ঐতিহাসিকভাবে, জাহাজগুলি মূলত নাতিশীতোষ্ণ বা হালকা জলের মধ্য দিয়ে যাত্রা করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু চরম তাপমাত্রা এবং জলবায়ুর মধ্য দিয়ে লড়াই করত। জাহাজগুলি শেষ পর্যন্ত বিশ্বের মেরু অঞ্চল এবং ঠান্ডা সমুদ্রের জন্য উদ্দেশ্য-নির্মিত হতে শুরু করে, মেরু অন্বেষণ এবং বরফের জল এবং প্যাক বরফ দ্বারা বেষ্টিত দেশগুলির বাণিজ্য ও প্রতিরক্ষার জন্য আইসব্রেকারগুলি জনপ্রিয় হয়ে ওঠে৷

এর বৈশিষ্ট্যগুলি সংজ্ঞায়িত করা আইসব্রেকারগুলির মধ্যে মোটা হুল, প্রশস্ত এবং স্বাভাবিক ধনুকের আকার এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল। তারা বরফের মধ্য দিয়ে জাহাজের ধনুক জোর করে ভেঙ্গে বা পিষে কাজ করত। ধনুকটি বরফ ভেদ করতে না পারলে, অনেক আইসব্রেকারও বরফটিকে মাউন্ট করে জাহাজের হুলের নিচে পিষে ফেলতে পারে। আইসব্রেকার আগুলহাস II এর মাধ্যমেই Endurance22 অভিযান স্যার আর্নেস্ট শ্যাকলটনের হারিয়ে যাওয়া জাহাজ খুঁজে বের করতে সক্ষম হয়েছিল।

অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি নিশ্চিত করতে এবং আর্কটিক বরফের জলে সামরিক সুবিধা পেতে, রাশিয়াকে সেরা এবং সেরা জাহাজ তৈরি করতে হবে। বিশ্বের সবচেয়ে টেকসই আইসব্রেকার। যেমন, রাশিয়া আইসব্রেকারগুলির উন্নয়ন ও নির্মাণের পথ দেখিয়েছিল। এখানে ইতিহাসের সবচেয়ে বিখ্যাত রাশিয়ান আইসব্রেকার জাহাজের 5টি রয়েছে৷

1) পাইলট (1864)

পাইলট 1864 সালে নির্মিত একটি রাশিয়ান আইসব্রেকার এবং এটি হিসাবে বিবেচিত হয়প্রথম সত্যিকারের আইসব্রেকার। তিনি মূলত একটি টাগ বোট ছিল যা তার ধনুক পরিবর্তন করে একটি আইসব্রেকারে রূপান্তরিত হয়েছিল। পাইলট 'নতুন ধনুকটি ঐতিহাসিক কোচ জাহাজের নকশার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল (কাঠের পোমোর জাহাজ যা 15 শতক থেকে সাদা সাগরের চারপাশে ব্যবহার করা হয়েছিল)। একবার রূপান্তর শেষ হয়ে গেলে, পাইলট কে ফিনল্যান্ড উপসাগরের নেভিগেশনে ব্যবহার করা হয়েছিল, বাল্টিক সাগরের অংশ।

পাইলট এর কাজ চালিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা শীতের মাসগুলিতে জার্মানি দ্বারা তার নকশা ক্রয় করা হয়েছিল, যা হামবুর্গ বন্দর এবং দেশের অন্যান্য অংশে বরফ ভেদ করে জাহাজ তৈরি করতে সক্ষম হবে বলে আশা করেছিল। তার ডিজাইন ইউরোপ জুড়ে অন্যান্য অনেক আইসব্রেকারকে প্রভাবিত করবে।

2) ইয়ারমাক (1898)

দ্য আইসব্রেকার ইয়ারমাক (এ নামেও পরিচিত ই ম্যাক ) বরফের মধ্যে যুদ্ধজাহাজ অ্যাপ্রাক্সিন কে সহায়তা করছে।

চিত্র ক্রেডিট: টাইন & আর্কাইভ পরিধান & উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে জাদুঘর, কোনো বিধিনিষেধ নেই

বিশ্বের প্রথম সত্যিকারের আইসব্রেকারের আরেকটি প্রতিযোগী হলেন রাশিয়ান ইরমাক (এছাড়াও Ermack নামে পরিচিত)। তিনি 1897-1898 সালে রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নেভির জন্য ইংল্যান্ডের নিউক্যাসল আপন টাইনে নির্মিত হয়েছিল (ব্রিটিশ জাহাজ নির্মাণের শ্রেষ্ঠত্ব এবং রাশিয়ায় পর্যাপ্ত ইয়ার্ডের অভাবের কারণে, অনেক রাশিয়ান আইসব্রেকার ব্রিটেনে নির্মিত হয়েছিল)। ভাইস-এডমিরাল স্টেপান ওসিপোভিচ মাকারভের তত্ত্বাবধানে, এর নকশা ইয়ার্মাক পাইলটের উপর ভিত্তি করে ছিল। তার উচ্চতর শক্তি এবং শক্তির মানে হল যে ইয়ারমাক 2 মিটার পুরু পর্যন্ত বরফ ভেঙ্গে যেতে পারে।

ইয়ার্মাকের একটি বৈচিত্র্যময় কর্মজীবন ছিল যার মধ্যে প্রথম রেডিও স্থাপন অন্তর্ভুক্ত ছিল রাশিয়ায় যোগাযোগের সংযোগ, বরফের মধ্যে আটকে পড়া অন্যান্য জাহাজকে উদ্ধার করতে সাহায্য করে এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কাজ করে। তিনি 1941 সালে হাঙ্কোর যুদ্ধের পরে পদক্ষেপ দেখেছিলেন, যেটি তিনি ফিনল্যান্ড থেকে সোভিয়েত সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়াকে সমর্থন করেছিলেন৷

ইয়ারমাক 1964 সালে অবসর গ্রহণ করেছিলেন, যা তাকে সবচেয়ে দীর্ঘ সময় ধরে চলা আইসব্রেকারদের একজন করে তোলে এ পৃথিবীতে. তিনি রাশিয়ার জনগণের কাছে গুরুত্বপূর্ণ ছিলেন এবং 1965 সালে তাকে উৎসর্গ করা একটি স্মৃতিস্তম্ভ ছিল।

3) লেনিন (1917)

ইতিহাসের সবচেয়ে বিখ্যাত আইসব্রেকারদের একজন রাশিয়ান ছিলেন লেনিন, আনুষ্ঠানিকভাবে সেন্ট। আলেকজান্ডার নেভস্কি । নিউক্যাসলের আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ ইয়ার্ডে তার নির্মাণের পরে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মাঝখানে তাকে চালু করা হয়েছিল। 1917 সালে ফেব্রুয়ারী বিপ্লবের পরপরই তার লঞ্চের সময়, এর অর্থ হল যে তিনি অবিলম্বে ব্রিটিশ রয়্যাল নেভি দ্বারা অধিগ্রহণ করেছিলেন এবং উত্তর রাশিয়ার প্রচারে দায়িত্ব পালনকারী HMS আলেকজান্ডার হিসাবে কমিশন লাভ করেছিলেন।

1921 সালে, লেনিনকে রাশিয়াকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, এখন সোভিয়েত ইউনিয়ন। যখন তাকে রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নেভির নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল তখন তার নাম ছিল সেন্ট। আলেকজান্ডার নেভস্কি আলেকজান্ডার নেভস্কির সম্মানে, রাশিয়ান রাজপরিবারের একজন গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্বইতিহাস সোভিয়েত সরকারের অনুরোধে এবং রাশিয়ার রাজনৈতিক পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য, তার নামকরণ করা হয়েছিল লেনিন ।

লেনিন আর্কটিক সাইবেরিয়ার জলের মধ্য দিয়ে সমর্থিত কনভয়কে সাহায্য করেছিলেন উত্তর সাগর রুট স্থাপন (রাশিয়ার জন্য বিশ্ব বাণিজ্য খোলা) এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে পরিবেশিত। তাকে 1977 সালে স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল।

[programmes id=”5177885″]

4) লেনিন (1957)

আরেকটি রাশিয়ান জাহাজ যার নাম <5 লেনিন 1957 সালে চালু করা হয়েছিল, এবং এটি ছিল বিশ্বের প্রথম পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার। নৌপরিবহনে পারমাণবিক শক্তি ছিল সামুদ্রিক প্রকৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এর অর্থ হল যে জাহাজগুলিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য সমুদ্রে থাকতে হয় বা চরম জলবায়ুতে চালিত হয় সেগুলি রিফুয়েলিং নিয়ে উদ্বেগ ছাড়াই তা করতে পারে৷

লেনিন কার্গোর জন্য বরফ পরিষ্কার করার একটি অসাধারণ ক্যারিয়ার ছিল৷ বিশ্বাসঘাতক উত্তর রাশিয়ান উপকূল বরাবর জাহাজ. তার সেবা, এবং তার ক্রুদের উৎসর্গের ফলে লেনিন কে অর্ডার অফ লেনিন, রাষ্ট্রের জন্য সর্বোচ্চ বেসামরিক অলঙ্কারে ভূষিত করা হয়েছিল। আজ, সে মুরমানস্কের একটি জাদুঘর জাহাজ।

NS লেনিন এর পোস্টকার্ড, 1959। এই আইসব্রেকারগুলি রাশিয়ায় গর্বের উৎস ছিল এবং প্রায়ই পোস্টকার্ড এবং স্ট্যাম্পে পাওয়া যেত .

ইমেজ ক্রেডিট: সোভিয়েত ইউনিয়নের ডাক কর্তৃপক্ষ, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে

5) বাইকাল (1896)

একটি সামান্য ভিন্ন আইসব্রেকার, বৈকাল 1896 সালে নির্মিত হয়েছিলট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথের পূর্ব ও পশ্চিম অংশকে সংযুক্ত করে বৈকাল হ্রদে ফেরি হিসেবে কাজ করার জন্য নিউক্যাসল আপন টাইন। 1917 সালে যখন রাশিয়ায় গৃহযুদ্ধ শুরু হয়, তখন বৈকাল রেড আর্মি ব্যবহার করেছিল এবং মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল।

1918 সালে বৈকাল যুদ্ধের সময় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল বৈকাল হ্রদের, রুশ গৃহযুদ্ধের সময় চেকোস্লোভাকিয়া এবং রাশিয়ার মধ্যে একটি নৌ যুদ্ধ। এটি তার কর্মজীবনের সমাপ্তি ঘটায় কারণ তাকে পরবর্তীতে 1926 সালে ভেঙে ফেলা হয়। এটা বিশ্বাস করা হয় যে জাহাজের কিছু অংশ এখনও হ্রদের তলদেশে রয়েছে।

এন্ডুরেন্স আবিষ্কার সম্পর্কে আরও পড়ুন। শ্যাকলটনের ইতিহাস এবং অনুসন্ধানের যুগ অন্বেষণ করুন। অফিসিয়াল Endurance22 ওয়েবসাইট দেখুন।