বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এছ এছ মালাহাট ছবিৰ ক্ৰেডিট: ষ্টেট লাইব্ৰেৰী, কুইন্সলেণ্ড / পাব্লিক ডমেইনলয়ডছ ৰেজিষ্টাৰ ফাউণ্ডেশ্যনৰ হেৰিটেজ আৰু; শিক্ষা কেন্দ্ৰ ১৭৬০ চনলৈকে বিস্তৃত সামুদ্ৰিক, অভিযান্ত্ৰিক, বৈজ্ঞানিক, প্ৰযুক্তিগত, সামাজিক আৰু অৰ্থনৈতিক ইতিহাসৰ এক আৰ্কাইভ সংগ্ৰহৰ ৰক্ষক। মৌৰেটানিয়া , ফুলাগাৰ আৰু কাটি চাৰ্কৰ দৰে বৈচিত্ৰ্যপূৰ্ণ জাহাজৰ বাবে।
জৰীপৰ প্ৰতিবেদন, জাহাজৰ পৰিকল্পনা, প্ৰমাণপত্ৰ, চিঠিপত্ৰ আৰু... লয়ডছ ৰেজিষ্টাৰ ফাউণ্ডেচনে এই সংকলনটো বিনামূলীয়া মুক্ত প্ৰৱেশৰ বাবে কেটেলগিং আৰু ডিজিটেলাইজ কৰিবলৈ প্ৰতিশ্ৰুতিবদ্ধ আৰু ঘোষণা কৰি আনন্দিত হৈছে যে ইয়াৰে ৬ লাখতকৈ অধিক অনলাইন আৰু চোৱাৰ বাবে উপলব্ধ।
তেওঁলোকে তেওঁলোকৰ... SS Malahat – এখন জাহাজ যিয়ে গৰ্জনকাৰী ২০ৰ দশকৰ অন্যতম চিনাকি উপাদান, আমেৰিকাৰ নিষেধাজ্ঞাৰ যুগৰ সাৰ্থক।
SS মালাহাটৰ প্ৰাথমিক দিন
লয়ডছ ৰেজিষ্টাৰ ফ' undation ৰ আৰ্কাইভত এছ এছ মালাহাটৰ সৈতে জড়িত কেইবাখনো নথি আছে, ১৯১৭-১৯২৪ চনলৈকে – যি বছৰতে তাইক ৰেজিষ্টাৰ বুকৰ পৰা প্ৰত্যাহাৰ কৰা হৈছিল।
মালাহাট আছিল পাঁচ মাষ্টযুক্ত স্কুনাৰ পালতোলা জাহাজ, ১৯১৭ চনত কেমেৰনে নিৰ্মাণ কৰিছিল ভিক্টোৰিয়াত জেনোয়া মিলছৰ জাহাজ নিৰ্মাতা,ব্ৰিটিছ কলম্বিয়া। কানাডা ৱেষ্ট ক'ষ্ট নেভিগেচন কোম্পানীৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, আৰু ইয়াৰ জোখ আছিল ১৫৫০ গ্ৰাছ টন, আৰু দৈৰ্ঘ্য আছিল ২৪৫ ফুট। প্ৰথম বিশ্বযুদ্ধৰ সময়ত জাহাজৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে তেওঁক সেৱাত হেঁচা দিয়া হৈছিল, কানাডাৰ পৰা অষ্ট্ৰেলিয়ালৈ কাঠ প্ৰেৰণ কৰাৰ আগতে তেওঁৰ ইঞ্জিনসমূহ অৱশেষত প্ৰথম যাত্ৰাৰ পৰা উভতি অহাৰ পিছত স্থাপন কৰা হৈছিল।
The plans for... কেমেৰন জেনোয়া মিলছ শ্বিপয়াৰ্ডছৰ দ্বাৰা এছ এছ মালাহাট, ১৯১৭ চনৰ ১১ মে'
See_also: ইংৰাজী গৃহযুদ্ধৰ মেপিংৰামৰ শাৰী
ৰামৰ শাৰী আমেৰিকাৰ পূব আৰু পশ্চিম উপকূল দুয়োটাতে আছিল, আৰু মূলতঃ নিষিদ্ধ মদ ভৰ্তি জাহাজৰ এটা শাৰী আছিল যিয়ে...
আমেৰিকাৰ প্ৰধান বন্দৰৰ ওচৰত স্থাপিত স্থানীয় ৰাম দৌৰবিদসকলে এই মালবাহী জাহাজসমূহৰ পৰা ৰাতি মদ ভৰাইছিল আৰু তাৰ পিছত ইয়াক চোৰাংভাৱে বন্দৰলৈ লৈ গৈছিল আৰু বিপুল লাভ কৰিছিল। আদিম কিছুমান আছিল ফ্ল’ৰিডাত য’ত কেৰিবিয়ানৰ পৰা আহৰণ কৰা ৰামে এই ব্যৱসায়টোক ‘ৰাম ৰো’ নাম দিছিল। পশ্চিম উপকূলৰ ৰাম শাৰীত আটাইতকৈ বেছি ৰপ্তানি কৰা স্পিৰিট আছিল কানাডাৰ পৰা হুইস্কি।
১৯২৪ চনত ৰাম দৌৰবিদসকলক আৰু অধিক বিৰত ৰাখিবলৈ সামুদ্ৰিক সীমা ৩ মাইলৰ পৰা ১২ মাইললৈ বৃদ্ধি কৰা হয়। কিন্তু বিড়ম্বনাৰ কথাটো হ’ল যে আমেৰিকাৰ ক’ষ্ট গাৰ্ডে শেষত ৰাম ৰো জাহাজসমূহৰ বাবে সহায়ক ৰক্ষক হিচাপে কাম কৰিছিল; তেওঁলোকে আমেৰিকাৰ জলসীমাৰ বাহিৰত থকাৰ সময়ত তেওঁলোকৰ ব্যৱসায়ত আইনীভাৱে হস্তক্ষেপ কৰিব নোৱাৰিলে যদিও তেওঁলোকৰ উপস্থিতিয়ে অপহৰণকাৰী আৰু জলদস্যুক বিঘ্নিত কৰিব পৰা লোকক আঁতৰাই ৰখাত সহায় কৰিছিল
ৰাম ৰানাৰ কাৰ্গোৰ উদাহৰণ – ইয়াত ছবিখনত ডেকত মদ ষ্টেক কৰা ৰাম ৰানাৰ স্লুপ 'কিৰ্ক এণ্ড ছুইনী', ১৩ জানুৱাৰী ১৯২৪
'ৰাম ৰোৰ ৰাণী'<৬><১>১৯২০-১৯৩৩ চনৰ ভিতৰত SS Malahat আমেৰিকাৰ পশ্চিমে প্ৰশান্ত মহাসাগৰীয় অঞ্চলৰ ওচৰত অবৈধ ৰাম চলোৱা ব্যৱসায়ত নিয়োজিত হৈছিল। বিশ্বাস কৰা হয় যে সেই সময়ছোৱাত মালাহাট ই আন যিকোনো জাহাজতকৈ অধিক নিষিদ্ধ সুৰা সফলতাৰে সৰবৰাহ কৰিছিল, যাৰ ফলত তেওঁক ‘ৰাম ৰোৰ ৰাণী’ ডাকনাম দিয়া হৈছিল।
জাহাজখন বিক্ৰী কৰা হৈছিল... ১৯২২ চনৰ আশে-পাশে 'কনচলিডেটেড এক্সপ'ৰ্টছ কোম্পানী' – যিটো গোপনে এটা ৰাম চলোৱা অপাৰেচন ৰপ্তানি ব্যৱসায় আছিল যিয়ে কানাডাৰ পৰা মেক্সিকোলৈকে প্ৰশান্ত মহাসাগৰীয় পশ্চিম উপকূলৰ কাম কৰিছিল, ৰাম শাৰীৰ এটা অংশ।
See_also: ১২ প্ৰাচীন গ্ৰীচৰ ধনকেপ্তেইন ষ্টুয়াৰ্ট ষ্টোন, মাষ্টাৰ অৱ... মালাহাট -এ অনুমান কৰিছিল যে স্কুনাৰখনৰ বিশাল আকাৰৰ বাবে (কাঠ কঢ়িয়াই নিয়াৰ মূল উদ্দেশ্যৰ বাবে) তাই এক লাখ বটল স্পিৰিটলৈকে কঢ়িয়াব পাৰে – প্ৰায় ৫০,০০০ কেচ। তেওঁলোকে মালাহাট ত উপলব্ধ আটাইতকৈ পৰিচিত ব্ৰেণ্ডৰ হুইস্কি, জিন, লিকুৰ আৰু চেম্পিয়ন লোড-আপ কৰিব আৰু বিশ্বাস কৰা হয় যে ১৯২০-১৯৩৩ চনৰ ভিতৰত তেওঁলোকে বছৰি প্ৰায় ১ লাখ ২০ হাজাৰ কেচ অফলোড কৰিব, গড়ে প্ৰায় এটা বা প্ৰতি বছৰে দুবাৰ ভ্ৰমণ।
ৰাম ৰো সম্প্ৰদায়ৰ এটা অংশ, মালাহাট ই খাদ্য আৰু অন্যান্য সাধাৰণ দোকানও কঢ়িয়াই লৈ ফুৰিছিল যিবোৰ অন্য ৰাম ৰো মালবাহী বা দৌৰবিদক বিক্ৰী কৰিব পৰা গৈছিল যিবোৰ যোৱা নাছিল প্ৰস্তুত কৰা হৈছে. আমোদজনকভাৱে মালাহাট মেক্সিকোৰ বাহিৰত কাম কৰা কাৰ্টেলসমূহৰ বাবে আমেৰিকালৈ ড্ৰাগছ পৰিবহণৰ প্ৰস্তাৱ লাভ কৰিছিল, কিন্তু এই কাৰণে নাকচ কৰা হৈছিল যে ইয়াৰ দ্বাৰা কানাডা আৰু আমেৰিকাৰ উভয় আইন অনুসৰি মালাহাটৰ ক্ৰুক অপৰাধী কৰি তোলা হ'লহেঁতেন।
এছ এছ মালাহাটৰ জৰীপৰ নিষ্কাশন, ২০ ছেপ্টেম্বৰ ১৯১৭
ক'ষ্ট গাৰ্ড এৰাই চলা
আমেৰিকাত নিষেধাজ্ঞাৰ সমগ্ৰ ১৩ বছৰৰ সময়ছোৱাৰ বাবে, মালাহাট ১৯৩৩ চনত মৃত্যুৰ আগলৈকে কেপ্তেইন ষ্টোন মালাহাট জাহাজত মাষ্টাৰ আছিল আৰু মাহে ৬০০ ডলাৰ প্লাছ ৰুম আৰু... ব’ৰ্ড. কাকতলীয়াভাৱে , কেপ্তেইন ষ্টোনৰ ভনীয়েক – যিগৰাকীয়ে ভেংকুৱাৰৰ জেৰিকো বিচৰ ওচৰত বাস কৰিছিল – কথিতভাৱে তাত থকা সহানুভূতিশীল ক’ষ্ট গাৰ্ডৰ পৰা ক’ডযুক্ত বাৰ্তা লাভ কৰিছিল আৰু এইবোৰ মালাহাট লৈ প্ৰেৰণ কৰি তেওঁলোকক উন্নত দিব তেওঁলোকৰ অৱস্থানৰ সতৰ্কবাণী।
ক'ষ্ট গাৰ্ডৰ কিছুমান উপাদানৰ পৰা মালাহাট ৰ প্ৰতি এনে সহানুভূতি হয়তো বুজা যায়। মহামন্দাৰ সময়ত ইতিহাসবিদসকলে ৰাম দৌৰবিদসকলৰ কাৰ্যকলাপৰ কৃতিত্ব দিয়ে যে তেওঁলোকে ভেংকুৱাৰৰ জাহাজ নিৰ্মাণ কাৰখানাসমূহক দ্রাৱক ৰাখিছিল, কাৰণ তেওঁলোকে ৰাম শাৰীৰ বহৰ নিৰ্মাণ আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কাম কৰিছিল।
(আন দুজন কেপ্তেইনেও জাহাজত সেৱা আগবঢ়াইছিল SS মালাহাট তেওঁৰ ৰাম-চলন যুগত, আৰ্থাৰ মেকগিলিছ, আৰু জন ডি Vosper).
এটা পানীৰ অন্ত
আমেৰিকাত নিষেধাজ্ঞাৰ শেষত ইন ১৯৩৩ চনত মালাহাট বিক্ৰী হৈছিল,আৰু কুইন চাৰ্লট দ্বীপপুঞ্জ আৰু ডেছ'লেচন চাউণ্ডৰ মাজত স্বয়ংচালিত লগ বাৰ্জ হিচাপে কাঠৰ ব্যৱসায়ত পুনৰ আৰম্ভ কৰে।
পিছলৈ ১৯৪৪ চনত বাৰ্কলি চাউণ্ডত প্ৰতিষ্ঠা হয় আৰু ব্ৰিটিছ কলম্বিয়াৰ পাৱেল নদীলৈ টানি অনা হয় , য'ত তাইৰ ধ্বংসাৱশেষ এতিয়াও আছে আৰু এতিয়া ই এটা জনপ্ৰিয় ডাইভিং ছাইট।
লয়ডছ ৰেজিষ্টাৰ ফাউণ্ডেশ্যনৰ হেৰিটেজ & শিক্ষা কেন্দ্ৰৰ জাহাজ পৰিকল্পনা আৰু জৰীপ প্ৰতিবেদন সংগ্ৰহৰ সংখ্যা ১২.৫ লাখৰ বিশাল অভিলেখ। লয়ডছ ৰেজিষ্টাৰ ফাউণ্ডেচনে এই সংকলনটো বিনামূলীয়া মুক্ত প্ৰৱেশৰ বাবে কেটেলগিং আৰু ডিজিটেলাইজ কৰিবলৈ প্ৰতিশ্ৰুতিবদ্ধ আৰু ঘোষণা কৰি আনন্দিত হৈছে যে ইয়াৰে ৬ লাখতকৈ অধিক অনলাইন আৰু চোৱাৰ বাবে উপলব্ধ।