Warisan Yayasan Lloyd urang ngadaptar & amp; Puseur Atikan anu custodians kana koleksi arsip maritim, rékayasa, ilmiah, téhnologis, sajarah sosial jeung ékonomi nu manjang deui ka 1760. Salah sahiji kumpulan arsip pangbadagna maranéhanana - rencana kapal maranéhanana sarta kempelan laporan survéy - angka hiji kolosal 1,25 juta rékaman, pikeun kapal anu rupa-rupa saperti Mauretania , Fullagar jeung Cutty Sark.

Diwangun ku laporan survéy, rencana kapal, sertipikat, korespondensi jeung anéh jeung luar biasa teu disangka-sangka, Lloyd's Register Foundation komitmen pikeun ngakatalogkeun sareng ngadigitalkeun koleksi ieu kanggo aksés kabuka gratis sareng gumbira ngumumkeun yén langkung ti 600,000 ieu online sareng sayogi pikeun ditingali.

Aranjeunna parantos ngagali kana aranjeunna. kumpulan pikeun mawa urang carita ngeunaan SS Malahat – kapal nu epitomizes salah sahiji elemen paling iconic 20s roaring, jaman larangan di Amérika Serikat.

The SS Malahat dinten awal

The Lloyd's Register Fo undation gaduh sababaraha dokumén anu aya hubunganana sareng SS Malahat dina arsipna, ti 1917-1924 - taun anjeunna ditarik tina Buku Pendaptaran.

Malahat mangrupikeun kapal layar sekunar lima tiang, diwangun dina 1917 ku Cameron. Tukang Kapal Genoa Mills di Victoria,British Columbia. Anjeunna diwangun pikeun Kanada West Coast Navigation Co, sareng ngukur 1,550 ton kotor, sareng panjangna 245 kaki. Alatan kabutuhan kapal salila Perang Dunya Kahiji, manéhna dipencet kana layanan, nganteurkeun kayu ti Kanada ka Australia saméméh mesinna ahirna dipasang sanggeus manéhna balik ti pelayaran perdana na.

Rencana pikeun SS Malahat ku Cameron Genoa Mills Shipyards, 11 Méi 1917

Jajaran Rum

Jajaran Rum aya di basisir Wétan jeung Kulon Amérika, sarta dina dasarna mangrupa jalur kapal-kapal anu sarat ku alkohol kontrabandan. ngambang di perairan internasional, ngan saluareun wewenang ti US Coast Guard.

Didirikeun deukeut palabuhan utama AS, runners Rum lokal dimuat alkohol tina kapal angkutan ieu peuting lajeng nylundupkeun ieu ka palabuhan kalawan kauntungan badag. Sababaraha pangheubeulna éta di Florida dimana rum, sourced ti Karibia, masihan dagang nami 'baris rum'. Di jajaran rum basisir Kulon, roh anu diékspor panggedéna nyaéta wiski ti Kanada.

Taun 1924, wates maritim diperpanjang ti 3 mil jadi 12 mil pikeun ngahalangan para pelari rum. Sanajan kitu, ironisna AS Basisir hansip réngsé nepi porsi salaku papayung mantuan ka kapal baris Rum; aranjeunna henteu tiasa sacara sah campur tangan dina perdagangan nalika aranjeunna di luar perairan Amérika tapi ayana aranjeunna ngabantosan para pembajak sareng bajak laut anu tiasa ngaganggu.kagiatan.

Conto kargo rum runner – gambar di dieu nyaéta rum runner sloop 'Kirk and Sweeney' kalayan alkohol ditumpuk dina dek, 13 Januari 1924

'Ratu Rum Row'

Antawis taun 1920-1933, SS Malahat padamelan dina perdagangan rum ilegal di Pasifik, kuloneun Amérika. Hal ieu dipercaya yén Malahat hasil nylundupkeun leuwih loba alkohol kontrabandan ti kapal séjén dina mangsa éta, earning dirina julukan 'Ratu Rum Baris'.

Kapal ieu dijual ka 'Pausahaan Ékspor Konsolidasi' kira-kira taun 1922 - anu sacara rahasia mangrupikeun bisnis ékspor operasi rum anu damel di basisir kulon Pasifik ti Kanada dugi ka Méksiko, bagian tina barisan rum.

Kaptén Stuart Stone, master of the Malahat diperkirakeun yén alatan ukuran badag tina schooner (kusabab tujuan aslina nya salaku haler kayu), manéhna bisa mawa nepi ka 100.000 botol spirit - kira 50.000 kotak. Aranjeunna bakal ngeusian Malahat sareng merek-merek anu paling terkenal tina wiski, gin, liqueurs sareng sampanye, sareng dipercaya yén aranjeunna bakal ngabebaskeun sakitar 120,000 kasus taunan antara 1920-1933, rata-rata sakitar hiji. atawa dua kali lalampahan unggal taun.

Sabagéan ti masarakat barisan rum, Malahat ogé mawa kadaharan jeung toko-toko umum séjénna anu bisa dijual ka angkutan barang rum baris séjén atawa lumpat anu teu kungsi jadi. disiapkeun. Nu matak, Malahat nampi tawaran pikeun ngangkut narkoba ka AS pikeun kartel anu beroperasi di luar Mexico, tapi ieu ditolak ku alesan yén éta bakal ngajantenkeun Malahat penjahat awak dina hukum Kanada sareng Amérika.

Ekstrak Survei SS Malahat, 20 Séptémber 1917

Ngahindarkeun Penjaga Basisir

Sapanjang 13 taun larangan di Amérika Serikat, Malahat dioperasikeun terus-terusan, sarta teu sakali katéwak, sanajan usaha pangalusna ti Coast Guard.

Kaptén Batu jadi master dina kapal Malahat nepi ka pupusna taun 1933 sarta narima $600 sabulan ditambah kamar jeung papan. Untungna , Adina ipar Kaptén Stone - anu cicing di deukeut Pantai Jericho, Vancouver - bakal nampi pesen kode ti Penjaga Basisir anu simpatik di dinya sareng ngirimkeun ieu ka Malahat pikeun masihan aranjeunna langkung maju ngingetkeun ngeunaan ayana maranéhanana.

Saperti simpati ka Malahat ti unsur-unsur nu tangtu Penjaga Basisir meureun bisa kaharti. Dina mangsa Great Depression, sejarawan nganggap kagiatan para runners rum geus ngajaga galangan kapal of Vancouver solvent, sabab digawé pikeun ngawangun jeung ngajaga armada baris rum.

(Dua kaptén séjén ogé dilayanan dina kapal SS Malahat dina jamanna rum-ngajalankeun, Arthur McGillis, jeung John D Vosper).

A tungtung caian

Dina ahir larangan di Amérika dina 1933, Malahat dijual,sarta neruskeun jasa aslina nya dina dagang kayu salaku tongkang log self-propelled antara Kapuloan Ratu Charlotte, jeung Desolation Sound.

Anjeunna saterusna diadegkeun di Barkley Sound dina 1944, sarta ditarik ka Powell River, British Columbia , dimana wreck nya tetep sarta kiwari mangrupa situs diving populér.

The Lloyd's Register Foundation's Heritage & amp; Rencana kapal Pusat Pendidikan sareng koleksi laporan survey jumlahna ageung 1,25 juta rékaman. The Lloyd's Register Foundation komitmen pikeun ngakatalogkeun sareng ngadigitalkeun koleksi ieu kanggo aksés kabuka gratis sareng gumbira ngumumkeun yén langkung ti 600,000 ieu online sareng sayogi pikeun ditingali.