ມໍລະດົກຂອງມູນນິທິລົງທະບຽນຂອງ Lloyd & ສູນການສຶກສາແມ່ນຜູ້ຮັກສາການເກັບລວບລວມຂໍ້ມູນການເດີນເຮືອ, ວິສະວະກໍາ, ວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ສັງຄົມແລະເສດຖະກິດປະຫວັດສາດທີ່ຍາວເຖິງປີ 1760. ຫນຶ່ງໃນຄັງເກັບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ - ແຜນການເຮືອແລະການເກັບລວບລວມບົດລາຍງານການສໍາຫຼວດ - ເປັນຕົວເລກທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ 1.25 ລ້ານບັນທຶກ, ສໍາລັບເຮືອທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: Mauretania , Fullagar ແລະ Cutty Sark.

ປະກອບດ້ວຍບົດລາຍງານການສໍາຫຼວດ, ແຜນການເຮືອ, ໃບຢັ້ງຢືນ, ຈົດໝາຍ ແລະເອກະສານ. ແປກແລະບໍ່ຄາດຝັນ, ມູນນິທິລົງທະບຽນຂອງ Lloyd ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຈັດລາຍການ ແລະສ້າງຕົວເລກຂອງຄໍເລັກຊັນນີ້ໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະຍິນດີທີ່ຈະປະກາດວ່າຫຼາຍກວ່າ 600,000 ອັນນີ້ແມ່ນອອນລາຍ ແລະໃຫ້ເບິ່ງໄດ້.

ພວກເຂົາໄດ້ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນພວກມັນ. ຄໍເລັກຊັນເພື່ອນຳເອົາເລື່ອງລາວຂອງ SS Malahat – ກຳປັ່ນທີ່ບົ່ງບອກເຖິງໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດຂອງຍຸກ 20s, ຍຸກແຫ່ງການຫ້າມໃນສະຫະລັດ.

The SS Malahat ຂອງ ມື້ທຳອິດ

ການລົງທະບຽນຂອງ The Lloyd's Fo undation ມີເອກະສານຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ SS Malahat ໃນຄັງເກັບຂອງພວກເຂົາ, ຈາກ 1917-1924 - ປີທີ່ນາງໄດ້ຖືກຖອນອອກຈາກປື້ມບັນທຶກການລົງທະບຽນ.

ເຮືອ Malahat ແມ່ນເຮືອ schooner ຫ້າຫນ້າ, ກໍ່ສ້າງໃນປີ 1917 ໂດຍ Cameron. Genoa Mills Shipbuilders ໃນ Victoria,British Columbia. ນາງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບບໍລິສັດນໍາທາງຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງການາດາ, ແລະວັດແທກໄດ້ 1,550 ໂຕນ, ແລະມີຄວາມຍາວ 245 ຟຸດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການເຮືອໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, ນາງໄດ້ຖືກກົດດັນໃຫ້ໃຫ້ບໍລິການ, ສົ່ງໄມ້ຈາກການາດາໄປອົດສະຕາລີກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງນາງຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃນທີ່ສຸດຫຼັງຈາກນາງກັບຄືນຈາກການເດີນທາງທໍາອິດຂອງນາງ.

ແຜນການສໍາລັບ SS Malahat ໂດຍ Cameron Genoa Mills Shipyards, 11 ພຶດສະພາ 1917

ແຖວ Rum

ແຖວ Rum ມີຢູ່ທັງຝັ່ງຕາເວັນອອກ ແລະຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາ, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນສາຍຂອງກຳປັ່ນທີ່ບັນຈຸເຫຼົ້າຜິດກົດໝາຍ. ລອຍຢູ່ໃນນ່ານນໍ້າສາກົນ, ເກີນກວ່າທີ່ກອງຍາມຝັ່ງຂອງສະຫະລັດ ມອບໃຫ້.

ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ, ພວກນັກແລ່ນ rum ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ບັນຈຸເຫຼົ້າຈາກເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ໃນຕອນກາງຄືນ ແລະຈາກນັ້ນລັກລອບເອົາເຄື່ອງນີ້ເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອທີ່ມີກໍາໄລຫຼວງຫຼາຍ. ບາງອັນທໍາອິດແມ່ນຢູ່ໃນ Florida ບ່ອນທີ່ rum, ມາຈາກ Caribbean, ໄດ້ໃຫ້ຊື່ການຄ້າ 'rum row'. ໃນແຖວ rum ຝັ່ງຕາເວັນຕົກ, ເຫຼົ້າຂາວທີ່ສົ່ງອອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນເຫຼົ້າຂາວຈາກການາດາ.

ໃນປີ 1924, ຂອບເຂດຈໍາກັດການເດີນເຮືອໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍຈາກ 3 ໄມເປັນ 12 ໄມເພື່ອສະກັດກັ້ນນັກແລ່ນ rum. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ironically ກອງທັບຝັ່ງສະຫະລັດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການຮັບໃຊ້ເປັນຜູ້ປົກປ້ອງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ເຮືອແຖວ rum; ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ແຊກ​ແຊງ​ທາງ​ກົດ​ຫມາຍ​ໃນ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢູ່​ນອກ​ນ​້​ໍ​າ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ແຕ່​ການ​ມີ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ການ​ປ້ອງ​ກັນ hijackers ແລະ​ໂຈນ​ສະ​ລັດ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ລົບ​ກວນ.ກິດຈະກໍາ.

ຕົວຢ່າງຂອງສິນຄ້າແລ່ນ rum - ຮູບນີ້ແມ່ນ rum runner sloop 'Kirk ແລະ Sweeney' ກັບເຫຼົ້າ stacked ສຸດ deck, 13 ມັງກອນ 1924

'Queen of Rum Row'

ໃນລະຫວ່າງປີ 1920-1933, SS Malahat ໄດ້ຮັບການຈ້າງງານໃນການຄ້າ rum-running ຜິດກົດໝາຍນອກມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ, ທາງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາ. ເຊື່ອກັນວ່າເຮືອ Malahat ໄດ້ສຳເລັດການລັກລອບເຫຼົ້າຜິດສິນລະທຳຫຼາຍກວ່າກຳປັ່ນລຳອື່ນໆໃນໄລຍະນັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນາງໄດ້ຮັບນາມມະຍົດວ່າ 'Queen of Rum Row'.

ກຳປັ່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ 'ບໍລິສັດສົ່ງອອກລວມ' ໃນປະມານປີ 1922 - ເຊິ່ງເປັນທຸລະກິດສົ່ງອອກທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດຢ່າງລັບໆທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກປາຊີຟິກຈາກການາດາໄປຫາເມັກຊິໂກ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຖວ rum.

Captain Stuart Stone, ຕົ້ນສະບັບຂອງ Malahat ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ scooner (ເນື່ອງ​ຈາກ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ຂອງ​ນາງ​ທີ່​ເປັນ​ການ​ຂົນ​ໄມ້​), ນາງ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ຈຸ​ເຖິງ 100,000 ກະ​ຕຸກ​ຈິດ​ໃຈ - ປະ​ມານ 50,000 ກໍ​ລະ​ນີ​. ພວກເຂົາຈະໂຫລດ Malahat ກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດມີເຫຼົ້າຂາວ, gin, liqueurs ແລະ champagne, ແລະເຊື່ອກັນວ່າພວກເຂົາຈະສົ່ງອອກປະມານ 120,000 ກໍລະນີຕໍ່ປີລະຫວ່າງ 1920-1933, ໂດຍສະເລ່ຍປະມານຫນຶ່ງ. ຫຼືການເດີນທາງສອງເທື່ອໃນແຕ່ລະປີ.

ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸມຊົນແຖວ rum, Malahat ຍັງໄດ້ຂົນສົ່ງອາຫານ ແລະຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທົ່ວໄປອື່ນໆທີ່ສາມາດຂາຍໃຫ້ກັບການຂົນສົ່ງແຖວ rum ອື່ນໆ ຫຼືນັກແລ່ນທີ່ບໍ່ເຄີຍໄປ. ກະກຽມ. ຫນ້າສົນໃຈ, Malahat ໄດ້ຮັບຂໍ້ສະເຫນີໃຫ້ຂົນສົ່ງຢາເສບຕິດເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດສໍາລັບກຸ່ມ cartels ດໍາເນີນການອອກຈາກເມັກຊິໂກ, ແຕ່ນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິເສດໃນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ Malahat's ຄະດີອາຍາພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍຂອງການາດາແລະອາເມລິກາ.

ບົດສຳຫຼວດຂອງ SS Malahat, 20 ກັນຍາ 1917

ການຫຼີກລ່ຽງກອງຍາມຝັ່ງ

ສຳລັບໄລຍະເວລາທັງໝົດ 13 ປີຂອງການຫ້າມຢູ່ໃນສະຫະລັດ, Malahat ດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະບໍ່ໄດ້ຖືກຈັບເທື່ອ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Guard Coast. ກະດານ. ໂຊກດີ , ນ້ອງສາວຂອງ Captain Stone - ຜູ້ທີ່ອາໃສຢູ່ໃກ້ກັບຫາດ Jericho, Vancouver - ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມລະຫັດຈາກ Guard Coast Guard ທີ່ເຫັນອົກເຫັນໃຈຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະສົ່ງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄປຫາ Malahat ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາກ້າວຫນ້າ. ການເຕືອນກ່ຽວກັບບ່ອນຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈດັ່ງກ່າວສໍາລັບ Malahat ຈາກອົງປະກອບບາງຢ່າງຂອງ Guard Coast Guard ບາງທີອາດເຂົ້າໃຈໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການຕົກຕໍ່າຄັ້ງໃຫຍ່, ນັກປະຫວັດສາດໃຫ້ກຽດແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງນັກແລ່ນ rum ວ່າໄດ້ຮັກສາທ່າເຮືອຂອງ Vancouver solvent, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກເພື່ອສ້າງແລະຮັກສາເຮືອ rum row.

(ກັບຕັນອີກສອງຄົນຍັງຮັບໃຊ້ຢູ່ໃນເຮືອ SS Malahat ໃນລະຫວ່າງຍຸກແລ່ນ rum, Arthur McGillis, ແລະ John D Vosper).

A watery end

ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຫ້າມໃນອາເມລິກາໃນ 1933, ໄດ້ Malahat ຖືກຂາຍ,ແລະໄດ້ສືບຕໍ່ການບໍລິການຕົ້ນສະບັບຂອງນາງໃນການຄ້າໄມ້ເປັນເຮືອບັນທຸກໄມ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງລະຫວ່າງຫມູ່ເກາະ Queen Charlotte, ແລະ Desolation Sound.

ຕໍ່ມານາງໄດ້ກໍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Barkley Sound ໃນປີ 1944, ແລະໄດ້ຖືກ towed ໄປ Powell River, British Columbia , ບ່ອນທີ່ຊາກຫັກພັງຂອງນາງຍັງຄົງຢູ່ ແລະປະຈຸບັນເປັນບ່ອນດຳນ້ຳຍອດນິຍົມ.

ມໍລະດົກຂອງມູນນິທິລົງທະບຽນ Lloyd's & ແຜນ​ການ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂອງ​ສູນ​ສຶກ​ສາ​ທິ​ການ ແລະ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ເກັບ​ກຳ​ຂໍ້​ມູນ​ເປັນ​ຈຳ​ນວນ 1,25 ລ້ານ​ບັນ​ທຶກ. ມູນນິທິລົງທະບຽນຂອງ Lloyd ມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຈັດລາຍການ ແລະສ້າງເປັນດິຈິຕອລຄໍເລັກຊັນນີ້ໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະຍິນດີທີ່ຈະປະກາດວ່າຫຼາຍກວ່າ 600,000 ອັນນີ້ແມ່ນອອນລາຍ ແລະສາມາດເບິ່ງໄດ້.