Būtisks priekšnoteikums sabiedroto iebrukumam 1944. gada jūnijā bija iegūt pārsvaru gaisā virs Normandijas desanta zonas un tās iekšzemes.

Luftwaffe reakcija uz 1943. gada septembrī notikušo desantu pie Salerno, Itālijā, kur nopietnas problēmas bija radījušas sauszemes uzbrukuma mašīnas, ko atbalstīja bumbvedēju lidmašīnas, bruņotas ar jaunajām tālvadības planieru bumbām. Pakāpeniski pastiprinoties iznīcināšanas cīņai, sabiedroto dienas gaisa uzbrukums kontinentam kulmināciju sasniedza ar Vācijas masveida bombardēšanu.

Tomēr, Luftwaffe aizsardzības panākumus 1943. gada otrajā pusē atspēkoja tikai amerikāņu tālo un jaudīgo iznīcinātāju eskorts, ko vadīja P-51 Mustang, kas sešus mēnešus pirms "Dienas D" nodrošināja pietiekamu gaisa pārsvaru pār Vācijas karaspēka centru.

Hauptmann Georgs Šrēders, Gruppenkommandeur II/JG 2 atsaukts:

"Jau 1944. gada aprīlī un maijā mums frontē kļuva skaidrs, ka, palielinoties ienaidnieka pavadošo iznīcinātāju skaitam, kuriem tagad bija arī daudz lielāks darbības rādiuss, un līdz ar to arī paplašinoties četru dzinēju bumbvedēju uzbrukumiem vācu dzimtenei, tuvojas noteiktas pārmaiņas.

D-diena

Līdz 1944. gada 6. jūnijam kumulatīvie vācu kaujinieku zaudējumi, jo īpaši visu līmeņu vienību vadītāju zaudējumi, bija padarījuši Luftwaffe izlietots spēks.

Luftwaffe iznīcinātāju operācijas virs Normandijas sākotnēji bija koncentrētas uz desanta flotes un pludmaļu uzbrukumiem, bet pēc tam - uz pārpildītajām pludmalēm, un tie veica arī daudzus brīvās pakaļdzīšanās lidojumus.

Plānotais vācu iznīcinātāju papildspēku nosūtījums uz Normandiju notika pēc izcelšanās, un tas aptvēra 17 Jagdgruppen papildus 6 jau esošajām (kopā aptuveni 800 iekārtu).

Sabiedrotie virs Normandijas izvietoja 3467 smagos bombardierus, 1645 vidēji vieglos bombardierus un 5409 iznīcinātājus un iznīcinātājus-bombardierus, un pašā D dienā veica 14 674 operatīvos lidojumus (zaudējumi = 113, galvenokārt vētras dēļ) pret 319 lidojumiem. Luftwaffe izlidojumi.

Nopietni zaudējumi

1944. gada jūnijā sabiedroto izlidojumu skaits bija desmitkārt lielāks nekā vāciešiem, kuri kaujās zaudēja 931 lidmašīnu, kas pārsniedza viņu zināmās prasības par 908 uzvarām. 1944. gada jūnijā sabiedroto ievērojamā pārsvara gaisā dēļ, kas lielā mērā bija kaujas par Vāciju auglis, zaudējumi bija graujoši; jūnija beigās Francijā pieejamo vācu iznīcinātāju skaits bija tikai 425 mašīnas.

Oberleitnants Fritz Engau, Staffelkapitän 2/JG 11 , kas raksturo izredzes pret Jagdwaffe :

"Iebrukuma frontē sabiedroto skaitliskais pārsvars bija īpaši liels. Mustangi riņķoja gandrīz virs katra krustojuma, krustojuma un dzelzceļa stacijas, daži pāri lidoja zemu, citi - augstu virs tiem kā aizsegs. Spitfīri un citi iznīcinātāju tipi arī tur bija kuplā skaitā.

Mēs cietuši šausminošus zaudējumus, jau pārcelšanās lidojumā (faktiski nolaižoties no tā) no Vācijas uz Franciju 1944. gada 7. jūnijā. Vienīgais nozīmīgais panākums, ko mūsu Gruppe bija Normandijā, faktiski bija šajā pārcelšanās lidojumā, kad, lidojot virs Francijas, mums joprojām bija saprātīgs skaits, un 7. jūnijā virs Rambouillet meža mēs sastapāmies ar aptuveni vienāda lieluma Mustangu spēkiem.

Oficiāla apstiprinājuma sertifikāta (Abschussbestätigung) kopija par virsleitnanta Fritz Engau, Staffelkapitän 2/JG 11, 1944. gada 7. jūnijā I/JG 11 pārcelšanās lidojuma laikā uz iebrukuma fronti gūto uzvaru. (Fritz Engau).

"Bezcerīgi sliktāks

Oberleitnants Hans-R. Hartigs, 4/JG 26 lidoja virs iebrukuma zonas, līdz tika smagi ievainots:

"1944. gada 6. jūnija operācija "Overlord" mums izmaksāja īpaši dārgi. 1944. gada 6. jūnijā mums bija derīgi tikai nedaudz vairāk par 200-400 iznīcinātājiem. Mēs bijām bezcerīgi sliktāki par angļiem un amerikāņiem.

Šajā laikā es veicu daudzus zemos uzlidojumus. Ārējos spārnos mums bija iebūvēti divi papildu 2 cm lielgabali, bet zem spārniem - divas 21 cm raķetes, kas bija ļoti efektīvas pret tankiem un flaka pozīcijām.

Šajā kampaņā es arī lidoju kā Schwarm -, Personāls - un pat Gruppenfűhrer , lai gan nekad ne ar vairāk kā četrām sešpadsmit mašīnām, izņemot pāris misijas, kurās mēs lidojām ar veselām četrām mašīnām. Jagdverbänden apgabalā uz ziemeļrietumiem no Parīzes ar desmit līdz divpadsmit Gruppen ar 20-100 lidmašīnām vienlaicīgi.

Šajā kampaņā es divreiz tiku notriekts virs Ziemeļfrancijas, un otro reizi izkāpu uz ūdens 1944. gada augustā. 1944. gada augustā. Šajā pēdējā gadījumā, nosēžoties savā bāzē, mani pārsteidza amerikāņu iznīcinātāji, un pirms izkāpšanas uz ūdens es strauji pacēlu savu lidmašīnu, un tad, izkāpjot, es sadūros ar astes spārna trimmera cilpām.

Es guvu iegurņa, žokļa un ribu lūzumu, un līdz pat oktobrim atrados slimnīcā.

Hawker Typhoon bija galvenais sabiedroto iznīcinātājs Normandijas kampaņas laikā.

Pārvietots uz rietumiem

Leitnants Gerds Šindlers, pieredzējis pilots, kurš bija lidojis ar III/JG 52 Krievijā, bija viens no tiem IV/JG 27 kas ielidoja Rommīlijā 1944. gada 7. jūnijā. 1944. gada 7. jūnijā viņi veica pirmās operācijas un uzreiz iesaistījās kaujās ar sabiedroto iznīcinātājiem - Typhoon, Thunderbolts un Mustangs.

Dienas bija garas, pirmās pacelšanās jau plkst. 05.00 un pēdējās nosēšanās plkst. 22.00. Šindlers izdzīvoja trīs dienas, un, pārcēlies uz Parīzi Gijankūru, 10. jūnijā, tikai ceturto dienu šajā teātrī, viņš tika notriekts ar "Thunderbolt", trāpīts augšstilbā un izķepurots; viņš piezemējās aktīvas pretošanās zonā, bet viņu izglāba kāds franču zemnieks, kas nogādāja pie vietējā ārsta.

Kā piemēru var minēt zaudējumus, ko rada viena Personāls , 7/JG 51 pārcelta no Krievijas frontes un Normandijā ieradās ar 15 pilotiem; pirmajā operāciju mēnesī astoņi no viņiem, ieskaitot jauniecelto komandieri, gāja bojā, bet viens bija karagūsteknis.

Viņu iepriekšējais Staffelkapitän , Hauptmann Karls Heincs Vēbers (Karl-Heinz Weber), ļoti pieredzējis uzvarētājs 136 kaujās Krievijā, tika iecelts par vadītāju. III/JG 1 Ierodoties 6. jūnija vakarā, Vēbers vadīja savu jauno Gruppe nākamajā dienā devās pirmajā operācijā virs Normandijas un neatgriezās.

Oberleitnants Vilhelms Hofmans (Oberleutnant Wilhelm Hofmann), agrāka, ap 1941. gadu, fotogrāfijā karstā vasaras laikā, Sitzbereitschaft laikā ar savu Fw 190. (JG 26 veterāns, izmantojot Lothair Vanoverbeke).

"Nebija nekādu panākumu, par kuriem mēs varētu ziņot.

Leitnants Hanss Grűnbergs, Staffelkapitän 5/JG 3 :

"Pirmajās dienās pēc ierašanās Evrē katrs Personāls bija jāsagatavo viens Schwarm lai nomestu bumbas kā Jabos Mērķi bija sabiedroto flotes, kas nodrošināja tik efektīvu artilērijas aizsardzību desantniekiem, un desanta kuģi.

Nebija nekādu panākumu, par kuriem mēs varētu ziņot. Bija gandrīz neiespējami, ka mums izdotos nomest bumbas desanta zonā. Gaisa telpu kontrolēja ienaidnieka iznīcinātāji, un lielākie kuģi papildu aizsardzībai nesa aizsprostošanas balonus.

Zaudējumi vienībām II/JG 3 Mūsu lidlaukos mūs nepārtraukti apšaudīja un bombardēja.

Sabiedroto pārsvars gaisā bija pilnīgs.

Patriks Ēriksons ir Pretorijas Universitātes emeritētais ģeoloģijas profesors, trīs zinātnisko grāmatu un vairāk nekā 230 rakstu līdzautors/redaktors un Namībijas Buša kara veterāns. 15. oktobrī izdevniecībā Amberley Publishing iznāks viņa jaunākā aviācijas vēstures grāmata Alarmstart South and Final Defeat.