সুচিপত্র
টর্পেডো করা লুসিটানিয়ার একটি অঙ্কনের পুনরুত্পাদন, মে 1915। চিত্র ক্রেডিট: পাবলিক ডোমেনলাইনার লুসিটানিয়া 7 মে 1915 তারিখে কোনো সতর্কতা ছাড়াই ডুবে গিয়েছিল।
1 তারিখে 1915 সালের মে ওয়াশিংটন ডিসি-তে জার্মান দূতাবাস থেকে নিউইয়র্কের কাগজপত্রে একটি বার্তা প্রকাশিত হয়েছিল যা পাঠকদের মনে করিয়ে দেয় যে ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের চারপাশে জলে ব্রিটিশ পতাকা বা তার মিত্রদের পতাকা উড়ছে এমন কোনও জাহাজ ডুবে যাওয়ার জন্য দায়ী৷
যে কেউ আটলান্টিক পেরিয়ে এবং সেই জলে ভ্রমণ করার কথা বিবেচনা করে তাদের নিজের ঝুঁকিতে তা করেছিল। এই বার্তার পাশে ছিল লাক্সারি লাইনার লুসিতানিয়া -এর সকাল 10am যাত্রার জন্য একটি কানার্ড বিজ্ঞাপন, যা লিভারপুলের জন্য আবদ্ধ।
আরো দেখুন: ইসান্ডলওয়ানার যুদ্ধের ভূমিকা কী ছিল?
জার্মান দূতাবাসের সতর্কতার পাশে লুসিতানিয়ার বিজ্ঞাপন ট্রান্সআটলান্টিক ক্রসিং।
ইমেজ ক্রেডিট: রবার্ট হান্ট পিকচার লাইব্রেরি / পাবলিক ডোমেন
প্রস্থান এবং অবমাননা
ডকসাইডে ভিড় জড়ো হয়েছিল লুসিটানিয়া যাত্রা দেখতে সতর্কতা অমান্য করে। বোর্ডের যাত্রীদের মধ্যে ছিলেন মিলিয়নেয়ার আলফ্রেড ভ্যান্ডারবিল্ট, থিয়েটার প্রযোজক চার্লস ফ্রোহম্যান অভিনেত্রী অ্যামেলিয়া হারবার্ট, আইরিশ শিল্প সংগ্রাহক হিউ লেন এবং বুথ স্টিমশিপ কোম্পানির পরিচালক পল ক্রম্পটন এবং তার স্ত্রী এবং ছয় সন্তানের সাথে ভ্রমণ করছেন।
বোর্ডে এই ধরনের প্রভাবশালী ব্যক্তিত্বের সাথে অন্যান্য যাত্রীরা অবশ্যই তাদের বিশ্বাসে আশ্বস্ত বোধ করেছে যে একটি বেসামরিক লাইনার বৈধ বলে বিবেচিত হবে নাজার্মান ইউ-বোট দ্বারা লক্ষ্যবস্তু।
এদিকে ইউ-বোট U-20 , ওয়ালথার শোইগারের নেতৃত্বে, এপ্রিলের শেষে জার্মানির এমডেন ছেড়ে আইরিশ উপকূলে পৌঁছেছিল . 6 মে, U-20 ব্রিটিশ বণিক জাহাজ ক্যান্ডিডেট এবং সেঞ্চুরিয়নকে সতর্ক না করেই আক্রমণ করে এবং ডুবে যায়।
সেই সন্ধ্যায় ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি লুসিটানিয়া এর ক্যাপ্টেন উইলিয়াম টার্নারকে একটি বার্তা পাঠায় তাকে এলাকায় ইউ-বোট কার্যকলাপ সম্পর্কে সতর্ক করে। সেই রাতে এবং পরের দিন সকালে লুসিতানিয়া আরও সতর্কবার্তা পেয়েছিল।
ডুবানো জাহাজ
এই সতর্কতাগুলির প্রেক্ষিতে, লুসিতানিয়া কে সম্পূর্ণভাবে ভ্রমণ করা উচিত ছিল গতি এবং একটি zig-zag কোর্স গ্রহণ, কিন্তু তিনি ছিল না. রাত দুইটার ঠিক আগে তাকে U-20 দেখেছিল।
সাবমেরিনটি কোনো সতর্কতা ছাড়াই একটি টর্পেডো ছুড়েছে এবং 18 মিনিট পরে লুসিটানিয়া টি চলে গেছে . 1,153 জন যাত্রী এবং ক্রু ডুবে গেছে।
লুসিতানিয়া হতাহতের মধ্যে 128 জন আমেরিকান রয়েছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্ষোভের দিকে নিয়ে যায়। রাষ্ট্রপতি উইলসন পরে জাহাজের প্রস্থানের দিন কাগজে মুদ্রিত সতর্কতা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, এই বলে যে কোনও পরিমাণ সতর্কতা এই ধরনের অমানবিক কাজ করার জন্য অজুহাত দিতে পারে না। পরিবর্তে, তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে বেসামরিক জাহাজগুলির জন্য আটলান্টিক জুড়ে নিরাপদ যাত্রার প্রয়োজন ছিল, জার্মানি যদি তারা অনুরূপ আক্রমণ চালায় তবে তারা আলটিমেটাম জারি করে৷
তবে তিনি প্রস্তুত ছিলেন না৷তার দেশের নিরপেক্ষতা শেষ করুন। উইলসন জার্মান সরকারের কাছ থেকে ক্ষমাপ্রার্থনা গ্রহণ করেন এবং আশ্বাস দেন যে ভবিষ্যতে নিরস্ত্র জাহাজের ডুবে যাওয়া এড়াতে আরও ভাল সতর্কতা অবলম্বন করা হবে।
তবুও, অনেকে লুসিটানিয়ার ডুবে যাওয়াকে আমেরিকাকে বিশ্বযুদ্ধের দিকে টেনে নেওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা বলে মনে করেন। এক: এটি বাড়িতে যারা যুদ্ধকে দূরবর্তী এবং বিদেশী বলে মনে করেছিল তাদের কাছে চিত্রিত হয়েছিল যে জার্মানি বিজয় অর্জনের জন্য নির্মম হতে প্রস্তুত ছিল।
অতটা নির্দোষ নয়?
কিন্তু প্রশ্ন থেকে যায় কিভাবে এত দ্রুত জাহাজটি এত বড় প্রাণহানির সাথে ডুবে গেল। ইউ-বোটটি শুধুমাত্র একটি টর্পেডো ছুঁড়েছিল, যা সেতুর নীচে লাইনারে আঘাত করেছিল, কিন্তু তারপরে একটি অনেক বড় গৌণ বিস্ফোরণ ঘটেছিল, স্টারবোর্ডের ধনুকটি উড়িয়ে দিয়েছিল।
আরো দেখুন: 20 বিশ্বযুদ্ধের পোস্টার 'কেয়ারলেস টক' নিরুৎসাহিত করছেজাহাজটি তখন একটি কোণে স্টারবোর্ডে তালিকাভুক্ত হয়েছিল যা লাইফ বোট ছেড়ে দেওয়া অত্যন্ত কঠিন – 48 জনের মধ্যে, প্রত্যেকের জন্য যথেষ্ট, মাত্র 6 জন জলে উঠেছিল এবং ভেসে থাকে৷
দ্বিতীয় বিস্ফোরণের উত্সটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি রহস্য থেকে যাবে এবং অনেকগুলি বিশ্বাস করুন যে সম্ভবত জাহাজটি আরও ভয়ঙ্কর কিছু বহন করছিল।
২০০৮ সালে ডুবুরিরা জাহাজের ধনুকের বাক্সে ১৫,০০০ রাউন্ড .303 গোলাবারুদ আবিষ্কার করেছিল এবং অনুমান করেছিল যে এটি মোট 4 মিলিয়ন রাউন্ড বহন করতে পারে, যা দ্বিতীয় বিস্ফোরণের জন্য দায়ী হতে পারে এবং এর জন্য লুসিতানিয়া কে একটি বৈধ লক্ষ্যে পরিণত করতে পারেজার্মানরা।
আজ অবধি যারা বিশ্বাস করে যে ধ্বংসাবশেষটি, যা কিনসেলের ওল্ড হেড থেকে 11 মাইল দূরে অবস্থিত, নিরপেক্ষতার অফিসিয়াল লাইন থাকা সত্ত্বেও তাদের আরও গোপন কথা বলার আছে। বোর্ড অফ ট্রেডের তদন্তের সম্পূর্ণ রিপোর্ট, যা ডুবে যাওয়ার পরপরই ঘটেছিল, কখনও প্রকাশ করা হয়নি৷