Erich Hartmann, batzuetan "Deabru beltza" deritzona, historiako ehiza-pilotu hilgarriena da, Bigarren Mundu Gerran aliatuen 352 hegazkin erori baitzituen. 1.400 bat misiotan zehar.

Aleman bat, Hartmann Ekialdeko Frontean zerbitzatzen zuen batez ere, non bere Messerschmitt Bf 109-ko pilotalekuan bere errukigabetasunagatik eta trebetasunagatik ospea lortu zuen. Arriskutsuen alde egiteagatik ezaguna da. Oso hurbiletik erasotzeko taktika, bere planteamendua lerroarekin laburki laburbilduz: "Etsaiak haizetako osoa betetzen duenean, ezin duzu galdu".

Hona hemen Erich Hartmann borrokalari arrakastatsuenari buruzko 10 datu. garai guztietako pilotua.

1. Hartmannen ama pilotua zen

Hartmann 1922ko apirilaren 19an jaio zen Weissachen, Alemaniako hego-mendebaldeko Baden-Württemberg eskualdean. Bere aita, Alfred, medikua zen eta bere ama, Elisabeth, Alemaniako lehen emakume pilotuetako bat izan zen.

Messerschmitt Bf 109 hegazkina

Irudiaren kredituak: Bundesarchiv, Bild 101I- 662-6659-37 / Hebenstreit / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons bidez

Elisabeth-ek Hartmann-i hegaldirako grina bizia txertatu zion, planeagailuak gidatzeko sokak erakutsiz. bere nerabezaroan. Hartmann-i 15 urteko planeatzaileei lizentzia eman zien.

2. 18 urterekin lortu zuen pilotu lizentzia

In1939an, 18 urte zituela, Hartmann-ek guztiz boteredun hegazkinak pilotatzeko lizentzia jaso zuen, Alemania nazirako ehiza-piloten prestakuntza formala hasi zelarik. Nahiz eta eskuragarri dauden ebidentziak ez duten iradokitzen Hartmann ideologia nazien eta espantsionismoaren defendatzaile sutsua eta sutsua zen, Alemania naziaren indar armatuetako kide esaneko eta fidagarri bihurtu zen.

3. Prestakuntza zabala egin zuen

1930eko hamarkadaren amaieran eta 1940ko hamarkadaren hasieran, Hartmann-ek ehiza-piloten prestakuntza-programa sakona egin zuen. Bere prestakuntzan, Hartmannek Messerschmitt Bf 109s pilotu zituen batez ere, Luftwaffe-ren flotaren bizkarrezurra osatzen zuen hegazkin-eredu bat.

Hartmannek arazoak izan zituen bere prestakuntzan zehar. Behin batean, Hartmann-i errieta egin zioten eta aldi baterako ukatu zioten hegaldiaren pasabidea base baten ondoan airezko maniobra arduragabeak egiteagatik.

4. Batez ere Ekialdeko Frontean borrokatu zuen

Bi Mundu Gerran, Hartmann Maykopen (Errusia) egon zen, Ekialdeko Frontearen gatazka gune nagusietara sarbidea ematen zuen base bat.

Alemaniera. lantza-buru blindatua Kalmyk estepan Stalingrado iparraldean, 1942ko irailean

Irudiaren kredituak: Bundesarchiv, Bild 169-0368 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons bidez

Ekialdeko Frontea bizirik irauteak -bere basakeriagatik, eguraldi garratzagatik eta biktima handiakgatik ezaguna- erresistentzia, trebetasuna eta, dudarik gabe, dosi on bat eskatzen zuen.zortea. Kontu guztien arabera, Hartmann-ek hiru ondasun horiek pilatuta bedeinkatu zituen.

5. 1.400 misioetatik bizirik atera zen

Pilotu gisa zuen trebetasun izugarriaren erakusgarri, Hartmann-ek azkenean 1.400 misio baino gehiago bizirik atera zituen gerran zehar. Ospetsua zen berdin-berdin mantentzeagatik, nahiz eta presio ikaragarri eta su gogorren pean.

Hartmannen zerbitzua ez zen hurbileko deirik izan, ordea. 1943ko udan misio huts batean, Hartmann sobietar lurraldean istripua izan zen, handik gutxira ihes egin eta alemaniarren lurraldera itzultzeko.

6. Sobietarrek atzera egingo lukete Hartmannen hegazkina ikusiz gero.

Laster, Hartmannek sobietar ontziak esfortzurik gabe botatzeko eta heriotza etengabe saihesteko gaitasunak ospe beldurgarria lortu zuen. Txostenek diote sobietar pilotuek Hartmann antzeman zezaketela bere hegazkinarekin –tulipa beltz baten irudikapena zuena– eta hura ikusten zutenean, Hartmann-i aurre egin beharrean oinarrira itzuliko ziren.

7. . Historiako piloturik hilgarriena dela uste da

Guztira, Hartmannek 352 hegazkin aliatu -batez ere sobietar, baina amerikar batzuk- erori zituela uste da, historiako ehiza-pilotu arrakastatsuena bihurtuz, hildako kopuruaren arabera.

Bere ahaleginagatik, Haritz hosto, ezpata eta diamantedun Burdin Gurutzearen Zaldun Gurutzea eman zioten, garai hartan Alemaniako sari militarrik handiena zena.

8. Harentaktika hurbiletik jotzea zen

Hartmann ehiza-pilotu gisa eraginkorra zen hainbat arrazoirengatik. Lehenik eta behin, prestakuntza zabala jaso zuen gerra hasterako. Gatazkak aurrera egin ahala, Alemaniak bere pilotuen prestakuntza programa arintzera behartu zuen. Bigarrenik, naziek ez zituzten unitateak bira egin ondoren; Hartmann ez zuten zerbitzu aktibotik kendu gatazkan denbora luzez, amerikar pilotuentzat ohikoa zen bezala.

Ekialdeko frontean, Bigarren Mundu Gerran, Alemaniako Stuka urpekariak. Lehen planoan suntsitutako hiri bat ikusten da

Irudiaren kreditua: Bundesarchiv, Bild 101I-646-5188-17 / Opitz / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons bidez

Eta, azkenik, oso gertutik jotzeko taktika erabili zuen, eta horrek, bere sen zorrotzarekin batera, huts egiteko aukera gutxiago zuela ziurtatzen zuen. Askotan, ezusteko erasoaren aldeko apustua egiten zuen, etsaia gertutik eta bistan zegoenean tiro eginez soilik.

9. 10 urte eman zituen Sobietar Batasunean presondegi gisa

Bi Mundu Gerra amaitu ostean, Hartmann preso hartu zuten amerikarrek, eta azkenean sobietarren esku utzi zuten. Hurrengo hamarkadan, Hartmannek eraso basatiak eta tratu txar psikologikoak jasan zituen POW kanpamendu batean. Azkenean, 1955ean, Mendebaldeko Alemaniak Hartmann Sobietar Batasunetik askatzea lortu zuen.

10. 1993an hil zen

Hartmann geroago Alemaniako Mendebaldeko Bundesluftwaffen sartu zen, gorakoronel mailara. Baina Hartmannek buruak jo zituen arduradunekin, eta haien gabeziak hautematen zituenak eztabaidatzen zituen. 1970ean erretiro aurreratua hartzera animatu zen.

Hartmann Weil im Schönbuch-en (Alemania) hil zen 1993ko irailaren 20an.