Suddwyd y leinin Lusitania heb rybudd ar 7 Mai 1915.

Ar 1 Mai 1915 ymddangosodd neges ym mhapurau Efrog Newydd o Lysgenhadaeth yr Almaen yn Washington D.C. yn atgoffa darllenwyr fod unrhyw long oedd yn chwifio baner Prydain neu faner ei Chynghreiriaid mewn dyfroedd o amgylch Ynysoedd Prydain yn agored i gael ei suddo.

Roedd unrhyw un a oedd yn ystyried teithio ar draws yr Iwerydd ac i'r dyfroedd hynny yn gwneud hynny ar eu menter eu hunain. Wrth ymyl y neges hon roedd hysbyseb Cunard am 10am yn cychwyn ar y llong moethus Lusitania , wedi'i rhwymo i Lerpwl.

Hysbyseb ar gyfer y Lusitania wrth ymyl y rhybudd gan Lysgenhadaeth yr Almaen ynghylch croesfannau trawsatlantig.

Credyd Delwedd: Llyfrgell Luniau Robert Hunt / Parth Cyhoeddus

Gadael a herfeiddiad

Ymgasglodd torfeydd wrth ymyl y dociau i wylio'r Lusitania yn gadael yn groes i'r rhybudd. Ymhlith y teithwyr ar ei bwrdd roedd y miliwnydd Alfred Vanderbilt, y cynhyrchydd theatrig Charles Frohman yn teithio gyda'r actores Amelia Herbert, y casglwr celf Gwyddelig Hugh Lane, a Paul Crompton, cyfarwyddwr y Booth Steamship Company a'i wraig a chwech o blant.

Gyda ffigurau mor ddylanwadol ar fwrdd y llong mae’n rhaid bod y teithwyr eraill wedi teimlo’n dawel eu meddwl na fyddai llong sifil yn cael ei hystyried yn gyfreithlon.targed gan longau-U yr Almaen.

Yn y cyfamser cyrhaeddodd yr U-boat U-20 , dan arweiniad Walther Schwieger, oddi ar arfordir Iwerddon, ar ôl gadael Emden yn yr Almaen ddiwedd mis Ebrill . Ar 6 Mai, ymosododd yr U-20 a suddo heb rybudd ar y llongau masnach Prydeinig Ymgeisydd a Centurion.

Y noson honno anfonodd Morlys Prydain neges at y Capten William Turner o'r Lusitania yn ei rhybuddio am weithgarwch cychod-U yn yr ardal. Y noson honno a'r bore canlynol cafodd y Lusitania rybuddion pellach.

Llong suddo

O ystyried y rhybuddion hyn, dylai'r Lusitania fod wedi bod yn teithio'n llawn cyflymder a chymryd cwrs igam-ogam, ond doedd hi ddim. Cafodd ei gweld gan yr U-20 ychydig cyn dau o'r gloch.

Taniodd y llong danfor un torpido, heb rybudd, a 18 munud yn ddiweddarach roedd y Lusitania wedi mynd. . Boddodd 1,153 o deithwyr a chriw.

Roedd anafusion y Lusitania yn cynnwys 128 o Americanwyr, gan arwain at ddicter yn yr Unol Daleithiau. Yn ddiweddarach wfftiodd yr Arlywydd Wilson y rhybudd a argraffwyd yn y papur ar ddiwrnod ymadawiad y llong, gan ddweud na allai unrhyw swm o rybudd esgusodi cyflawni gweithred mor annynol. Yn hytrach, dadleuodd ei bod yn angenrheidiol i longau sifil deithio'n ddiogel ar draws yr Iwerydd, gan anfon ultimatums i'r Almaen pe baent yn cynnal unrhyw ymosodiadau tebyg.

Fodd bynnag nid oedd yn fodlon gwneud hynny.rhoi diwedd ar niwtraliaeth ei wlad. Derbyniodd Wilson ymddiheuriad gan lywodraeth yr Almaen a sicrwydd y byddai gwell rhagofalon yn cael eu cymryd yn y dyfodol i osgoi suddo llongau heb arfau.

Er hynny, mae llawer yn ystyried suddo'r Lusitania yn ddigwyddiad allweddol wrth dynnu America i'r Rhyfel Byd Cyntaf. Un: mae'n dangos i'r rhai oedd wedi ystyried y rhyfel yn bell ac yn estron fod yr Almaen yn barod i fod yn ddidostur er mwyn sicrhau buddugoliaeth.

Ddim mor ddiniwed wedi'r cyfan?

Ond erys cwestiynau pa fodd y gallasai y llong suddo mor gyflym gyda cholled mor fawr. Dim ond un torpido a daniodd yr U-boat, a darodd y leinin o dan y bont, ond digwyddodd ffrwydrad eilaidd llawer mwy wedyn, gan chwythu'r bwa starbord allan.

Yna rhestrodd y llong i starbord ar ongl a wnaeth y rhyddhau cychod achub yn hynod o anodd – o’r 48 ar fwrdd, mwy na digon i bawb, dim ond 6 aeth i mewn i’r dŵr ac arhosodd ar y dŵr.

Bydd ffynhonnell yr ail ffrwydrad yn parhau’n ddirgelwch am amser hir a llawer yn credu efallai fod y llong yn cario rhywbeth mwy sinistr.

Yn 2008 darganfu deifwyr 15,000 o rowndiau o .303 o fwledi mewn blychau ym mwa’r llong ac amcangyfrifodd y gallai fod wedi bod yn cario hyd at 4 miliwn o rowndiau i gyd, sy’n gallai fod yn gyfrifol am yr ail ffrwydrad a byddai wedi gwneud y Lusitania yn darged cyfreithlon ar gyfer yAlmaenwyr.

Hyd heddiw mae yna rai sy'n credu bod gan y llongddrylliad, sydd 11 milltir oddi ar yr Old Head of Kinsale, fwy o gyfrinachau eto i'w hadrodd, er gwaethaf y llinell swyddogol o niwtraliaeth. Nid yw adroddiadau llawn o ymchwiliad y Bwrdd Masnach, a ddigwyddodd yn fuan ar ôl y suddo, erioed wedi'u cyhoeddi.