สารบัญ
มรดกของมูลนิธิ Lloyd’s Register & Education Center เป็นผู้ดูแลคอลเล็กชันถาวรของประวัติศาสตร์การเดินเรือ วิศวกรรม วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สังคม และเศรษฐกิจ ซึ่งย้อนกลับไปถึงปี 1760 หนึ่งในคอลเล็กชันที่เก็บถาวรที่ใหญ่ที่สุด - คอลเล็กชันแผนเรือและรายงานการสำรวจ - มีจำนวนข้อมูลมหาศาลถึง 1.25 ล้านรายการ สำหรับเรือที่หลากหลายเช่น Mauretania , Fullagar และ Cutty Sark
ประกอบด้วยรายงานการสำรวจ แผนเรือ ใบรับรอง จดหมายโต้ตอบ และ แปลกประหลาดและคาดไม่ถึง Lloyd's Register Foundation มุ่งมั่นที่จะจัดทำรายการและแปลงเป็นดิจิทัลคอลเล็กชันนี้สำหรับการเข้าถึงแบบเปิดฟรี และยินดีที่จะประกาศว่ามากกว่า 600,000 รายการเหล่านี้ออนไลน์และพร้อมสำหรับการรับชม
พวกเขาได้เจาะลึกลงไป คอลเลกชั่นที่นำเรื่องราวของ SS Malahat – เรือที่สะท้อนถึงหนึ่งในองค์ประกอบที่โดดเด่นที่สุดของยุค 20 คำราม ซึ่งเป็นยุคแห่งการห้ามปรามในสหรัฐอเมริกา
ดูสิ่งนี้ด้วย: หน้าต่างไวน์เล็ก ๆ ของฟลอเรนซ์คืออะไร?The SS Malahat's วันแรก
The Lloyd's Register Fo undation มีเอกสารหลายฉบับที่เกี่ยวกับเรือ SS Malahat ในเอกสารสำคัญระหว่างปี 1917-1924 ซึ่งเป็นปีที่เธอถูกถอนออกจากทะเบียน
เรือ Malahat เป็นเรือใบห้าเสากระโดง สร้างในปี 1917 โดย Cameron ผู้สร้างเรือ Genoa Mills ในรัฐวิกตอเรียบริติชโคลัมเบีย. เธอถูกสร้างขึ้นสำหรับบริษัทเดินเรือ West Coast ของแคนาดา และวัดได้ 1,550 ตันรวม และมีความยาว 245 ฟุต เนื่องจากความต้องการใช้เรือในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เธอจึงถูกกดดันให้เข้าประจำการ โดยส่งไม้จากแคนาดาไปยังออสเตรเลีย ก่อนที่เครื่องยนต์ของเธอจะถูกติดตั้งในที่สุดหลังจากที่เธอกลับมาจากการเดินทางครั้งแรก
ดูสิ่งนี้ด้วย: ทหารอังกฤษถูกส่งมาอย่างไรในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งก่อน NAAFIแผนการสำหรับ SS Malahat โดยอู่ต่อเรือ Cameron Genoa Mills, 11 พฤษภาคม 1917
Rum rows
Rum rows มีอยู่ทั้งบนชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกของอเมริกา และโดยหลักแล้วเป็นแนวเรือบรรทุกแอลกอฮอล์เถื่อนที่ ลอยอยู่ในน่านน้ำสากล อยู่นอกเหนือคำสั่งของหน่วยยามฝั่งสหรัฐ
ตั้งขึ้นใกล้ท่าเรือหลักๆ ของสหรัฐฯ ผู้ค้าเหล้ารัมในท้องถิ่นบรรทุกแอลกอฮอล์จากเรือบรรทุกสินค้าเหล่านี้ในตอนกลางคืน แล้วลักลอบนำเข้าท่าเรือโดยได้กำไรมหาศาล ที่เก่าแก่ที่สุดบางแห่งอยู่ในฟลอริดาซึ่งรัมซึ่งมาจากทะเลแคริบเบียนทำให้ชื่อทางการค้าว่า 'รัมแถว' ในแถวเหล้ารัมชายฝั่งตะวันตก เหล้ารัมที่ส่งออกมากที่สุดคือวิสกี้จากแคนาดา
ในปี 1924 ขีดจำกัดการเดินเรือได้ขยายจาก 3 ไมล์เป็น 12 ไมล์เพื่อห้ามปรามผู้ดื่มเหล้ารัมมากขึ้น อย่างไรก็ตาม แดกดันหน่วยยามฝั่งสหรัฐลงเอยด้วยการทำหน้าที่เป็นผู้คุ้มกันที่เป็นประโยชน์แก่เรือแถวเหล้ารัม พวกเขาไม่สามารถแทรกแซงการค้าของพวกเขาได้อย่างถูกกฎหมายในขณะที่พวกเขาอยู่นอกน่านน้ำอเมริกา แต่การปรากฏตัวของพวกเขาช่วยขับไล่นักจี้และโจรสลัดที่อาจก่อกวนกิจกรรม
ตัวอย่างสินค้ารัมรันเนอร์คาร์โก้ – ในภาพคือเหล้ารัมรันเนอร์สลุป 'เคิร์ก แอนด์ สวีนีย์' พร้อมแอลกอฮอล์วางเรียงกันบนดาดฟ้า 13 มกราคม พ.ศ. 2467
'ราชินีแห่งรัมโรว์'
ระหว่างปี 1920-1933 SS Malahat ถูกว่าจ้างในการค้าเหล้ารัมนอกมหาสมุทรแปซิฟิก ทางตะวันตกของอเมริกา เชื่อกันว่า Malahat ประสบความสำเร็จในการลักลอบขนสุราเถื่อนมากกว่าเรือลำอื่นๆ ในช่วงเวลานั้น ทำให้เธอได้รับสมญานามว่า 'ราชินีแห่งเหล้ารัม'
เรือลำนี้ถูกขายให้กับ 'บริษัทส่งออกรวม' ในราวปี พ.ศ. 2465 ซึ่งเป็นธุรกิจส่งออกที่ดำเนินการเกี่ยวกับเหล้ารัมอย่างลับๆ ซึ่งทำงานบนชายฝั่งตะวันตกของมหาสมุทรแปซิฟิกจากแคนาดาไปยังเม็กซิโก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจเหล้ารัม
กัปตันสจวร์ต สโตน เจ้านายของ Malahat ประมาณว่าเนื่องจากเรือใบมีขนาดใหญ่มาก (เนื่องจากจุดประสงค์เดิมของเธอคือคนลากไม้) เธอจึงสามารถบรรทุกขวดวิญญาณได้ถึง 100,000 ขวด หรือประมาณ 50,000 กล่อง พวกเขาจะบรรจุ Malahat ด้วยแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดซึ่งมีทั้งวิสกี้ จิน เหล้า และแชมเปญ และเชื่อว่าจะขนถ่ายได้ประมาณ 120,000 กล่องต่อปีระหว่างปี 1920-1933 โดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งลัง หรือสองครั้งต่อปี
ส่วนหนึ่งของชุมชนแถวเหล้ารัม มาลาฮัต ยังบรรทุกอาหารและร้านค้าทั่วไปอื่นๆ ที่สามารถขายให้กับสินค้าหรือนักวิ่งแถวเหล้ารัมอื่นๆ ที่ไม่เคยไป เตรียมไว้. น่าสนใจ มาลาฮัต ได้รับข้อเสนอให้ขนส่งยาเสพติดไปยังสหรัฐอเมริกาสำหรับแก๊งค้ายาที่ปฏิบัติการนอกเม็กซิโก แต่สิ่งนี้ถูกปฏิเสธเนื่องจากจะทำให้ลูกเรือของ Malahat เป็นอาชญากรภายใต้กฎหมายทั้งของแคนาดาและอเมริกา
สารสกัดจากการสำรวจของ SS Malahat, 20 กันยายน 1917
การหลีกเลี่ยงหน่วยยามฝั่ง
ตลอดระยะเวลา 13 ปีของการห้ามในสหรัฐอเมริกา Malahat ดำเนินการอย่างต่อเนื่องและไม่เคยถูกจับได้ แม้ว่าหน่วยยามฝั่งจะพยายามอย่างเต็มที่แล้วก็ตาม
กัปตันสโตนเป็นนายเรือของเรือ มาลาฮัต จนกระทั่งเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2476 และได้รับเงิน 600 ดอลลาร์ต่อเดือนพร้อมห้องพักและ กระดาน. บังเอิญ พี่สะใภ้ของกัปตันสโตน ซึ่งอาศัยอยู่ใกล้กับหาดเจริโค แวนคูเวอร์ น่าจะได้รับข้อความรหัสจากหน่วยยามฝั่งที่เห็นอกเห็นใจที่นั่น และส่งสิ่งเหล่านี้ไปยัง มาลาฮาต เพื่อให้พวกเขาก้าวหน้า คำเตือนเกี่ยวกับที่อยู่ของพวกเขา
ความเห็นอกเห็นใจดังกล่าวสำหรับ Malahat จากองค์ประกอบบางอย่างของหน่วยยามฝั่งอาจเป็นสิ่งที่เข้าใจได้ ในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ นักประวัติศาสตร์ให้เครดิตกิจกรรมของนักวิ่งรัมว่าได้ดูแลอู่ต่อเรือของตัวทำละลายแวนคูเวอร์ ขณะที่พวกเขาทำงานเพื่อสร้างและบำรุงรักษากองเรือเหล้ารัม
(กัปตันอีกสองคนทำหน้าที่บนเรือด้วย SS Malahat ในยุคเหล้ารัมของเธอ Arthur McGillis และ John D Vosper)
จุดจบที่ชุ่มฉ่ำ
จุดจบของข้อห้ามในอเมริกาใน พ.ศ. 2476 มาลาฮัต ถูกขายและกลับมาทำงานเดิมของเธอในการค้าไม้โดยเป็นเรือบรรทุกท่อนซุงที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองระหว่างหมู่เกาะ Queen Charlotte และ Desolation Sound
ต่อมาเธอก่อตั้งที่ Barkley Sound ในปี 1944 และถูกลากไปที่แม่น้ำ Powell รัฐบริติชโคลัมเบีย ซึ่งซากของเธอยังคงอยู่และปัจจุบันกลายเป็นแหล่งดำน้ำยอดนิยม
มรดก & มูลนิธิ Lloyd's Register Foundation แผนการจัดส่งและรายงานการสำรวจของ Education Centre มีจำนวนมหาศาลถึง 1.25 ล้านบันทึก Lloyd’s Register Foundation มุ่งมั่นที่จะจัดทำรายการและแปลงคอลเลคชันนี้ให้เป็นดิจิทัลสำหรับการเข้าถึงแบบเปิดฟรี และยินดีที่จะประกาศว่ามากกว่า 600,000 รายการเหล่านี้ออนไลน์และพร้อมสำหรับการรับชม