Еріх Гартманн, якого іноді називають "Чорним дияволом", є найсмертоноснішим пілотом-винищувачем в історії, який збив 352 літаки союзників під час Другої світової війни протягом близько 1400 польотів.

Німець за походженням, Гартманн в основному служив на Східному фронті, де здобув славу за свою безжалісність і майстерність у кабіні свого літака "Мессершмітт" Bf 109. Він відомий тим, що надавав перевагу ризикованій тактиці атак з дуже близької відстані, лаконічно узагальнюючи свій підхід фразою: "Коли ворог заповнює все лобове скло, ти не можеш промахнутися".

До вашої уваги 10 фактів про Еріха Гартмана, найуспішнішого льотчика-винищувача всіх часів.

1. мати Хартмана була льотчицею

Гартманн народився 19 квітня 1922 року в місті Вайссах, в регіоні Баден-Вюртемберг на південному заході Німеччини. Його батько, Альфред, був лікарем, а мати, Елізабет, - однією з перших жінок-пілотів планерів у Німеччині.

Літак Messerschmitt Bf 109

Фото: Bundesarchiv, Bild 101I-662-6659-37 / Hebenstreit / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE, via Wikimedia Commons

Елізабет прищепила Хартманну гостру пристрасть до польотів, показавши йому, як пілотувати планери в підлітковому віці. Хартманн отримав ліцензію на пілотування планерів у віці 15 років.

2. отримав ліцензію пілота у віці 18 років

У 1939 році, у віці 18 років, Хартманн отримав ліцензію на пілотування повноцінних літаків, розпочавши офіційну підготовку пілотів винищувачів для нацистської Німеччини. Хоча наявні свідчення не вказують на те, що Хартманн був активним і палким прихильником нацистської ідеології та експансіонізму, він став слухняним і довіреним членом збройних сил нацистської Німеччини.

3. пройшов інтенсивну підготовку

Наприкінці 1930-х - на початку 1940-х років Хартманн пройшов ретельну програму підготовки пілотів винищувачів. Під час навчання Хартманн переважно пілотував Мессершмітт Bf 109 - модель літака, що складала основу флоту Люфтваффе.

Під час навчання Хартманн кілька разів потрапляв у неприємності. Одного разу йому було оголошено догану і тимчасово відмовлено у видачі польотного посвідчення за виконання необережних повітряних маневрів поблизу бази.

4. воював переважно на Східному фронті

Під час Другої світової війни Хартманн дислокувався у російському Майкопі, який був базою, що забезпечувала доступ до ключових конфліктних зон Східного фронту.

Німецька бронетанкова точка в калмицькому степу на північ від Сталінграда, вересень 1942 року

Фото: Bundesarchiv, Bild 169-0368 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE, via Wikimedia Commons

Виживання на Східному фронті, відомому своєю жорстокістю, суворою погодою і значними втратами, вимагало стійкості, майстерності і, без сумніву, великої дози удачі. За всіма ознаками, Хартманн був благословенний цими трьома якостями у великій кількості.

5. пережив 1 400 бойових вильотів

Свідченням його неймовірної майстерності як пілота є те, що Хартманн здійснив понад 1400 вильотів протягом війни. Він був відомий тим, що залишався холоднокровним, навіть під величезним тиском і шквальним вогнем.

Під час невдалої місії влітку 1943 року Хартманн зазнав аварії на радянській території, але невдовзі йому вдалося врятуватися і повернутися на територію, яку утримували німці.

6. радянські війська відступили б, якби побачили літак Гартмана

Досить скоро здатність Гартмана без особливих зусиль збивати радянські літаки і постійно уникати смерті здобула йому страшну репутацію. Звіти свідчать, що радянські пілоти могли впізнати Гартмана за його літаком, на якому був зображений чорний тюльпан, і що, побачивши його, вони просто відступали назад на базу, замість того, щоб зустрітися з Гартманом.

7. вважається найсмертоноснішим пілотом в історії

Вважається, що загалом Хартманн збив 352 літаки союзників - в основному радянських, але деякі американські - що робить його найуспішнішим льотчиком-винищувачем в історії за кількістю збитих літаків.

За свої зусилля він був нагороджений Лицарським хрестом Залізного хреста з дубовим листям, мечами та діамантами, який на той час був найвищою військовою нагородою Німеччини.

8. його тактика полягала в нанесенні ударів з близької відстані

Хартманн був настільки ефективним пілотом-винищувачем з кількох причин. По-перше, він пройшов інтенсивну підготовку до початку війни. З розвитком конфлікту Німеччина була змушена оптимізувати програму підготовки пілотів. По-друге, нацисти не проводили ротацію підрозділів після вильотів, Хартманна не виводили з бойового складу на тривалий час під час конфлікту, як це було характерно для американських пілотів.пілоти.

Німецькі пікіруючі бомбардувальники "Штука" над Східним фронтом, Друга світова війна, на передньому плані - зруйноване місто

Фото: Bundesarchiv, Bild 101I-646-5188-17 / Opitz / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE, via Wikimedia Commons

І, нарешті, він розгорнув тактику нанесення ударів з дуже близької відстані, що - в поєднанні з його гострим інстинктом - забезпечувало йому меншу ймовірність промаху. Часто він обирав несподівану атаку, відкриваючи вогонь лише тоді, коли ворог був близько і знаходився в його прицілі.

9. 10 років провів у радянському полоні в Радянському Союзі

Після закінчення Другої світової війни Хартманн потрапив у полон до американців, які згодом передали його Радянському Союзу. Протягом наступного десятиліття Хартманн зазнавав жорстоких нападів та психологічного насильства у таборі для військовополонених. Зрештою, у 1955 році Західна Німеччина домоглася звільнення Хартманна з Радянського Союзу.

10. помер у 1993 році

Пізніше Хартманн приєднався до західнонімецьких Бундесверу, дослужившись до звання полковника. Але Хартманн не погоджувався з керівництвом і активно обговорював те, що він вважав їх недоліками. У 1970 році йому було запропоновано достроково піти у відставку.

Хартманн помер у Вайль-ім-Шенбух, Німеччина, 20 вересня 1993 року.