लाइनर लुसिटानिया 7 मे 1915 मा चेतावनी बिना डुबिएको थियो।

1 मा मे १९१५ मा वाशिंगटन डीसीमा रहेको जर्मन दूतावासबाट न्युयोर्कका पत्रपत्रिकाहरूमा एउटा सन्देश देखा पर्‍यो जसले पाठकहरूलाई ब्रिटिश टापुहरू वरपरको पानीमा ब्रिटिश झण्डा वा उनका सहयोगीहरूको झण्डा उडाउने कुनै पनि जहाज डुबाउन जिम्मेवार थियो। एट्लान्टिक र ती पानीहरूमा यात्रा गर्ने विचार गर्ने जो कोहीले आफ्नै जोखिममा गरे। यस सन्देशको छेउमा लक्जरी लाइनर लुसिटानिया को बिहान १० बजेको यात्राको लागि Cunard विज्ञापन थियो, लिभरपुलको लागि बाध्य।

लुसिटानियाको लागि जर्मन दूतावासको चेतावनीको छेउमा विज्ञापन ट्रान्सएट्लान्टिक क्रसिङहरू।

छवि क्रेडिट: रोबर्ट हन्ट पिक्चर लाइब्रेरी / सार्वजनिक डोमेन

प्रस्थान र अवज्ञा

डकसाइडमा जम्मा भएका भीडहरू लुसिटानिया प्रस्थान चेतावनी को अवज्ञा मा। बोर्डमा यात्रुहरू मध्ये करोडपति अल्फ्रेड भान्डरबिल्ट, थिएटर निर्माता चार्ल्स फ्रोहम्यान थिए जो अभिनेत्री अमेलिया हर्बर्ट, आयरिश कला कलेक्टर ह्यू लेन, र बुथ स्टीमशिप कम्पनीका निर्देशक पल क्रम्प्टन र उनकी श्रीमती र छ जना छोराछोरीहरू थिए।

बोर्डमा त्यस्ता प्रभावशाली व्यक्तित्वहरूसँग अन्य यात्रुहरूले उनीहरूको विश्वासमा आश्वस्त महसुस गरेको हुनुपर्छ कि एक नागरिक लाइनरलाई वैध मानिनेछैन।जर्मन यू-डुङ्गाहरूद्वारा लक्षित।

यसै बीच U-डुंगा U-20 , वाल्थर श्वाइगरको कप्तानीमा, अप्रिलको अन्त्यमा जर्मनीको एमडेन छोडेर, आयरिश तटबाट आइपुग्यो। । ६ मे मा, U-20 ले ब्रिटिश व्यापारी जहाज उम्मेदवार र सेन्चुरियनलाई चेतावनी बिना नै आक्रमण गर्यो र डुब्यो।

त्यो साँझ ब्रिटिश एडमिरल्टीले लुसिटानिया का कप्तान विलियम टर्नरलाई यस क्षेत्रमा यु-बोट गतिविधिको बारेमा चेतावनी दिँदै सन्देश पठायो। त्यो रात र भोलिपल्ट बिहान लुसिटानिया ले थप चेतावनीहरू प्राप्त गर्‍यो।

डुबिरहेको जहाज

यी चेतावनीहरू दिएर, लुसिटानिया ले पूर्ण रूपमा यात्रा गरेको हुनुपर्छ। गति र zig-zag कोर्स लिँदै, तर उनी थिइनन्। उनलाई दुई बजे अघि U-20 ले देखेको थियो।

पनडुब्बीले कुनै चेतावनी बिना नै एउटा टर्पेडो फायर गर्यो र १८ मिनेट पछि लुसिटानिया गयो । 1,153 यात्रु र चालक दल डुबे।

लुसिटानिया को हताहतमा 128 अमेरिकीहरू थिए, जसले संयुक्त राज्यमा आक्रोश निम्त्यायो। राष्ट्रपति विल्सनले पछि जहाजको प्रस्थानको दिनमा कागजमा छापिएको चेतावनीलाई खारेज गर्दै यस्तो अमानवीय कार्यको लागि कुनै पनि चेतावनीले माफी दिन सक्दैन भनी बताए। बरु, उसले तर्क गर्यो कि नागरिक जहाजहरूका लागि एट्लान्टिक पारि सुरक्षित मार्गको लागि आवश्यक छ, जर्मनीलाई अल्टिमेटम जारी गर्दै यदि उनीहरूले यस्तै आक्रमणहरू गरेमा।आफ्नो देशको तटस्थता समाप्त। विल्सनले जर्मन सरकारको माफी स्वीकार गरे र निशस्त्र जहाजहरू डुब्नबाट जोगिन भविष्यमा अझ राम्रो सावधानी अपनाइने आश्वासन दिए।

तैपनि, धेरैले लुसिटानियाको डुबाइलाई अमेरिकालाई विश्वयुद्धमा तानेको मुख्य घटना मान्दछन्। एक: यसले युद्धलाई टाढा र विदेशी मान्नेहरूलाई घरमा देखाएको छ कि जर्मनी विजय हासिल गर्न निर्दयी हुन तयार छ।

यति निर्दोष होइन?

तर प्रश्नहरू बाँकी छन्। यति ठूलो ज्यान गुमाएर जहाज कसरी यति छिटो डुब्न सक्छ। यू-बोटले एउटा मात्र टारपेडो चलाएको थियो, जसले पुलको तलको लाइनरमा ठोक्यो, तर त्यसपछि धेरै ठूलो माध्यमिक विस्फोट भयो, जसले स्टारबोर्डको धनुलाई उडायो।

जहाज त्यसपछि स्टारबोर्डमा सूचीबद्ध कोणमा भयो जसले गर्दा जीवन डुङ्गाहरू मुक्त गर्न अत्यन्तै कठिन - जहाजमा सवार 48 मध्ये, सबैको लागि पर्याप्त भन्दा बढी, 6 मात्र पानीमा उत्रिए र तैरिए।

दोस्रो विस्फोटको स्रोत लामो समयसम्म रहस्य रहिरहनेछ र धेरै विश्वास गर्नुहोस् कि जहाजले अझ भयावह चीज बोकेको हुन सक्छ।

2008 मा गोताखोरहरूले जहाजको धनुमा बक्सहरूमा .303 गोला बारूदका 15,000 राउन्डहरू फेला पारे र अनुमान गरे कि यसले कुल 4 मिलियन राउन्डहरू बोकेको हुन सक्छ, जुन दोस्रो विस्फोटको लागि जिम्मेवार हुन सक्छ र यसले लुसिटानिया का लागि वैध लक्ष्य बनाउन सक्छ।जर्मनहरू।

आजसम्म त्यहाँ विश्वास गर्नेहरू छन्, जो किन्सेलको पुरानो हेडबाट ११ माईल टाढा रहेको भग्नावशेषमा विश्वास गर्नेहरू छन्, तटस्थताको आधिकारिक रेखाको बाबजुद पनि बताउन अझै धेरै रहस्यहरू छन्। बोर्ड अफ ट्रेडको अनुसन्धानको पूर्ण प्रतिवेदन, जुन डुब्न लगत्तै भयो, कहिल्यै प्रकाशित गरिएको छैन।