Sacara sajarah, kapal biasana diwangun pikeun balayar ngaliwatan cai sedeng atawa hampang tapi bakal bajoang ngaliwatan suhu jeung iklim ekstrim. Kapal-kapal ahirna mimiti didamel khusus pikeun daérah kutub dunya sareng laut anu langkung tiis, sareng kapal pemecah és janten populer pikeun éksplorasi kutub sareng pikeun perdagangan sareng pertahanan nagara-nagara anu dikurilingan ku cai és sareng bungkus és.

Nangtukeun ciri-ciri icebreakers kaasup hulls kandel, lega tur dawam bentuk ruku jeung mesin kuat. Aranjeunna bakal dianggo ku forcing ruku kapal ngaliwatan és, megatkeun atawa crushing eta. Lamun ruku teu bisa megatkeun ngaliwatan és, loba icebreakers ogé bisa Gunung és jeung naksir eta handapeun awak kapal. Kalayan kapal pemecah és Agulhas II yén ekspedisi Endurance22 tiasa mendakan kapal Sir Ernest Shackleton anu leungit.

Pikeun mastikeun kamakmuran ékonomi sareng gaduh kaunggulan militér dina cai Arktik tiris, Rusia kedah ngawangun anu pangsaéna sareng icebreakers paling awét di dunya. Salaku misalna, Rusia mingpin jalan dina ngembangkeun sarta pangwangunan icebreakers. Ieu 5 kapal pemecah es Rusia anu paling kasohor dina sajarah.

1) Pilot (1864)

Pilot mangrupikeun kapal pemecah es Rusia anu diwangun dina 1864 sareng dianggap salakukahiji icebreaker leres. Anjeunna asalna kapal tunda anu parantos dirobih janten pemecah és ku cara ngarobih busurna. Pilot busur anyar dumasar kana desain kapal koch bersejarah (kapal Pomor kai anu dipaké di sabudeureun Laut Bodas ti abad ka-15). Saatos konvérsi réngsé, Pilot dianggo dina navigasi Teluk Finlandia, bagian tina Laut Baltik.

Kamampuan Pilot pikeun terus beroperasi. salila bulan colder ngarah ka desain dirina keur dibeuli ku Jérman, nu miharep bisa ngawangun kapal nu bakal bisa megatkeun ngaliwatan és di palabuhan Hamburg jeung bagian séjén nagara. Desainna bakal mangaruhan loba tukang es di sakuliah Éropah.

2) Yermak (1898)

Pemecah és Yermak (ogé katelah salaku E rmack ) mantuan kapal perang Apraxin dina és.

Kredit Gambar: Tyne & amp; Ngagem Arsip & amp; Musieum, Teu aya larangan, via Wikimedia Commons

Parebut séjén pikeun pemecah és bener munggaran di dunya nyaéta Rusia Yermak (ogé katelah Ermack ). Manehna diwangun di Newcastle upon Tyne, Inggris, dina 1897-1898 pikeun Angkatan Laut Kaisar Rusia (kusabab kaunggulan tina shipbuilding Britania jeung kurangna yard nyukupan di Rusia, loba icebreakers Rusia diwangun di Britania). Dina pangawasan Wakil Laksamana Stepan Osipovich Makarov, desain Yermak dumasar kana Pilot. Kakuatan jeung kakuatan nu unggul nya hartina Yermak bisa nabrak és nepi ka kandelna 2m.

Yermak boga karir anu variatif, kaasup nyetel radio munggaran. link komunikasi di Rusia, mantuan pikeun nyalametkeun kapal sejen nu geus jadi trapped dina és sarta porsi dina Perang Dunya Kahiji jeung Perang Dunya Kadua. Manéhna nempo aksi sanggeus Patempuran Hanko di 1941, nu manéhna ngarojong évakuasi prajurit Soviét kaluar Finlandia.

Yermak pensiunan taun 1964, ngajadikeun manéhna salah sahiji icebreakers pangpanjangna-layanan. di dunya. Anjeunna penting pikeun urang Rusia sareng ngagaduhan monumen anu didedikasikeun pikeun anjeunna dina taun 1965.

3) Lenin (1917)

Salah sahiji pemecah es anu kasohor dina sajarah. éta Rusia Lenin, formal St. Alexander Nevsky . Saatos pangwangunanana di pakarangan Armstrong Whitworth di Newcastle, anjeunna diluncurkeun nalika pertengahan Perang Dunya Kahiji. Waktu peluncuranna, teu lila sanggeus Revolusi Pébruari 1917, hartina manéhna langsung diakuisisi ku Angkatan Laut Karajaan Inggris sarta ditugaskeun jadi HMS Alexander , ngajabat dina kampanye Rusia Kalér.

Dina 1921, Lenin dibikeun deui ka Rusia, ayeuna Uni Soviét. Nalika anjeunna diparéntahkeun ku Angkatan Laut Kaisar Rusia namina janten St. Alexander Nevsky ​​keur ngahargaan ka Alexander Nevsky, inohong konci dina karajaan Rusiasajarah. Dina paménta pamaréntah Soviét, sarta pikeun ngagambarkeun parobahan pulitik Rusia, manéhna ngaranna Lenin .

Lenin ngarojong konvoi ngaliwatan perairan Arktik Siberian, mantuan. ngadegkeun Rute Laut Kalér (muka dagang global pikeun Rusia) jeung dilayanan dina Perang Dunya Kadua. Manéhna dicabut taun 1977.

[programmes id=”5177885″]

4) Lenin (1957)

Kapal Rusia séjénna anu ngaranna Lenin diluncurkeun dina taun 1957, sareng ieu mangrupikeun kapal pemecah és nuklir munggaran di dunya. Daya nuklir dina pengiriman barang mangrupikeun léngkah penting dina rékayasa maritim. Éta hartosna kapal-kapal anu kedah aya di laut kanggo waktos anu berkepanjangan atanapi dioperasikeun dina iklim ekstrim tiasa ngalakukeun kitu tanpa hariwang ngeunaan ngeusian bengsin.

Lenin ngagaduhan karir anu luar biasa ngabersihan és pikeun kargo. kapal sapanjang basisir Rusia kalér khianat. Jasana, sareng dedikasi awakna, nyababkeun Lenin dilélér Ordo Lenin, hiasan sipil pangluhurna pikeun jasa ka nagara. Kiwari, manéhna mangrupa kapal musium di Murmansk.

Kartu pos NS Lenin , 1959. Pemecah es ieu mangrupa sumber kareueus di Rusia sarta mindeng kapanggih dina kartu pos jeung prangko. .

Kredit Gambar: Otoritas pos Uni Soviét, domain publik, via Wikimedia Commons

5) Baikal (1896)

Aya rada béda icebreaker, Baikal diwangun dina 1896 diNewcastle upon Tyne beroperasi salaku féri di Tasik Baikal, ngahubungkeun bagian wétan sareng kulon Trans-Siberian Railroad. Nalika Perang Sipil peupeus di Rusia taun 1917, Baikal dipaké ku Tentara Beureum sarta dilengkepan ku bedil mesin.

Taun 1918 Baikal ruksak nalika Perang. Danau Baikal, perang laut antara Cékoslowakia sareng Rusia nalika Perang Sipil Rusia. Ieu ngeureunkeun karirna nalika anjeunna teras dibongkar dina taun 1926. Dipercaya yén bagian-bagian kapal masih aya di handapeun danau.

Baca deui ngeunaan kapanggihna Endurance. Jelajahi sajarah Shackleton sareng Jaman Éksplorasi. Nganjang ka ramatloka resmi Endurance22.