ದ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಹೆರಿಟೇಜ್ & ಶಿಕ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರವು 1760 ರವರೆಗಿನ ಸಾಗರ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಇತಿಹಾಸದ ಆರ್ಕೈವ್ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಪಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಕೈವ್ ಸಂಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ಅವರ ಹಡಗು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆ ವರದಿ ಸಂಗ್ರಹ - ಬೃಹತ್ 1.25 ಮಿಲಿಯನ್ ದಾಖಲೆಗಳು, Mauretania , Fullagar ಮತ್ತು Cutty Sark ನಂತಹ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ.

ಸಮೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳು, ಹಡಗು ಯೋಜನೆಗಳು, ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು, ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಉಚಿತ ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟೈಜ್ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 600,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ನಮಗೆ SS ಮಲಾಹತ್ – ಒಂದು ಹಡಗು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧದ ಯುಗವಾದ ಘರ್ಜಿಸುವ 20 ರ ದಶಕದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಾರುತ್ತದೆ.

ದ SS ಮಲಾಹತ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳು

ದ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಫೋ undation ತನ್ನ ಆರ್ಕೈವ್‌ನಲ್ಲಿ SS ಮಲಾಹತ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 1917-1924 ರಿಂದ - ಅವಳು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಬುಕ್‌ನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ವರ್ಷ.

ಮಲಾಹತ್ ಐದು-ಮಾಸ್ಟೆಡ್ ಸ್ಕೂನರ್ ನೌಕಾಯಾನ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1917 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಿನೋವಾ ಮಿಲ್ಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್,ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ. ಇದನ್ನು ಕೆನಡಾ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕೋಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1,550 ಒಟ್ಟು ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 245 ಅಡಿ ಉದ್ದವಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅವಳು ಸೇವೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು, ಕೆನಡಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವಳು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಕ್ಯಾಮೆರಾನ್ ಜಿನೋವಾ ಮಿಲ್ಸ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ಸ್‌ನಿಂದ SS ಮಲಾಹತ್, 11 ಮೇ 1917

ರಮ್ ಸಾಲುಗಳು

ರಮ್ ಸಾಲುಗಳು ಅಮೆರಿಕದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಎರಡೂ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿಷಿದ್ಧ ಮದ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಿದ ಹಡಗುಗಳ ಸಾಲು US ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್‌ನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತೇಲಿತು.

ಪ್ರಮುಖ US ಬಂದರುಗಳ ಬಳಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಥಳೀಯ ರಮ್ ಓಟಗಾರರು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಮದ್ಯವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ಭಾರಿ ಲಾಭದಲ್ಲಿ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲಿನ ಕೆಲವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್‌ನಿಂದ ಬಂದ ರಮ್ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ 'ರಮ್ ರೋ' ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ರಮ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದಿಂದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ವಿಸ್ಕಿಯಾಗಿದೆ.

1924 ರಲ್ಲಿ, ರಮ್ ಓಟಗಾರರನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಡೆಯಲು ಸಮುದ್ರದ ಮಿತಿಯನ್ನು 3 ಮೈಲಿಗಳಿಂದ 12 ಮೈಲುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯಂಗ್ಯವಾಗಿ US ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ರಮ್ ಸಾಲು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ರಕ್ಷಕನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು; ಅವರು ಅಮೆರಿಕದ ನೀರಿನ ಹೊರಗಿರುವಾಗ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಅಪಹರಣಕಾರರು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತುಚಟುವಟಿಕೆ.

ರಮ್ ರನ್ನರ್ ಕಾರ್ಗೋದ ಉದಾಹರಣೆ - ಇಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ರಮ್ ರನ್ನರ್ ಸ್ಲೂಪ್ 'ಕಿರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀನಿ' ಜೊತೆಗೆ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಅನ್ನು ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 13 ಜನವರಿ 1924

'ಕ್ವೀನ್ ಆಫ್ ರಮ್ ರೋ'

1920-1933 ರ ನಡುವೆ, SS ಮಲಾಹತ್ ಅಮೆರಿಕದ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ನ ಅಕ್ರಮ ರಮ್-ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮಲಾಹತ್ ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಹಡಗಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿಷಿದ್ಧ ಮದ್ಯವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡಿತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಆಕೆಗೆ 'ಕ್ವೀನ್ ಆಫ್ ರಮ್ ರೋ' ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು.

ಹಡಗನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1922 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ 'ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿ' - ಇದು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ರಮ್-ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ರಫ್ತು ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದಿಂದ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದವರೆಗೆ ರಮ್ ಸಾಲಿನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು.

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಸ್ಟೋನ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ದಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮಲಾಹತ್ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಕೂನರ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣ (ಲಂಬರ್ ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶದಿಂದಾಗಿ), ಅವಳು ಸುಮಾರು 100,000 ಬಾಟಲಿಗಳ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು - ಸುಮಾರು 50,000 ಪ್ರಕರಣಗಳು. ಅವರು ವಿಸ್ಕಿ, ಜಿನ್, ಲಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಂಪೇನ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಲಾಹತ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್-ಅಪ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು 1920-1933 ರ ನಡುವೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 120,000 ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಆಫ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಎರಡು ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು.

ರಮ್ ರೋ ಸಮುದಾಯದ ಒಂದು ಭಾಗ, ಮಲಾಹತ್ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಇತರ ರಮ್ ಸಾಲಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಥವಾ ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು ತಯಾರಾದ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಮಲಾಹತ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಟೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ US ಗೆ ಡ್ರಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆನಡಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಾಹತ್‌ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಎಸ್ಎಸ್ ಮಲಾಹತ್‌ನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಸಾರ, 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1917

ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ 13 ವರ್ಷಗಳ ನಿಷೇಧದ ಅವಧಿಗೆ, ಮಲಾಹತ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆಯೂ ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳಲಿಲ್ಲ.

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟೋನ್ 1933 ರಲ್ಲಿ ಸಾಯುವವರೆಗೂ ಮಲಾಹತ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೆ $600 ಜೊತೆಗೆ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ , ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟೋನ್ ಅವರ ಅತ್ತಿಗೆ - ಜೆರಿಕೊ ಬೀಚ್, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಳಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು - ಅವರು ಅಲ್ಲಿನ ಸಹಾನುಭೂತಿಯ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಕೋಡೆಡ್ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿತವಾಗಿ ನೀಡಲು ಮಲಾಹತ್ ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಇರುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ.

ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್‌ನ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಮಲಾಹತ್ ಗಾಗಿ ಅಂತಹ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಬಹುಶಃ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ. ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ರಮ್ ಓಟಗಾರರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ದ್ರಾವಕದ ನೌಕಾನೆಲೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು ಎಂದು ಮನ್ನಣೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ರಮ್ ರೋ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

(ಇಬ್ಬರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಳು ಸಹ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. SS ಮಲಾಹತ್ ರಮ್-ಚಾಲಿತ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥರ್ ಮೆಕ್‌ಗಿಲ್ಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಡಿ ವೋಸ್ಪರ್).

ಒಂದು ನೀರಿನ ಅಂತ್ಯ

ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 1933, ಮಲಾಹತ್ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು,ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೆಸೊಲೇಶನ್ ಸೌಂಡ್ ನಡುವೆ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಲಾಗ್ ಬಾರ್ಜ್ ಆಗಿ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಳು.

ಅವರು ನಂತರ 1944 ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಕ್ಲಿ ಸೌಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪೊವೆಲ್ ನದಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು , ಅಲ್ಲಿ ಅವಳ ಧ್ವಂಸ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಜನಪ್ರಿಯ ಡೈವಿಂಗ್ ತಾಣವಾಗಿದೆ.

ದ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಹೆರಿಟೇಜ್ & ಶಿಕ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರದ ಹಡಗು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವರದಿ ಸಂಗ್ರಹವು ಬೃಹತ್ 1.25 ಮಿಲಿಯನ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಉಚಿತ ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟೈಜ್ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 600,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.