Erich Hartmann, ba'zan "Qora iblis" deb ataladi, Ikkinchi Jahon urushi paytida Ittifoqdoshlarning 352 samolyotini urib tushirgan tarixdagi eng halokatli qiruvchi uchuvchidir. 1400 ga yaqin missiya davomida.

Germaniyalik Xartman asosan Sharqiy frontda xizmat qilgan, u yerda oʻzining Messerschmitt Bf 109 kabinasida shafqatsizligi va mahorati bilan shuhrat qozongan. juda yaqin masofadan hujum qilish taktikasi, uning yondashuvini chiziq bilan qisqacha ifodalaydi: “dushman butun old oynani to'ldirganda, siz o'tkazib yuborolmaysiz. barcha zamonlarning uchuvchisi.

1. Hartmanning onasi uchuvchi bo'lgan

Hartmann 1922 yil 19 aprelda Germaniyaning janubi-g'arbiy qismidagi Baden-Vyurtemberg mintaqasidagi Vaysax shahrida tug'ilgan. Uning otasi Alfred shifokor, onasi Elizabet Germaniyaning birinchi ayol planer uchuvchilaridan biri edi.

Messerschmitt Bf 109 samolyoti

Rasm krediti: Bundesarchiv, Bild 101I- 662-6659-37 / Hebenstreit / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons orqali

Elizabet Xartmanda parvozga bo'lgan ishtiyoqni uyg'otdi va unga planerlarni qanday boshqarishni ko'rsatdi. uning o'smirlik yillarida. Hartmann 15 yoshda uchuvchi planerlar uchun litsenziyaga ega bo'ldi.

2. U 18

In yoshida uchuvchilik guvohnomasini oldi1939 yilda, 18 yoshida, Hartmann fashistlar Germaniyasi uchun rasmiy qiruvchi uchuvchi tayyorlashni boshlagan holda, to'liq quvvatli samolyotlarni boshqarish uchun litsenziya oldi. Mavjud dalillar Hartmanning natsistlar mafkurasi va ekspansionizmining ashaddiy va ashaddiy tarafdori bo'lganligini ko'rsatmasa ham, u fashistlar Germaniyasi qurolli kuchlarining itoatkor va ishonchli a'zosiga aylandi.

3. U keng qamrovli tayyorgarlikdan o'tdi

1930-yillarning oxiri va 1940-yillarning boshlarida Hartmann qiruvchi uchuvchini puxta tayyorlash dasturidan o'tdi. Mashg'ulotlar davomida Hartmann birinchi navbatda Luftwaffe flotining asosini tashkil etuvchi samolyot modeli bo'lgan Messerschmitt Bf 109sni boshqargan.

Hartmann mashg'ulot paytida bir necha marta muammoga duch keldi. Bir marta Hartmanga tanbeh berildi va baza yaqinida o'ylamasdan havo manevrlarini amalga oshirgani uchun parvoz talonini vaqtincha rad etdi.

4. U asosan Sharqiy frontda jang qilgan

Ikkinchi jahon urushi paytida Xartmann Rossiyaning Maykop shahrida joylashgan bo'lib, Sharqiy frontning asosiy mojaro zonalariga kirishni ta'minlagan.

Germaniya. Stalingrad shimolidagi Qalmiq cho'lidagi zirhli nayza uchi, 1942 yil sentyabr

Rasm krediti: Bundesarchiv, Bild 169-0368 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons orqali

O'zining shafqatsizligi, achchiq ob-havosi va katta qurbonlari bilan mashhur bo'lgan Sharqiy frontda omon qolish chidamlilik, mahorat va shubhasiz, yaxshi dozani talab qildi.omad. Barcha hisob-kitoblarga ko'ra, Hartmann bu uchta aktiv bilan baraka topdi.

5. U 1400 ta missiyadan omon qoldi

O'zining uchuvchi sifatidagi ajoyib mahoratidan dalolatdir, Hartmann oxir-oqibat urush davomida 1400 dan ortiq missiyalardan omon qoldi. U hatto qattiq bosim va kuchli olov ostida ham o'zini tutishi bilan mashhur edi.

Hartmanning xizmati yaqindan qo'ng'iroqlarsiz bo'lmadi. 1943 yilning yozida muvaffaqiyatsiz missiyasi paytida Xartmann Sovet hududiga halokatga uchradi, ammo ko'p o'tmay qochib, Germaniya qo'l ostidagi yerga qaytib ketdi.

6. Sovetlar Hartmannning samolyotini ko'rsalar, orqaga chekinardilar

Tez orada Xartmanning sovet kemalarini bemalol urib tushirish va o'limdan doimo qochish qobiliyati unga dahshatli obro'-e'tibor qozondi. Hisobotlar shuni ko'rsatadiki, sovet uchuvchilari Hartmannni qora lola tasviri tushirilgan samolyoti orqali tanigan va ular buni ko'rganlarida, Hartmann bilan yuzma-yuz emas, shunchaki bazaga orqaga chekinishgan.

7 . U tarixdagi eng halokatli uchuvchi hisoblanadi

Umuman olganda, Hartmann ittifoqchilarning 352 ta samolyotini urib tushirganiga ishonishadi - birinchi navbatda Sovet, lekin ba'zi amerikaliklar - uni o'ldirishlar soni bo'yicha tarixdagi eng muvaffaqiyatli qiruvchi uchuvchiga aylantirgan.

Uning sa'y-harakatlari uchun u eman barglari, qilichlar va olmosli Temir xochning Ritsar xochi bilan taqdirlangan, bu Germaniyaning o'sha paytdagi eng yuqori harbiy mukofoti edi.

8. Uningtaktika yaqin masofadan zarba berish edi

Hartmann bir qancha sabablarga ko'ra qiruvchi uchuvchi sifatida juda samarali edi. Birinchidan, u urush boshlanishiga qadar keng qamrovli tayyorgarlikdan o'tdi. Mojaro davom etar ekan, Germaniya uchuvchilarni tayyorlash dasturini tartibga solishga majbur bo'ldi. Ikkinchidan, natsistlar turlardan keyin birliklarni aylantirmadilar; Hartman amerikalik uchuvchilarga xos bo'lganidek, mojaro paytida uzoq vaqt davomida faol xizmatdan chetlashtirilmadi.

Germaniyaning "Stuka" bombardimonchilari Sharqiy frontda, Ikkinchi jahon urushida. Oldinda vayron qilingan shahar ko'rinadi

Rasm krediti: Bundesarchiv, Bild 101I-646-5188-17 / Opitz / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , Wikimedia Commons orqali

Va nihoyat, u juda yaqin masofadan zarba berish taktikasini qo'lladi, bu esa o'zining o'tkir instinktlari bilan qo'shilib, uni o'tkazib yuborish ehtimoli kamroq edi. Ko'pincha u kutilmagan hujumni tanladi, faqat dushman yaqinda va uning ko'rinishida bo'lganda o'q uzdi.

9. U Sovet Ittifoqida 10 yil harbiy asir sifatida o'tkazdi

Ikkinchi Jahon urushi tugagandan so'ng, Hartmann amerikaliklar tomonidan asirga olindi va oxir-oqibat uni Sovet qo'liga topshirdi. Keyingi o'n yil ichida Hartmann harbiy asirlar lagerida shafqatsiz hujumlar va psixologik zo'ravonliklarga duchor bo'ldi. Oxir-oqibat, 1955 yilda G'arbiy Germaniya Xartmanning Sovet Ittifoqidan ozod qilinishini ta'minladi.

10. U 1993 yilda vafot etdi

Xartman keyinchalik G'arbiy Germaniya Bundesluftvaffiga qo'shildi va ko'tarildi.polkovnik unvoniga qadar. Ammo Xartman mas'ullar bilan gaplashdi va ularning kamchiliklari deb bilgan narsalarni muhokama qildi. U 1970 yilda erta nafaqaga chiqishga da'vat etilgan.

Hartmann 1993-yil 20-sentyabrda Germaniyaning Weil im Schönbuch shahrida vafot etgan.