Historikoki, ontziak ur epeletan edo epeletan zehar nabigatzeko eraiki ziren batez ere, baina muturreko tenperatura eta klimaren aurka borrokatzen zuten. Azkenean, ontziak munduko eskualde polarrei eta itsaso hotzagoei zuzenduta eraikitzen hasi ziren, eta izotz-hausleak ezagunak bilakatu ziren bai polarraren esploraziorako, bai izotz-urez eta izotzez inguratutako herrialdeen merkataritza eta defentsarako.

Ezaugarriak definitzen dituztenak. izotz-hausleek krosko lodiak, branka zabal eta ohikoak eta motor indartsuak zituzten. Ontziaren branka izotzaz barrena behartuz lan egiten zuten, haustuz edo birrintuz. Branka izotza hautsi ezin izan balu, izotz-hausle askok izotza muntatu eta ontziaren kroskoaren azpian zapaldu dezakete. Agulhas II izotz-hauslearekin Endurance22 espedizioak Sir Ernest Shackletonen galdutako ontzia lokalizatu ahal izan zuen.

Oparotasun ekonomikoa bermatzeko eta Artikoko ur izoztuetan abantaila militar bat izateko, Errusiak onena eta onena eraiki behar zuen. munduko izotz-hausle iraunkorrenak. Hori dela eta, Errusia izan zen izotz-hausleen garapenean eta eraikuntzan. Hona hemen historiako Errusiako izotz-hausle ospetsuenetako 5 ontzi.

1) Pilotua (1864)

Pilotua 1864an eraikitako izotz-hausle errusiarra izan zen eta jotzen dalehen benetako izotz-hauslea. Jatorriz atoi-ontzi bat zen, branka aldatuta izotz-hausle bihurtu zena. Pilotaren branka berria koch ontzi historikoen diseinuetan oinarrituta zegoen (XV. mendetik Itsaso Zuriaren inguruan erabiltzen ziren egurrezko Pomor ontziak). Konbertsioa amaitutakoan, Pilot erabili zen Finlandiako Golkoko nabigazioan, Itsaso Baltikoko zati batean.

Pilotoa k funtzionatzen jarraitzeko duen gaitasuna. hilabete hotzenetan bere diseinua Alemaniak erosi zuen, Hamburgoko portuan eta herrialdeko beste leku batzuetan izotza gainditzeko gai izango ziren ontziak eraikitzeko asmoz. Haren diseinuak Europan zehar beste izotz-hausle askotan eragingo zuen.

2) Yermak (1898)

Izotz apurtzailea Yermak (izenez ere ezaguna). E rmack ) gudu-ontziari Apraxin izotzetan laguntzen.

Irudiaren kreditua: Tyne & Wear Archives & Museoak, Murrizketarik gabe, Wikimedia Commons bidez

Munduko lehen benetako izotz-hauslerako beste lehiakide bat Yermak errusiarra da ( Ermack izenez ere ezaguna). Newcastle upon Tyne-n, Ingalaterran, eraiki zuten 1897-1898an Errusiako Armada Inperialarentzat (Britainia Handiko ontzigintzaren nagusitasuna eta Errusian patio egokirik ez zegoelako, Errusiako izotz-hausle asko eraiki ziren Britainia Handian). Stepan Osipovich Makarov almiranteordearen zaintzapean, diseinua Yermak Pilot-en oinarrituta zegoen. Bere indar eta potentzia handiari esker, Yermak 2 m-ko lodiera arteko izotza hautsi zezakeen.

Yermak -k ibilbide anitza izan zuen, lehen irratia konfiguratzea barne. Errusian komunikazio-lotura, izotzetan harrapatuta geratu ziren beste ontzi batzuk erreskatatzen lagunduz eta Lehen Mundu Gerran eta Bigarren Mundu Gerran zerbitzatzen zuten. 1941eko Hankoko guduaren ondoren ekintzak ikusi zituen, eta soldadu sobietarrak Finlandiatik ateratzea bultzatu zuen.

Yermak 1964an erretiratu zen, izotz-hauslerik luzeenetako bat bihurtuz. munduan. Errusiako herriarentzat garrantzitsua zen eta 1965ean monumentu bat eskaini zioten.

3) Lenin (1917)

Historiako izotz-hausle ospetsuenetako bat. errusiarra zen Lenin, formalki St. Alexander Nevsky . Newcastleko Armstrong Whitworth patioan egin zuen eraikuntzaren ondoren, Lehen Mundu Gerraren erdian jarri zen martxan. Bere abiaraztearen uneak, 1917ko Otsaileko Iraultzatik gutxira, Britainia Handiko Royal Navyk berehala eskuratu eta HMS Alexander gisa enkargatu zuen, Ipar Errusia kanpainan zerbitzatzen zuen.

1921ean, Lenin Errusiari itzuli zioten, gaur egun Sobietar Batasunari. Errusiako Armada Inperialak agindu zionean bere izena St. Alexander Nevsky ​​Alexander Nevskyren omenez, Errusiako erregearen funtsezko pertsonaiahistoria. Sobietar gobernuak eskatuta, eta Errusiako aldaketa politikoa irudikatzeko, Lenin izendatu zuten.

Lenin konboiak lagundu zituen Siberiako Artikoko uretan zehar, lagundu zuen. Iparraldeko Itsasoko Ibilbidea ezarri (Errusiarentzako merkataritza globala irekiz) eta Bigarren Mundu Gerran zerbitzatu zuen. 1977an bota zuten.

[programmes id=”5177885″]

4) Lenin (1957)

<5 izeneko beste ontzi errusiar bat>Lenin 1957an jarri zen martxan, eta munduko lehen izotz-haustura nuklearra izan zen. Itsasontzian energia nuklearra urrats garrantzitsua izan zen itsas ingeniaritzan. Horrek esan nahi zuen denbora luzez itsasoan egon behar zuten edo muturreko kliman jarduten zuten itsasontziek hornitzeaz arduratu gabe egin zezaketela.

Lenin karrera nabarmena izan zuen kargarako izotza garbitzen. ontziak Errusiako iparraldeko kostalde traidorean zehar. Bere zerbitzuak eta bere tripulazioaren dedikazioari esker, Lenin Leninen Ordena eman zioten, estatuari egindako zerbitzuengatik kondekorazio zibil gorena. Gaur egun, Murmanskeko museo-ontzi bat da.

NS Lenin postala, 1959. Izotz-hausle hauek harrotasun iturri ziren Errusian eta sarritan postal eta zigiluetan aurki zitezkeen. .

Irudiaren kreditua: Sobietar Batasuneko posta agintaritzak, domeinu publikoa, Wikimedia Commons bidez

5) Baikal (1896)

Zerbat ezberdina izotz-hauslea, Baikal 1896an eraiki zenNewcastle upon Tyne-k ferry gisa funtzionatuko du Baikal lakuan, Transiberiar Trenbidearen ekialdeko eta mendebaldeko zatiak lotuz. 1917an Errusian Gerra Zibila hasi zenean, Baikal Armada Gorriak erabili zuen eta metrailadorez hornituta.

1918an Baikal guduan hondatu zen. Baikal lakua, Errusiako Gerra Zibilean Txekoslovakiaren eta Errusiaren arteko itsas gudua. Honek bere ibilbideari amaiera eman zion, 1926an desmuntatu baitzuten. Itsasontziaren zatiak oraindik aintziraren hondoan daudela uste da.

Irakurri gehiago Endurance-ren aurkikuntzari buruz. Arakatu Shackletonen historia eta Esplorazio Aroa. Bisitatu Endurance22 webgune ofiziala.