The Lloyd's Register Foundation's Heritage & கல்வி மையம் கடல்சார், பொறியியல், அறிவியல், தொழில்நுட்பம், சமூகம் மற்றும் பொருளாதார வரலாற்றின் காப்பகத்தின் பாதுகாவலர்களாகும் Mauretania , Fullagar மற்றும் Cutty Sark போன்ற பல்வேறு கப்பல்களுக்கு.

கணக்கெடுப்பு அறிக்கைகள், கப்பல் திட்டங்கள், சான்றிதழ்கள், கடிதங்கள் மற்றும் வித்தியாசமான மற்றும் அற்புதமான எதிர்பாராத, லாயிட்ஸ் பதிவு அறக்கட்டளை இலவச திறந்த அணுகலுக்காக இந்தத் தொகுப்பை பட்டியலிடுவதற்கும் டிஜிட்டல் மயமாக்குவதற்கும் உறுதிபூண்டுள்ளது, மேலும் இவற்றில் 600,000 க்கும் மேற்பட்டவை ஆன்லைனில் உள்ளன மற்றும் பார்ப்பதற்குக் கிடைக்கின்றன என்பதை அறிவிப்பதில் மகிழ்ச்சியடைகிறது.

அவர்கள் அவற்றை ஆராய்ந்தனர். SS மலாஹத் – கப்பலின் கதையை எங்களிடம் கொண்டு வருவதற்கான தொகுப்பு, இது அமெரிக்காவில் தடை செய்யப்பட்ட 20 களின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றின் உருவகமாகும்.

தி SS மலாஹட்டின் ஆரம்ப நாட்கள்

தி லாயிட்ஸ் ரெஜிஸ்டர் ஃபோ undation அவர்களின் காப்பகத்தில் SS Malahat தொடர்பான பல ஆவணங்கள் உள்ளன, 1917-1924 - அவர் பதிவு புத்தகத்தில் இருந்து விலக்கப்பட்ட ஆண்டு.

மலாஹத் என்பது ஐந்து மாஸ்டட் ஸ்கூனர் பாய்மரக் கப்பலாகும், இது 1917 இல் கேமரூனால் கட்டப்பட்டது. விக்டோரியாவில் உள்ள ஜெனோவா மில்ஸ் கப்பல் கட்டுபவர்கள்,பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா. இது கனடா வெஸ்ட் கோஸ்ட் நேவிகேஷன் கோவுக்காக கட்டப்பட்டது, மேலும் 1,550 மொத்த டன்கள் மற்றும் 245 அடி நீளம் கொண்டது. முதல் உலகப் போரின்போது கப்பல்களின் தேவையின் காரணமாக, அவர் தனது முதல் பயணத்திலிருந்து திரும்பிய பிறகு, அவரது இயந்திரங்கள் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு கனடாவிலிருந்து ஆஸ்திரேலியாவுக்கு மரக்கட்டைகளை விநியோகிக்கத் தள்ளப்பட்டார்.

இதற்கான திட்டங்கள் கேமரூன் ஜெனோவா மில்ஸ் ஷிப்யார்ட்ஸ் மூலம் SS Malahat, 11 மே 1917

ரம் வரிசைகள்

ரம் வரிசைகள் அமெரிக்காவின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இரண்டு கடற்கரைகளிலும் இருந்தன, மேலும் அவை முக்கியமாக கடத்தப்பட்ட ஆல்கஹால் ஏற்றப்பட்ட கப்பல்களின் வரிசையாகும். அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் எல்லைக்கு அப்பால், சர்வதேச கடற்பகுதியில் மிதந்தது.

அமெரிக்காவின் முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு அருகில் நிறுவப்பட்டது, உள்ளூர் ரம் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் இந்த சரக்குக் கப்பல்களில் இருந்து இரவில் மதுபானங்களை ஏற்றி பின்னர் துறைமுகத்திற்கு கடத்தி பெரும் லாபம் ஈட்டினர். முந்தைய சில புளோரிடாவில் இருந்தன, அங்கு கரீபியனில் இருந்து பெறப்பட்ட ரம், வர்த்தகத்திற்கு 'ரம் ரோ' என்ற பெயரைக் கொடுத்தது. மேற்கு கடற்கரை ரம் வரிசையில், கனடாவில் இருந்து விஸ்கி ஏற்றுமதி செய்யப்படும் மிகப்பெரிய ஸ்பிரிட் ஆகும்.

1924 இல், ரம் ரன்னர்களை மேலும் தடுக்க கடல் எல்லை 3 மைல்களில் இருந்து 12 மைல்களாக நீட்டிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், முரண்பாடாக அமெரிக்க கடலோரக் காவல்படையானது ரம் வரிசைக் கப்பல்களுக்கு உதவிகரமான பாதுகாவலராகப் பணியாற்றியது; அவர்கள் அமெரிக்க கடற்பரப்பிற்கு வெளியே இருந்தபோது அவர்களின் வர்த்தகத்தில் சட்டப்பூர்வமாக தலையிட முடியவில்லை, ஆனால் அவர்களின் இருப்பு கடத்தல்காரர்கள் மற்றும் கடற்கொள்ளையர்களை சீர்குலைக்க உதவியதுசெயல்பாடு.

ரம் ரன்னர் கார்கோவின் உதாரணம் - இங்கே படத்தில் ரம் ரன்னர் ஸ்லூப் 'கிர்க் அண்ட் ஸ்வீனி', 13 ஜனவரி 1924, 13 ஜனவரி 1924

'குயின் ஆஃப் ரம் ரோ'

1920-1933 க்கு இடையில், SS மலாஹத் அமெரிக்காவின் மேற்கு பசிபிக் பகுதியில் சட்டவிரோத ரம் இயங்கும் வர்த்தகத்தில் பணிபுரிந்தார். மலாஹத் அந்தக் காலகட்டத்தில் வேறு எந்தக் கப்பலையும் விட அதிகமான கடத்தல் மதுபானங்களை வெற்றிகரமாகக் கடத்தி, அவளுக்கு 'ரம் ரோவின் ராணி' என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றுத் தந்ததாக நம்பப்படுகிறது.

கப்பல் விற்றது. 1922 இல் 'கன்சோலிடேட்டட் எக்ஸ்போர்ட்ஸ் கம்பெனி' - இது இரகசியமாக ரம்-இயங்கும் செயல்பாட்டு ஏற்றுமதி வணிகமாகும், இது பசிபிக் மேற்கு கடற்கரையில் கனடாவிலிருந்து மெக்சிகோ வரை ரம் வரிசையின் ஒரு பகுதி.

கேப்டன் ஸ்டூவர்ட் ஸ்டோன், மாஸ்டர். மலாஹத் ஸ்கூனரின் மிகப்பெரிய அளவு காரணமாக (மரம் கடத்தும் தொழிலாளி என்ற அவரது அசல் நோக்கம் காரணமாக), அவளால் 100,000 பாட்டில்கள் வரை ஆவி - தோராயமாக 50,000 கேஸ்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும் என்று மதிப்பிட்டார். விஸ்கி, ஜின், மதுபானங்கள் மற்றும் ஷாம்பெயின் போன்ற பிரபலமான பிராண்டுகளுடன் அவர்கள் மலாஹாட் -ஐ ஏற்றுவார்கள், மேலும் அவை 1920-1933 க்கு இடையில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 120,000 கேஸ்களை இறக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது. அல்லது ஒவ்வொரு ஆண்டும் இரண்டு பயணங்கள்.

ரம் வரிசை சமூகத்தின் ஒரு பகுதி, மலாஹத் உணவு மற்றும் பிற பொதுக் கடைகளை எடுத்துச் சென்றது, அதை மற்ற ரம் வரிசை சரக்குகள் அல்லது ஓடுபவர்களுக்கு விற்கலாம். தயார். சுவாரஸ்யமாக, மலாஹத் மெக்சிகோவில் இருந்து செயல்படும் கார்டெல்களுக்கு போதைப்பொருள்களை அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு செல்வதற்கான சலுகைகள் கிடைத்தன, ஆனால் இது மலாஹாட்டின் குழுவினரை கனேடிய மற்றும் அமெரிக்க சட்டத்தின் கீழ் குற்றவாளிகளாக மாற்றும் என்ற அடிப்படையில் நிராகரிக்கப்பட்டது.

எஸ்.எஸ்.மலாஹாட்டின் ஆய்வுப் பகுதி, 20 செப்டம்பர் 1917

கடலோரக் காவல்படையைத் தவிர்த்தல்

அமெரிக்காவில் 13 வருட தடைக்காலம் முழுவதும், மலாஹத் கடலோரக் காவல்படையின் சிறந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு முறையும் பிடிபடவில்லை. பலகை. தற்செயலாக , கேப்டன் ஸ்டோனின் மைத்துனி - வான்கூவரில் உள்ள ஜெரிகோ கடற்கரைக்கு அருகில் வசித்து வந்தார் - அங்குள்ள அனுதாபக் கடலோரக் காவல்படையிலிருந்து குறியிடப்பட்ட செய்தியைப் பெற்று, மலாஹத் க்கு அவற்றை அனுப்பியதாகக் கூறப்படுகிறது. அவர்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய எச்சரிக்கை.

கடலோரக் காவல்படையின் சில கூறுபாடுகளில் இருந்து மலாஹத் மீதான இத்தகைய அனுதாபம் ஒருவேளை புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாக இருக்கலாம். பெரும் மந்தநிலையின் போது, ​​வரலாற்றாசிரியர்கள் ரம் ரன்னர்களின் செயல்பாடுகளை வான்கூவர் கரைப்பான் கப்பல் கட்டைகளை வைத்திருந்ததாகக் கருதுகின்றனர், அவர்கள் ரம் வரிசை கடற்படைகளை உருவாக்கவும் பராமரிக்கவும் பணியாற்றினர்.

(இரண்டு கேப்டன்களும் கப்பலில் பணியாற்றினர். SS மலாஹத் அவரது ரம்-ஓடும் காலத்தில், ஆர்தர் மெக்கில்லிஸ் மற்றும் ஜான் டி வோஸ்பர்).

ஒரு நீர்நிலை முடிவு

அமெரிக்காவில் தடையின் முடிவில் 1933, மலாஹத் விற்கப்பட்டது,குயின் சார்லோட் தீவுகள் மற்றும் டெசோலேஷன் சவுண்டிற்கு இடையே சுயமாக இயங்கும் மரக்கட்டையாக மரக்கட்டை வர்த்தகத்தில் தனது அசல் சேவையை மீண்டும் தொடங்கினார்.

பின்னர் அவர் 1944 இல் பார்க்லி சவுண்டில் நிறுவப்பட்டு, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் பவல் நதிக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார். , அவளது சிதைவுகள் எஞ்சியுள்ளன, இப்போது அது ஒரு பிரபலமான டைவிங் தளமாக உள்ளது.

லாய்ட்ஸ் பதிவு அறக்கட்டளையின் பாரம்பரியம் & கல்வி மையத்தின் கப்பல் திட்டம் மற்றும் கணக்கெடுப்பு அறிக்கை சேகரிப்பு எண்ணிக்கை 1.25 மில்லியன் பதிவுகள். Lloyd's Register Foundation இந்த தொகுப்பை பட்டியலிட்டு, இலவச திறந்த அணுகலுக்காக டிஜிட்டல் மயமாக்க உறுதிபூண்டுள்ளது. மேலும் இவற்றில் 600,000 க்கும் மேற்பட்டவை ஆன்லைனில் உள்ளன மற்றும் பார்க்கக் கிடைக்கின்றன என்பதை அறிவிப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறது.