'Queen of Rum Row': Larangan dan SS Malahat

Harold Jones 25-06-2023
Harold Jones
SS Malahat Kredit Gambar: Perpustakaan Negara Bagian, Queensland / Domain Publik

Lloyd's Register Foundation's Heritage & Education Centre adalah penjaga koleksi arsip sejarah maritim, teknik, ilmiah, teknologi, sosial dan ekonomi yang membentang kembali ke tahun 1760. Salah satu koleksi arsip terbesar mereka - koleksi rencana kapal dan laporan survei mereka - berjumlah 1,25 juta catatan kolosal, untuk kapal-kapal yang beragam seperti Mauretania , Fullagar dan Cutty Sark.

Terdiri dari laporan survei, rencana kapal, sertifikat, korespondensi, dan hal-hal aneh dan tak terduga, Lloyd's Register Foundation berkomitmen untuk membuat katalog dan mendigitalkan koleksi ini untuk akses terbuka secara gratis dan dengan senang hati mengumumkan bahwa lebih dari 600.000 koleksi ini telah online dan tersedia untuk dilihat.

Lihat juga: Kaisar-kaisar Romawi Barat: dari tahun 410 Masehi sampai Runtuhnya Kekaisaran Romawi

Mereka telah menggali koleksi mereka untuk membawakan kita kisah tentang SS Malahat - sebuah kapal yang melambangkan salah satu elemen paling ikonik dari era 20-an, era pelarangan di Amerika Serikat.

The SS Malahat hari-hari awal

Lloyd's Register Foundation memiliki beberapa dokumen yang berkaitan dengan SS Malahat dalam arsip mereka, dari tahun 1917-1924 - tahun dimana SS Malahat ditarik dari Buku Register.

Malahat adalah kapal layar sekunar bertiang lima, dibangun pada tahun 1917 oleh Cameron Genoa Mills Shipbuilders di Victoria, British Columbia. Dia dibangun untuk Canada West Coast Navigation Co, dan berukuran 1.550 ton kotor, dan panjangnya 245 kaki. Karena kebutuhan akan kapal selama Perang Dunia Pertama, dia ditekan ke dalam layanan, mengirimkan kayu dari Kanada ke Australia sebelum mesinnyaakhirnya dipasang setelah dia kembali dari pelayaran perdananya.

Rencana untuk SS Malahat oleh Cameron Genoa Mills Shipyards, 11 Mei 1917

Barisan rum

Barisan rum ada di pantai Timur dan Barat Amerika, dan pada dasarnya merupakan barisan kapal yang sarat dengan alkohol selundupan yang mengapung di perairan internasional, tepat di luar jangkauan Penjaga Pantai AS.

Didirikan di dekat pelabuhan-pelabuhan utama AS, para pelari rum lokal memuat alkohol dari kapal-kapal pengangkut ini pada malam hari dan kemudian menyelundupkannya ke pelabuhan dengan keuntungan yang sangat besar. Beberapa yang paling awal adalah di Florida di mana rum, yang bersumber dari Karibia, memberi nama perdagangan ini 'barisan rum'. Di barisan rum pantai Barat, minuman beralkohol terbesar yang diekspor adalah whisky dari Kanada.

Pada tahun 1924, batas maritim diperpanjang dari 3 mil menjadi 12 mil untuk lebih menghalangi para pelari rum. Namun, ironisnya, Penjaga Pantai AS akhirnya berfungsi sebagai pelindung yang membantu kapal-kapal pelari rum; mereka tidak dapat secara hukum mengintervensi perdagangan mereka saat mereka berada di luar perairan Amerika, tetapi kehadiran mereka membantu menangkal pembajak dan bajak laut yang mungkin mengganggu aktivitas.

Contoh kargo rum runner - digambarkan di sini adalah kapal rum runner 'Kirk and Sweeney' dengan alkohol yang ditumpuk di geladak, 13 Januari 1924

'Ratu dari Barisan Rum'

Antara tahun 1920-1933, SS Malahat dipekerjakan dalam perdagangan rum ilegal di Pasifik, sebelah barat Amerika. Malahat berhasil menyelundupkan lebih banyak minuman keras selundupan daripada kapal lain selama periode itu, membuatnya mendapat julukan 'Queen of Rum Row'.

Kapal itu dijual ke 'Consolidated Exports Company' pada sekitar tahun 1922 - yang secara diam-diam merupakan bisnis ekspor operasi rum yang beroperasi di pantai barat Pasifik dari Kanada ke Meksiko, bagian dari barisan rum.

Kapten Stuart Stone, sang master dari Malahat memperkirakan bahwa karena ukuran sekunar yang sangat besar (karena tujuan awalnya sebagai pengangkut kayu), ia dapat membawa hingga 100.000 botol minuman keras - sekitar 50.000 koper. Malahat dengan merek-merek paling terkenal yang tersedia seperti wiski, gin, minuman keras dan sampanye, dan diyakini bahwa mereka akan menurunkan sekitar 120.000 koper setiap tahun antara tahun 1920-1933, rata-rata sekitar satu atau dua perjalanan setiap tahun.

Sebagai bagian dari komunitas rum row, komunitas Malahat juga membawa makanan dan toko-toko umum lainnya yang bisa dijual ke rum row freights atau pelari lainnya yang belum disiapkan, Malahat menerima tawaran untuk mengangkut narkoba ke AS untuk kartel-kartel yang beroperasi di Meksiko, tetapi hal ini ditolak dengan alasan bahwa hal itu akan membuat kartel-kartel tersebut tidak dapat beroperasi di AS. Malahat kru kriminal di bawah hukum Kanada dan Amerika.

Ekstrak Survei SS Malahat, 20 September 1917

Menghindari Penjaga Pantai

Selama 13 tahun periode pelarangan di Amerika Serikat, Malahat beroperasi secara terus menerus, dan tidak pernah sekalipun tertangkap, meskipun ada upaya terbaik dari Penjaga Pantai.

Kapten Stone adalah master di atas kapal Malahat sampai kematiannya pada tahun 1933 dan menerima $600 per bulan ditambah kamar dan pondokan. , Adik ipar Kapten Stone - yang tinggal di dekat Pantai Jericho, Vancouver - diduga akan menerima pesan berkode dari Penjaga Pantai yang bersimpati di sana dan mengirimkannya ke Malahat untuk memberi mereka peringatan dini tentang keberadaan mereka.

Simpati seperti itu untuk Malahat Selama Depresi Besar, sejarawan memuji kegiatan para pelari rum yang telah membuat galangan kapal Vancouver tetap solven, karena mereka bekerja untuk membangun dan memelihara armada barisan rum.

(Dua kapten lainnya juga bertugas di atas kapal SS Malahat selama era rum-running-nya, Arthur McGillis, dan John D Vosper).

Lihat juga: Toga dan Tunik: Apa yang Dipakai Orang Romawi Kuno?

Akhir yang berair

Pada akhir pelarangan di Amerika pada tahun 1933, para Malahat dijual, dan melanjutkan layanan aslinya dalam perdagangan kayu sebagai tongkang kayu yang digerakkan sendiri antara Kepulauan Queen Charlotte, dan Desolation Sound.

Dia kemudian kandas di Barkley Sound pada tahun 1944, dan ditarik ke Powell River, British Columbia, di mana bangkai kapalnya tetap ada dan sekarang menjadi situs menyelam yang populer.

Koleksi rencana kapal dan laporan survei Lloyd's Register Foundation's Heritage & Education Centre berjumlah 1,25 juta catatan kolosal. Lloyd's Register Foundation berkomitmen untuk membuat katalog dan mendigitalkan koleksi ini untuk akses terbuka gratis dan dengan senang hati mengumumkan bahwa lebih dari 600.000 dari koleksi ini telah online dan tersedia untuk dilihat.

Harold Jones

Harold Jones adalah seorang penulis dan sejarawan berpengalaman, dengan hasrat untuk menjelajahi kisah-kisah kaya yang telah membentuk dunia kita. Dengan pengalaman lebih dari satu dekade dalam jurnalisme, dia sangat memperhatikan detail dan bakat nyata untuk menghidupkan kembali masa lalu. Telah bepergian secara ekstensif dan bekerja dengan museum dan lembaga budaya terkemuka, Harold berdedikasi untuk menggali kisah paling menarik dari sejarah dan membagikannya kepada dunia. Melalui karyanya, dia berharap dapat menginspirasi kecintaan untuk belajar dan pemahaman yang lebih dalam tentang orang-orang dan peristiwa yang telah membentuk dunia kita. Saat sedang tidak sibuk meneliti dan menulis, Harold menikmati hiking, bermain gitar, dan menghabiskan waktu bersama keluarganya.