সুচিপত্র
এরিখ হার্টম্যান ইমেজ ক্রেডিট: অজানা লেখক, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমেএরিখ হার্টম্যান, কখনও কখনও 'ব্ল্যাক ডেভিল' নামে পরিচিত, ইতিহাসের সবচেয়ে মারাত্মক ফাইটার পাইলট, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় 352টি মিত্রবাহিনীর বিমান ভূপাতিত করেছিলেন প্রায় 1,400 মিশন চলাকালীন।
একজন জার্মান, হার্টম্যান প্রাথমিকভাবে পূর্ব ফ্রন্টে কাজ করেছিলেন, যেখানে তিনি তার মেসারশমিট বিএফ 109 এর ককপিটে তার নির্মমতা এবং দক্ষতার জন্য কুখ্যাতি অর্জন করেছিলেন। তিনি ঝুঁকিপূর্ণদের পক্ষপাতী হওয়ার জন্য বিখ্যাত খুব কাছাকাছি পরিসরে আক্রমণ করার কৌশল, সংক্ষিপ্তভাবে লাইনের সাথে তার পদ্ধতির সংক্ষিপ্তসার: "যখন শত্রু পুরো উইন্ডস্ক্রিন পূরণ করে, আপনি মিস করতে পারবেন না।"
আরো দেখুন: বীরত্বপূর্ণ বিশ্বযুদ্ধের এক নার্স এডিথ ক্যাভেল সম্পর্কে 10টি তথ্যএখানে সবচেয়ে সফল যোদ্ধা এরিখ হার্টম্যান সম্পর্কে 10টি তথ্য রয়েছে সর্বকালের পাইলট।
আরো দেখুন: সিরিয়াল কিলার চার্লস শোভরাজ সম্পর্কে 10টি তথ্য1. হার্টম্যানের মা একজন পাইলট ছিলেন
হার্টম্যান 19 এপ্রিল 1922 সালে দক্ষিণ-পশ্চিম জার্মানির বাডেন-ওয়ার্টেমবার্গ অঞ্চলের ওয়েইসাচে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তার বাবা আলফ্রেড ছিলেন একজন ডাক্তার এবং তার মা এলিজাবেথ ছিলেন জার্মানির প্রথম মহিলা গ্লাইডার পাইলটদের একজন।
Messerschmitt Bf 109 বিমান
ছবি ক্রেডিট: Bundesarchiv, Bild 101I- 662-6659-37 / Hebenstreit / CC-BY-SA 3.0, CC-BY-SA 3.0 DE , উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
এলিজাবেথ হার্টম্যানের মধ্যে উড্ডয়নের জন্য প্রবল আবেগ তৈরি করেছিলেন, তাকে কীভাবে গ্লাইডার চালাতে হয় তার দড়ি দেখান তার কিশোর বয়সে। হার্টম্যানকে 15 বছর বয়সী পাইলট গ্লাইডারের লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল।
2। তিনি 18
ই মধ্যে তার পাইলটের লাইসেন্স পেয়েছেন1939, 18 বছর বয়সে, হার্টম্যান নাৎসি জার্মানির জন্য আনুষ্ঠানিক ফাইটার পাইলট প্রশিক্ষণ শুরু করে, সম্পূর্ণরূপে চালিত বিমানের পাইলট করার লাইসেন্স পান। যদিও উপলব্ধ প্রমাণগুলি নির্দেশ করে না যে হার্টম্যান নাৎসি মতাদর্শ এবং সম্প্রসারণবাদের একজন কণ্ঠস্বর এবং প্রবল সমর্থক ছিলেন, তিনি নাৎসি জার্মানির সশস্ত্র বাহিনীর একজন বাধ্য এবং বিশ্বস্ত সদস্য হয়ে ওঠেন৷
3৷ তিনি ব্যাপক প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন
1930-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1940-এর দশকের শুরুতে, হার্টম্যান একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ফাইটার পাইলট প্রশিক্ষণ কর্মসূচির মধ্য দিয়েছিলেন। তার প্রশিক্ষণের সময়, হার্টম্যান প্রাথমিকভাবে Messerschmitt Bf 109s, বিমানের একটি মডেল যা লুফ্টওয়াফের বহরের মেরুদণ্ড তৈরি করেছিল।
হার্টম্যান তার প্রশিক্ষণের সময় কয়েকবার সমস্যায় পড়েছিলেন। একবার, হার্টম্যানকে তিরস্কার করা হয়েছিল এবং একটি ঘাঁটির কাছে বেপরোয়া বিমান চালনা করার জন্য তার ফ্লাইট পাস সাময়িকভাবে অস্বীকার করা হয়েছিল।
4। তিনি প্রাথমিকভাবে ইস্টার্ন ফ্রন্টে যুদ্ধ করেছিলেন
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, হার্টম্যান রাশিয়ার মেকপ-এ অবস্থান করেছিলেন, একটি ঘাঁটি যা পূর্ব ফ্রন্টের মূল বিরোধপূর্ণ অঞ্চলগুলিতে অ্যাক্সেস প্রদান করে।
জার্মান স্টালিনগ্রাদের উত্তরে কাল্মিক স্টেপ্পে সাঁজোয়া বর্শা, সেপ্টেম্বর 1942
ছবি ক্রেডিট: বুন্দেসআর্কিভ, বিল্ড 169-0368 / CC-বাই-SA 3.0, CC-বাই-SA 3.0 DE , উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
পূর্ব ফ্রন্টে টিকে থাকা – এর বর্বরতা, তিক্ত আবহাওয়া এবং যথেষ্ট হতাহতের জন্য কুখ্যাত – স্থিতিস্থাপকতা, দক্ষতা এবং নিঃসন্দেহে একটি ভাল ডোজ দাবি করেছিলভাগ্য সব হিসাবে, হার্টম্যান এই তিনটি সম্পদের সাথে আশীর্বাদ করেছিলেন।
5. তিনি 1,400টি মিশনে বেঁচে গিয়েছিলেন
একজন পাইলট হিসাবে তার অবিশ্বাস্য দক্ষতার একটি প্রমাণ, হার্টম্যান শেষ পর্যন্ত যুদ্ধ চলাকালীন 1,400টিরও বেশি মিশনে বেঁচে ছিলেন। প্রচন্ড চাপ এবং প্রচন্ড আগুনের মধ্যেও তিনি লেভেল হেডেড থাকার জন্য বিখ্যাত ছিলেন।
হার্টম্যানের পরিষেবা যদিও ঘনিষ্ঠ কল ছাড়া ছিল না। 1943 সালের গ্রীষ্মে একটি ভ্রান্ত মিশনের সময়, হার্টম্যান সোভিয়েত ভূখণ্ডে বিধ্বস্ত হয়, কিছুক্ষণ পরেই পালাতে এবং জার্মান-নিয়ন্ত্রিত ভূমিতে ফিরে যাওয়ার জন্য৷
6৷ হার্টম্যানের বিমান দেখলে সোভিয়েতরা পিছু হটবে
শীঘ্রই, হার্টম্যানের অনায়াসে সোভিয়েত নৈপুণ্যকে নামিয়ে নেওয়ার এবং ক্রমাগত মৃত্যু এড়ানোর ক্ষমতা তাকে ভয়ঙ্কর খ্যাতি এনে দেয়। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে সোভিয়েত পাইলটরা হার্টম্যানকে তার বিমানের মাধ্যমে চিনতে পেরেছিলেন - যেটিতে একটি কালো টিউলিপের চিত্র ছিল - এবং যখন তারা এটি দেখতে পেল, তারা হার্টম্যানের মুখোমুখি না হয়ে কেবল বেসে ফিরে যাবে।
7 . তাকে ইতিহাসের সবচেয়ে মারাত্মক পাইলট বলে মনে করা হয়
মোট করে, হার্টম্যান 352টি মিত্রবাহিনীর বিমান - প্রাথমিকভাবে সোভিয়েত, কিন্তু কিছু আমেরিকান - তাকে হত্যার সংখ্যার ভিত্তিতে ইতিহাসের সবচেয়ে সফল ফাইটার পাইলট বানিয়েছে বলে মনে করা হয়।
তার প্রচেষ্টার জন্য, তাকে ওক পাতা, তলোয়ার এবং হীরা সহ নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস প্রদান করা হয়, যা সেই সময়ে জার্মানির সর্বোচ্চ সামরিক পুরস্কার ছিল৷
8৷ তারকৌশলটি ছিল কাছাকাছি পরিসরে আঘাত করা
হার্টম্যান বেশ কয়েকটি কারণে ফাইটার পাইলট হিসাবে এত কার্যকর ছিলেন। প্রথমত, তিনি যুদ্ধ শুরুর দিকে ব্যাপক প্রশিক্ষণ লাভ করেন। সংঘাতের চাপের সাথে সাথে জার্মানি তার পাইলট প্রশিক্ষণ কর্মসূচিকে প্রবাহিত করতে বাধ্য হয়েছিল। দ্বিতীয়ত, নাৎসিরা ট্যুরের পরে ইউনিট ঘোরাননি; হার্টম্যানকে যুদ্ধের সময় দীর্ঘ সময়ের জন্য সক্রিয় পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়নি, যেমনটি আমেরিকান পাইলটদের জন্য সাধারণ ছিল৷
ইস্টার্ন ফ্রন্টে জার্মান স্টুকা ডুব বোমারু বিমান, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ৷ ফোরগ্রাউন্ডে একটি ধ্বংস হওয়া শহর দেখা যাচ্ছে
ইমেজ ক্রেডিট: Bundesarchiv, Bild 101I-646-5188-17 / Opitz / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
এবং সবশেষে, তিনি খুব কাছাকাছি পরিসরে আঘাত করার কৌশল প্রয়োগ করেছিলেন, যা - তার তীক্ষ্ণ প্রবৃত্তির সাথে মিলিত - নিশ্চিত করেছিল যে তার মিস হওয়ার সম্ভাবনা কম ছিল। প্রায়শই, তিনি একটি আশ্চর্য আক্রমণের জন্য বেছে নেন, শুধুমাত্র তখনই গুলি চালাতেন যখন শত্রু খুব কাছে এবং তার দৃষ্টিতে থাকে।
9. তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নে যুদ্ধবন্দী হিসেবে 10 বছর অতিবাহিত করেন
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পর, হার্টম্যানকে আমেরিকানরা বন্দী করে নিয়ে যায়, যা শেষ পর্যন্ত তাকে সোভিয়েতদের কাছে হস্তান্তর করে। পরের দশকে, হার্টম্যান একটি POW ক্যাম্পে নৃশংস আক্রমণ এবং মানসিক নির্যাতনের শিকার হন। অবশেষে, 1955 সালে, পশ্চিম জার্মানি সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে হার্টম্যানের মুক্তি নিশ্চিত করে।
10. তিনি 1993 সালে মারা যান
হার্টম্যান পরে পশ্চিম জার্মান বুন্দেসলুফটওয়াফে যোগ দেন,কর্নেল পদে। কিন্তু হার্টম্যান দায়িত্বে থাকা ব্যক্তিদের সাথে মাথা ঘামালেন, এবং তিনি তাদের ঘাটতি হিসাবে যা বুঝতেন তা নিয়ে আলোচনায় সোচ্চার ছিলেন। তিনি 1970 সালে দ্রুত অবসর গ্রহণের জন্য উত্সাহিত হন।
হার্টম্যান 20 সেপ্টেম্বর 1993 তারিখে জার্মানির ওয়েইল ইম শোনবুচে মারা যান।