Лайнер Луситания 1915 жылы 7 мамырда ескертусіз суға батып кетті.

1 1915 жылы мамырда Нью-Йорк газеттерінде Вашингтондағы Германия елшілігінен оқырмандарға Британ аралдарының айналасындағы суларда Британ туын немесе оның одақтастарының туын көтерген кез келген кеме суға батып кетуі мүмкін екенін ескертетін хабарлама пайда болды.

Атлант мұхиты арқылы және сол суларға саяхаттауды ойлайтын кез келген адам мұны өз тәуекелімен жасады. Бұл хабардың жанында Ливерпульге бет алған Луситания люкс лайнерінің таңғы сағат 10-да мінетіні туралы Cunard жарнамасы болды.

Германия елшілігінің ескертуінің жанында Луситанияның жарнамасы трансатлантикалық өткелдер.

Сурет кредиті: Роберт Ханттың сурет кітапханасы / Қоғамдық меншік

Шығу және қарсылық

Луситания кетіп бара жатқанын көру үшін айлақ жағасына жиналған халық ескертуге қарамай. Борттағы жолаушылар арасында миллионер Альфред Вандербильт, актриса Амелия Гербертпен бірге саяхаттаған театр продюсері Чарльз Фрохман, ирландиялық өнер коллекционері Хью Лейн және Booth Steamship компаниясының директоры Пол Кромптон және оның әйелі мен алты баласы болды.

Бортта осындай ықпалды тұлғалар болған кезде, басқа жолаушылар азаматтық лайнердің заңды деп саналмайтынына сенімді болуы керек.Неміс суасты қайықтарының нысанасы.

Осы кезде капитаны Вальтер Швигер басқаратын U-20 суасты қайығы сәуір айының соңында Германиядағы Эмденнен шығып, Ирландия жағалауына келді. . 6 мамырда U-20 британдық сауда кемелері Кандидатта және Центурионға ескертусіз шабуыл жасап, суға батып кетті.

Сол күні кешке Британдық адмиралтейт Луситания капитаны Уильям Тернерге хабар жіберіп, оны аймақтағы қайықтардың әрекеті туралы ескертті. Сол түні және келесі күні таңертең кейінірек Lusitania Алды. жылдамдық пен зиг-заг курсын алу, бірақ олай емес. Оны U-20 сағат екіге жетпей байқап қалды.

Сүңгуір қайық ескертусіз бір торпеданы атып тастады, ал 18 минуттан кейін Луситания жоқ болды. . 1,153 жолаушы мен экипаж суға батып кетті.

Луситания құрбандары арасында 128 американдық болды,                                Lusitania Lusitania». Кейінірек президент Вильсон кеме жөнелтілген күні қағазда басылған ескертуді жоққа шығарып, ешқандай ескерту мұндай адамгершілікке жатпайтын әрекетті ақтауға болмайтынын айтты. Оның орнына ол азаматтық кемелердің Атлант мұхиты арқылы қауіпсіз өтуі қажет екенін, егер олар осындай шабуылдар жасаса, Германияға ультиматумдар қоятынын айтты.

Алайда ол бұған дайын емес еді.өз елінің бейтараптығын тоқтатады. Вильсон Германия үкіметінің кешірім сұрауын қабылдады және қарусыз кемелердің суға батып кетпеуі үшін болашақта жақсырақ сақтық шаралары қабылданатынына кепілдік берді.

Дегенмен, көптеген адамдар Луситанияның суға батуын Американы дүниежүзілік соғысқа тартудағы маңызды оқиға деп санайды. Біріншісі: бұл соғысты алыс және бөтен деп санайтындарға Германияның жеңіске жету үшін аяусыз әрекет етуге дайын екенін көрсетті.

Сонымен бірге соншалықты кінәсіз емес пе?

Бірақ сұрақтар әлі де бар. кеменің қалай тез суға батып кеткені туралы. Қайық көпір астындағы лайнерге соқтығысқан бір ғана торпеданы атқылады, бірақ одан да үлкенірек екінші жарылыс болып, оң жақ борттың тұмсығын ұшырып жіберді.

Кеме одан кейін оң жақ бортқа бұрыш жасады. құтқару қайықтарын шығару өте қиын – борттағы 48 кеменің барлығына жеткілікті, тек 6-ы ғана суға түсіп, суда қалды.

Екінші жарылыс көзі ұзақ уақыт бойы жұмбақ болып қала бермек. Мүмкін, кемеде одан да қорқынышты нәрсе болған деп есептейміз.

2008 жылы сүңгуірлер кеменің тұмсығынан қораптардан 15 000 .303 оқ-дәрі тапты және оның барлығы 4 миллион патронды алып жүруі мүмкін деп есептеді. екінші жарылыс болуы мүмкін және Луситания заңды нысанаға айналдырар еді.Немістер.

Бүгінге дейін Кинсейлдің ескі басынан 11 миль қашықтықта жатқан апаттың ресми бейтараптығына қарамастан, айтатын тағы да құпиялары бар деп сенетіндер бар. Сауда кеңесінің суға батып кеткеннен кейін көп ұзамай болған тергеуінің толық есептері ешқашан жарияланған жоқ.