The Lloyd's Register Foundation's Heritage & មជ្ឈមណ្ឌលអប់រំគឺជាអ្នកថែរក្សាការប្រមូលបណ្ណសារនៃដែនសមុទ្រ វិស្វកម្ម វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា សង្គម និងសេដ្ឋកិច្ចប្រវត្តិសាស្ត្រដែលលាតសន្ធឹងដល់ឆ្នាំ 1760។ ការប្រមូលបណ្ណសារដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពួកគេ - ផែនការកប៉ាល់ និងការប្រមូលរបាយការណ៍ស្ទង់មតិ - មានចំនួនកំណត់ត្រាដ៏ធំ 1.25 លាន។ សម្រាប់នាវាចម្រុះដូចជា Mauretania , Fullagar និង Cutty Sark។

រួមមានរបាយការណ៍ស្ទង់មតិ ផែនការនាវា វិញ្ញាបនបត្រ ការឆ្លើយឆ្លង និង ចំលែក និងអស្ចារ្យដែលមិននឹកស្មានដល់ មូលនិធិចុះឈ្មោះរបស់ Lloyd បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការធ្វើកាតាឡុក និងធ្វើឌីជីថលនៃបណ្តុំនេះសម្រាប់ការចូលប្រើដោយបើកចំហរដោយឥតគិតថ្លៃ ហើយមានសេចក្តីរីករាយក្នុងការប្រកាសថាជាង 600,000 ទាំងនេះគឺនៅលើអ៊ីនធឺណិត និងអាចមើលបាន។

ពួកគេបានស្វែងយល់អំពីពួកវា។ ការប្រមូលដើម្បីនាំមកយើងនូវរឿងរ៉ាវនៃ SS Malahat – កប៉ាល់ដែលបង្ហាញពីធាតុផ្សំដ៏លេចធ្លោបំផុតមួយនៃទសវត្សរ៍ទី 20 ដែលជាយុគសម័យនៃការហាមឃាត់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

The SS Malahat ថ្ងៃដំបូង

The Lloyd's Register Fo undation មានឯកសារជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹង SS Malahat នៅក្នុងបណ្ណសាររបស់ពួកគេ ពីឆ្នាំ 1917-1924 ដែលជាឆ្នាំដែលនាងត្រូវបានដកចេញពីសៀវភៅចុះឈ្មោះ។

The Malahat គឺជាកប៉ាល់ជិះទូកក្តោងប្រាំដែលសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1917 ដោយ Cameron អ្នកសាងសង់នាវា Genoa Mills នៅ Victoria,រដ្ឋ British Columbia ។ នាងត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនកាណាដា West Coast Navigation Co ហើយបានវាស់វែង 1,550 តោនសរុប និងមានប្រវែង 245 ហ្វីត។ ដោយសារតែតម្រូវការសម្រាប់កប៉ាល់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ នាងត្រូវបានជំរុញឱ្យចូលបម្រើការ ដោយដឹកជញ្ជូនឈើពីកាណាដាទៅអូស្ត្រាលី មុនពេលដែលម៉ាស៊ីនរបស់នាងត្រូវបានដំឡើងជាយថាហេតុ បន្ទាប់ពីនាងត្រលប់មកពីការធ្វើដំណើរដំបូងរបស់នាង។

ផែនការសម្រាប់ SS Malahat ដោយ Cameron Genoa Mills Shipyards ថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1917

ជួរ Rum

ជួរ Rum មាននៅលើឆ្នេរខាងកើត និងខាងលិចនៃអាមេរិក ហើយជាខ្សែបន្ទាត់សំខាន់នៃកប៉ាល់ដែលផ្ទុកដោយជាតិអាល់កុលខុសច្បាប់ដែល អណ្តែតក្នុងដែនទឹកអន្តរជាតិ ហួសពីការប្រគល់របស់ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។

ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជិតកំពង់ផែសំខាន់ៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក អ្នករត់រ៉ឺម៉កក្នុងស្រុកបានផ្ទុកគ្រឿងស្រវឹងពីកប៉ាល់ដឹកទំនិញទាំងនេះនៅពេលយប់ ហើយបន្ទាប់មកបានរត់ពន្ធវាចូលទៅក្នុងកំពង់ផែដោយទទួលបានប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើន។ ដើមដំបូងបំផុតមួយចំនួនគឺនៅរដ្ឋផ្លរីដា ជាកន្លែងដែល rum ដែលមានប្រភពមកពីការាបៀន បានផ្តល់ឈ្មោះពាណិជ្ជកម្មថា 'rum row'។ នៅលើជួរ rum ឆ្នេរខាងលិច វិញ្ញាណនាំចេញដ៏ធំបំផុតគឺស្រាវីស្គីពីប្រទេសកាណាដា។

នៅឆ្នាំ 1924 ដែនកំណត់ដែនសមុទ្រត្រូវបានពង្រីកពី 3 ម៉ាយទៅ 12 ម៉ាយ ដើម្បីរារាំងអ្នករត់ប្រណាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបានបញ្ចប់ការបម្រើជាអ្នកការពារដ៏មានប្រយោជន៍ដល់កប៉ាល់ rum row; ពួកគេមិនអាចធ្វើអន្តរាគមន៍តាមផ្លូវច្បាប់ក្នុងពាណិជ្ជកម្មរបស់ពួកគេបានទេ ខណៈពេលដែលពួកគេនៅខាងក្រៅដែនទឹកអាមេរិក ប៉ុន្តែវត្តមានរបស់ពួកគេបានជួយការពារចោរប្លន់ និងចោរសមុទ្រដែលអាចរំខាន។សកម្មភាព។

ឧទាហរណ៍នៃទំនិញរត់ប្រណាំង rum – រូបភាពនៅទីនេះគឺ rum runner sloop 'Kirk and Sweeney' ដែលមានជាតិអាល់កុលដាក់ជង់លើនាវា ថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំ 1924

'Queen of Rum Row'

នៅចន្លោះឆ្នាំ 1920-1933 SS Malahat ត្រូវបានធ្វើការនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មដែលដំណើរការដោយខុសច្បាប់នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ភាគខាងលិចនៃអាមេរិក។ វាត្រូវបានគេជឿថា Malahat បានជោគជ័យក្នុងការរត់ពន្ធស្រាច្រើនជាងកប៉ាល់ផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលនោះ ដោយធ្វើឱ្យនាងទទួលបានរហស្សនាមថា 'Queen of Rum Row'។

កប៉ាល់នេះត្រូវបានលក់ទៅឱ្យ 'ក្រុមហ៊ុននាំចេញរួម' នៅជុំវិញឆ្នាំ 1922 ដែលជាអាជីវកម្មនាំចេញដែលដំណើរការដោយសម្ងាត់ដែលដំណើរការនៅឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិចពីប្រទេសកាណាដាទៅម៉ិកស៊ិក ដែលជាផ្នែកមួយនៃជួរ rum ។

ប្រធានក្រុម Stuart Stone ដែលជាមេនៃ Malahat បានប៉ាន់ប្រមាណថា ដោយសារតែទំហំដ៏ធំនៃអ្នករត់តុ (ដោយសារគោលបំណងដើមរបស់នាងជាអ្នកដឹកឈើ) នាងអាចផ្ទុកដបវិញ្ញាណបានរហូតដល់ 100,000 ដប ដែលប្រហែល 50,000 ករណី។ ពួកគេនឹងផ្ទុក Malahat ជាមួយនឹងម៉ាកល្បីបំផុតដែលមានដូចជា ស្រាវីស្គី ជីន ស្រា និងស្រាសំប៉ាញ ហើយគេជឿថាពួកគេនឹងផ្ទុកប្រហែល 120,000 ករណីជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅចន្លោះឆ្នាំ 1920-1933 ជាមធ្យមប្រហែលមួយ ឬការធ្វើដំណើរពីរដងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ផ្នែកមួយនៃសហគមន៍ជួរ rum នោះ Malahat ក៏បានដឹកអាហារ និងហាងទូទៅផ្សេងទៀត ដែលអាចត្រូវបានលក់ទៅឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឬអ្នករត់តុផ្សេងទៀតដែលមិនមាន រៀបចំ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Malahat បានទទួលការផ្តល់ជូនដឹកជញ្ជូនគ្រឿងញៀនចូលទៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ក្រុមជួញដូរដែលប្រតិបត្តិការចេញពីប្រទេសម៉ិកស៊ិក ប៉ុន្តែនេះត្រូវបានបដិសេធដោយហេតុផលថាវានឹងធ្វើឱ្យ ឧក្រិដ្ឋជននាវិករបស់ Malahat នៅក្រោមច្បាប់ទាំងកាណាដា និងអាមេរិក។

ការដកស្រង់នៃការស្ទង់មតិរបស់ SS Malahat ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1917

ការជៀសវាងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ

សម្រាប់រយៈពេល 13 ឆ្នាំទាំងមូលនៃការហាមឃាត់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក Malahat ប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ ហើយមិនត្រូវបានគេចាប់បានម្តងនោះទេ ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងល្អបំផុតពីឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រក៏ដោយ។

Captain Stone គឺជាមេនៅលើយន្តហោះ Malahat រហូតដល់គាត់ស្លាប់នៅឆ្នាំ 1933 ហើយទទួលបាន $600 ក្នុងមួយខែ បូករួមទាំងបន្ទប់ និង ក្តារ។ ជាសំណាងល្អ ប្អូនថ្លៃស្រីរបស់ Captain Stone ដែលរស់នៅក្បែរឆ្នេរ Jericho ទីក្រុង Vancouver នឹងទទួលបានសារកូដពីឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រដែលអាណិតអាសូរនៅទីនោះ ហើយបញ្ជូនវាទៅ Malahat ដើម្បីផ្តល់ឱ្យពួកគេកម្រិតខ្ពស់។ ការព្រមានអំពីកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

ការអាណិតអាសូរបែបនេះសម្រាប់ Malahat ពីធាតុមួយចំនួននៃឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រប្រហែលជាអាចយល់បាន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំ ប្រវត្ដិវិទូបានសរសើរសកម្មភាពរបស់អ្នករត់ប្រណាំង rum ថាបានរក្សាទុកកន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ Vancouver Solvent ខណៈដែលពួកគេបានធ្វើការដើម្បីសាងសង់ និងថែទាំកងនាវាចរ។

(ប្រធានក្រុមពីរនាក់ទៀតក៏បានបម្រើការនៅលើនាវាផងដែរ SS Malahat កំឡុងសម័យ rum-running របស់នាង Arthur McGillis និង John D Vosper)។

A watery end

នៅចុងបញ្ចប់នៃការហាមឃាត់នៅអាមេរិកក្នុង ឆ្នាំ 1933 Malahat ត្រូវបានលក់។ហើយបានបន្តសេវាកម្មដើមរបស់នាងក្នុងការជួញដូរឈើជាឡានដឹកឈើដោយខ្លួនឯងរវាងកោះ Queen Charlotte និង Desolation Sound។

ក្រោយមកនាងបានបង្កើតឡើងនៅ Barkley Sound ក្នុងឆ្នាំ 1944 ហើយត្រូវបានអូសទៅកាន់ Powell River រដ្ឋ British Columbia ដែលជាកន្លែងដែលបំណែករបស់នាងនៅសល់ ហើយឥឡូវនេះជាកន្លែងមុជទឹកដ៏ពេញនិយម។

The Lloyd's Register Foundation's Heritage & ផែនការកប៉ាល់ និងរបាយការណ៍ស្ទង់មតិរបស់មជ្ឈមណ្ឌលអប់រំ មានចំនួនកំណត់ត្រាដ៏ធំ 1.25 លាន។ មូលនិធិចុះឈ្មោះរបស់ Lloyd បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការធ្វើកាតាឡុក និងធ្វើឌីជីថលនៃបណ្តុំនេះសម្រាប់ការចូលប្រើដោយបើកចំហរដោយឥតគិតថ្លៃ ហើយមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយក្នុងការប្រកាសថាជាង 600,000 នៃទាំងនេះគឺនៅលើអ៊ីនធឺណិត និងអាចមើលបាន។