यह लेख डैन स्नो के हिस्ट्री हिट पर माइक सैडलर के साथ द्वितीय विश्व युद्ध के एसएएस वेटरन का संपादित प्रतिलेख है, जिसका पहला प्रसारण 21 मई 2016 को हुआ था। .
मैं युद्ध की शुरुआत में रोडेशिया में काम कर रहा था और वहां की सेना में शामिल हो गया। मैं एक एंटी-टैंक गनर के रूप में सोमालिलैंड गया, उसके बाद उत्तरी अफ्रीका, स्वेज भेजा गया, और मेर्सा मटरुह के आसपास खाइयां खोदने लगा।
मुझे कुछ दिनों की छुट्टी मिली और मैं काहिरा गया, जहाँ मैं बहुत सारे रोड्सियन से मिला। उन्होंने LRDG, लॉन्ग रेंज डेजर्ट ग्रुप का उल्लेख किया, जिसके बारे में मैंने कभी नहीं सुना था।
हम विभिन्न बार में शराब पी रहे थे और उन्होंने मुझसे पूछा कि क्या मैं शामिल होना चाहूंगा। उन्हें एक एंटी-टैंक गनर की जरूरत थी, जो उस समय मेरे साथ हुआ था।
उन्होंने मुझे एलआरडीजी के बारे में बताया, जो एक टोही और खुफिया जानकारी एकत्र करने वाली इकाई है। यह रोमांचक और दिलचस्प लग रहा था।
इसलिए मुझे लगता है कि मैं सही बार में पीने के कारण LRDG में शामिल हो गया।
यह सभी देखें: मुर्रे कौन थे? 1715 जेकोबाइट राइजिंग के पीछे परिवारलोग LRDG को SAS के अग्रदूत के रूप में सोचते हैं, लेकिन यह वास्तव में नहीं था, क्योंकि उस समय एसएएस पहले से ही बन रहा था, और मुझे इसके बारे में कुछ भी पता नहीं था।
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1941 में एक एलआरडीजी ट्रक रेगिस्तान में गश्त करता है।
यह नहर क्षेत्र में डेविड स्टर्लिंग द्वारा बनाया जा रहा था और एलआरडीजी का मुख्यालय उस समय दक्षिणी लीबिया के कुफरा में था।
कुफरा की यात्रा पर, मैं यह देखने के लिए बहुत रोमांचित थायह पता लगाने के लिए कि हम कहाँ हैं, उन्हें सितारों को शूट करना पड़ा। मैं रात में उनके साथ बाहर बैठा यह देखने के लिए कि वे क्या करते हैं।
और जब हम कुफरा पहुंचे, तो उन्होंने सबसे पहली बात यह कही, "क्या आप नाविक बनना चाहेंगे?"। और मैंने सोचा, "ओह, हाँ"।
उसके बाद मैंने कभी किसी दूसरी एंटी-टैंक गन की ओर नहीं देखा।
मैं एक नाविक बन गया और एक पखवाड़े में कुफरा में व्यवसाय सीखा और फिर चला गया। हमारे गश्त पर बाहर। तब से मैं LRDG में नाविक था।
उस समय LRDG की भूमिका ज्यादातर टोही थी क्योंकि किसी को भी रेगिस्तान के बारे में कुछ नहीं पता था।
कुछ समय के लिए यह काहिरा मुख्यालय में माना जाता था। कि रेगिस्तान कमोबेश असंभव थे और इसलिए लीबिया में इटालियंस से कोई संभावित खतरा नहीं था।
हमने रोड वॉच भी की। हमने खुद को आगे की पंक्तियों के पीछे एक लंबा रास्ता तय किया और सड़क के किनारे बैठ गए, यह रिकॉर्ड करते हुए कि सामने की ओर क्या चल रहा था। फिर वह जानकारी उस रात वापस प्रेषित की गई।
दो लोग हर रात सड़क के किनारे चलते थे और अगले दिन तक एक उपयुक्त झाड़ी के पीछे लेट जाते थे, जो रिकॉर्ड करते थे कि सड़कों पर क्या चल रहा है।
अंधेरे में तेज हवा में पैराशूटिंग के खतरों के कारण पहला एसएएस मिशन एक आपदा था, सभी के पास बहुत कम अनुभव था। LRDG ने कुछ जीवित बचे लोगों को उठाया, और डेविड स्टर्लिंग अपने प्रारंभिक ऑपरेशन के बाद जल्द से जल्द एक और ऑपरेशन करने के लिए बहुत उत्सुक थे।विफलता, इसलिए उनकी इकाई को एक आपदा के रूप में खारिज नहीं किया जाएगा और मिटा दिया जाएगा।
वह अपने पहले सफल ऑपरेशन के लिए उन्हें अपने लक्ष्य तक ले जाने के लिए LRDG की व्यवस्था करने में कामयाब रहे, और मैं पैडी मेने को नेविगेट करने के लिए हुआ, जो लीबिया में सबसे दूर पश्चिम हवाई क्षेत्र, वाडी टामेट के स्टार ऑपरेटर थे।