বিষয়বস্তুৰ তালিকা
কিন্তু ১৯৪৩ চনৰ দ্বিতীয়াৰ্ধত লুফ্টৱাফে ৰক্ষামূলক সফলতা ডি-ডে'ৰ ছমাহ আগতে জাৰ্মানীৰ হৃদয়ভূমিৰ ওপৰত পৰ্যাপ্ত বায়ু শ্ৰেষ্ঠত্ব সক্ষম কৰা পি-৫১ মুস্তাংগৰ নেতৃত্বত আমেৰিকাৰ দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ, উচ্চ প্ৰদৰ্শনকাৰী যুঁজাৰু এস্কৰ্টৰ দ্বাৰাহে ইয়াক নস্যাৎ কৰা হৈছিল।
হাউপ্টমেন জৰ্জ শ্ৰডাৰ, গ্ৰুপেনকমণ্ডেৰ II/JG 2 মনত পেলাইছিল:
'ইতিমধ্যে ১৯৪৪ চনৰ এপ্ৰিল-মে' মাহত আমাৰ সন্মুখত স্পষ্ট হৈ পৰিছিল, শত্ৰুৰ এস্কৰ্ট বৃদ্ধিৰ জৰিয়তে যুঁজাৰু বিমান, এতিয়া বহুত বেছি দূৰত্বৰ সৈতে, আৰু এইদৰে জাৰ্মান মাতৃভূমিৰ ওপৰত চাৰি ইঞ্জিনৰ বোমাৰু বিমান আক্ৰমণৰ সম্প্ৰসাৰণো, যে এটা নিশ্চিত পৰিৱৰ্তন ওচৰ চাপি আহিছিল।'
D-Day
By ৬ জুন ১৯৪৪ চনত জাৰ্মান যুঁজাৰু বিমানৰ ক্ৰমবৰ্ধমান লোকচান, বিশেষকৈ সকলো স্তৰৰ ইউনিট নেতাসকলৰ লোকচানে লুফ্টৱাফে ক ব্যয় কৰা বাহিনী কৰি তুলিছিল।
লুফ্টৱাফে নৰ্মাণ্ডিৰ ওপৰত যুদ্ধ বিমানৰ অভিযান ted on attacking theলেণ্ডিং ফ্লীট আৰু বিচসমূহ প্ৰথমতে আৰু তাৰ পিছত ভিৰ কৰা বিচহেডসমূহ, আৰু তেওঁলোকে বহুতো ফ্ৰী চেজ মিছনও উৰুৱাইছিল ৪> ইতিমধ্যে থকা ৬ টাৰ উপৰিও (মুঠতে প্ৰায় ৮০০ টা মেচিন)।
মিত্ৰশক্তিয়ে নৰ্মাণ্ডীৰ ওপৰত আৰু ডি-ডেত ৩,৪৬৭ খন গধুৰ বোমাৰু বিমান, ১,৬৪৫ খন মধ্যমীয়া লঘু বোমাৰু বিমান, আৰু ৫,৪০৯ খন যুঁজাৰু আৰু যুঁজাৰু-বোমাৰু বিমান উলিয়ায় ১৯৪৪ চনৰ জুন মাহত মিত্ৰশক্তিৰ লোকচানসমূহৰ দহগুণ আছিল যুদ্ধত ৯৩১খন বিমান হেৰুৱাই পেলোৱা জাৰ্মানসকলে ৯০৮খন জয়ৰ তেওঁলোকৰ জনাজাত দাবীৰ ওপৰত। মিত্ৰশক্তিৰ বিশাল বায়ু শ্ৰেষ্ঠত্বৰ বাবে, মূলতঃ জাৰ্মানীৰ যুদ্ধৰ ফল, লোকচান পংগু কৰি তুলিছিল; জুন মাহৰ শেষৰ ফালে ফ্ৰান্সত উপলব্ধ জাৰ্মান যুঁজাৰু বিমানৰ সংখ্যা মাত্ৰ ৪২৫ টা মেচিন আছিল।
Oberleutnant Fritz Enau, Staffelkapitän 2/JG 11 , encapsulated জগদ্ৱাফে :
'আক্ৰমণ ফ্ৰণ্টত মিত্ৰশক্তিৰ উচ্চ সংখ্যা বিশেষভাৱে বৃহৎ আছিল। মুস্তাংগবোৰে প্ৰায় প্ৰতিটো ক্ৰছ-ৰোড, জংচন আৰু ৰেলৱে ষ্টেচনৰ ওপৰেৰে ঘূৰি ফুৰিছিল, কিছুমান যোৰ তললৈ তললৈ, আন কিছুমান ওখকৈ আৱৰণ হিচাপে। স্পিটফায়াৰ আৰু অন্যান্য যুঁজাৰু বিমানৰ প্ৰচুৰতাও আছিল।
See_also: জেছি লেৰয় ব্ৰাউন: আমেৰিকাৰ নৌসেনাৰ প্ৰথম আফ্ৰিকান-আমেৰিকান পাইলটআমি ভয়ংকৰ লোকচানৰ সন্মুখীন হৈছিলো, ইতিমধ্যে চলি আছে১৯৪৪ চনৰ ৭ জুনত জাৰ্মানীৰ পৰা ফ্ৰান্সলৈ ট্ৰেন্সফাৰ ফ্লাইট (আচলতে ইয়াৰ পৰা অৱতৰণ কৰাৰ সময়ত)। , আৰু আমি ৭ জুনত ৰেমবুইলেটৰ অৰণ্যৰ ওপৰত প্ৰায় সমান আকাৰৰ মুস্তাংগৰ এটা শক্তিৰ সন্মুখীন হ'লোঁ /JG 11, ১৯৪৪ চনৰ ৭ জুনত I/JG 11 ৰ ট্ৰেন্সফাৰ ফ্লাইটৰ সময়ত ইনভেচন ফ্ৰণ্টলৈ লাভ কৰা হৈছিল। (ফ্ৰিটজ এংগাউ)।
‘নিৰাশাহীনভাৱে হীন’
অবেৰলিউটনেণ্ট হান্স-আৰ. হাৰ্টিগছ, 4/JG 26 আক্ৰমণ এলেকাৰ ওপৰেৰে গুৰুতৰভাৱে আহত নোহোৱালৈকে উৰি গৈছিল:
‘১৯৪৪ চনৰ ৬ জুন তাৰিখৰ পৰা অপাৰেচন অভাৰলৰ্ডত কৰা অভিযানসমূহ, আমাৰ বাবে বিশেষভাৱে ব্যয়বহুল আছিল। ২০০-৪০০ খনতকৈ অলপ বেছি যুঁজাৰু বিমান সেৱাযোগ্য আছিল। আমি ইংৰাজ আৰু আমেৰিকানতকৈ আশাহীনভাৱে হীন আছিলোঁ।
See_also: ৭ আমেৰিকান সীমান্তৰ আইকনিক ফিগাৰএই সময়ছোৱাত মই বহুতো নিম্নস্তৰৰ আক্ৰমণ উৰা মাৰিলোঁ। আমাৰ বাহিৰৰ ডেউকাত অতিৰিক্ত ২ চে.মি.ৰ দুটা কামান আৰু ডেউকাৰ তলত ২১ চে.মি -, Staffel – আৰু আনকি Gruppenfűhrer , যদিও কেতিয়াও চাৰি-ষোল্লটাতকৈ অধিক মেচিন নাছিল, মাত্ৰ দুটামান মিছনৰ বাহিৰে য'ত আমি সম্পূৰ্ণ Jagdverbänden ৰ সৈতে উৰা মাৰিছিলো উত্তৰ-পশ্চিম অঞ্চল1944 চনৰ আগষ্ট মাহত দ্বিতীয়বাৰৰ বাবে জামিনত মুকলি হৈছিল।
উত্তৰ ফ্ৰান্সৰ ওপৰত এই অভিযানত মোক দুবাৰকৈ গুলীয়াই হত্যা কৰা হৈছিল এই পিছৰ অনুষ্ঠানটোত মই মোৰ নিজৰ ঘাটিত অৱতৰণ কৰাৰ সময়ত আমেৰিকাৰ যুঁজাৰু বিমানবোৰে আচৰিত হৈছিলো, আৰু বেইল আউট কৰাৰ আগতে মই মোৰ বিমানখন ঠেককৈ ওপৰলৈ টানি আনিছিলো আৰু তাৰ পিছত যেতিয়া মই বাহিৰত আছিলো তেতিয়া মই টেইলফিনৰ ট্ৰিমিং টেববোৰৰ সৈতে খুন্দা মাৰিছিলো।
মোৰ শ্ৰোণী ভাঙি গৈছিল, চোলা ভাঙিছিল আৰু পাঁজৰ ভাঙি গৈছিল, আৰু অক্টোবৰ মাহলৈকে চিকিৎসালয়ত আছিলো।'
নৰ্মাণ্ডী অভিযানৰ সময়ত হকাৰ টাইফুন আছিল এটা চাবি, মিত্ৰশক্তিৰ যুদ্ধ বিমান।
পশ্চিমলৈ স্থানান্তৰিত
লেফটেনেণ্ট ৰাছিয়াত III/JG 52 বিমানেৰে উৰাজাহাজ চলোৱা অভিজ্ঞ পাইলট গেৰ্ড শ্বিণ্ডলাৰ IVত থকাসকলৰ ভিতৰত এজন আছিল /JG 27 যিয়ে ১৯৪৪ চনৰ ৭ জুনত ৰমিলিলৈ উৰা মাৰিছিল। একেদিনাই তেওঁলোকে প্ৰথম অভিযান চলাইছিল আৰু লগে লগে মিত্ৰশক্তিৰ যুঁজাৰু বিমান – টাইফুন, থাণ্ডাৰবল্ট আৰু মুস্তাংগৰ সৈতে যুদ্ধত জড়িত হৈ পৰিছিল।
দিনবোৰ দীঘলীয়া আছিল , প্ৰথম টেক-অফ ইতিমধ্যে ০৫h০০ বজাত আৰু শেষ অৱতৰণ ২২h০০ বজাত। শ্বিণ্ডলাৰ ইয়াৰ তিনিদিন বাচি থাকিল আৰু পেৰিছ গিয়ানক'ৰ্টলৈ গুচি যোৱাৰ পিছত ১০ জুনত, এই থিয়েটাৰত তেওঁৰ মাত্ৰ চতুৰ্থ দিন, তেওঁক থাণ্ডাৰবল্টে গুলীয়াই হত্যা কৰে, উৰুত আঘাত কৰে আৰু জামিনত আউট হয়; তেওঁ সক্ৰিয় প্ৰতিৰোধ এলেকাত অৱতৰণ কৰে যদিও এজন ফৰাচী কৃষকে তেওঁক উদ্ধাৰ কৰে যিয়ে তেওঁক স্থানীয় চিকিৎসকৰ ওচৰলৈ লৈ যায়।
এজনৰ লোকচানৰ উদাহৰণ হিচাপে ষ্টাফেল , 7/JG 51 ৰাছিয়ান ফ্ৰণ্টৰ পৰা বদলি হৈ ১৫ জন পাইলটৰ সৈতে নৰ্মাণ্ডীত উপস্থিত হয়; প্ৰথম মাহৰ ভিতৰতে ইয়াৰ নতুনকৈ নিযুক্তি পোৱা নেতাকে ধৰি আঠজনৰ মৃত্যু হৈছিল আৰু এজন POW। ৰাছিয়াত ১৩৬খন যুদ্ধত অতি অভিজ্ঞ বিজয়ী, III/JG 1 ৰ নেতৃত্ব দিবলৈ নিযুক্তি দিয়া হয়। ৬ জুন তাৰিখে সন্ধিয়া আহি ৱেবাৰে পিছদিনা নৰ্মাণ্ডীৰ ওপৰত তেওঁলোকৰ প্ৰথম অভিযানত তেওঁৰ নতুন গ্ৰুপে ক নেতৃত্ব দিয়ে আৰু উভতি নাহিল।
অবেৰলেউটনাণ্ট উইলহেম হফমেনে ইয়াৰ আগৰ এটাত,c . ১৯৪১ চনৰ গৰমৰ বতৰত ফটো, তেওঁৰ Fw 190 ত Sitzbereitschaft ৰ সময়ত। (JG 26 veteran, via Lothair Vanoverbeke).
'আমি ৰিপ'ৰ্ট কৰিব পৰা কোনো সফলতা নাছিল'
লেফটেনেণ্ট<৪> হান্স গ্ৰনবাৰ্গ, ষ্টাফেলকাপিটান ৫/জে জি ৩ :
'এভ্ৰেক্সত উপস্থিত হোৱাৰ পিছত প্ৰথম কেইদিনমানত প্ৰত্যেকেই <৩>ষ্টাফেল ই প্ৰস্তুতি চলাবলগীয়া হৈছিল এটা Schwarm বোমা নিক্ষেপ কৰাৰ বাবে Jabos হিচাপে। লক্ষ্য আছিল মিত্ৰশক্তিৰ বহৰ, যিয়ে অৱতৰণ কৰা সৈন্যক ইমান ফলপ্ৰসূ আৰ্টিলাৰী সুৰক্ষা প্ৰদান কৰিছিল, আৰু অৱতৰণ কৰা জাহাজ।
আমি ৰিপৰ্ট কৰিব পৰা কোনো সফলতা নাছিল। লেণ্ডিং জ’নত আমি যে বোমা নিক্ষেপ কৰিব পাৰিম সেয়া প্ৰায় অসম্ভৱ আছিল। শত্ৰুৰ যুঁজাৰু বিমানসমূহে আকাশমাৰ্গ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিছিল আৰু বৃহৎ জাহাজসমূহে অতিৰিক্ত সুৰক্ষাৰ বাবে বেৰেজ বেলুন কঢ়িয়াই লৈ ফুৰিছিল।
II/JG 3 ৰ ইউনিটসমূহৰ লোকচান অবিৰত আছিল। আমাৰ বিমানবন্দৰত আমি আছিলো'
মিত্ৰশক্তিৰ বায়ু আধিপত্য আছিল সম্পূৰ্ণ।
পেট্ৰিক এৰিক্সন প্ৰিট'ৰিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ৰ ভূতত্ত্বৰ এমেৰিটাছ অধ্যাপক, তেওঁ তিনিখন বৈজ্ঞানিক কিতাপ আৰু তাৰ ওপৰৰ সহ-লেখক/-সম্পাদনা কৰিছে ২৩০ খন কাগজ, আৰু নামিবিয়াৰ বুছ যুদ্ধৰ এজন প্ৰবীণ সৈনিক। এলাৰ্মষ্টাৰ্ট চাউথ এণ্ড ফাইনেল ডিফেট তেওঁৰ শেহতীয়া বিমান ইতিহাসৰ কিতাপ, আৰু ১৫ অক্টোবৰত এম্বাৰলি পাব্লিছিঙে প্ৰকাশ কৰিব।
