जून 1944 में एलाइड आक्रमण के लिए नॉरमैंडी लैंडिंग क्षेत्र और भीतरी इलाकों पर हवाई श्रेष्ठता की प्राप्ति एक आवश्यक शर्त थी। सितंबर 1943 में इटली, जहां नए रिमोट नियंत्रित ग्लाइडर बमों से लैस बमवर्षक विमानों द्वारा समर्थित ग्राउंड अटैक मशीनों ने गंभीर समस्याएं पैदा की थीं। संघर्षण की धीरे-धीरे तीव्र होने वाली लड़ाई में, महाद्वीप पर मित्र राष्ट्रों का दिन के उजाले में हवाई हमला बड़े पैमाने पर जर्मनी की बमबारी में समाप्त हुआ। पी-51 मस्टैंग के नेतृत्व में अमेरिकी लंबी दूरी, उच्च प्रदर्शन वाले लड़ाकू एस्कॉर्ट्स द्वारा केवल नकारा गया था, जिसने डी-डे से छह महीने पहले जर्मन हार्टलैंड पर पर्याप्त हवाई श्रेष्ठता को सक्षम किया था।

हौप्टमैन जॉर्ज श्रोडर, Gruppkommandeur II/JG 2 को याद किया गया:

'अप्रैल-मई 1944 में पहले से ही दुश्मन एस्कॉर्ट में वृद्धि के माध्यम से यह हमारे सामने स्पष्ट हो गया था सेनानियों, अब भी बहुत अधिक रेंज के साथ, और इस प्रकार जर्मन मातृभूमि पर चार इंजन वाले बमवर्षक हमलों का विस्तार भी, एक निश्चित परिवर्तन निकट आ रहा था।'

डी-डे

द्वारा 6 जून 1944 संचयी जर्मन लड़ाकू नुकसान, विशेष रूप से सभी स्तरों पर इकाई नेताओं के नुकसान ने लूफ़्टवाफे़ एक खर्चीली ताकत बना दिया था। पर हमला करने पर टेडलैंडिंग बेड़े और समुद्र तट शुरू में और फिर भीड़भाड़ वाले समुद्र तट, और उन्होंने कई मुक्त पीछा मिशन भी उड़ाए। 4> पहले से मौजूद 6 के अलावा (सी। कुल मिलाकर 800 मशीनें)।

मित्र राष्ट्रों ने 3,467 भारी बमवर्षक, 1,645 मध्यम-प्रकाश बमवर्षक, और 5,409 लड़ाकू और लड़ाकू-बमवर्षक नॉरमैंडी और डी-डे पर मैदान में उतारे। 319 लूफ़्ट वाफे सॉर्टियों की तुलना में स्वयं ने 14,674 परिचालन उड़ानें भरीं (नुकसान = 113, मुख्य रूप से फ्लैक)। जर्मन, जिन्होंने युद्ध में 931 विमान खो दिए, 908 जीत के अपने ज्ञात दावों से अधिक। विशाल मित्र देशों की हवाई श्रेष्ठता के कारण, बड़े पैमाने पर जर्मनी की लड़ाई का फल, नुकसान अपंग कर रहे थे; जून के अंत तक फ़्रांस में उपलब्ध जर्मन लड़ाकू विमानों की संख्या केवल 425 मशीनों की थी। Jagdwaffe :

'आक्रमण के मोर्चे पर मित्र राष्ट्रों की श्रेष्ठ संख्या विशेष रूप से बड़ी थी। मस्टैंग्स लगभग हर चौराहे, जंक्शन और रेलवे स्टेशन पर चक्कर लगाते थे, कुछ जोड़े नीचे की ओर, अन्य उनके ऊपर कवर के रूप में। स्पिटफायर और अन्य लड़ाकू प्रकार भी प्रचुर मात्रा में थे।

हमें भयानक नुकसान हुआ, पहले से ही7 जून 1944 को जर्मनी से फ्रांस के लिए स्थानांतरण उड़ान (वास्तव में वहां से उतरने पर)। नॉर्मंडी में हमारे ग्रुपे की एकमात्र महत्वपूर्ण सफलता वास्तव में इस स्थानांतरण उड़ान पर थी, जब फ्रांस के ऊपर उड़ान भरते समय हमारे पास अभी भी उचित संख्या थी , और हमें 7 जून को रैम्बौइलेट के जंगल के ऊपर मस्टैंग्स के लगभग बराबर आकार के बल का सामना करना पड़ा। /JG 11, 7 जून 1944 को आक्रमण के मोर्चे पर I/JG 11 की स्थानांतरण उड़ान के दौरान हासिल किया गया। (फ्रिट्ज़ एंगौ)।

'निराशाजनक रूप से हीन'

ओबरलूटनेंट हंस-आर। हार्टिग्स, 4/JG 26 बुरी तरह से घायल होने तक आक्रमण क्षेत्र के ऊपर से उड़ान भरी:

'ऑपरेशन ओवरलॉर्ड में 6 जून 1944 से ऑपरेशन, हमारे लिए विशेष रूप से महंगे थे। 200-400 से अधिक लड़ाके सेवा करने योग्य थे। हम निराशाजनक रूप से अंग्रेजों और अमेरिकियों से हीन थे।

इस दौरान मैंने कई निचले स्तर के हमले किए। हमारे पास बाहरी पंखों में दो अतिरिक्त 2 सेमी तोपें थीं और पंखों के नीचे दो 21 सेमी रॉकेट थे जो टैंकों और फ्लैक पोजिशन के खिलाफ बहुत प्रभावी थे।

इस अभियान में मैंने श्वर्म के रूप में भी उड़ान भरी थी। -, Staffel – और Gruppenfűhrer , हालांकि चार-सोलह मशीनों से अधिक के साथ कभी नहीं, कुछ मिशनों को छोड़कर जहां हमने पूरे Jagdverbänden के साथ उड़ान भरी उत्तर-पश्चिम क्षेत्रपेरिस के दस और बारह के बीच ग्रुपेन एक समय में 20-100 विमानों के साथ।

मुझे उत्तरी फ़्रांस में इस अभियान में दो बार गोली मार दी गई थी, और अगस्त 1944 में दूसरी बार जमानत पर रिहा किया गया था। इस बाद के अवसर पर मैं अपने बेस पर उतरते समय अमेरिकी लड़ाकू विमानों से हैरान था, और इससे पहले कि मैं बाहर निकलता, मैंने अपने विमान को तेजी से ऊपर खींचा और फिर जब मैं बाहर था तो मैं टेलफिन पर ट्रिमिंग टैब से टकरा गया।

मुझे एक टूटी हुई श्रोणि, टूटे हुए जबड़े और टूटी हुई पसलियों का सामना करना पड़ा, और अक्टूबर तक अस्पताल में था।>पश्चिम में स्थानांतरित

लेफ्टिनेंट गर्ड शिंडलर, एक अनुभवी पायलट, जो III/JG 52 के साथ रूस में उड़ान भर चुके थे, IV में उन लोगों में से एक थे /JG 27 जिन्होंने 7 जून 1944 को रोमिली में उड़ान भरी। उन्होंने उसी दिन अपना पहला ऑपरेशन उड़ाया और तुरंत मित्र देशों के लड़ाकू विमानों - टाइफून, थंडरबोल्ट्स और मस्टैंग्स के साथ युद्ध में उलझ गए।

दिन लंबे थे। , पहला टेक-ऑफ 05h00 पर पहले से ही और अंतिम लैंडिंग 22h00 पर। शिंडलर इसके तीन दिनों तक जीवित रहा और 10 जून को पेरिस गुयानकोर्ट चला गया, इस थिएटर में उसका केवल चौथा दिन था, उसे एक वज्र द्वारा गोली मार दी गई, जांघ में चोट लगी और वह बाहर निकल गया; वह एक सक्रिय प्रतिरोध क्षेत्र में उतरा लेकिन एक फ्रांसीसी किसान द्वारा बचाया गया जो उसे एक स्थानीय चिकित्सक के पास ले गया।

एक अकेले के नुकसान के उदाहरण के रूप में स्टाफ़ल , 7/JG 51 रूसी मोर्चे से स्थानांतरित और 15 पायलटों के साथ नॉर्मंडी पहुंचे; संचालन के पहले महीने के भीतर इसके नव-नियुक्त नेता और एक POW सहित आठ की मौत हो गई थी। रूस में 136 लड़ाइयों में अत्यधिक अनुभवी विजेता को III/JG 1 का नेतृत्व करने के लिए नियुक्त किया गया था। 6 जून की शाम को पहुंचने पर, वेबर ने अपने नए ग्रुपे का नेतृत्व अगले दिन नॉरमैंडी पर अपने पहले ऑपरेशन में किया और वापस नहीं लौटे। . गर्म गर्मी के मौसम में 1941 की तस्वीर, अपने Fw 190 में Sitzbereitschaft के दौरान। (JG 26 वेटरन, Lothair Vanoverbeke के माध्यम से)।

'ऐसी कोई सफलता नहीं थी जिसकी हम रिपोर्ट कर सकें'

लेफ्टिनेंट हंस ग्रोनबर्ग, Staffelkapitän 5/JG 3 :

'Evreux में पहुंचने के बाद पहले कुछ दिनों में प्रत्येक Staffel को तैयारी करनी थी one Schwarm Jabos के रूप में बम गिराने के लिए। निशाने पर मित्र देशों के बेड़े थे, जो लैंडेड सैनिकों और लैंडिंग क्राफ्ट के लिए इतनी प्रभावी तोपखाने सुरक्षा प्रदान करते थे।

ऐसी कोई सफलता नहीं थी जिसकी हम रिपोर्ट कर सकें। यह लगभग असंभव था कि हम लैंडिंग जोन में बम गिरा सकें। दुश्मन के लड़ाकू विमानों ने हवाई क्षेत्र को नियंत्रित किया और बड़े जहाजों ने अतिरिक्त सुरक्षा के लिए बैराज गुब्बारे ले लिए।

II/JG 3 की इकाइयों को नुकसान लगातार हो रहा था। हमारे हवाई क्षेत्रों पर हम थेलगातार स्ट्राफिंग और बमबारी के अधीन।'

एलाइड एयर वर्चस्व कुल था।

पैट्रिक एरिकसन प्रिटोरिया विश्वविद्यालय के भूविज्ञान के एमेरिटस प्रोफेसर हैं, उन्होंने तीन वैज्ञानिक पुस्तकों का सह-लेखन/-संपादन किया है और इससे अधिक 230 कागजात, और नामीबियाई बुश युद्ध के एक अनुभवी हैं। अलार्मस्टार्ट साउथ एंड फाइनल डिफेट उनकी सबसे हालिया एविएशन हिस्ट्री बुक है, और 15 अक्टूबर को एम्बरली पब्लिशिंग द्वारा प्रकाशित की जाएगी।