Trashëgimia e Fondacionit Lloyd's Register & Qendra e Arsimit janë kujdestarët e një koleksioni arkivor të historisë detare, inxhinierike, shkencore, teknologjike, sociale dhe ekonomike që shtrihet në vitin 1760. Një nga koleksionet e tyre më të mëdha arkivore – plani i anijes së tyre dhe koleksioni i raporteve të anketimit – numëron 1.25 milionë të dhëna kolosale, për anije të ndryshme si Mauretania , Fullagar dhe Cutty Sark.

Përbëhet nga raportet e studimit, planet e anijeve, certifikatat, korrespondenca dhe e çuditshme dhe mrekullisht e papritur, Fondacioni Lloyd's Register është i përkushtuar për katalogimin dhe dixhitalizimin e këtij koleksioni për akses të hapur falas dhe është i kënaqur të njoftojë se mbi 600,000 prej tyre janë në internet dhe të disponueshme për t'u parë.

Ata kanë hyrë në koleksion për të na sjellë historinë e SS Malahat – një anije që mishëron një nga elementët më ikonë të viteve të 20-ta të zhurmshme, epokës së ndalimit në Shtetet e Bashkuara.

SS Ditët e hershme të Malahat

Regjistri i Lloyd's Fo undation ka disa dokumente në lidhje me SS Malahat në arkivin e tyre, nga viti 1917-1924 – viti kur ajo u tërhoq nga Libri i Regjistrimit.

Malahat ishte një anije lundrimi me shunë me pesë shtylla, e ndërtuar në vitin 1917 nga Cameron Genoa Mills Shipbuilders në Victoria,British Columbia. Ajo u ndërtua për kompaninë Canada West Coast Navigation Co, dhe mat 1,550 ton bruto dhe ishte 245 këmbë e gjatë. Për shkak të nevojës për anije gjatë Luftës së Parë Botërore, ajo u fut në shërbim, duke dërguar lëndë druri nga Kanadaja në Australi përpara se motorët e saj të instaloheshin përfundimisht pasi ajo të kthehej nga udhëtimi i saj i parë.

Planet për SS Malahat nga Cameron Genoa Mills Shipyards, 11 maj 1917

Rreshtat e rumit

Rreshtat e rumit ekzistonin në brigjet lindore dhe perëndimore të Amerikës dhe në thelb ishin një linjë anijesh të ngarkuara me alkool kontrabandë. lundronte në ujërat ndërkombëtare, pak përtej kompetencave të Rojës Bregdetare të SHBA-së.

Të themeluar pranë porteve kryesore të SHBA-së, vrapuesit lokalë të rumit ngarkonin alkool nga këto anije mallrash natën dhe më pas e kontrabandonin në port me një fitim të madh. Disa nga më të hershmet ishin në Florida ku rumi, me burim nga Karaibet, i dha tregtisë emrin 'rresht rum'. Në rreshtin e rumit në bregun perëndimor, alkooli më i madh i eksportuar ishte uiski nga Kanadaja.

Në vitin 1924, kufiri detar u zgjerua nga 3 milje në 12 milje për të larguar më tej vrapuesit e rumit. Megjithatë, për ironi, Roja Bregdetare e SHBA-së përfundoi duke shërbyer si një mbrojtëse e dobishme për anijet e rreshtimit të rumit; ata nuk mund të ndërhynin ligjërisht në tregtinë e tyre ndërsa ishin jashtë ujërave amerikane, por prania e tyre ndihmoi për të shmangur rrëmbyesit dhe piratët që mund të pengoninaktiviteti.

Shembull i ngarkesave rum runner – foto këtu është rum runner sloop 'Kirk and Sweeney' me alkool të grumbulluar në kuvertë, 13 janar 1924

'Queen of Rum Row'

Midis viteve 1920-1933, SS Malahat u punësua në tregtinë e paligjshme të rumit jashtë Paqësorit, në perëndim të Amerikës. Besohet se Malahat kontrabandoi me sukses më shumë pije kontrabandë se çdo anije tjetër gjatë asaj periudhe, duke i dhënë asaj pseudonimin "Mbretëresha e Rum Row".

Anija iu shit 'Consolidated Exports Company' rreth vitit 1922 – e cila ishte fshehurazi një operacion eksporti i rumit që punonte në bregun perëndimor të Paqësorit nga Kanadaja në Meksikë, një pjesë e rreshtit të rumit.

Kapiteni Stuart Stone, mjeshtri i Malahat vlerësoi se për shkak të madhësisë së madhe të skunës (për shkak të qëllimit të saj fillestar si transportues lëndë druri), ajo mund të mbante deri në 100,000 shishe pije alkoolike - afërsisht 50,000 kuti. Ata do të ngarkonin Malahat me markat më të njohura të disponueshme të uiskit, xhinit, likerit dhe shampanjës, dhe besohet se do të shkarkonin rreth 120,000 kuti në vit midis viteve 1920-1933, mesatarisht rreth një. ose dy udhëtime çdo vit.

Një pjesë e komunitetit të rumit, Malahat bartte gjithashtu ushqime dhe dyqane të tjera të përgjithshme që mund t'u shiteshin mallrave të tjerë të rumit ose vrapuesve që nuk kishin qenë përgatitur. Interesante, Malahat mori oferta për të transportuar drogë në SHBA për kartelet që vepronin jashtë Meksikës, por kjo u refuzua me arsyetimin se do ta kishte bërë ekuipazhin e Malahat kriminelë si në ligjin kanadez ashtu edhe në atë amerikan.

Ekstrakt i Sondazhit të SS Malahat, 20 shtator 1917

Shmangia e rojes bregdetare

Për të gjithë periudhën 13 vjeçare të ndalimit në Shtetet e Bashkuara, Malahat operoi vazhdimisht dhe nuk u kap një herë, pavarësisht përpjekjeve më të mira të rojes bregdetare.

Kapiten Stone ishte mjeshtër në bord Malahat deri në vdekjen e tij në 1933 dhe merrte 600 dollarë në muaj plus dhomë dhe bord. Rastësisht , kunata e kapiten Stone – e cila jetonte pranë Jericho Beach, Vancouver – supozohet se do të merrte mesazhe të koduara nga roja bregdetare dashamirës atje dhe do t'ia transmetonte ato Malahat për t'i dhënë atyre të avancuara paralajmërimi për vendndodhjen e tyre.

Një simpati e tillë për Malahat nga disa elementë të rojes bregdetare ishte ndoshta e kuptueshme. Gjatë Depresionit të Madh, historianët vlerësojnë aktivitetet e vrapuesve të rumit se i mbajtën kantieret e Vankuverit si tretës, ndërsa ata punuan për të ndërtuar dhe mirëmbajtur flotat e rreshtit të rumit.

(Dy kapitenët e tjerë shërbyen gjithashtu në bord SS Malahat gjatë epokës së saj të rumit, Arthur McGillis dhe John D Vosper).

Një fund me ujë

Në fund të ndalimit në Amerikë në 1933, Malahat u shit,dhe rifilloi shërbimin e saj origjinal në tregtinë e lëndës drusore si një maune vetëlëvizëse me trungje midis Ishujve Queen Charlotte dhe Desolation Sound.

Ajo më vonë u themelua në Barkley Sound në 1944, dhe u tërhoq në lumin Powell, British Columbia , ku rrënojat e saj mbeten dhe tani është një vend i njohur zhytjeje.

Trashëgimia e Fondacionit Lloyd's Register & Plani i anijes dhe mbledhja e raporteve të anketës së Qendrës së Arsimit numëron një 1.25 milion të dhëna kolosale. Fondacioni Lloyd's Register është i përkushtuar për katalogimin dhe dixhitalizimin e këtij koleksioni për akses të hapur falas dhe ka kënaqësinë të njoftojë se mbi 600,000 prej tyre janë në internet dhe të disponueshme për t'u parë.