Австралийн хүнд даацын хөлөг онгоц HMAS Canberra 1942 оны 8-р сарын 9-ний эхээр буудлага хийлгүй живсэн. хуурай газар болон далайд Японы бүс нутгийн түрэмгий цуврал цохилтыг саармагжуулах гэж тэмцэж байв.

Баруун зүгт Папуа мужид Австраличууд Кокода зам дээр бүрэн ухарч байсан бол АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин стратегийн чухал ач холбогдолтой Гуадалканал арал дээр япончуудын санаачилгаар барилдлаа.

Саво арлын шөнө дунд болсон тулалдаанд Их Британид үйлдвэрлэсэн Австралийн хөлөг онгоц Японы тэргүүлсэн цохилтын хүч зоригтойгоор гэнэтийн аймшигт гэнэтийн дайралтад өртөж үхэж шархаджээ. Дэд адмирал Гуничи Микава.

Соломоны арлуудын сүлжээ нь Америкийн харилцаа холбоо, Австрали руу нийлүүлэх чухал холбоос болсон. Үүний нэгэн адил Соломонуудыг хянах нь Австралийн эмзэг далайн жигүүрийг хамгаалсан. Гвадалканалын зүүн эрэг дээрх ширэнгэн ойгоос Япончууд нисэх онгоцны буудлыг бульдозероор цохиж эхэлснийг америкчууд мэдээд яаран "Харуулын цамхаг" ажиллагааг эхлүүлж, 8-р сарын 7-нд АНУ-ын тэнгисийн цэргийн 1-р дивизийг газардуулсан байна.

Америкийн конт-адмирал Ричмонд Келли Тернерээр ахлуулсан конт-адмирал Виктор Кратчли (Австраличуудад томилолтоор очсон британи)-ийн удирдлаган дор ажилладаг ажлын хэсэг дуу чимээний гурван гарцын аль нэгэнд цугларчээ.Гуадалканал болон Саво аралд америкчуудын буух далайн эргийг хамгаалах үүрэгтэй.

Тэр орой ахлах командлагч Тернер, Кратчли болон тэнгисийн явган цэргийн командлагч хошууч генерал А.Арчер Вандегрифт нарын бага хурал дайсны цувааг харав. Тэр өглөө Бугенвилл өөр тийшээ явж байлаа.

Цочрол, аймшиг

ХМАС Канберра хөлөг онгоцон дээр ахмад Фрэнк Гиттинг крейсерийг Австралийн HMAS эскадрилийн тэргүүлэгч хөлөг онгоцны хойд талд байрлуулах тушаал өгөхдөө ядарсан байсан ч тайвширсан бололтой. , Флорида арал болон Гвадалканал хоёрын хоорондох усны өмнөд хаалган дээр шөнийн эргүүлийг эхлүүлэхээр.

Ахлагч Брюс Локстон дурссан:

'Дэлгэцийг эргүүлийн үеэр өөр нам гүмхэн шөнө хийсэн. Бид нум болгон дээр АНУ-ын эсминец Багли, Паттерсон нар, Блю, Ральф Талбот нар Савогийн тэнгис рүү эргүүл хийж байсан радарын пикетүүдтэй хамт байв. Шөнө дундын дараахан нисэх онгоц байсан нь тодорхойгүй байсан ч бүх зүйл тийм ч амар амгалан биш байх магадлалтайг бидэнд анхааруулсангүй".

Ахмад Фрэнк Дайны өмнөх дүр төрхийг өмссөн. дэслэгч командлагч цол. Зургийг Австралийн дайны дурсгалын дурсгалаас авав

Харуулын офицер, дэд дэслэгч Маккензи Грегори үзлэг хийхээс өмнө цаг агаарын таагүй байдлаас болж тэр шөнө бүрхэг харанхуйг харах нь үнэхээр хэцүү болсон гэж мэдээлэв.

'Саво арал бороонд хучигдсан, агаарт манан бүрхэгдсэн - сар байхгүй. Агэрэл N.E. салхи нам дорх үүлийг хөдөлгөж, тэнгэрт аянга ниргэв.’

Аянга цахиж харанхуйг эвдэж, бороо орсноор үзэгдэх орчин 100 орчим ярд хүртэл нэмэгдэв. Үзэгдэх орчин маш муу байсан тул Америкийн хамгаалалтын хөлөг онгоцнуудын нэг USS Jarvis аль хэдийн Японы дайрагчдыг үл үзэгдэхийг зөвшөөрчээ. Дараа нь, 1.43 цагт, хуваарь ёсоор замаа өөрчлөхийн өмнөхөн бүх зүйл нэгэн зэрэг болсон.

Канберрагийн боомт дээр USS Patterson "Анхааруулга" гэж дохио өглөө. Анхааруулга. Хачирхалтай хөлөг онгоцууд боомт руу орж, хурд нэмэгдэж, чиглэлээ өөрчилсөн. Канберрагийн жижүүрийн ерөнхий хяналтын офицер, дэслэгч командлагч Э.Ж.Б. Харанхуй дундаас баруун зүгийн нумнаас гарч ирж буй гурван хөлөг онгоцыг хараад Уайт түгшүүрийн дохио өгч, '8 инчийн цамхагуудыг ачаалах тушаал' өгчээ.

ХМАС Канберра шөнийн бэлтгэлийн зураг авалт хийж байна. Зургийг Австралийн дайны дурсгалын дурсгалаас авав

Ахмад бүхээгээсээ гүүрний шатаар өгсөхөд Грегоригийн хараатай торпедогийн зам баруун тийш ойртож байв - ахмад урд болон баруун тийш 35-р хөлөг онгоцыг хурдан эргүүлэхийг тушаажээ. баруун талдаа'.

Геттинг тушаал өгөх үед Локстоныг хажуу өрөөнөөсөө гарган дуудсан.

'Би дурангаар юу ч харсангүй. Шөнө үхрийн доторх мэт хар байсан бөгөөд хөлөг онгоцны хурдацтай хөдөлгөөн нь хайлт хийхэд хялбар болгосонгүй.’

Гүүрний галд нурсан гүүр

Гэрэлдэг бүрхүүлүүдСуваг болон Японы онгоцууд Канберрагийн баруун талд ангуучдад зориулж холбоотны хөлөг онгоцуудыг дүрслэн харуулахын тулд галт бамбаруудыг хаяв.

Дэд дэслэгч Грегори дурангийнх нь линз нь дайсны крейсерүүдээр дүүрч, гэнэт цочирдон харав. Тэдэн рүү чиглэв.

'Хөлөг онгоцны дундуур дэлбэрэлт болж, бид дөрвөн инчийн бууны тавцан дээр цохигдсон, "Walrus" онгоц катапульт дээр ширүүн дүрэлзэж байсан" гэж тэр санав. "Луужингийн тавцангийн чанх доор боомтын талд, мөн урд талын удирдлагын яг ард талд нэг бүрхүүл дэлбэрсэн."

Дэслэгч командлагч Дональд Хоул дэлбэрэлтийн үеэр толгойг нь тасалсан бөгөөд дэслэгч командлагч Жеймс Плункетт -Гүүр боомтын торпедо станц дахь Коулыг тараан илгээсэн. Гүүр рүү өөр нэг сум унасан байна.

Хөлөг онгоцны дарга, дэслэгч командлагч Жек Месли хуйвалдааны оффис руу унасан дэлбэрэлтийн улмаас түр хараагүй болжээ. Нүд нь нээгдэх үед тэрээр Нүх үхэж, луужингийн тавцан цогцосоор дүүрсэн байхыг харав. Грегори дурссан:

'Луужингийн тавцангийн боомт талыг нураасан бүрхүүл нь ахмадыг үхэлд хүргэж, дэслэгч командлагч Хоул, бууны офицер, дэслэгч командлагч Планкетт-Коул, торпедогийн офицерыг шархдуулж, хүнд шархадсан. Дунд довтлогч Брюс Локстон, Ноэль Сандерсон нар. Би бараг л хясаагаар хүрээлэгдсэн байсан ч азаар гэмтэл аваагүй”

Ахмад Гетинг маш их гэмтсэн. Byтүүний тал, дэслэгч командлагч Дональд Хоул үхсэн байв. Суух гэж зүдэрч, эвдрэлийн тайлан гаргаж өгөхийг хүссэн. Түүний баруун хөл нь бараг цуурч, хоёр гар нь цус алдаж, толгой, нүүр нь шархадсан байв.

ХМАС Канберра тулалдааны дараах өглөө ч дүрэлзсээр байна. Зургийг Австралийн дайны дурсгалын дурсгалаас авав

Шархадсан офицерууд хөлөг хүчээ алдаж, баруун зүг рүү чиглэж байсныг бага багаар ойлгов. Дөрвөн инчийн бууны тавцан шатаж, тавцангийн доорхи гэрэл унтарч, шархадсан хүмүүс болон тэдний аврагчид харанхуйд бараг арчаагүй болжээ. Чухам юу болсныг хэн ч мэдэхгүй байсан бөгөөд хөлөг онгоц шүргэлцсэн эхний мөчид хэд хэдэн торпедоос бултсан ч Японы хөлгүүдийн галд цохиулсан байна.

Ахлагч бууж байхад хөлөг шархаджээ. Хоёрдахь командлагч, командлагч Жон Уолш үүрэг гүйцэтгэв.

Крейсер усанд живж үхэв

Канберраг Японы арав гаруй шууд цохилтод цохиулан сүйрсэн. Chokai, Aoba, Kinugasa, Furutaka, Kako зэрэг хөнгөн хөлөг онгоцууд, Tenryu, Yubari болон эсминец Юнаги нар Америкийн хөлөг онгоцыг шалгаж буй бүлэг рүү дайрахаар замдаа өнгөрөв. ус, Канберра сувгийн зөөлөн хаван дунд эргэлдэнэ. Ганц ч удаа буудаж чадсангүй.

Усан доогуур байгаа тул HMAS Канберра1942 оны 8-р сарын 9-ний өглөө баруун талд. Австралийн дайны дурсгалын дурсгалаас авсан зураг

Кратчли үүрээр бага хурлаасаа буцаж ирэхэд Канберра галд автсан хэвээр байгааг олж харлаа - Тэнгисийн цэргийн үндсэн хүчинтэй хамт гарч чадахгүй бол живүүлэхийг тушаажээ. . Онгоцонд ямар ч хүч байхгүй байсан тул багийнхан догшин түймэртэй тэмцэх цорын ганц хэрэгсэл нь хувинтай бригад байсан.

Канберрагийн 816 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй багийн 626 шархадаагүй гишүүдийг Америкийн сүйрэгчид хөөргөсөн бөгөөд тэрээр хамгийн доод хэсэгт очжээ. Америкчууд түүнд 369 сум, дөрвөн торпедо (зөвхөн нэг нь дэлбэрсэн) наасан дараа өглөөний 8 цагт.

Үхэж буй Канберрагийн их бие рүү ганц торпедо буудаж эцсийн цохилт өгөхөөр USS Ellet-ийг дуудсан. Тэрээр 9 офицер, 64 хүний ​​цогцсыг авч явсан.

Гамшгаас амьд үлдсэн хүмүүс 1942 оны 8-р сарын 20-нд АНУ-ын армийн тээврийн хэрэгслээр Сиднейд буцаж ирэв. Зургийг Австралийн дайны дурсгалын дурсгалаас авав

Холбоотнуудын шарханд давс түрхэхийн тулд Микава болон түүний дайралтын хүч Рабаул руу бараг саадгүй буцаж ирэв. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин USS Vincennes болон USS Quincey хэмээх хүнд даацын хоёр хөлөг онгоцоо алдсан бөгөөд USS Astoria хэмээх хүнд хөлөг онгоц шатаж сүйрсэн бол USS ​​Chicago хоёр торпедод цохиулсан байна.