Històricament, els vaixells es construïen principalment per navegar per aigües temperades o suaus, però lluitarien amb temperatures i climes extrems. Finalment, els vaixells van començar a construir-se expressament per a les regions polars del món i els mars més freds, i els trencaglaços es van fer populars tant per a l'exploració polar com per al comerç i la defensa de països envoltats d'aigua gelada i gel de compresa.

Característiques definitòries de els trencagels incloïen cascs gruixuts, formes de proa amples i habituals i motors potents. Funcionarien forçant la proa del vaixell a través del gel, trencant-lo o aixafant-lo. Si la proa no podia trencar el gel, molts trencaglaços també podrien muntar el gel i aixafar-lo sota el casc del vaixell. Va ser amb el trencaglaç Agulhas II que l'expedició Endurance22 va poder localitzar el vaixell perdut de Sir Ernest Shackleton.

Per assegurar la prosperitat econòmica i tenir un avantatge militar a les gelades aigües de l'Àrtic, Rússia necessitava construir el millor i els trencagels més duradors del món. Com a tal, Rússia va liderar el desenvolupament i la construcció de trencaglaços. Aquí teniu 5 dels vaixells trencaglaç russos més famosos de la història.

1) Pilot (1864)

Pilot va ser un trencaglaç rus construït el 1864 i es considera que és elprimer autèntic trencaglaç. Originalment era un remolcador que s'havia convertit en un trencaglaç per haver alterat la seva proa. La nova proa del Pilot s'havia basat en els dissenys dels històrics vaixells koch (vaixells Pomor de fusta que s'havien utilitzat al voltant del Mar Blanc des del segle XV). Un cop finalitzada la conversió, Pilot es va utilitzar en la navegació pel golf de Finlàndia, part del mar Bàltic.

Capacitat de Pilot per continuar operant durant els mesos més freds, Alemanya va comprar el seu disseny, que esperava construir vaixells que poguessin trencar el gel al port d'Hamburg i altres parts del país. El seu disseny influiria en molts altres trencaglaç d'arreu d'Europa.

2) Yermak (1898)

El trencaglaç Yermak (també conegut com a E rmack ) ajudant el cuirassat Apraxin al gel.

Crèdit de la imatge: Tyne & Wear Archives & Museus, Sense restriccions, a través de Wikimedia Commons

Un altre concursant per al primer trencaglaç real del món és el Yermak rus (també conegut com a Ermack ). Va ser construïda a Newcastle upon Tyne, Anglaterra, el 1897-1898 per a la Marina Imperial Russa (a causa de la superioritat de la construcció naval britànica i la manca de patis adequats a Rússia, es van construir molts trencaglaços russos a Gran Bretanya). Sota la supervisió del vicealmirall Stepan Osipovich Makarov, el disseny de Yermak es va basar en el de Pilot. La seva força i poder superiors van fer que Yermak pogués trencar el gel de fins a 2 m de gruix.

Yermak va tenir una carrera variada que va incloure la creació de la primera ràdio enllaç de comunicació a Rússia, ajudant a rescatar altres vaixells que havien quedat atrapats al gel i servint durant la Primera i la Segona Guerra Mundial. Va veure acció després de la batalla d'Hanko el 1941, en la qual va donar suport a l'evacuació dels soldats soviètics fora de Finlàndia.

Yermak es va retirar el 1964, la qual cosa la va convertir en una de les trencaglaç amb més temps. en el món. Va ser important per al poble de Rússia i li va ser dedicat un monument el 1965.

3) Lenin (1917)

Un dels trencaglaços més famosos de la història. era el rus Lenin, formalment St. Alexander Nevsky . Després de la seva construcció al pati d'Armstrong Whitworth a Newcastle, es va llançar durant la Primera Guerra Mundial. El moment del seu llançament, poc després de la revolució de febrer de 1917, va significar que la Royal Navy britànica l'adquirí immediatament i l'encarreguessin com a HMS Alexander , servint a la campanya de Rússia del Nord

. El 1921, Lenin va ser retornat a Rússia, ara la Unió Soviètica. Quan va ser ordenada per la Marina Imperial Russa, el seu nom havia de ser St. Alexander Nevsky ​​en honor d'Alexandre Nevsky, una figura clau de la reialsa russahistòria. A petició del govern soviètic, i per representar el canvi polític de Rússia, va ser anomenada Lenin .

Lenin va donar suport als combois a través de les aigües àrtiques siberianes, va ajudar va establir la Ruta del Mar del Nord (obrint el comerç mundial per a Rússia) i va servir durant la Segona Guerra Mundial. Va ser desballestada el 1977.

[programmes id="5177885″]

4) Lenin (1957)

Un altre vaixell rus anomenat Lenin va ser llançat l'any 1957 i va ser el primer trencaglaç amb propulsió nuclear del món. L'energia nuclear en el transport marítim va ser un pas important en l'enginyeria marítima. Significava que els vaixells que havien d'estar al mar durant períodes de temps prolongats o que operaven en climes extrems podien fer-ho sense preocupar-se de repostar.

Lenin va tenir una carrera notable netejant el gel per a la càrrega. vaixells al llarg de la traïdora costa nord de Rússia. El seu servei i la dedicació de la seva tripulació van fer que el Lenin fos guardonat amb l'Ordre de Lenin, la màxima condecoració civil pels serveis a l'estat. Avui és un vaixell museu a Múrmansk.

Postal de NS Lenin , 1959. Aquests trencaglaços eren motiu d'orgull a Rússia i sovint es podien trobar en postals i segells. .

Crèdit d'imatge: autoritats postals de la Unió Soviètica, domini públic, a través de Wikimedia Commons

5) Baikal (1896)

Una mica diferent trencaglaç, Baikal va ser construït el 1896 aNewcastle upon Tyne funcionarà com a ferri al llac Baikal, enllaçant les parts oriental i occidental del ferrocarril transiberià. Quan va esclatar la Guerra Civil a Rússia el 1917, Baikal va ser utilitzat per l'Exèrcit Roig i equipat amb metralladores.

El 1918 Baikal va ser danyat durant la batalla. del llac Baikal, una batalla naval entre Txecoslovàquia i Rússia durant la Guerra Civil Russa. Això va posar fi a la seva carrera, ja que va ser desmantellada posteriorment el 1926. Es creu que parts del vaixell encara es troben al fons del llac.

Llegiu més sobre el descobriment de la resistència. Exploreu la història de Shackleton i l'era de l'exploració. Visiteu el lloc web oficial d'Endurance22.