ਦਿ ਲੋਇਡਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ & ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਵਿਗਿਆਨਕ, ਤਕਨੀਕੀ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਪੁਰਾਲੇਖ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਰਖਵਾਲੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ 1760 ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੁਰਾਲੇਖ ਸੰਗ੍ਰਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਸੰਗ੍ਰਹਿ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 1.25 ਮਿਲੀਅਨ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮੌਰੇਟਾਨੀਆ , ਫੁੱਲਾਗਰ ਅਤੇ ਕਟੀ ਸਾਰਕ।

ਸਰਵੇਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਅਤੇ ਅਦਭੁਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ, ਲੋਇਡਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਮੁਫ਼ਤ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਇਸ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖੁਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 600,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਔਨਲਾਈਨ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ SS ਮਲਾਹਟ - ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਜੋ 20 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਯੁੱਗ।

The SS Malahat's ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨ

The Lloyd's Register Fo undation ਕੋਲ 1917-1924 ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਲੇਖ ਵਿੱਚ SS Malahat ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ - ਜਿਸ ਸਾਲ ਉਸਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਬੁੱਕ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮਲਾਹਾਟ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਮਾਸਟਡ ਸਕੂਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜੋ 1917 ਵਿੱਚ ਕੈਮਰੂਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਜੇਨੋਆ ਮਿੱਲਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਰਜ਼,ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ. ਉਹ ਕੈਨੇਡਾ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 1,550 ਕੁੱਲ ਟਨ ਮਾਪੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ 245 ਫੁੱਟ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਦੇ ਇੰਜਣ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੱਕ ਲੱਕੜ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਕੈਮਰਨ ਜੇਨੋਆ ਮਿੱਲਜ਼ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਐਸ.ਐਸ. ਮਲਹਾਟ, 11 ਮਈ 1917

ਰਮ ਕਤਾਰਾਂ

ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟਾਂ 'ਤੇ ਰਮ ਕਤਾਰਾਂ ਮੌਜੂਦ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਸਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦਾ ਹੈ, ਯੂ.ਐਸ. ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਦੇ ਰਿਮਿਟ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਪਰੇ।

ਮੁੱਖ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਿਤ, ਸਥਾਨਕ ਰਮ ਦੌੜਾਕ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਅਲਕੋਹਲ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਤਸਕਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰਮ ​​ਨੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ 'ਰਮ ਰੋ' ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਰਮ ਕਤਾਰ 'ਤੇ, ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀ ਸਪਿਰਟ ਵਿਸਕੀ ਸੀ।

1924 ਵਿੱਚ, ਰਮ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 3 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 12 ਮੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਐਸ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਨੇ ਰਮ ਕਤਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਰੱਖਿਅਕ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ; ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਣੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਨ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸਨ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੇ ਹਾਈਜੈਕਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜੋ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਗਤੀਵਿਧੀ।

ਰਮ ਰਨਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ - ਇੱਥੇ ਰਮ ਰਨਰ ਸਲੂਪ 'ਕਿਰਕ ਐਂਡ ਸਵੀਨੀ' ਨੂੰ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 13 ਜਨਵਰੀ 1924

'ਰਮ ਰੋਅ ਦੀ ਰਾਣੀ'

1920-1933 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, SS ਮਲਾਹਤ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਪੈਸੀਫਿਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਰਮ-ਚਲ ਰਹੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਲਾਹਤ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤਸਕਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ 'ਰਮ ਰੋ ਦੀ ਰਾਣੀ' ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਜਹਾਜ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 1922 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ 'ਕਨਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਐਕਸਪੋਰਟਸ ਕੰਪਨੀ' - ਜੋ ਗੁਪਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਮ-ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੀ ਜੋ ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਰਮ ਕਤਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸੀ।

ਕੈਪਟਨ ਸਟੂਅਰਟ ਸਟੋਨ, ​​ਦਾ ਮਾਸਟਰ ਮਲਾਹਤ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਸਕੂਨਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ (ਲੰਬਰ ਹੌਲਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅਸਲ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਨ), ਉਹ 100,000 ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਲਗਭਗ 50,000 ਕੇਸ। ਉਹ ਵਿਸਕੀ, ਜਿੰਨ, ਲਿਕਰਸ ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਾਹਤ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 1920-1933 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 1,20,000 ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਆਫਲੋਡ ਕਰਨਗੇ, ਔਸਤਨ ਇੱਕ. ਜਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਦੋ ਯਾਤਰਾਵਾਂ।

ਰਮ ਰੋ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, ਮਲਾਹਤ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਮ ਸਟੋਰ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਹੋਰ ਰਮ ਰੋਅ ਭਾੜੇ ਜਾਂ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ ਜੋ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਤਿਆਰ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਮਲਾਹਤ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਕਾਰਟੈਲਾਂ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮਲਾਹਤ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਐਸ.ਐਸ. ਮਲਹਾਟ, 20 ਸਤੰਬਰ 1917 ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਦਾ ਨਿਚੋੜ

ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਪੂਰੇ 13 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ, ਮਲਾਹਤ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਦੇ ਵਧੀਆ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੀ ਫੜਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।

ਕੈਪਟਨ ਸਟੋਨ 1933 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਤੱਕ ਮਲਾਹਤ ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ $600 ਅਤੇ ਕਮਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਫੱਟੀ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ , ਕੈਪਟਨ ਸਟੋਨ ਦੀ ਭਾਬੀ - ਜੋ ਕਿ ਜੈਰੀਕੋ ਬੀਚ, ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦੀ ਸੀ - ਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਦੇ ਹਮਦਰਦ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਤੋਂ ਕੋਡਡ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਦੇਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਲਾਹਾਟ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਠਿਕਾਣੇ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ।

ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਵੱਲੋਂ ਮਲਾਹਤ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਹਮਦਰਦੀ ਸ਼ਾਇਦ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਸੀ। ਮਹਾਨ ਮੰਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਰਮ ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰਮ ਰੋ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਂਭਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ।

(ਦੋ ਹੋਰ ਕਪਤਾਨਾਂ ਨੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ SS ਮਲਾਹਤ ਉਸਦੇ ਰਮ-ਰਨਿੰਗ ਯੁੱਗ ਦੌਰਾਨ, ਆਰਥਰ ਮੈਕਗਿਲਿਸ, ਅਤੇ ਜੌਨ ਡੀ ਵੋਸਪਰ)।

ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਵਾਲਾ ਅੰਤ

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਨਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 1933, ਮਲਾਹਤ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ,ਅਤੇ ਰਾਣੀ ਸ਼ਾਰਲੋਟ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਅਤੇ ਡੇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਾਊਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਲੌਗ ਬਾਰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੰਬਰ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਸੇਵਾ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।

ਉਸਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 1944 ਵਿੱਚ ਬਾਰਕਲੇ ਸਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਪਾਵੇਲ ਰਿਵਰ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। , ਜਿੱਥੇ ਉਸਦਾ ਮਲਬਾ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਸਾਈਟ ਹੈ।

ਦਿ ਲੋਇਡਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 1.25 ਮਿਲੀਅਨ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਲੋਇਡਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਮੁਫ਼ਤ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਇਸ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖੁਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 600,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਔਨਲਾਈਨ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।