આ લેખ ડેન સ્નો હિસ્ટરી હિટ પર માઇક સેડલર સાથે બીજા વિશ્વ યુદ્ધના SAS વેટરનનું સંપાદિત ટ્રાન્સક્રિપ્ટ છે, જેનું પ્રથમ પ્રસારણ 21 મે 2016ના રોજ થાય છે. તમે નીચેનો સંપૂર્ણ એપિસોડ અથવા Acast પર મફતમાં સંપૂર્ણ પોડકાસ્ટ સાંભળી શકો છો. .

યુદ્ધની શરૂઆતમાં હું રોડેસિયામાં કામ કરતો હતો અને ત્યાં સેનામાં ભરતી થયો. ઉત્તર આફ્રિકા, સુએઝ મોકલવામાં આવે તે પહેલાં હું એન્ટી-ટેન્ક ગનર તરીકે સોમાલીલેન્ડ ગયો હતો, અને મેર્સા મતરુહની આસપાસ ખાઈ ખોદવાનું સમાપ્ત કર્યું હતું.

મને થોડા દિવસોની રજા મળી અને હું કૈરો ગયો, જ્યાં હું ઘણા રોડેસિયનને મળ્યો. તેઓએ LRDG, લોંગ રેન્જ ડેઝર્ટ ગ્રૂપનો ઉલ્લેખ કર્યો, જેના વિશે મેં ક્યારેય સાંભળ્યું ન હતું.

અમે વિવિધ બારમાં પીતા હતા અને તેઓએ મને પૂછ્યું કે શું હું જોડાવા માંગુ છું. તેઓને એન્ટી-ટેન્ક ગનરની જરૂર હતી, જે તે સમયે હું હતો.

તેઓએ મને એલઆરડીજી વિશે જણાવ્યું, જે એક જાસૂસી અને ગુપ્ત માહિતી એકત્ર કરવાનું એકમ છે. તે રોમાંચક અને રસપ્રદ લાગતું હતું.

તેથી હું માનું છું કે હું યોગ્ય બારમાં પીવાના કારણે LRDGમાં જોડાયો છું.

લોકો LRDGને SAS માટે અગ્રદૂત માને છે, પરંતુ તે ખરેખર એવું નહોતું, કારણ કે તે સમયે SAS ની રચના થઈ રહી હતી, અને મને તેના વિશે કંઈ ખબર નહોતી.

1941માં એક LRDG ટ્રક રણમાં પેટ્રોલિંગ કરી રહી હતી.

ડેવિડ સ્ટર્લિંગ દ્વારા કેનાલ ઝોનમાં તેની રચના કરવામાં આવી હતી અને તે સમયે LRDGનું મુખ્ય મથક કુફ્રા, દક્ષિણ લિબિયામાં હતું.

કુફ્રાની નીચેની મુસાફરીમાં, હું જોઈને ખૂબ જ આકર્ષિત થઈ ગયો હતોઅમે ક્યાં છીએ તે શોધવા માટે તેઓએ તારાઓ મારવા પડ્યા. તેઓ શું કરે છે તે જોવા માટે હું રાત્રે તેમની સાથે બહાર બેઠો હતો.

અને જ્યારે અમે કુફ્રા પહોંચ્યા, ત્યારે તેઓએ પહેલી વાત એ હતી કે, "શું તમે નેવિગેટર બનવા માંગો છો?". અને મેં વિચાર્યું, “ઓહ, હા”.

તે પછી મેં ક્યારેય બીજી એન્ટિ-ટેન્ક ગન તરફ જોયું નથી.

હું નેવિગેટર બન્યો અને કુફ્રામાં પખવાડિયામાં ધંધો શીખ્યો અને પછી ગયો અમારા પેટ્રોલિંગ પર બહાર. ત્યારથી હું LRDGમાં નેવિગેટર હતો.

તે સમયે LRDGની ભૂમિકા મોટાભાગે જાસૂસીની હતી કારણ કે રણ વિશે કોઈને કંઈ ખબર નહોતી.

કેટલાક સમય માટે તે કૈરો મુખ્યાલયમાં માનવામાં આવતું હતું. કે રણ વધુ કે ઓછું અશક્ય હતું અને તેથી લિબિયામાં ઈટાલિયનો તરફથી કોઈ સંભવિત ખતરો ન હતો.

અમે રોડ વોચ પણ કરી હતી. અમે અમારી જાતને આગળની લાઇનોની પાછળ લાંબો અંતરે ગોઠવી દીધા અને રસ્તાની બાજુએ બેસીને, આગળની તરફ શું મુસાફરી કરી રહ્યું હતું તેનું રેકોર્ડિંગ કર્યું. તે માહિતી તે રાત્રે પાછી પ્રસારિત કરવામાં આવી.

બે માણસો દરરોજ રાત્રે રસ્તાના કિનારે ચાલતા જતા અને આગલા દિવસ સુધી યોગ્ય ઝાડી પાછળ સૂતા, રસ્તાઓ પર શું-શું જવું તે રેકોર્ડ કરવું.

પ્રથમ SAS મિશન એક દુર્ઘટના બની ગયું હતું, અંધારામાં ભારે પવનમાં પેરાશૂટિંગના જોખમોને કારણે, બધા ખૂબ ઓછા અનુભવ સાથે. LRDG એ થોડા બચી ગયેલા લોકોને ઝડપી લીધા, અને ડેવિડ સ્ટર્લિંગ તેની શરૂઆત પછી શક્ય તેટલું જલ્દી બીજું ઓપરેશન કરવા માટે ખૂબ જ ઉત્સુક હતા.નિષ્ફળતા, તેથી તેના યુનિટને આપત્તિ તરીકે બરતરફ કરવામાં આવશે નહીં અને તેનો નાશ કરવામાં આવશે નહીં.

તેમણે એલઆરડીજીને તેમની પ્રથમ સફળ કામગીરી માટે તેમના લક્ષ્યો સુધી લઈ જવાની વ્યવસ્થા કરી, અને મેં ડાંગર માયને નેવિગેટ કરવાનું થયું, જેઓ લિબિયાના સૌથી દૂરના પશ્ચિમ એરફિલ્ડ, વાડી ટેમેટમાં સ્ટાર ઓપરેટર હતા.

1942માં કબ્રીટ નજીક પેડી મેને, એસએએસના સ્ટાર ઓપરેટર.