فہرست کا خانہ
مئی 1915 کو ٹارپیڈو ہونے والی لوسیتانیا کی ایک ڈرائنگ کی دوبارہ تخلیق۔ تصویری کریڈٹ: پبلک ڈومینلائنر لوسیتانیا 7 مئی 1915 کو بغیر کسی وارننگ کے ڈوب گیا تھا۔
1 کو مئی 1915 میں واشنگٹن ڈی سی میں جرمن سفارت خانے سے نیویارک کے اخبارات میں ایک پیغام شائع ہوا جس میں قارئین کو یاد دلایا گیا کہ برطانوی جزائر کے ارد گرد پانیوں میں برطانوی پرچم یا اس کے اتحادیوں کا جھنڈا لہرانے والا کوئی بھی جہاز ڈوب جانے کا ذمہ دار ہے۔
جو بھی بحر اوقیانوس کے اس پار اور ان پانیوں میں سفر کرنے پر غور کر رہا تھا اس نے اپنے خطرے پر ایسا کیا۔ اس پیغام کے آگے لگژری لائنر Lusitania کے صبح 10am پر سوار ہونے کا ایک Cunard اشتہار تھا، جو لیورپول کے لیے پابند ہے۔
لوسیتانیا کا اشتہار جرمن سفارت خانے کی وارننگ کے ساتھ تھا۔ ٹرانس اٹلانٹک کراسنگ۔
تصویری کریڈٹ: رابرٹ ہنٹ پکچر لائبریری / پبلک ڈومین
روانگی اور انحراف
گودی کے کنارے لوسیتانیا روانگی دیکھنے کے لیے جمع ہجوم انتباہ کی خلاف ورزی میں. جہاز میں سوار مسافروں میں کروڑ پتی الفریڈ وینڈربلٹ، تھیٹر کے پروڈیوسر چارلس فروہمین، اداکارہ امیلیا ہربرٹ، آئرش آرٹ کلکٹر ہیو لین، اور بوتھ سٹیم شپ کمپنی کے ڈائریکٹر پال کرومپٹن اور ان کی اہلیہ اور چھ بچوں کے ساتھ سفر کر رہے تھے۔
بورڈ پر ایسی بااثر شخصیات کے ساتھ دیگر مسافروں کو اپنے یقین میں یقین دہانی کرائی ہوگی کہ سویلین لائنر کو جائز نہیں سمجھا جائے گا۔جرمن U-boats کے ذریعے ہدف۔
اس دوران U-boat U-20 ، والتھر شوئگر کی کپتانی میں، اپریل کے آخر میں جرمنی میں ایمڈن کو چھوڑ کر آئرش ساحل پر پہنچی۔ . 6 مئی کو، U-20 نے برطانوی تجارتی بحری جہاز امیدوار اور سینچورین کو خبردار کیے بغیر حملہ کیا اور ڈوب گیا۔
اس شام برطانوی ایڈمرلٹی نے لوسیطانیہ کے کیپٹن ولیم ٹرنر کو ایک پیغام بھیجا کہ اسے علاقے میں یو-بوٹ کی سرگرمی سے خبردار کیا جائے۔ اس رات اور اگلی صبح لوسیتانیا کو مزید انتباہات موصول ہوئے۔
ڈوبتے ہوئے جہاز
ان انتباہات کو دیکھتے ہوئے، لوسیتانیا کو مکمل طور پر سفر کرنا چاہیے تھا۔ رفتار اور زگ زگ کورس لے رہی تھی، لیکن وہ نہیں تھی۔ اسے دو بجے سے کچھ پہلے U-20 نے دیکھا۔
آبدوز نے بغیر وارننگ کے ایک ٹارپیڈو فائر کیا اور 18 منٹ بعد لوسیتانیا چلا گیا . 1,153 مسافر اور عملہ ڈوب گیا۔
لوسیتانیا کی ہلاکتوں میں 128 امریکی شامل تھے، جس سے ریاستہائے متحدہ میں غم و غصہ پایا جاتا ہے۔ صدر ولسن نے بعد میں جہاز کی روانگی کے دن اخبار میں چھپی انتباہ کو مسترد کر دیا، یہ کہتے ہوئے کہ انتباہ کی کوئی مقدار اس طرح کے غیر انسانی فعل کو انجام دینے کو معاف نہیں کر سکتی۔ اس کے بجائے، اس نے دلیل دی کہ سویلین جہازوں کے لیے بحر اوقیانوس کے اس پار محفوظ گزرنا ضروری تھا، اگر وہ جرمنی کو الٹی میٹم جاری کرتا ہے کہ اگر وہ اسی طرح کے حملے کرتے ہیں۔
بھی دیکھو: 4 جنگ عظیم اول کے افسانوں کو ایمینس کی جنگ نے چیلنج کیا۔تاہم وہ اس کے لیے تیار نہیں تھا۔اپنے ملک کی غیرجانبداری کو ختم کریں۔ ولسن نے جرمن حکومت کی طرف سے معافی نامہ قبول کیا اور یقین دہانی کرائی کہ غیر مسلح بحری جہازوں کے ڈوبنے سے بچنے کے لیے مستقبل میں بہتر احتیاطی تدابیر اختیار کی جائیں گی۔
بہر حال، بہت سے لوگ لوسیتانیا کے ڈوبنے کو امریکہ کو عالمی جنگ میں کھینچنے کا ایک اہم واقعہ سمجھتے ہیں۔ ایک: اس نے گھر میں موجود ان لوگوں کو واضح کیا جنہوں نے جنگ کو بہت دور اور اجنبی سمجھا تھا کہ جرمنی فتح حاصل کرنے کے لیے بے رحم ہونے کے لیے تیار ہے۔
آخر بھی اتنے معصوم نہیں؟
لیکن سوالات باقی ہیں۔ کہ اتنے بڑے جانی نقصان کے ساتھ جہاز اتنی جلدی کیسے ڈوب سکتا تھا۔ یو بوٹ نے صرف ایک ٹارپیڈو فائر کیا، جو پل کے نیچے لائنر سے ٹکرا گیا، لیکن اس کے بعد ایک بہت بڑا ثانوی دھماکہ ہوا، جس سے اسٹار بورڈ کا کمان اڑا گیا۔
اس کے بعد جہاز اسٹار بورڈ پر ایک زاویہ پر درج ہوا جس نے زندگی کی کشتیوں کو چھوڑنا انتہائی مشکل – 48 سواروں میں سے، ہر ایک کے لیے کافی سے زیادہ، صرف 6 ہی پانی میں اترے اور تیرتے رہے۔
دوسرے دھماکے کا ماخذ طویل عرصے تک ایک معمہ رہے گا اور بہت سے یقین کریں کہ شاید اس جہاز میں کچھ زیادہ ہی خطرناک چیز تھی۔
2008 میں غوطہ خوروں نے جہاز کے کمان میں موجود ڈبوں میں .303 گولہ بارود کے 15,000 راؤنڈز دریافت کیے اور اندازہ لگایا کہ اس میں مجموعی طور پر 40 لاکھ راؤنڈ ہو سکتے ہیں، جو دوسرے دھماکے کا سبب بن سکتا ہے اور اس نے لوسیتانیا کو ایک جائز ہدف بنا دیا ہوگا۔جرمن۔
بھی دیکھو: 5 عظیم رہنما جنہوں نے روم کو دھمکی دی۔آج تک ایسے لوگ ہیں جو ملبے پر یقین رکھتے ہیں، جو کہ کنسل کے اولڈ ہیڈ سے 11 میل دور واقع ہے، غیرجانبداری کی سرکاری لائن کے باوجود، بتانے کے لیے اور بھی راز باقی ہیں۔ بورڈ آف ٹریڈ کی تحقیقات کی مکمل رپورٹس، جو ڈوبنے کے فوراً بعد ہوئی، کبھی شائع نہیں کی گئیں۔