ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਹੈਵੀ ਕਰੂਜ਼ਰ, ਐਚਐਮਏਐਸ ਕੈਨਬਰਾ, 9 ਅਗਸਤ 1942 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਗੋਲੀ ਚਲਾਏ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਰਾਇਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਨੇਵੀ ਦਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਝਟਕਾ ਸੀ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਥ੍ਰਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਲੜੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਪੱਛਮ ਵੱਲ, ਪਾਪੂਆ ਵਿੱਚ, ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਕੋਕੋਡਾ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਰਹੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਗੁਆਡਾਲਕੇਨਾਲ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਕਰੋ।
ਸਾਵੋ ਟਾਪੂ ਦੀ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਰੂਜ਼ਰ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਫੋਰਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਚਾਨਕ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਘਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਾਈਸ ਐਡਮਿਰਲ ਗੁਨੀਚੀ ਮਿਕਾਵਾ ਦੁਆਰਾ।
ਸੋਲੋਮਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਚੇਨ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੜੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੋਲੋਮਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਗੁਆਡਾਲਕੇਨਾਲ ਦੇ ਲੰਬੇ ਪੂਰਬੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਏਅਰਫੀਲਡ ਨੂੰ ਬੁਲਡੋਜ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫਟਾਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਚਟਾਵਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, 7 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਰੀਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ 'ਤੇ ਉਤਰਿਆ।
ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ ਵਿਕਟਰ ਕਰਚਲੇ (ਆਸਟਰੇਲੀਅਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟੇਨ), ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ ਰਿਚਮੰਡ ਕੈਲੀ ਟਰਨਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ, ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਬੀਚਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਗੁਆਡਾਲਕੇਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਵੋ ਆਈਲੈਂਡ।
ਉਸ ਸ਼ਾਮ, ਸੀਨੀਅਰ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ - ਟਰਨਰ, ਕ੍ਰਚਲੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ, ਮੇਜਰ ਜਨਰਲ ਏ. ਆਰਚਰ ਵੈਂਡਗ੍ਰੀਫਟ - ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਨੂੰ ਵੇਖ ਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਬੋਗਨਵਿਲੇ ਉਸ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਸ਼ੌਕ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ
HMAS ਕੈਨਬਰਾ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ, ਕੈਪਟਨ ਫ੍ਰੈਂਕ ਗੈਟਿੰਗ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ, HMAS ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਉਹ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ। , ਫਲੋਰੀਡਾ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਗੁਆਡਾਲਕੇਨਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀਆਂ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦੀ ਗਸ਼ਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ।
ਮਿਡਸ਼ਿਪਮੈਨ ਬਰੂਸ ਲੋਕਸਟਨ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ:
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 'ਰਮ ਰੋਅ ਦੀ ਰਾਣੀ': ਮਨਾਹੀ ਅਤੇ ਐਸਐਸ ਮਲਾਹਟ'ਸੀਨ ਗਸ਼ਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਤ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਮਾਨ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬੈਗਲੇ ਅਤੇ ਪੈਟਰਸਨ ਦੁਆਰਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਪਿਕੇਟ ਬਲੂ ਅਤੇ ਰਾਲਫ਼ ਟੈਲਬੋਟ ਸਾਵੋ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਸੇ ਗਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਅਣਪਛਾਤੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਓਨੀਆਂ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿੰਨੀਆਂ ਉਹ ਜਾਪਦੀਆਂ ਸਨ।
ਕੈਪਟਨ ਫ੍ਰੈਂਕ ਜੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਦਾ ਰੈਂਕ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਵਾਰ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ
ਅਫ਼ਸਰ-ਆਫ਼-ਦ-ਵਾਚ, ਸਬ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਮੈਕੇਂਜੀ ਗ੍ਰੈਗਰੀ, ਨੇ ਸਕਰੀਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ।
'ਸਾਵੋ ਟਾਪੂ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਢਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਧੁੰਦ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕ ਗਈ ਸੀ - ਕੋਈ ਚੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਏਲਾਈਟ ਐਨ.ਈ. ਹਵਾ ਨੇ ਨੀਵੇਂ ਬੱਦਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਗਰਜ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਗਈ।’
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਚਮਕਾਂ ਨੇ ਹਨੇਰੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਨੇ ਲਗਭਗ 100 ਗਜ਼ ਤੱਕ ਦਿੱਖ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ। ਦਿੱਖ ਇੰਨੀ ਮਾੜੀ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਰਡ ਜਹਾਜ਼, ਯੂਐਸਐਸ ਜਾਰਵਿਸ, ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਪਾਨੀ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣਦੇਖੇ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਫਿਰ, 1.43am 'ਤੇ, ਕੋਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਪਰਿਆ।
ਕੈਨਬਰਾ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਮਾਨ 'ਤੇ, USS ਪੈਟਰਸਨ ਨੇ 'ਚੇਤਾਵਨੀ' ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ। ਚੇਤਾਵਨੀ. ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਜੀਬ ਜਹਾਜ਼, ਵਧਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰਾਹ ਬਦਲਿਆ। ਕੈਨਬਰਾ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਕੰਟਰੋਲਿੰਗ ਅਫਸਰ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਈ.ਜੇ.ਬੀ. ਵਾਈਟ, ਨੇ ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਬੋਅ ਤੋਂ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਅਲਾਰਮ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 'ਅੱਠ-ਇੰਚ ਬੁਰਜਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦਾ ਆਰਡਰ' ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਖੋਜੀ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਮਾਈਲਸ ਬਾਰੇ 10 ਤੱਥ
HMAS ਕੈਨਬਰਾ ਰਾਤ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਵਾਰ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਦੀ ਤਸਵੀਰ
ਜਦੋਂ ਕੈਪਟਨ ਆਪਣੇ ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਪੁਲ ਦੀ ਪੌੜੀ ਚੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਗ੍ਰੈਗਰੀ ਨੇ ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਆਉਂਦੇ ਟਾਰਪੀਡੋ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ - ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਅਤੇ ਸਟਾਰਬੋਰਡ 35 ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਸਟਾਰਬੋਰਡ'।
ਲੋਕਸਟਨ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਬੰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਟਿੰਗ ਨੇ ਉਸਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਸਨ।
'ਮੈਂ ਦੂਰਬੀਨ ਰਾਹੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਰਾਤ ਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਕਾਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨੇ ਖੋਜ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ।’
ਸ਼ੋਪਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪੁਲ
ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਨੇ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਕੈਨਬਰਾ ਦੇ ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਸੁੱਟੀਆਂ ਤਾਂ ਜੋ ਮਿੱਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ ਦੂਸਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਉਪ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਗ੍ਰੈਗਰੀ ਅਚਾਨਕ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਦੇਖਦਾ ਰਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੀ ਦੂਰਬੀਨ ਦੇ ਲੈਂਸ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਵੱਲ।
'ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ, ਸਾਨੂੰ ਚਾਰ ਇੰਚ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ, ਵਾਲਰਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਟਾਪਲਟ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬਲ ਰਿਹਾ ਸੀ,' ਉਸਨੂੰ ਯਾਦ ਆਇਆ। 'ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਕੰਪਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਫਟਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ।'
ਧਮਾਕੇ ਵਿੱਚ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਡੋਨਾਲਡ ਹੋਲ ਦਾ ਸਿਰ ਵੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਜੇਮਸ ਪਲੰਕੇਟ -ਬ੍ਰਿਜ ਪੋਰਟ ਟਾਰਪੀਡੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੋਲ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਕੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ੈੱਲ ਪੁਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ।
ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨੇਵੀਗੇਟਰ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਜੈਕ ਮੇਸਲੇ, ਪਲਾਟ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਨ੍ਹਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਸਦੀ ਨਜ਼ਰ ਸਾਫ਼ ਹੋਈ, ਉਸਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਹੋਲ ਮਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਗ੍ਰੈਗਰੀ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ:
'ਕੰਪਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੇ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਘਾਤਕ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ-ਕਮਾਂਡਰ ਹੋਲ, ਗਨਰੀ ਅਫਸਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ-ਕਮਾਂਡਰ ਪਲੰਕੇਟ-ਕੋਲ, ਟਾਰਪੀਡੋ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ। ਮਿਡਸ਼ਿਪਮੈਨ ਬਰੂਸ ਲੋਕਸਟਨ ਅਤੇ ਨੋਏਲ ਸੈਂਡਰਸਨ। ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਿਹਾ’
ਕੈਪਟਨ ਗੇਟਿੰਗ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਨਾਲਉਸ ਦਾ ਪੱਖ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਡੋਨਾਲਡ ਹੋਲ ਮਰਿਆ ਪਿਆ ਸੀ। ਉਠ ਕੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਜੱਦੋ-ਜਹਿਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੰਗੀ। ਉਸਦੀ ਸੱਜੀ ਲੱਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਗਈ ਸੀ, ਉਸਦੇ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥ ਖੂਨ ਵਹਿ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਸਨ।
HMAS ਕੈਨਬਰਾ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਲ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਵਾਰ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ
ਸਿਰਫ ਧੁੰਦਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਇੰਚ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਡੈੱਕ ਸੜ ਗਿਆ ਸੀ, ਡੈੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੁਝ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਵੱਸ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟਾਰਪੀਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਚਕਮਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਕਰੂਜ਼ਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਨਾਲ ਭੜਕਿਆ ਸੀ।
ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਸੈਕਿੰਡ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ, ਕਮਾਂਡਰ ਜੌਨ ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਆਪਣਾ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ।
ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮਰ ਗਿਆ ਕਰੂਜ਼ਰ
ਕੈਨਬਰਾ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਫੋਰਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਚੋਕਾਈ, ਆਓਬਾ, ਕਿਨੁਗਾਸਾ, ਫੁਰੂਟਾਕਾ ਅਤੇ ਕਾਕੋ, ਲਾਈਟ ਕਰੂਜ਼ਰ ਟੈਨਰੀਯੂ, ਯੂਬਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਯੂਨਾਗੀ, ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਲੰਘ ਗਏ।
ਇੱਕ ਬਲਦਾ ਮਲਬਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਰ ਗਿਆ ਪਾਣੀ, ਕੈਨਬਰਾ ਚੈਨਲ ਦੇ ਕੋਮਲ ਸੋਜ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੀ ਗੋਲੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨੀਵਾਂ, HMAS ਕੈਨਬਰਾ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ9 ਅਗਸਤ 1942 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਬੋਰਡ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਵਾਰ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ
ਕੈਨਬਰਾ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਲਦਾ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕ੍ਰਚਲੇ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ - ਉਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟ ਸਕਦਾ ਸੀ। . ਬਿਨਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ, ਬਾਲਟੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡਾਂ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਸਨ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਭਿਆਨਕ ਅੱਗ ਨਾਲ ਲੜ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਕੈਨਬਰਾ ਦੇ 816-ਮਜਬੂਤ ਅਮਲੇ ਦੇ 626 ਅਣ-ਜ਼ਖਮੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ 369 ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਟਾਰਪੀਡੋ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ (ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋਇਆ)।
ਯੂਐਸਐਸ ਐਲੇਟ ਨੂੰ ਮਰ ਰਹੇ ਕੈਨਬਰਾ ਦੇ ਹਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟਾਰਪੀਡੋ ਫਾਇਰ ਕਰਕੇ ਅੰਤਿਮ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਾਲ 9 ਅਫਸਰਾਂ ਅਤੇ 64 ਬੰਦਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਲੈ ਕੇ ਗਈ।
ਆਫਤ ਵਿੱਚੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕ 20 ਅਗਸਤ 1942 ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਸਿਡਨੀ ਵਾਪਸ ਆਏ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਵਾਰ ਮੈਮੋਰੀਅਲ
ਮਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ 'ਤੇ ਲੂਣ ਛਿੜਕਣ ਲਈ, ਮਿਕਾਵਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਫੋਰਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਰੋਕ ਰਾਬੌਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ। ਯੂ.ਐਸ. ਨੇਵੀ ਨੇ ਦੋ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ, USS ਵਿਨਸੇਨਸ ਅਤੇ USS ਕੁਇੰਸੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ, USS ਅਸਟੋਰੀਆ, ਇੱਕ ਬਲਦੀ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਘਟ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ USS ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਨੇ ਦੋ ਟਾਰਪੀਡੋ ਹਿੱਟ ਕੀਤੇ।