اریش هارتمن: مرگبارترین خلبان جنگنده تاریخ

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Erich Hartmann اعتبار تصویر: نویسنده ناشناس، مالکیت عمومی، از طریق Wikimedia Commons

Erich Hartmann، که گاهی از آن به عنوان "شیطان سیاه" یاد می شود، مرگبارترین خلبان جنگنده تاریخ است که 352 هواپیمای متفقین را در طول جنگ جهانی دوم سرنگون کرده است. در طول 1400 ماموریت.

هارتمن آلمانی، عمدتاً در جبهه شرقی خدمت می کرد، جایی که به دلیل بی رحمی و مهارت خود در کابین خلبان Messerschmitt Bf 109 شهرت زیادی به دست آورد. تاکتیک حمله از فاصله بسیار نزدیک، به طور مختصر رویکرد خود را با این خط خلاصه می کند: "وقتی دشمن تمام شیشه جلو را پر می کند، شما نمی توانید از دست بدهید." خلبان تمام دوران.

1. مادر هارتمن خلبان بود

هارتمن در 19 آوریل 1922 در ویساخ در منطقه بادن-وورتمبرگ در جنوب غربی آلمان به دنیا آمد. پدرش آلفرد پزشک و مادرش الیزابت یکی از اولین خلبانان زن گلایدر آلمانی بود.

هواپیمای مسرشمیت Bf 109

اعتبار تصویر: Bundesarchiv, Bild 101I- 662-6659-37 / Hebenstreit / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , از طریق Wikimedia Commons

همچنین ببینید: صدا دادن به زندگی خارق العاده یک زن قرون وسطایی

الیزابت اشتیاق شدید به پرواز را در هارتمن القا کرد و به او طناب هایی را نشان داد که چگونه با گلایدر خلبانی کند. در دوران نوجوانی اش هارتمن مجوز خلبانی به گلایدرهای 15 ساله را دریافت کرد.

همچنین ببینید: پیراهن های قهوه ای: نقش Sturmabteilung (SA) در آلمان نازی

2. او گواهینامه خلبانی خود را در سن 18

سال دریافت کرددر سال 1939، در سن 18 سالگی، هارتمن پس از شروع آموزش رسمی خلبانی جنگنده برای آلمان نازی، مجوز خلبانی هواپیماهای تمام نیرو را دریافت کرد. اگرچه شواهد موجود نشان نمی‌دهد که هارتمن از حامیان سرسخت و سرسخت ایدئولوژی‌های نازی و توسعه‌طلبی بوده است، او به عضوی مطیع و مورد اعتماد نیروهای مسلح آلمان نازی تبدیل شد.

3. او تحت آموزش های گسترده ای قرار گرفت

در اواخر دهه 1930 و اوایل دهه 1940، هارتمن تحت یک برنامه آموزشی کامل خلبانی جنگنده قرار گرفت. هارتمن در طول دوره آموزشی خود، عمدتاً Messerschmitt Bf 109s را خلبان کرد، مدلی از هواپیما که ستون فقرات ناوگان لوفت‌وافه را تشکیل می‌داد.

هارتمن در طول آموزش‌اش چند بار با مشکل مواجه شد. در یک مورد، هارتمن به دلیل انجام مانورهای هوایی بی پروا در نزدیکی یک پایگاه مورد توبیخ قرار گرفت و به طور موقت مجوز پرواز او را رد کرد.

4. او عمدتاً در جبهه شرقی جنگید

در طول جنگ جهانی دوم، هارتمن در مایکوپ روسیه مستقر بود، پایگاهی که دسترسی به مناطق کلیدی درگیری جبهه شرقی را فراهم می کرد.

آلمانی. سر نیزه زرهی در استپ کالمیک در شمال استالینگراد، سپتامبر 1942

اعتبار تصویر: Bundesarchiv، Bild 169-0368 / CC-BY-SA 3.0، CC BY-SA 3.0 DE، از طریق Wikimedia Commons

زنده ماندن از جبهه شرقی - که به خاطر وحشیگری، آب و هوای تلخ و تلفات قابل توجه آن بدنام است - مستلزم انعطاف، مهارت و بدون شک مقدار زیادی ازشانس. طبق همه حساب ها، هارتمن با این سه دارایی انبوه برکت داشت.

5. او از 1400 ماموریت جان سالم به در برد

که گواهی بر مهارت باورنکردنی او به عنوان خلبان است، هارتمن در نهایت از بیش از 1400 ماموریت در طول جنگ جان سالم به در برد. او به دلیل حفظ سطح سر، حتی تحت فشار شدید و آتش سنگین مشهور بود.

اما خدمات هارتمن بدون تماس نزدیک نبود. در طی یک ماموریت ناموفق در تابستان 1943، هارتمن در خاک شوروی سقوط کرد، اما مدت کوتاهی پس از آن فرار کرد و به سرزمین تحت کنترل آلمان بازگشت.

6. شوروی ها اگر هواپیمای هارتمن را می دیدند عقب نشینی می کردند

به زودی، توانایی هارتمن برای سرنگونی بدون زحمت کشتی شوروی و فرار مداوم از مرگ، شهرت وحشتناکی برای او به ارمغان آورد. گزارش‌ها حاکی از آن است که خلبانان شوروی می‌توانند هارتمن را با هواپیمای خود - که تصویری از یک لاله سیاه را نشان می‌داد - تشخیص دهند و زمانی که آنها را دیدند، به جای اینکه با هارتمن روبرو شوند، به سادگی به پایگاه خود برمی‌گردند.

7 . تصور می شود که او مرگبارترین خلبان تاریخ باشد

در مجموع، اعتقاد بر این است که هارتمن 352 هواپیمای متفقین را سرنگون کرده است - عمدتاً شوروی، اما برخی آمریکایی - او را به موفق ترین خلبان جنگنده تاریخ از نظر تعداد کشته ها تبدیل کرده است.

برای تلاش‌هایش، نشان صلیب شوالیه صلیب آهنی با برگ‌های بلوط، شمشیرها و الماس‌ها که بالاترین نشان نظامی آلمان در آن زمان بود به او اعطا شد.

8. خودتاکتیک حمله از فاصله نزدیک بود

هارتمن به دلایل مختلفی به عنوان یک خلبان جنگنده بسیار مؤثر بود. اولاً، او در آغاز جنگ آموزش های گسترده ای دید. با ادامه درگیری، آلمان مجبور شد برنامه آموزش خلبانی خود را ساده کند. ثانیاً، نازی‌ها پس از تور، واحدها را تغییر ندادند. هارتمن مانند خلبانان آمریکایی برای دوره های طولانی در طول جنگ از خدمت خارج نشد.

بمب افکن های غواصی آلمانی Stuka بر فراز جبهه شرقی، جنگ جهانی دوم. یک شهر ویران شده در پیش زمینه دیده می شود

اعتبار تصویر: Bundesarchiv, Bild 101I-646-5188-17 / Opitz / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , از طریق Wikimedia Commons

و در نهایت، او تاکتیک ضربه زدن را در فاصله بسیار نزدیک به کار گرفت، که - همراه با غرایز تیز او - باعث شد کمتر احتمالش را از دست بدهد. او غالباً حمله غافلگیرانه را انتخاب می کرد و فقط زمانی شلیک می کرد که دشمن از نزدیک و در دید او بود.

9. او 10 سال را به عنوان اسیر جنگی در اتحاد جماهیر شوروی گذراند

پس از پایان جنگ جهانی دوم، هارتمن توسط آمریکایی ها اسیر شد و در نهایت او را به شوروی منتقل کردند. در طول دهه بعد، هارتمن در اردوگاه اسرا مورد حملات وحشیانه و آزار روانی قرار گرفت. سرانجام، در سال 1955، آلمان غربی آزادی هارتمن را از اتحاد جماهیر شوروی تضمین کرد.

10. او در سال 1993 درگذشت

هارتمن بعداً به Bundesluftwaffe آلمان غربی پیوست.به درجه سرهنگی اما هارتمن با کسانی که مسئول بودند مخالفت کرد و در بحث درباره آنچه که او به عنوان کاستی‌های آنها می‌دید صحبت کرد. او در سال 1970 تشویق به بازنشستگی پیش از موعد شد.

هارتمن در 20 سپتامبر 1993 در Weil im Schönbuch آلمان درگذشت.

Harold Jones

هارولد جونز نویسنده و مورخ باتجربه ای است که اشتیاق زیادی به کاوش در داستان های غنی دارد که دنیای ما را شکل داده اند. او با بیش از یک دهه تجربه در روزنامه نگاری، چشم دقیقی برای جزئیات و استعداد واقعی برای زنده کردن گذشته دارد. هارولد پس از سفرهای زیاد و همکاری با موزه ها و مؤسسات فرهنگی برجسته، به کشف جذاب ترین داستان های تاریخ و به اشتراک گذاری آنها با جهان اختصاص دارد. او امیدوار است که از طریق کار خود عشق به یادگیری و درک عمیق تر از افراد و رویدادهایی را که دنیای ما را شکل داده اند، القا کند. وقتی هارولد مشغول تحقیق و نوشتن نیست، از پیاده روی، نواختن گیتار و گذراندن وقت با خانواده لذت می برد.