ავსტრალიური მძიმე კრეისერი, HMAS Canberra, ჩაიძირა გასროლის გარეშე 1942 წლის 9 აგვისტოს. დანაკარგი მძიმე დარტყმა იყო ავსტრალიის სამეფო საზღვაო ძალების მცირე კონტინგენტისთვის წყნარი ოკეანის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში, როგორც მოკავშირეები. ხმელეთზე და ზღვაზე, იბრძოდნენ რეგიონში იაპონური იერიშების აგრესიული სერიის თავიდან ასაცილებლად.

დასავლეთით, პაპუაში, ავსტრალიელები სრულად უკან იხევდნენ კოკოდას ტრასაზე, ხოლო აშშ-ს საზღვაო ძალები ცდილობდნენ. იბრძოლეთ იაპონელების ინიციატივით სტრატეგიულად კრიტიკულ კუნძულ გუადალკანალზე.

სავოს კუნძულის შუაღამის ბრძოლაში, ბრიტანული წარმოების ავსტრალიური კრეისერი სასიკვდილოდ დაიჭრა დამანგრეველი მოულოდნელი თავდასხმის დროს, რომელიც გაბედულად წამოიწყო იაპონური დამრტყმელი ძალის ხელმძღვანელობით. ვიცე-ადმირალ გუნიჩი მიკავას მიერ.

სოლომონის კუნძულების ჯაჭვი ქმნიდა სასიცოცხლო რგოლს ამერიკულ კომუნიკაციებსა და ავსტრალიაში მიწოდებაში. ანალოგიურად, სოლომონების კონტროლი უზრუნველყოფდა ავსტრალიის დაუცველ საზღვაო ფლანგს. როდესაც ამერიკელებმა შეიტყვეს, რომ იაპონელებმა დაიწყეს აეროდრომის ბულდოზირება ჯუნგლებიდან გვადალკანალის გრძელი აღმოსავლეთ სანაპიროზე, მათ სასწრაფოდ წამოიწყეს ოპერაცია „საგუშაგო კოშკი“ და დაეშვა აშშ-ს 1-ლი საზღვაო დივიზია 7 აგვისტოს.

სამუშაო ჯგუფი კონტრადმირალ ვიქტორ კრატჩლის მეთაურობით (ბრიტანელი მივლინებული ავსტრალიელებთან), რომელსაც ხელმძღვანელობდა ამერიკელი კონტრადმირალი რიჩმონდ კელი ტერნერი, შედგენილი იყო ხმის სამი შესაძლო შესასვლელიდან ერთ-ერთში.გუადალკანალი და სავო კუნძული ამერიკელების სადესანტო პლაჟების დასაცავად.

იმ საღამოს, უფროსი მეთაურების - ტერნერის, კრატჩლისა და საზღვაო ქვეითების მეთაურის, გენერალ-მაიორ ა. არჩერ ვანდეგრიფტის კონფერენციამ გადაწყვიტა, რომ მტრის კოლონა დაინახა. იმ დილით ბუგენვილი სხვაგან გაემგზავრა.

შოკი და გორი

HMAS კანბერას ბორტზე კაპიტანი ფრენკ გეტინგი დაღლილი იყო, მაგრამ მოდუნებული ჩანდა, როდესაც უბრძანა კრეისერს დაეყენებინა ესკადრილიის ფლაგმანი HMAS Australia. , ღამის პატრულირების დასაწყებად ფლორიდის კუნძულსა და გუადალკანალს შორის წყლების სამხრეთ შესასვლელში.

შუამავალი ბრიუს ლოქსტონი იხსენებს:

„სცენა მოეწყო პატრულისთვის კიდევ ერთი წყნარი ღამისთვის, ნაჩვენები იყო როგორც ჩვენ ვიყავით შეერთებული შტატების გამანადგურებლებმა ბეგლიმ და პატერსონმა თითოეულ მშვილდზე და რადარის პიკეტებით ბლუ და რალფ ტალბოტები პატრულირებდნენ სავოს ზღვისკენ. შუაღამის შემდეგ თვითმფრინავის აუხსნელი ყოფნაც კი ვერაფერს გვაფრთხილებდა იმის შესახებ, რომ ყველაფერი არც ისე მშვიდი იყო, როგორც ჩანდა.

კაპიტანი ფრენკ გეტინგი ომამდელ სურათზე, რომელსაც ეცვა მეთაურის წოდება. სურათი ავსტრალიის ომის მემორიალის თავაზიანობით

საგუშაგოს ოფიცერმა, ქვე-ლეიტენანტი მაკენზი გრეგორიმ განაცხადა, რომ უამინდობა სკრინინგის დაწყებამდე ართულებდა იმ ღამეს სიბნელის დანახვას.

სავოს კუნძული წვიმაში იყო შემოსილი, ჰაერში ნისლი ეკიდა - მთვარე არ იყო. ასინათლე N.E. ქარმა გადააადგილა დაბალ ღრუბელი, ჭექა-ქუხილი შემოვიდა ცაზე.'

ელვისებურმა ციმციმებმა დაარღვია სიბნელე და წვიმამ დააბრუნა ხილვადობა დაახლოებით 100 იარდი. ხილვადობა იმდენად ცუდი იყო, რომ ერთ-ერთმა ამერიკულ მცველმა გემმა, USS Jarvis-მა, უკვე დაუშვა იაპონელ თავდამსხმელებს შეუმჩნევლად გაცურვა. შემდეგ, დილის 1:43 საათზე, კურსის დაგეგმილ შეცვლამდე, ყველაფერი ერთდროულად მოხდა.

კანბერას პორტის მშვილდზე, USS Patterson-მა გამაფრთხილა „გაფრთხილება. გაფრთხილება. უცნაური გემები შედიან ნავსადგურში”, გაიზარდა სიჩქარე და შეიცვალა კურსი. კანბერას მოვალეობის მთავარი მაკონტროლებელი ოფიცერი, ვიცე-მეთაური E.J.B. უაიტმა დაინახა სამი ხომალდი, რომელიც სიბნელიდან გამოდიოდა მარჯვენა მშვილდისგან, გასცა განგაში და "ბრძანება ჩატვირთა რვა დიუმიანი კოშკები".

HMAS Canberra ატარებს ღამის სავარჯიშო სროლას. სურათი ავსტრალიის ომის მემორიალის თავაზიანობაა

როდესაც კაპიტანი ავიდა ხიდის კიბეზე თავისი სალონიდან, გრეგორის ტორპედოს ბილიკები უახლოვდებოდა მარჯვენა მხარეს – კაპიტანმა ბრძანება გასცა წინ და მარჯვენა 35-ზე, რომ გემი სწრაფად გადაეტანა. მარჯვენა ბორტზე'.

ლოქსტონს გამოიძახეს იქვე მდებარე სათავსოდან, როცა გეტინგმა ბრძანება გასცა.

„ბინოკლებით ვერაფერს ვხედავდი. ღამე ძროხის შიგნიდან შავი იყო და გემის სწრაფმა მოძრაობამ ძებნა არ გააადვილა.“

ჭურვის ხანძრის შედეგად დანგრეული ხიდი

განათებული ჭურვები ანათებდაარხმა და იაპონურმა თვითმფრინავებმა კანბერას მარჯვენა მხარეს ააფეთქეს მოკავშირეთა გემების სილუეტი მათი მონადირეებისთვის, რომლებიც მოძრაობდნენ სხვა მხრიდან. მათკენ.

„აფეთქება მოხდა გემის შუაგულში, ჩვენ დაგვეჯახეს ოთხი დიუმიანი თოფის გემბანზე, Walrus-ის თვითმფრინავი კატაპულტაზე სასტიკად ცვიოდა“, გაიხსენა მან. ჭურვი აფეთქდა პორტის მხარეს, კომპასის პლატფორმის ქვემოთ, ხოლო მეორე ჭურვი წინა კონტროლის უკან.'

აფეთქების დროს ლეიტენანტი მეთაური დონალდ ჰოლი მოიკვეთა, ხოლო ვიცე-მეთაური ჯეიმს პლუნკეტი. - ხიდის პორტის ტორპედო სადგურზე კოული გაშლილი გაგზავნეს. კიდევ ერთი ჭურვი ჩავარდა ხიდში.

გემის ნავიგატორი, ვიცე-მეთაური ჯეკ მესლი, დროებით დაბრმავდა აფეთქების შედეგად, რომელიც მიწის ნაკვეთის ოფისს შეეჯახა. როდესაც მხედველობა გაუსწორდა, მან დაინახა, რომ ხვრელი მკვდარი იყო და კომპასის პლატფორმა სავსე იყო სხეულებით. გრიგორი გაიხსენა:

„ჭურვი, რომელმაც დაანგრია კომპასის პლატფორმის პორტის მხარე, სასიკვდილოდ დაჭრა კაპიტანი, მოკლა ლეიტენანტი-კომანდერ ჰოლი, თოფის ოფიცერი, დაჭრა ლეიტენანტი-მეთაური პლუნკეტ-კოლი, ტორპედოს ოფიცერი და მძიმედ დაიჭრა. შუამავლები ბრიუს ლოქსტონი და ნოელ სანდერსონი. მე პრაქტიკულად გარშემორტყმული ვიყავი ჭურვების დარტყმებით, მაგრამ საბედნიეროდ დავრჩი უვნებელი'

Capt Getting მძიმედ დაშავდა. მიერმისი მხარე, ვიცე-მეთაური დონალდ ჰოლი, მკვდარი იწვა. იბრძოდა ადგომა და ზიანის შესახებ ანგარიში ითხოვა. მისი მარჯვენა ფეხი ფაქტობრივად აფეთქდა, ორივე ხელიდან სისხლდენა ჰქონდა და ჭრილობები ჰქონდა თავისა და სახეზე.

HMAS კანბერა ჯერ კიდევ იწვის ბრძოლის შემდეგ დილით. სურათი ავსტრალიის ომის მემორიალის თავაზიანობაა

მხოლოდ დაჭრილმა ოფიცრებმა გააცნობიერეს, რომ გემმა ძალა დაკარგა და მარჯვენა მხარეს მდებარეობდა. ოთხი დიუმიანი იარაღის გემბანი ანთებული იყო, გემბანის ქვემოთ შუქი ჩაქრა, დაჭრილები და მათი მაშველები სიბნელეში პრაქტიკულად უმწეოები დატოვა. არავინ იცოდა ზუსტად რა მოხდა, და მიუხედავად იმისა, რომ გემი შეხების პირველ მომენტებში რამდენიმე ტორპედოს აარიდა, მას იაპონური კრეისერების ჭურვი ესროლა. მეორე მეთაურმა, მეთაურმა ჯონ უოლშმა, აიღო სათავეში.

კრეისერი მკვდარი წყალში

კანბერა გაანადგურეს 2 ათზე მეტი პირდაპირი დარტყმით, როგორც იაპონური ძალები, რომლებიც მოიცავდა მძიმე ძალებს. კრეისერები Chokai, Aoba, Kinugasa, Furutaka და Kako, მსუბუქი კრეისერები Tenryu, Yubari და გამანადგურებელი Yunagi, გზაზე გადავიდნენ ამერიკული გემების სკრინინგის ჯგუფზე თავდასხმის მიზნით.

დატოვეს დამწვარი ნამსხვრევები და პრაქტიკულად მკვდარი წყალი, კანბერა არხის რბილ ადიდებულში ჩაიძირა. მან ვერ შეძლო ერთი გასროლაც კი.

დაბალ წყალში, HMAS Canberra ჩამოთვლისმარჯვენა ბორტზე 1942 წლის 9 აგვისტოს დილით. სურათი ავსტრალიის ომის მემორიალის თავაზიანობით

კრატჩლი დაბრუნდა თავისი კონფერენციიდან გამთენიისას, რათა იპოვა კანბერა ჯერ კიდევ ცეცხლმოკიდებული - მან ბრძანა ჩაძირვა, თუ იგი ვერ გაჰყვებოდა მთავარ საზღვაო ძალებს. . ელექტროენერგიის გარეშე ბორტზე, თაიგულების ბრიგადები იყო ერთადერთი საშუალება, რომლითაც ეკიპაჟს შეეძლო ებრძოლა სასტიკ ხანძარს.

კანბერას 816 კაციანი ეკიპაჟის 626 დაუზიანებელი წევრი ამერიკელმა გამანადგურებლებმა აიყვანეს და იგი ფსკერზე წავიდა. დილის 8 საათზე მას შემდეგ, რაც ამერიკელებმა მას ჩასვეს 369 ჭურვი და ოთხი ტორპედო (მათგან მხოლოდ ერთი აფეთქდა).

USS Ellet გამოიძახეს საბოლოო დარტყმა მიეტანა მომაკვდავი კანბერას კორპუსში ერთი ტორპედოს გასროლით. მან თან წაიღო 9 ოფიცრისა და 64 კაცის ცხედარი.

სტიქიისგან გადარჩენილები 1942 წლის 20 აგვისტოს აშშ-ს არმიის ტრანსპორტით დაბრუნდნენ სიდნეიში. სურათი ავსტრალიის ომის მემორიალის თავაზიანობით

მოკავშირეების ჭრილობებში მარილის მოსასხმად, მიკავა და მისი დამრტყმელი ძალები პრაქტიკულად შეუფერხებლად დაბრუნდნენ რაბაულში. აშშ-ს საზღვაო ძალებმა დაკარგეს ორი მძიმე კრეისერი, USS Vincennes და USS Quincey, დაინახეს მძიმე კრეისერი, USS Astoria, რომელიც დამწვარი ნანგრევამდე იყო, ხოლო USS Chicago-მ ორი ტორპედო დაარტყა.