ಪರಿವಿಡಿ
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಹೆವಿ ಕ್ರೂಸರ್, HMAS ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾ, 9 ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಂದು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸದೆ ಮುಳುಗಿತು. ಈ ನಷ್ಟವು ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೇವಿ ತುಕಡಿಗೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾಗಿ ಭಾರೀ ಹೊಡೆತವಾಗಿದೆ. ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು.
ಪಪುವಾದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಕೊಕೊಡಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ US ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದ್ವೀಪವಾದ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿಯರಿಂದ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಕುಸ್ತಿಯಾಡಲು.
ಸಾವೊ ದ್ವೀಪದ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್-ನಿರ್ಮಿತ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಿದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿತು ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಗುನಿಚಿ ಮಿಕಾವಾ ಅವರಿಂದ ಅಂತೆಯೇ, ಸೊಲೊಮನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದುರ್ಬಲ ಕಡಲ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿತು. ಜಪಾನೀಯರು ಗ್ವಾಡಲ್‌ಕೆನಾಲ್‌ನ ದೀರ್ಘ ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬುಲ್ಡೋಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಿಳಿದಾಗ, ಅವರು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ವಾಚ್‌ಟವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, 7 ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 1 ನೇ ಯುಎಸ್ ಮೆರೈನ್ ಡಿವಿಷನ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು.
ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಕ್ರಟ್ಚ್ಲಿ (ಬ್ರಿಟನ್ನರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರಿಗೆ ಎರಡನೆಯವರು) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಪಡೆ, ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಟರ್ನರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಧ್ವನಿಯ ನಡುವಿನ ಮೂರು ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು.ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬೀಚ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಲು ಗ್ವಾಡಲ್‌ಕೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಸಾವೊ ದ್ವೀಪ.
ಆ ಸಂಜೆ, ಹಿರಿಯ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳ ಸಮ್ಮೇಳನ - ಟರ್ನರ್, ಕ್ರಚ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾದಳದ ಕಮಾಂಡರ್, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಎ. ಆರ್ಚರ್ ವಾಂಡೆಗ್ರಿಫ್ಟ್ - ಶತ್ರುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬೌಗೆನ್‌ವಿಲ್ಲೆ ಬೇರೆಡೆಗೆ ಹೊರಟಿತು.
ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಗಾಯ
HMAS ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಗೆಟಿಂಗ್ ಸುಸ್ತಾಗಿದ್ದರು ಆದರೆ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವಾದ HMAS ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯದ ಆಸ್ಟರ್ನ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದಾಗ ಅವರು ನಿರಾಳರಾಗಿದ್ದರು. , ಫ್ಲೋರಿಡಾ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಲ್‌ಕೆನಾಲ್ ನಡುವಿನ ನೀರಿನ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಗಸ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು.
ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಬ್ರೂಸ್ ಲಾಕ್ಸ್ಟನ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು:
'ಈ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ಶಾಂತ ರಾತ್ರಿಗಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಾವು ಪ್ರತಿ ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ US ವಿಧ್ವಂಸಕರಾದ ಬ್ಯಾಗ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟರ್‌ಸನ್‌ನಿಂದ ಇದ್ದೆವು ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ರಾಲ್ಫ್ ಟಾಲ್ಬೋಟ್ ಸಾವೊ ಸಮುದ್ರದ ಕಡೆಗೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ ವಿಮಾನದ ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸಹ ವಿಷಯಗಳು ಅಂದುಕೊಂಡಷ್ಟು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಏನೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ' ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಹುದ್ದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್‌ನ ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ
ಸಹ ನೋಡಿ: ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಬಗ್ಗೆ 10 ಸಂಗತಿಗಳುಆಫೀಸರ್ ಆಫ್ ದಿ ವಾಚ್, ಸಬ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮೆಕೆಂಜಿ ಗ್ರೆಗೊರಿ, ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಮುಂದೆ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಆ ರಾತ್ರಿ ಮುರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ನೋಡುವುದು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.
'ಸಾವೊ ದ್ವೀಪವು ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿತ್ತು, ಮಂಜು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು - ಚಂದ್ರನಿರಲಿಲ್ಲ. ಎಬೆಳಕು N.E. ಗಾಳಿಯು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದ ಮೋಡವನ್ನು ಸರಿಸಿತು, ಗುಡುಗು ಆಕಾಶದಾದ್ಯಂತ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿತು.’
ಮಿಂಚಿನ ಹೊಳಪಿನ ಕತ್ತಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಮಳೆಯು ಸುಮಾರು 100 ಗಜಗಳಷ್ಟು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ತಂದಿತು. ಗೋಚರತೆ ಎಷ್ಟು ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾವಲು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ USS ಜಾರ್ವಿಸ್, ಈಗಾಗಲೇ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಕೋರರನ್ನು ಕಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣದಂತೆ ಜಾರುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ನಂತರ, 1.43 ಕ್ಕೆ, ಕೋರ್ಸ್‌ನ ನಿಗದಿತ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು.
ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾ ಬಂದರಿನ ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ, USS ಪ್ಯಾಟರ್‌ಸನ್ 'ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆ. ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಿಚಿತ್ರ ಹಡಗುಗಳು, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾದ ಡ್ಯೂಟಿ ಪ್ರಿನ್ಸಿಪಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಇ.ಜೆ.ಬಿ. ವಿಟ್, ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ ಕತ್ತಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಿರುವ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೋಡಿ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು 'ಎಂಟು ಇಂಚಿನ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಆದೇಶ' ನೀಡಿದರು.
HMAS ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾ ರಾತ್ರಿ ಅಭ್ಯಾಸದ ಚಿತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್‌ನ ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ
ಕ್ಯಾಪ್ಟ್ ತನ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಿಂದ ಸೇತುವೆಯ ಏಣಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಗ್ರೆಗೊರಿಯು ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದನು - ಹಡಗನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪೂರ್ಣ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ 35 ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದನು. starboard'.
ಗೆಟಿಂಗ್ ತನ್ನ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದ ಅವನ ಬಂಕ್‌ನಿಂದ ಲಾಕ್‌ಟನ್‌ನನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು.
'ನನಗೆ ದುರ್ಬೀನುಗಳಿಂದ ಏನನ್ನೂ ಕಾಣಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ರಾತ್ರಿಯು ಹಸುವಿನ ಒಳಭಾಗದಷ್ಟು ಕಪ್ಪಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಲನೆಯು ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ.’
ಶೆಲ್‌ಫೈರ್‌ನಿಂದ ಒಡೆದ ಸೇತುವೆ
ಪ್ರಕಾಶಿಸುವ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಬೆಳಗಿದವು.ಚಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾದ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಜ್ವಾಲೆಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದವು, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಬೇಟೆಗಾರರಿಗೆ ಇತರ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುತ್ತವೆ.
ಸಹ ನೋಡಿ: ಕಾನ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಮಾರ್ಕಿವಿಕ್ಜ್ ಬಗ್ಗೆ 7 ಸಂಗತಿಗಳುಸಬ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗ್ರೆಗೊರಿ ತನ್ನ ದುರ್ಬೀನುಗಳ ಮಸೂರಗಳು ಶತ್ರು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬರುತ್ತಿರುವಾಗ ಹಠಾತ್ ಆಘಾತದಿಂದ ದಿಟ್ಟಿಸಿದನು ಅವರ ಕಡೆಗೆ.
'ಸ್ಫೋಟದ ಮಧ್ಯೆ ನಾಲ್ಕು ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಡೆಕ್‌ಗೆ ನಾವು ಹೊಡೆದಿದ್ದೇವೆ, ವಾಲ್ರಸ್ ವಿಮಾನವು ಕವಣೆಯಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತಿದೆ,' ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶೆಲ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಫೋರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆಯೇ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು.'
ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಹೋಲ್ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಶಿರಚ್ಛೇದಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಪ್ಲಂಕೆಟ್ ಸೇತುವೆ ಪೋರ್ಟ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಶೆಲ್ ಸೇತುವೆಯೊಳಗೆ ಧುಮುಕಿತು.
ಹಡಗಿನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಮೆಸ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಟ್ ಆಫೀಸ್‌ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕುರುಡನಾಗಿದ್ದ. ಅವನ ದೃಷ್ಟಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೋಲ್ ಸತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವನು ನೋಡಿದನು ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ವೇದಿಕೆಯು ದೇಹಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಗ್ರೆಗೊರಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು:
'ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಬಂದರಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕೆಡವಿದ ಶೆಲ್ ನಾಯಕನನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕಮಾಂಡರ್ ಹೋಲ್, ಗನ್ನರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಕೊಂದರು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕಮಾಂಡರ್ ಪ್ಲಂಕೆಟ್-ಕೋಲ್, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆನ್ ಬ್ರೂಸ್ ಲಾಕ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನೋಯೆಲ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸನ್. ನಾನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಶೆಲ್ ಹಿಟ್‌ಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದ್ದೆ ಆದರೆ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಪಾರಾಗದೆ ಉಳಿದಿದ್ದೇನೆ’
ಕ್ಯಾಪ್ಟ್ ಗೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ನೋವಾಯಿತು. ಮೂಲಕಅವನ ಕಡೆಯವರು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಹೋಲ್, ಸತ್ತರು. ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯಾಸಪಟ್ಟು ಹಾನಿಯ ವರದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಅವನ ಬಲಗಾಲು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಅವನ ಎರಡೂ ಕೈಗಳು ರಕ್ತಸ್ರಾವವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅವನ ತಲೆ ಮತ್ತು ಮುಖದ ಗಾಯಗಳಿದ್ದವು.
HMAS ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾ ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಉರಿಯುತ್ತಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್‌ನ ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ
ಗಾಯಗೊಂಡ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಡಗು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಪಟ್ಟಿಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮಂದವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ನಾಲ್ಕು ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಡೆಕ್ ಉರಿಯಿತು, ಡೆಕ್‌ಗಳ ಕೆಳಗಿನ ದೀಪಗಳು ಆರಿಹೋದವು, ಗಾಯಾಳುಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ರಕ್ಷಕರು ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಹಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ನಿಖರವಾಗಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ಮೊದಲ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಹಲವಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರೂ, ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಿಂದ ಶೆಲ್‌ಫೈರ್‌ನಿಂದ ಅದು ಬಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ನಾಯಕನು ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದಾಗ, ಹಡಗು ಗಾಯಗೊಂಡಿತು ಸೆಕೆಂಡ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್, ಕಮಾಂಡರ್ ಜಾನ್ ವಾಲ್ಷ್, ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಕ್ರೂಸರ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು
ಕ್ರೂಸರ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಪಡೆಯಂತೆ ಎರಡು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಧ್ವಂಸವಾಯಿತು. ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಾದ ಚೋಕೈ, ಅವೊಬಾ, ಕಿನುಗಾಸಾ, ಫುರುಟಕಾ ಮತ್ತು ಕಾಕೊ, ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಾದ ಟೆನ್ರಿಯು, ಯುಬಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಯುನಾಗಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದರು.
ಸುಡುವ ಧ್ವಂಸವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಸತ್ತರು ನೀರು, ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾ ಚಾನಲ್‌ನ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಊತದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ, HMAS ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾ ಪಟ್ಟಿ9 ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್‌ನ ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ
ಕ್ರೂಚ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾ ಇನ್ನೂ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡು ಮುಂಜಾನೆ ತನ್ನ ಸಮ್ಮೇಳನದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿದನು - ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಅವನು ಆದೇಶಿಸಿದನು . ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದೆ, ಬಕೆಟ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಏಕೈಕ ಸಾಧನವಾಗಿತ್ತು.
ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾದ 816-ಬಲವಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ 626 ಗಾಯಗೊಳ್ಳದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋದಳು ಅಮೇರಿಕನ್ನರು ಅವಳನ್ನು 369 ಶೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಸಿದ ನಂತರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ (ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿತು).
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಎಲ್ಲೆಟ್ ಸಾಯುತ್ತಿರುವ ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾ ಹಲ್‌ಗೆ ಒಂದೇ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂತಿಮ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡಲು ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ 9 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 64 ಪುರುಷರ ಶವಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋದಳು.
ವಿಪತ್ತಿನ ಬದುಕುಳಿದವರು US ಆರ್ಮಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 20 ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಂದು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್‌ನ ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ
ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಉಪ್ಪನ್ನು ಉಜ್ಜಲು, ಮಿಕಾವಾ ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅನಾಹುತವಿಲ್ಲದೆ ರಬೌಲ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು. US ನೌಕಾಪಡೆಯು USS Vincennes ಮತ್ತು USS Quincey ಎಂಬ ಎರಡು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, USS ಆಸ್ಟೋರಿಯಾ ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವ ಧ್ವಂಸಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು, ಆದರೆ USS ಚಿಕಾಗೊ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.