Treftadaeth Sefydliad Lloyd’s Register & Y Ganolfan Addysg yw ceidwaid casgliad archif o hanes morwrol, peirianneg, gwyddonol, technolegol, cymdeithasol ac economaidd sy'n ymestyn yn ôl i 1760. Mae un o'u casgliadau archif mwyaf - eu cynllun llong a'u casgliad o adroddiadau arolwg - yn cynnwys 1.25 miliwn o gofnodion enfawr, ar gyfer llongau mor amrywiol â'r Mauretania , Fullagar a Cutty Sark.

Yn cynnwys adroddiadau arolwg, cynlluniau llongau, tystysgrifau, gohebiaeth a'r rhyfedd a rhyfeddol o annisgwyl, mae Sefydliad Lloyd's Register wedi ymrwymo i gatalogio a digideiddio'r casgliad hwn ar gyfer mynediad agored am ddim ac yn falch o gyhoeddi bod dros 600,000 o'r rhain ar-lein ac ar gael i'w gweld.

Maent wedi ymchwilio i'w casgliad i ddod â hanes y SS Malahat – i ni, llong sy’n crynhoi un o elfennau mwyaf eiconig yr 20au rhuo, cyfnod y gwaharddiad yn yr Unol Daleithiau.

Y SS >Malahat's dyddiau cynnar

The Lloyd's Register Fo mae gan undation nifer o ddogfennau yn ymwneud â'r SS Malahat yn eu harchif, o 1917-1924 – y flwyddyn y cafodd ei thynnu'n ôl o'r Llyfr Cofrestru.

Llong hwylio sgwner pum hwylbren oedd y Malahat, a adeiladwyd ym 1917 gan Cameron Adeiladwyr Llongau Genoa Mills yn Victoria,British Columbia. Adeiladwyd hi ar gyfer y Canada West Coast Navigation Co, ac roedd yn mesur 1,550 o dunelli gros, ac yn 245 troedfedd o hyd. Oherwydd yr angen am longau yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf, fe'i gwasgwyd i wasanaethu, gan gludo lumber o Ganada i Awstralia cyn i'w hinjans gael eu gosod maes o law ar ôl iddi ddychwelyd o'i mordaith gyntaf.

Y cynlluniau ar gyfer SS Malahat gan Cameron Genoa Mills Iardiau Llongau, 11 Mai 1917

Rymiau rhesi

Roedd rhesi rwm yn bodoli ar arfordiroedd Dwyrain a Gorllewin America, ac roeddent yn eu hanfod yn llinell o longau wedi'u llwytho ag alcohol contraband a oedd yn arnofio mewn dyfroedd rhyngwladol, ychydig y tu hwnt i gylch gwaith Gwylwyr y Glannau Unol Daleithiau.

Sefydlwyd ger prif borthladdoedd UDA, roedd rhedwyr rum lleol yn llwytho alcohol o'r llongau nwyddau hyn gyda'r nos ac yna'n smyglo hwn i'r porthladd am elw enfawr. Roedd rhai o’r cynharaf yn Fflorida lle rhoddodd rwm, o’r Caribî, yr enw ‘rum row’ i’r fasnach. Ar y rhes si ar arfordir y gorllewin, y gwirod a allforiwyd fwyaf oedd wisgi o Ganada.

Ym 1924, estynnwyd y terfyn morwrol o 3 milltir i 12 milltir i ddiswyddo'r rhedwyr rðm ymhellach. Fodd bynnag, yn eironig ddigon, roedd Gwylwyr y Glannau'r UD yn gwasanaethu fel amddiffynnydd cynorthwyol i'r llongau rhesi si; ni allent ymyrryd yn gyfreithiol yn eu masnach tra oeddent y tu allan i ddyfroedd America ond bu eu presenoldeb yn helpu i gadw hijackers a môr-ladron a allai darfugweithgaredd.

Enghraifft o gargo rhedwr rðm – llun yma mae sloop rhedwr rỳm ‘Kirk and Sweeney’ gydag alcohol wedi’i bentyrru ar y dec, 13 Ionawr 1924

‘Queen of Rum Row’

Rhwng 1920-1933, roedd SS Malahat yn cael ei gyflogi yn y fasnach rhedeg rym anghyfreithlon oddi ar y Môr Tawel, gorllewin America. Credir i'r Malahat smyglo'n llwyddiannus fwy o wirodydd contraband nag unrhyw long arall yn ystod y cyfnod hwnnw, gan ennill iddi'r llysenw 'Queen of Rum Row'.

Gwerthwyd y llong i'r ‘Cwmni Allforion Cyfunol’ tua 1922 – a oedd yn gyfrinachol yn fusnes allforio gweithredol a oedd yn rhedeg rŵm a oedd yn gweithio arfordir gorllewinol y Môr Tawel o Ganada i Fecsico, rhan o rum row.

Capten Stuart Stone, meistr y Amcangyfrifodd Malahat oherwydd maint enfawr y sgwner (oherwydd ei phwrpas gwreiddiol fel cludwr lumber), y gallai gario hyd at 100,000 o boteli o wirod - tua 50,000 o achosion. Byddent yn llwytho'r Malahat â'r brandiau mwyaf adnabyddus sydd ar gael o wisgi, gin, gwirodydd a siampên, a chredir y byddent yn dadlwytho tua 120,000 o achosion bob blwyddyn rhwng 1920-1933, sef tua un ar gyfartaledd. neu ddwy daith bob blwyddyn.

Yn rhan o'r gymuned rhes rum, roedd y Malahat hefyd yn cario bwyd a siopau cyffredinol eraill y gellid eu gwerthu i nwyddau rhesi rum neu redwyr eraill nad oedd wedi bod. parod. Yn ddiddorol, Malahat derbyn cynigion i gludo cyffuriau i'r Unol Daleithiau ar gyfer y carteli sy'n gweithredu o Fecsico, ond gwrthodwyd hyn ar y sail y byddai wedi gwneud Malahat's yn droseddwyr criw o dan gyfraith Canada ac America.

Detholiad o Arolwg o’r SS Malahat, 20 Medi 1917

Osgoi Gwylwyr y Glannau

Am y cyfnod cyfan o 13 mlynedd o waharddiad yn yr Unol Daleithiau, Malahat yn gweithredu'n barhaus, ac ni chafodd ei ddal unwaith, er gwaethaf ymdrechion gorau Gwylwyr y Glannau.

Roedd Capten Stone yn feistr ar fwrdd Malahat hyd ei farwolaeth yn 1933 a derbyniodd $600 y mis ynghyd â lle a bwrdd. Yn ffodus , mae'n debyg y byddai chwaer-yng-nghyfraith Capten Stone - a oedd yn byw ger Jericho Beach, Vancouver - yn derbyn neges wedi'i chodio gan Wylwyr y Glannau cydymdeimladol yno ac yn trosglwyddo'r rhain i Malahat i'w rhoi ymlaen llaw rhybudd o'u lleoliad.

Efallai fod cydymdeimlad o'r fath â'r Malahat gan rai elfennau o'r Gwylwyr y Glannau yn ddealladwy. Yn ystod y Dirwasgiad Mawr, mae haneswyr yn cydnabod gweithgareddau rhedwyr y rðm fel rhai a gadwodd iardiau llongau Vancouver yn doddydd, gan eu bod yn gweithio i adeiladu a chynnal y fflydoedd rhesi si.

(Gwasanaethodd dau gapten arall ar fwrdd hefyd SS Malahat yn ystod ei chyfnod rhedeg si, Arthur McGillis, a John D Vosper).

Pen dyfrllyd

Ar ddiwedd y gwaharddiad yn America yn 1933, gwerthwyd y Malahat ,ac ailgydiodd yn ei gwasanaeth gwreiddiol yn y fasnach lumber fel cwch boncyff hunanyredig rhwng Ynysoedd y Frenhines Charlotte, a Desolation Sound.

Sefydlodd yn ddiweddarach yn Barkley Sound yn 1944, a chafodd ei thynnu i Powell River, British Columbia. , lle mae ei llongddrylliad yn parhau ac mae bellach yn safle plymio poblogaidd.

Treftadaeth Sefydliad Lloyd's Register & Mae casgliad cynllun llong ac adroddiad arolwg y Ganolfan Addysg yn cyfrif am 1.25 miliwn o gofnodion enfawr. Mae Sefydliad Lloyd’s Register wedi ymrwymo i gatalogio a digideiddio’r casgliad hwn ar gyfer mynediad agored am ddim ac yn falch o gyhoeddi bod dros 600,000 o’r rhain ar-lein ac ar gael i’w gweld.