Erich Hartmann, y cyfeirir ato weithiau fel y 'Diafol Du', yw'r peilot ymladdwr mwyaf marwol mewn hanes, ar ôl cwympo 352 o awyrennau'r Cynghreiriaid yn ystod yr Ail Ryfel Byd dros gyfnod o ryw 1,400 o genadaethau.

Almaenwr, a wasanaethodd Hartmann yn bennaf ar y Ffrynt Dwyreiniol, lle yr enillodd enwogrwydd am ei ddidrugaredd a'i fedrusrwydd yn talwrn ei Messerschmitt Bf 109. Mae'n enwog am ffafrio'r rhai peryglus dacteg o ymosod yn agos iawn, gan grynhoi ei ddull gweithredu gyda’r llinell yn gryno: “pan fydd y gelyn yn llenwi’r ffenestr flaen gyfan, ni allwch ei cholli.”

Dyma 10 ffaith am Erich Hartmann, yr ymladdwr mwyaf llwyddiannus peilot o bob amser.

1. Peilot oedd mam Hartmann

Ganed Hartmann ar 19 Ebrill 1922 yn Weissach, yn rhanbarth Baden-Württemberg yn ne-orllewin yr Almaen. Roedd ei dad, Alfred, yn feddyg ac roedd ei fam, Elisabeth, yn un o beilotiaid gleider benywaidd cyntaf yr Almaen.

Awyren Messin Bf 109

Credyd Delwedd: Bundesarchiv, Bild 101I- 662-6659-37 / Hebenstreit / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , trwy Comin Wikimedia

Sefydlodd Elisabeth yn Hartmann angerdd brwd am hedfan, gan ddangos iddo'r rhaffau ar sut i beilota gleiderau yn ystod ei arddegau. Dyfarnwyd trwydded i Hartmann i dreialu gleiderau 15 oed.

2. Derbyniodd ei drwydded peilot yn 18

Yn1939, yn 18 oed, derbyniodd Hartmann drwydded i dreialu awyrennau â phwer llawn, ar ôl dechrau hyfforddi peilot ymladdwyr ffurfiol ar gyfer yr Almaen Natsïaidd. Er nad yw’r dystiolaeth sydd ar gael yn awgrymu bod Hartmann yn gefnogwr lleisiol a selog i ideolegau ac ehangiaeth Natsïaidd, fe dyfodd i fod yn aelod ufudd a dibynadwy o luoedd arfog yr Almaen Natsïaidd.

3. Cafodd hyfforddiant helaeth

Ar ddiwedd y 1930au a dechrau'r 1940au, cafodd Hartmann raglen hyfforddi peilot peilot ymladdwyr. Yn ystod ei hyfforddiant, bu Hartmann yn bennaf yn treialu Messerschmitt Bf 109s, model o awyrennau a oedd yn ffurfio asgwrn cefn fflyd y Luftwaffe.

Aeth Hartmann i drafferthion sawl gwaith yn ystod ei hyfforddiant. Ar un achlysur, cafodd Hartmann ei geryddu a gwadodd ei docyn hedfan dros dro am wneud symudiadau awyr di-hid ger canolfan.

4. Ymladdodd yn bennaf ar y Ffrynt Dwyreiniol

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, roedd Hartmann wedi'i leoli ym Maykop, Rwsia, canolfan sy'n darparu mynediad i barthau gwrthdaro allweddol y Ffrynt Dwyreiniol.

Almaeneg pen gwaywffon arfog yn y paith Kalmyk i'r gogledd o Stalingrad, Medi 1942

Credyd Delwedd: Bundesarchiv, Bild 169-0368 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , trwy Wikimedia Commons

Roedd goroesi’r Ffrynt Dwyreiniol – yn enwog am ei greulondeb, ei dywydd chwerw a’i anafiadau sylweddol – yn gofyn am wytnwch, sgil ac, yn ddiau, dogn da olwc. Yn ôl pob sôn, bendithiwyd Hartmann â'r tair ased hyn mewn porthmyn.

5. Goroesodd 1,400 o deithiau

Yn destament i'w sgil anhygoel fel peilot, goroesodd Hartmann fwy na 1,400 o deithiau yn ystod y rhyfel. Roedd yn enwog am aros yn wastad, hyd yn oed o dan bwysau aruthrol a thân trwm.

Nid oedd gwasanaeth Hartmann heb alwadau agos, serch hynny. Yn ystod cyrch gwag yn haf 1943, glaniodd Hartmann ar diriogaeth Sofietaidd, dim ond i ddianc yn fuan wedyn a cherdded yn ôl i dir a ddaliwyd gan yr Almaenwyr.

6. Byddai’r Sofietiaid yn encilio pe byddent yn gweld awyren Hartmann

Yn ddigon buan, roedd gallu Hartmann i ddileu crefft Sofietaidd yn ddiymdrech ac i osgoi marwolaeth yn barhaus wedi ennill enw brawychus iddo. Mae adroddiadau'n awgrymu y gallai peilotiaid Sofietaidd adnabod Hartmann wrth ei awyren - a oedd yn dangos darlun o diwlip du - a phan fyddant yn ei weld, byddent yn syml yn cilio yn ôl i'r gwaelod yn hytrach na wynebu Hartmann.

7 . Credir mai ef yw'r peilot mwyaf marwol mewn hanes

Yn gyfan gwbl, credir bod Hartmann wedi dymchwel 352 o awyrennau'r Cynghreiriaid - Sofietaidd yn bennaf, ond rhai Americanaidd - gan ei wneud y peilot ymladdwr mwyaf llwyddiannus mewn hanes yn ôl nifer y lladdiadau.

Am ei ymdrechion, dyfarnwyd iddo Farchog y Groes Haearn gyda Dail Derw, Cleddyfau a Diemwntau, sef anrhydedd milwrol uchaf yr Almaen ar y pryd.

8. Eitacteg oedd taro yn agos

Roedd Hartmann mor effeithiol fel peilot ymladd am nifer o resymau. Yn gyntaf, derbyniodd hyfforddiant helaeth tua dechrau'r rhyfel. Wrth i'r gwrthdaro bwyso ymlaen, gorfodwyd yr Almaen i symleiddio ei rhaglen hyfforddi beilot. Yn ail, ni wnaeth y Natsïaid gylchdroi unedau ar ôl teithiau; Ni chymerwyd Hartmann allan o wasanaeth gweithredol am gyfnodau hir yn ystod y gwrthdaro, fel oedd yn nodweddiadol ar gyfer peilotiaid Americanaidd.

Fomwyr Almaenig Stuka yn plymio dros y Ffrynt Dwyreiniol, yr Ail Ryfel Byd. Gwelir dinas wedi'i dinistrio yn y blaendir

Credyd Delwedd: Bundesarchiv, Bild 101I-646-5188-17 / Opitz / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , trwy Wikimedia Commons

Ac yn olaf, defnyddiodd y dacteg o daro'n agos iawn, a oedd - ynghyd â'i reddfau miniog - yn sicrhau ei fod yn llai tebygol o golli. Yn aml, dewisai ymosodiad annisgwyl, gan danio dim ond pan oedd y gelyn yn agos ac yn ei olygon.

9. Treuliodd 10 mlynedd fel carcharor rhyfel yn yr Undeb Sofietaidd

Ar ôl diwedd yr Ail Ryfel Byd, cymerwyd Hartmann yn garcharor gan yr Americanwyr, a throsglwyddwyd ef i'r Sofietiaid yn y pen draw. Dros y degawd dilynol, bu Hartmann yn destun ymosodiadau creulon a chamdriniaeth seicolegol mewn gwersyll carcharorion rhyfel. Yn y pen draw, ym 1955, sicrhaodd Gorllewin yr Almaen ryddhad Hartmann o'r Undeb Sofietaidd.

10. Bu farw ym 1993

Ymunodd Hartmann â Bundesluftwaffe Gorllewin yr Almaen yn ddiweddarach, gan godii reng cyrnol. Ond peniodd Hartmann pennau gyda'r rhai oedd â gofal, ac roedd yn llafar wrth drafod yr hyn yr oedd yn ei weld fel eu diffygion. Anogwyd ef i ymddeol yn gynnar yn 1970.

Bu farw Hartmann yn Weil im Schönbuch, yr Almaen, ar 20 Medi 1993.