ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਧਰੁਵੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਧਰੁਵੀ ਖੋਜਾਂ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਪੈਕ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ।

ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ ਹਲ, ਚੌੜੇ ਅਤੇ ਆਮ ਕਮਾਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਧਨੁਸ਼ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਰਾਹੀਂ ਧੱਕਣ, ਤੋੜਨ ਜਾਂ ਕੁਚਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਜੇ ਧਨੁਸ਼ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਰਫ਼ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਵੀ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਚਲ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਐਗੁਲਹਾਸ II ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਕਿ ਐਂਡੂਰੈਂਸ 22 ਮੁਹਿੰਮ ਸਰ ਅਰਨੈਸਟ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।

ਆਰਥਿਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਆਰਕਟਿਕ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੂਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਬਰਫ਼ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੂਸ ਨੇ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਇੱਥੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ 5 ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੂਸੀ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ।

1) ਪਾਇਲਟ (1864)

ਪਾਇਲਟ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਸੀ ਜੋ 1864 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਪਹਿਲਾ ਸੱਚਾ ਬਰਫ਼ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ। ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੱਗ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਕਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਇੱਕ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਾਇਲਟ 'ਨਵਾਂ ਧਨੁਸ਼ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੋਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਪੋਮੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਕਿ 15ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਾਗਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ) ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਖਾੜੀ, ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਠੰਡੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਜਰਮਨੀ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜੋ ਹੈਮਬਰਗ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਉਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।

2) ਯਰਮਾਕ (1898)

ਦ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਯਰਮਾਕ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। E rmack ) ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ Apraxin ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਟਾਇਨ & Wear Archives & ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੱਚੇ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਰੂਸੀ ਯਰਮਕ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਰਮੈਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਹੈ। ਉਹ 1897-1898 ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਨੇਵੀ ਲਈ ਨਿਊਕੈਸਲ ਓਨ ਟਾਇਨ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਯਾਰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ)। ਵਾਈਸ-ਐਡਮਿਰਲ ਸਟੈਪਨ ਓਸੀਪੋਵਿਚ ਮਕਾਰੋਵ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ, ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯਰਮਕ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਉੱਤਮ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਯਰਮਾਕ 2 ਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਤੱਕ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਯਰਮਾਕ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਰੇਡੀਓ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕ, ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਸਨੇ 1941 ਵਿੱਚ ਹੈਂਕੋ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇਖੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਫਿਨਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ।

ਯਰਮਾਕ ਨੂੰ 1964 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰਫ਼ ਤੋੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ. ਉਹ ਰੂਸ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਅਤੇ 1965 ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਸਮਾਰਕ ਸੀ।

3) ਲੈਨਿਨ (1917)

ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਰਫ਼ ਤੋੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਸੀ ਲੈਨਿਨ, ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਟ. ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇਵਸਕੀ . ਨਿਊਕੈਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਵਿਟਵਰਥ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1917 ਵਿੱਚ ਫਰਵਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਉਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਰੂਸ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, HMS ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

1921 ਵਿੱਚ, ਲੈਨਿਨ ਨੂੰ ਰੂਸ, ਹੁਣ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਰੂਸੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਸੇਂਟ. ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇਵਸਕੀ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇਵਸਕੀ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਸ਼ਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਸਤੀਇਤਿਹਾਸ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਲੈਨਿਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਲੈਨਿਨ ਨੇ ਆਰਕਟਿਕ ਸਾਇਬੇਰੀਅਨ ਪਾਣੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਕਾਫਲਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ, ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ (ਰੂਸ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੂੰ 1977 ਵਿੱਚ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

[programmes id=”5177885″]

4) Lenin (1957)

<5 ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼।>ਲੈਨਿਨ 1957 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਸੀ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ।

ਲੈਨਿਨ ਕੋਲ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ। ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਉੱਤਰੀ ਰੂਸੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼. ਉਸਦੀ ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੈਨਿਨ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਆਫ ਲੈਨਿਨ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਗਰਿਕ ਸਨਮਾਨ ਹੈ। ਅੱਜ, ਉਹ ਮਰਮਾਂਸਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹੈ।

ਐਨਐਸ ਲੇਨਿਨ ਦਾ ਪੋਸਟਕਾਰਡ, 1959। ਇਹ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਦਾ ਸਰੋਤ ਸਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੋਸਟਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਟੈਂਪਾਂ ਉੱਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। .

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਡਾਕ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਜਨਤਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਰਾਹੀਂ

5) ਬਾਈਕਲ (1896)

ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ, ਬਾਈਕਲ 1896 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀਟਰਾਂਸ-ਸਾਈਬੇਰੀਅਨ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਬੈਕਲ ਝੀਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਊਕੈਸਲ ਓਨ ਟਾਇਨ। ਜਦੋਂ 1917 ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਬਾਇਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਾਲ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ।

1918 ਵਿੱਚ ਬਾਇਕਲ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੈਕਲ ਝੀਲ ਦੀ, ਰੂਸੀ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲੜਾਈ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 1926 ਵਿੱਚ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਅਜੇ ਵੀ ਝੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਨ।

ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਦੀ ਖੋਜ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ। ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ। ਅਧਿਕਾਰਤ Endurance22 ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ।