Тхе Ллоид’с Регистер Фоундатион’с Херитаге &амп; Образовни центар чува архивску збирку поморске, инжењерске, научне, технолошке, друштвене и економске историје која сеже до 1760. године. Једна од њихових највећих архивских збирки – њихова збирка планова бродова и извештаја о премјеру – броји колосалних 1,25 милиона записа, за различите бродове као што су Мауретаниа , Фуллагар и Цутти Сарк.

Састоје се од извештаја о прегледу, планова бродова, сертификата, преписке и чудно и невероватно неочекивано, Фондација Ллоид'с Регистер је посвећена каталогизацији и дигитализацији ове колекције за слободан отворени приступ и са задовољством објављује да је преко 600.000 њих на мрежи и доступно за гледање.

Удубили су се у своје колекција која ће нам донети причу о СС Малахату – броду који представља један од најзначајнијих елемената бурних 20-их, ере прохибиције у Сједињеним Државама.

СС Малахат рани дани

Ллоид'с Регистер Фо ундатион у својој архиви има неколико докумената који се односе на СС Малахат, од 1917-1924 – године када је повучена из Регистарске књиге.

Малахат је био једрењак са пет јарбола, који је 1917. изградио Камерон Геноа Миллс бродоградитељи у Викторији,Британска Колумбија. Изграђена је за компанију Цанада Вест Цоаст Навигатион Цо, имала је 1.550 бруто тона и била је дуга 245 стопа. Због потребе за бродовима током Првог светског рата, она је стављена у службу, испоручујући грађу из Канаде у Аустралију пре него што су њени мотори на крају инсталирани након што се вратила са свог првог путовања.

Планови за СС Малахат од Цамерон Геноа Миллс Схипиардс, 11. мај 1917.

Рум ровс

Рум ровс

Рум ровс постојали су и на источној и на западној обали Америке, и у суштини су били низ бродова натоварених кријумчареним алкохолом који плутао у међународним водама, одмах изван надлежности америчке обалске страже.

Основани у близини главних америчких лука, локални тркачи рума су ноћу утоваривали алкохол са ових теретних бродова и затим га прокријумчарили у луку уз огроман профит. Неки од најранијих су били на Флориди, где је рум, пореклом са Кариба, дао тој трговини назив „рум ров“. У низу рума на западној обали, највећи извезени жестоки алкохол био је виски из Канаде.

1924. поморска граница је продужена са 3 миље на 12 миља да би додатно одвратила тркаче рума. Међутим, иронично је да је америчка обалска стража на крају послужила као помоћни заштитник бродова који се баве румом; нису могли легално да интервенишу у њиховој трговини док су били ван америчких вода, али је њихово присуство помогло да се одврате отмичари и гусари који би могли да ометајуактивност.

Пример терета рум тркача – на слици овде је рум руннер слооп 'Кирк анд Свеенеи' са алкохолом наслаганим на палуби, 13. јануар 1924

'Куеен оф Рум Ров'

Између 1920-1933, СС Малахат је био запослен у илегалној трговини румом на Пацифику, западно од Америке. Верује се да је Малахат успешно прокријумчарио више кријумчареног пића него било који други брод током тог периода, због чега је добио надимак 'Краљица Рум Ров-а'.

Брод је продат 'Консолидована извозна компанија' око 1922. – који је тајно водио извозни посао који је радио на западној обали Пацифика од Канаде до Мексика, у склопу рум ров.

Капетан Стјуарт Стоун, господар Малахат је проценио да је због огромне величине шкуне (због њене првобитне намене као шлепер за дрво) могла да понесе до 100.000 боца жестоког пића – отприлике 50.000 сандука. Они би напунили Малахат најпознатијим доступним брендовима вискија, џина, ликера и шампањца, а верује се да би истоварили око 120.000 сандука годишње између 1920-1933, у просеку око једног или два путовања сваке године.

Део заједнице веслача рума, Малахат је такође носио храну и друге опште продавнице које су се могле продати другим превозницима или тркачима који нису били припремљен. Занимљиво, Малахат примио понуде да транспортује дрогу у САД за картеле који делују из Мексика, али је то одбијено са образложењем да би то учинило Малахатову посаду криминалцима и по канадском и по америчком закону.

Извод из анкете СС Малахата, 20. септембар 1917.

Избегавање обалске страже

За читав 13-годишњи период забране у Сједињеним Државама, Малахат функционисао је континуирано и ниједном није био ухваћен, упркос најбољим напорима обалске страже.

Капетан Стоун је био господар на броду Малахат до своје смрти 1933. и добијао је 600 долара месечно плус собу и одбор, табла. Случајно , снаја капетана Стоуна – која је живела у близини Џерико Бича у Ванкуверу – наводно би примила шифровану поруку од тамошње симпатичне обалске страже и пренела је Малахату да им да напредне упозоравајући где се налазе.

Таква симпатија према Малахата од стране одређених елемената обалске страже је можда била разумљива. Током Велике депресије, историчари приписују да су активности тркача рума одржале способна бродоградилишта у Ванкуверу, јер су радили на изградњи и одржавању флоте за превоз рума.

(Два друга капетана су такође служила на броду СС Малахат током њене ере у којој је трчао рум, Артхур МцГиллис и Јохн Д Воспер).

Водени крај

На крају прохибиције у Америци у 1933, Малахат је продат,и наставила своју првобитну службу у трговини дрвом као самоходна баржа за трупце између острва Краљица Шарлот и Десолатион Соунд-а.

Касније је потонула у Баркли Саунду 1944. и одвучена је до реке Пауел, Британска Колумбија , где је остала њена олупина и сада је популарно место за роњење.

Наслеђе &амп; Ллоид'с Регистер Фоундатион План бродова и збирка извештаја о прегледу образовног центра броје колосалних 1,25 милиона записа. Фондација Ллоид'с Регистер посвећена је каталогизацији и дигитализацији ове колекције за слободан отворени приступ и са задовољством објављује да је преко 600.000 њих на мрежи и доступно за гледање.