Erich Hartmann, minsan tinutukoy bilang 'Black Devil', ay ang pinakanakamamatay na fighter pilot sa kasaysayan, na nagpabagsak ng 352 Allied planes noong World War Two sa paglipas ng mga 1,400 na misyon.

Isang Aleman, si Hartmann ay pangunahing nagsilbi sa Eastern Front, kung saan nakakuha siya ng katanyagan sa kanyang kalupitan at kasanayan sa sabungan ng kanyang Messerschmitt Bf 109. Kilala siya sa pagpabor sa mga mapanganib taktika ng pag-atake sa napakalapit, maikling pagbubuod ng kanyang diskarte sa linyang: “kapag napuno ng kaaway ang buong windscreen, hindi mo mapapalampas.”

Narito ang 10 katotohanan tungkol kay Erich Hartmann, ang pinakamatagumpay na manlalaban piloto sa lahat ng panahon.

1. Ang ina ni Hartmann ay isang piloto

Isinilang si Hartmann noong 19 Abril 1922 sa Weissach, sa rehiyon ng Baden-Württemberg ng timog-kanlurang Alemanya. Ang kanyang ama, si Alfred, ay isang doktor at ang kanyang ina, si Elisabeth, ay isa sa mga unang babaeng glider pilot ng Germany.

Messerschmitt Bf 109 airplane

Image Credit: Bundesarchiv, Bild 101I- 662-6659-37 / Hebenstreit / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

Itinanim ni Elisabeth kay Hartmann ang matinding hilig sa paglipad, na ipinakita sa kanya ang mga lubid kung paano mag-pilot ng mga glider sa panahon ng kanyang kabataan. Si Hartmann ay ginawaran ng lisensya sa mga pilot glider na may edad na 15.

2. Natanggap niya ang kanyang lisensya ng piloto sa edad na 18

SaNoong 1939, sa edad na 18, nakatanggap si Hartmann ng lisensya upang mag-pilot ng fully powered aircraft, na nagsimula ng pormal na fighter pilot training para sa Nazi Germany. Bagama't hindi iminumungkahi ng magagamit na ebidensya na si Hartmann ay isang vocal at masigasig na tagasuporta ng mga ideolohiya at pagpapalawak ng Nazi, lumaki siya upang maging isang masunurin at pinagkakatiwalaang miyembro ng armadong pwersa ng Nazi Germany.

3. Sumailalim siya sa malawak na pagsasanay

Noong huling bahagi ng 1930s at unang bahagi ng 1940s, sumailalim si Hartmann sa isang masusing programa sa pagsasanay ng piloto ng manlalaban. Sa panahon ng kanyang pagsasanay, si Hartmann ay pangunahing nag-pilot ng Messerschmitt Bf 109s, isang modelo ng sasakyang panghimpapawid na bumubuo sa backbone ng fleet ng Luftwaffe.

Si Hartmann ay nagkaroon ng problema sa ilang pagkakataon sa panahon ng kanyang pagsasanay. Sa isang pagkakataon, si Hartmann ay pinagsabihan at pansamantalang tinanggihan ang kanyang flight pass dahil sa pagsasagawa ng walang ingat na aerial maniobra malapit sa isang base.

4. Pangunahing lumaban siya sa Eastern Front

Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, si Hartmann ay nakatalaga sa Maykop, Russia, isang baseng nagbibigay ng access sa mga pangunahing conflict zone ng Eastern Front.

German armored spearhead sa Kalmyk steppe hilaga ng Stalingrad, Setyembre 1942

Credit ng Larawan: Bundesarchiv, Bild 169-0368 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

Ang pagligtas sa Eastern Front – kilalang-kilala sa kalupitan nito, mapait na panahon at malaking kaswalti – ay nangangailangan ng katatagan, kasanayan at, walang alinlangan, isang magandang dosis ngswerte. Sa lahat ng bagay, napakaraming biniyayaan si Hartmann ng tatlong asset na ito.

5. Nakaligtas siya sa 1,400 misyon

Isang patunay ng kanyang hindi kapani-paniwalang husay bilang piloto, sa huli ay nakaligtas si Hartmann ng higit sa 1,400 misyon sa panahon ng digmaan. Kilala siya sa pananatiling kalmado, kahit na sa ilalim ng matinding pressure at matinding sunog.

Gayunpaman, ang serbisyo ni Hartmann ay hindi walang malapit na tawag. Sa isang maling misyon noong tag-araw ng 1943, bumagsak si Hartmann sa teritoryo ng Sobyet, para lang makatakas pagkaraan ng ilang sandali at naglakad pabalik sa lupain na hawak ng German.

6. Aatras ang mga Sobyet kung nakita nila ang eroplano ni Hartmann

Di-nagtagal, ang kakayahan ni Hartmann na walang kahirap-hirap na ibagsak ang sasakyang-dagat ng Sobyet at ang patuloy na pag-iwas sa kamatayan ay nakakuha sa kanya ng isang nakakatakot na reputasyon. Iminumungkahi ng mga ulat na makikilala ng mga piloto ng Sobyet si Hartmann sa pamamagitan ng kanyang eroplano – na nagpapakita ng isang itim na tulip – at kapag nakita nila ito, uurong na lang sila pabalik sa base kaysa harapin si Hartmann.

7 . Siya ang pinaniniwalaang pinakanakamamatay na piloto sa kasaysayan

Sa kabuuan, pinaniniwalaang pinabagsak ni Hartmann ang 352 na sasakyang panghimpapawid ng Allied – pangunahin ang Sobyet, ngunit ilang Amerikano – na ginawa siyang pinakamatagumpay na piloto ng manlalaban sa kasaysayan sa dami ng mga napatay.

Para sa kanyang pagsisikap, ginawaran siya ng Knight's Cross of the Iron Cross na may Oak Leaves, Swords at Diamonds, na siyang pinakamataas na parangal sa militar ng Germany noong panahong iyon.

8. Ang kanyangtaktika ay ang pag-atake nang malapitan

Napakabisa ni Hartmann bilang isang manlalaban na piloto para sa ilang kadahilanan. Una, nakatanggap siya ng malawak na pagsasanay patungo sa pagsisimula ng digmaan. Habang patuloy ang salungatan, napilitan ang Germany na i-streamline ang pilot training program nito. Pangalawa, ang mga Nazi ay hindi nagpaikot ng mga yunit pagkatapos ng mga paglilibot; Si Hartmann ay hindi inalis sa aktibong serbisyo para sa matagal na panahon sa panahon ng salungatan, gaya ng karaniwan para sa mga Amerikanong piloto.

German Stuka dive bombers sa Eastern Front, World War II. Isang nasirang lungsod ang makikita sa harapan

Credit ng Larawan: Bundesarchiv, Bild 101I-646-5188-17 / Opitz / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

At panghuli, ipinatupad niya ang taktika ng pag-strike sa napakalapit na hanay, na – kasama ng kanyang matalas na instincts – tinitiyak na mas malamang na hindi siya makaligtaan. Kadalasan, pinili niya ang isang sorpresang pag-atake, nagpapaputok lamang kapag malapit na ang kalaban at nasa kanyang paningin.

9. Siya ay gumugol ng 10 taon bilang isang POW sa Unyong Sobyet

Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, si Hartmann ay dinala ng mga Amerikano, na kalaunan ay ipinasa siya sa mga Sobyet. Sa sumunod na dekada, si Hartmann ay sumailalim sa mga malupit na pag-atake at sikolohikal na pang-aabuso sa isang kampo ng POW. Sa kalaunan, noong 1955, sinigurado ng Kanlurang Alemanya ang pagpapalaya kay Hartmann mula sa Unyong Sobyet.

10. Namatay siya noong 1993

Si Hartmann ay sumali sa West German Bundesluftwaffe, tumataassa ranggong koronel. Ngunit nakipag-usap si Hartmann sa mga kinauukulan, at naging vocal sa pagtalakay kung ano ang kanyang napagtanto bilang kanilang mga pagkukulang. Hinikayat siyang kumuha ng maagang pagreretiro noong 1970.

Namatay si Hartmann sa Weil im Schönbuch, Germany, noong 20 Setyembre 1993.