在诺曼底登陆区和腹地取得空中优势是1944年6月盟军入侵的一个基本前提条件。

德国空军 1943年9月在意大利萨勒诺登陆时的反应，那里的地面攻击机在装备有新型遥控滑翔机炸弹的轰炸机的支持下造成了严重的问题。 在一场逐渐加剧的消耗战中，盟军在欧洲大陆的白天空中攻击在对德国的大规模轰炸中达到高潮。

然而。 德国空军 1943年下半年的防御性成功只是被美国的远程高性能战斗机护航所否定，以P-51 "野马 "为首，在D日之前6个月，它使德国腹地获得了充分的空中优势。

哈普特曼 Georg Schröder, 集团负责人 II/JG 2 召回。

'在1944年4-5月，通过敌人护航战斗机的增加，现在也有了更大的航程，从而也扩大了对德国祖国的四引擎轰炸机的攻击，我们在前线已经清楚地看到，一个明确的变化正在来临。

D-Day

到1944年6月6日，德国战斗机的累计损失，特别是各级单位领导人的损失，已经使 德国空军 枯竭的力量。

德国空军 诺曼底上空的战斗机行动最初集中于攻击登陆舰队和海滩，然后是拥挤的滩头，他们还执行了许多自由追击任务。

计划中的德国战斗机增援诺曼底的行动在登陆后如期进行，包括17天的时间。 军队 除了已有的6台机器外（共约800台）。

盟军在诺曼底上空出动了3,467架重型轰炸机、1,645架中轻型轰炸机、5,409架战斗机和战斗轰炸机，并在D日当天出动了14,674架次作战飞机（损失=113，主要是被高射炮击中），而盟军则出动了319架次。 德国空军 架次。

残破的损失

1944年6月，盟军的飞行架次是德军的10倍，他们在战斗中损失了931架飞机，超过了他们声称的908次胜利。 由于盟军的巨大空中优势，主要是德国之战的成果，损失是致命的；到6月底，法国境内可用的德国战斗机只有425架。

中尉 弗里茨-恩高。 职员办公室 2/JG 11 这句话概括了反对的几率。 Jagdwaffe :

'在入侵前线，盟军的优势数量特别多。 野马战斗机几乎在每一个十字路口、路口和火车站上空盘旋，有些是低空对射，其他是高空掩护。 喷火战斗机和其他类型的战斗机也在那里大量出现。

我们遭受了令人震惊的损失，在1944年6月7日从德国到法国的转机飞行中（实际上是在降落时）就遭受了损失。 我们唯一的重大成功是 群体 在诺曼底的时候，实际上是在这次转场飞行中，当飞到法国上空时，我们仍然有合理的数量，6月7日我们在朗布依埃森林上空遇到了一支大约同等规模的野马部队'。

1944年6月7日，第2/JG11号参谋部中尉弗里茨-恩高在I/JG11号部队转场飞行期间取得胜利的官方确认书（Abschussbestätigung）的副本。 弗里茨-恩高）。

无可救药的自卑

中尉 汉斯-R-哈蒂格。 4/JG 26 在入侵地区上空飞行，直到受重伤。

从1944年6月6日开始的 "霸王行动 "对我们来说代价特别大。 可使用的战斗机不超过200-400架。 我们无望地不如英国和美国人。

在这段时间里，我飞了很多低空攻击。 我们在机翼外侧多建了两门2厘米的大炮，在机翼下方有两枚21厘米的火箭弹，对坦克和高炮阵地非常有效。

在这次战役中，我还作为 ǞǞǞ -, 职员 - 甚至是 组长 虽然从来没有超过4-16台机器，但有几次任务我们是用整机飞行的。 贫困户 在巴黎西北部地区，有十到十二个人在那里工作。 集团 每次有20-100架飞机。

在这次战役中，我在法国北部上空被击落了两次，第二次是在1944年8月跳伞。 在后一次中，我在自己的基地降落时被美国战斗机偷袭，在跳伞前我把飞机陡然拉高，然后在跳伞时我与尾翼上的调整片发生了碰撞。

我遭受了骨盆骨折、下巴骨折和肋骨骨折，在医院里一直待到10月'。

豪客台风是盟军在诺曼底战役中的一款重要战斗机。

搬迁到西部

吕特南特 格尔德-辛德勒是一位经验丰富的飞行员，他曾随同其他飞行员飞行过。 III/JG 52 在俄罗斯，他是那些在 IV/JG 27 他们于1944年6月7日飞抵罗米利，并在同一天进行了首次飞行，立即卷入了与盟军战斗机--台风、雷电和野马的战斗中。

这段日子很漫长，第一次起飞时间是5点，最后一次降落时间是22点。 辛德勒熬过了3天，6月10日，也就是他在这个战区的第四天，他被一架雷电飞机击落，大腿被击中，然后跳伞；他降落在一个活跃的抵抗区，但被一个法国农民救了下来，把他送到了当地医生那里。

作为一个单一的损失的例子 职员 , 7/JG 51 从俄罗斯前线调来了15名飞行员，抵达诺曼底；在行动的第一个月里，有8人死亡，包括新任命的领导人，还有1人成为战俘。

他们以前的 职员办公室 , 哈普特曼 卡尔-海因茨-韦伯，在俄罗斯136次战斗中具有丰富经验的胜利者，被任命为领导。 III/JG 1 6月6日傍晚，韦伯率领他的新团队来到了北京。 群体 第二天，他们在诺曼底上空的第一次行动中，没有返回。

Wilhelm Hofmann中尉，在早期，大约1941年的照片中，在炎热的夏季天气中，在他的Fw 190中的Sitzbereitschaft。 JG 26老兵，通过Lothair Vanoverbeke）。

我们没有可以报告的成功案例

吕特南特 Hans Grűnberg, 职员办公室 5/JG 3 :

'在抵达埃夫勒后的最初几天，每个人都 职员 不得不准备一个 ǞǞǞ 为投掷炸弹作为 賈伯斯 目标是盟军舰队，它们为登陆部队提供了如此有效的炮火保护，还有登陆艇。

我们没有可以报告的成功经验。 我们几乎不可能在登陆区投掷炸弹。 敌人的战斗机控制了空域，较大的船只携带了拦截气球以加强保护。

的单位的损失。 II/JG 3 在我们的机场上，我们不断受到扫射和轰炸。

盟军的空中优势是完全的。

帕特里克-埃里克森是比勒陀利亚大学地质学的名誉教授，曾与人合著/编辑过三本科学书籍和230多篇论文，是纳米比亚丛林战争的老兵。 Alarmstart South and Final Defeat是他最近的航空历史书，将于10月15日由Amberley出版社出版。