गई हैं जो आप प्रभावशाली लॉन्गशिप के बारे में नहीं जानते होंगे।
1। उनका डिज़ाइन कई वर्षों में विकसित हुआ
ल'एन्से औक्स मीडोज, न्यूफ़ाउंडलैंड, कनाडा, 2000 में वाइकिंग लैंडिंग का पुनर्सक्रियन
इमेज क्रेडिट: जॉयस हिल, सीसी बाय-एसए 3.0 , के जरिएविकिमीडिया कॉमन्स
वाइकिंग लॉन्गशिप की ओर ले जाने वाले डिजाइन सिद्धांतों को पाषाण युग की शुरुआत और युपिक और इनुइट लोगों द्वारा 2,500 साल पहले इस्तेमाल की जाने वाली एक बड़ी खुली त्वचा वाली नाव उमियाक में देखा जा सकता है।
2. वाइकिंग जहाजों को क्लिंकर बनाया गया था
जहाज निर्माण की तथाकथित "क्लिंकर" विधि लकड़ी के तख्तों पर आधारित होती है, आमतौर पर ओक, ओवरलैपिंग और एक साथ कील लगाई जाती है। तख़्तों के बीच की जगहों को तारकोल के ऊन और जानवरों के बालों से भर दिया जाता था, जिससे एक जलरोधी जहाज सुनिश्चित होता था।
3. लॉन्गशिप उथले पानी में नेविगेट करने में सक्षम थे
एक उथले ड्राफ्ट ने पानी में नेविगेशन को एक मीटर जितना कम किया और समुद्र तट लैंडिंग को संभव बनाया।
4. उनकी शीर्ष गति 17 समुद्री मील के आसपास थी
जहाज से जहाज की गति परिवर्तनशील थी लेकिन यह सोचा गया कि सबसे तेज लॉन्गशिप अनुकूल परिस्थितियों में 17 समुद्री मील तक की गति प्राप्त कर सकती है।
5। नौकाओं को आम तौर पर सजावटी सिर के टुकड़ों से सजाया गया था
लंबी जहाजों के सामने कुशलता से नक्काशीदार जानवरों के सिर अक्सर फिगरहेड के रूप में चित्रित किए जाते हैं। ये सिर - जो ड्रैगन और सांप लोकप्रिय थे - वाइकिंग्स जिस भी देश पर हमला कर रहे थे, वहां की आत्माओं में डर पैदा करने के लिए डिजाइन किए गए थे।
6। लॉन्गशिप्स में रोइंग पावर के साथ विंड प्रोपल्शन का संयोजन होता है
आम तौर पर अपनी पूरी लंबाई के साथ रोइंग पोजीशन से सुसज्जित, लॉन्गशिप्स में ऊन से बुने हुए एक बड़े स्क्वायर सेल का भी उपयोग किया जाता है। स्टीयरिंग आयाजहाज़ के पिछले हिस्से में लगे स्टीयरिंग ओअर के सौजन्य से।
7. वे दोहरे सिरों वाले थे
उनके सममित धनुष और कड़े डिजाइन ने लॉन्गशिप को मुड़ने के बिना तेजी से उलटने की अनुमति दी। बर्फीली परिस्थितियों में नेविगेट करते समय यह विशेष रूप से उपयोगी था।
8. लॉन्गशिप वर्गीकरण को रोइंग क्षमता से जोड़ा गया था
अनस्ट पर स्किब्लैडनर जहाज
इमेज क्रेडिट: विकिमीडिया कॉमन्स के माध्यम से अनस्टफोटो, सीसी बाय-एसए 4.0
कार्वी में 13 थे रोइंग बेंच जबकि बस में 34 रोइंग पोजीशन थी।
9। वाइकिंग्स को ग्लोब का पता लगाने में सक्षम बनाने में जहाजों की महत्वपूर्ण भूमिका थी
वाइकिंग्स की खोज की चौड़ाई उल्लेखनीय थी। पश्चिम में उत्तरी अमेरिका से लेकर पूर्व में मध्य एशिया तक, वाइकिंग युग को भौगोलिक रूप से विस्तृत अन्वेषण द्वारा परिभाषित किया गया है जो इस तरह के उन्नत जहाज निर्माण के बिना संभव नहीं होता।
10। लॉन्गशिप डिज़ाइन बेहद प्रभावशाली था
वाइकिंग्स के जहाज निर्माण कौशल ने उनकी व्यापक यात्राओं के साथ-साथ काम किया। लॉन्गशिप की कई विशेषताओं को अन्य संस्कृतियों द्वारा अपनाया गया और सदियों तक जहाज निर्माण को प्रभावित करना जारी रखा।