Tarihsel olarak, gemiler ağırlıklı olarak ılıman veya yumuşak sularda seyretmek için inşa edilmişti, ancak aşırı sıcaklık ve iklimlerde mücadele ederlerdi. Gemiler sonunda dünyanın kutup bölgeleri ve daha soğuk denizler için özel olarak inşa edilmeye başlandı ve buz kırıcılar hem kutup keşifleri hem de buzlu su ve buz kütleleri ile çevrili ülkelerin ticareti ve savunması için popüler hale geldi.

Buzkıranların tanımlayıcı özellikleri arasında kalın gövdeler, geniş ve olağan pruva şekilleri ve güçlü motorlar vardı. Geminin pruvasını buza doğru zorlayarak, onu kırarak veya ezerek çalışırlardı. Pruva buzu kıramazsa, birçok buzkıran buzu monte edebilir ve geminin gövdesinin altında ezebilirdi. Endurance22 keşif gezisi buzkıran Agulhas II ile yapıldı.Sir Ernest Shackleton'ın kayıp gemisinin yerini tespit edebildi.

Ekonomik refahı sağlamak ve buzlu Arktik sularında askeri avantaja sahip olmak için Rusya'nın dünyanın en iyi ve en dayanıklı buzkıran gemilerini inşa etmesi gerekiyordu. Bu nedenle Rusya, buzkıran gemilerinin geliştirilmesi ve inşasında öncülük etti. İşte tarihteki en ünlü 5 Rus buzkıran gemisi.

1) Pilot (1864)

Pilot 1864'te inşa edilmiş bir Rus buzkıranıydı ve ilk gerçek buzkıran olarak kabul edilir. Başlangıçta pruvası değiştirilerek buzkırana dönüştürülmüş bir römorkördü. Pilot 'nin yeni pruvası tarihi koch gemilerinin (15. yüzyıldan beri Beyaz Deniz'de kullanılan ahşap Pomor gemileri) tasarımlarına dayanıyordu. Dönüşüm tamamlandığında, Pilot Baltık Denizi'nin bir parçası olan Finlandiya Körfezi'nde seyrüseferde kullanıldı.

Pilot 'nin soğuk aylarda çalışmaya devam edebilmesi, tasarımının Hamburg limanında ve ülkenin diğer bölgelerinde buzları kırabilecek gemiler inşa etmeyi uman Almanya tarafından satın alınmasına yol açtı. Tasarımı Avrupa'daki diğer birçok buz kırıcıyı etkileyecekti.

2) Yermak (1898)

Buz kırıcı Yermak (olarak da bilinir E rmack ) savaş gemisine yardım etmek Apraksin Buzun içinde.

Resim Kredisi: Tyne & Wear Archives & Museums, Kısıtlama yok, Wikimedia Commons aracılığıyla

Dünyanın ilk gerçek buzkıran gemisi için bir diğer aday da Rus Yermak (olarak da bilinir Ermack Newcastle upon Tyne, İngiltere'de 1897-1898 yıllarında Rus İmparatorluk Donanması için inşa edildi (İngiliz gemi yapımının üstünlüğü ve Rusya'da yeterli tersane olmaması nedeniyle, birçok Rus buzkıranı İngiltere'de inşa edildi). Koramiral Stepan Osipovich Makarov'un gözetimi altında, tasarımı Yermak temel alınmıştır. Pilot. Üstün gücü ve kuvveti sayesinde Yermak 2m kalınlığa kadar buzu kırabilir.

Yermak Rusya'da ilk radyo iletişim bağlantısını kurmak, buzda mahsur kalan diğer gemilerin kurtarılmasına yardımcı olmak ve Birinci ve İkinci Dünya Savaşlarında görev yapmak gibi çeşitli bir kariyere sahipti. 1941'deki Hanko Savaşı'ndan sonra Sovyet askerlerinin Finlandiya'dan tahliyesine destek verdi.

Yermak 1964 yılında emekliye ayrılarak dünyanın en uzun süre hizmet veren buzkıranlarından biri oldu. Rusya halkı için önemliydi ve 1965 yılında kendisine adanmış bir anıtı vardı.

3) Lenin (1917)

Tarihteki en ünlü buz kırıcılardan biri de Rus Lenin, resmen Aziz Alexander Nevsky Newcastle'daki Armstrong Whitworth tersanesinde inşa edildikten sonra Birinci Dünya Savaşı'nın ortasında denize indirildi. 1917'deki Şubat Devrimi'nden kısa bir süre sonra denize indirilmesinin zamanlaması, geminin İngiliz Kraliyet Donanması tarafından hemen satın alınması ve HMS Alexander Kuzey Rusya seferinde görev yaptı.

1921'de, Lenin Rus İmparatorluk Donanması tarafından sipariş edildiğinde adı Aziz Alexander Nevsky Sovyet hükümetinin isteği üzerine ve Rusya'nın siyasi değişimini temsil etmesi için, Rus kraliyet tarihinin önemli isimlerinden Alexander Nevsky'nin onuruna Lenin .

Lenin Kuzey Kutbu Sibirya sularında konvoyları destekledi, Kuzey Deniz Rotası'nın (Rusya için küresel ticaretin önünü açtı) kurulmasına yardımcı oldu ve İkinci Dünya Savaşı'nda görev yaptı. 1977'de hurdaya çıkarıldı.

[programmes id="5177885″]

4) Lenin (1957)

isimli bir başka Rus gemisi Lenin 1957'de denize indirildi ve dünyanın ilk nükleer enerjili buzkıranı oldu. Gemicilikte nükleer enerji, deniz mühendisliğinde önemli bir adımdı. Bu, uzun süre denizde kalması gereken veya aşırı iklimlerde çalışan gemilerin yakıt ikmali konusunda endişelenmeden bunu yapabileceği anlamına geliyordu.

Lenin Kuzey Rusya'nın tehlikeli kıyılarında kargo gemileri için buzları temizleyerek kayda değer bir kariyer yaptı. Hizmeti ve mürettebatının adanmışlığı Lenin Devlete hizmetlerinden dolayı en yüksek sivil nişan olan Lenin Nişanı ile ödüllendirilen gemi, bugün Murmansk'ta bir müze gemidir.

NS Kartpostalı Lenin , 1959. Bu buzkıranlar Rusya'da bir gurur kaynağıydı ve genellikle kartpostal ve pullarda yer alıyordu.

Resim Kredisi: Sovyetler Birliği Posta İdaresi, Kamu malı, Wikimedia Commons aracılığıyla

5) Baykal (1896)

Biraz farklı bir buz kırıcı, Baykal 1896 yılında Newcastle upon Tyne'da, Trans-Sibirya Demiryolunun doğu ve batı kısımlarını birbirine bağlayan Baykal Gölü üzerinde bir feribot olarak çalışmak üzere inşa edilmiştir. 1917 yılında Rusya'da İç Savaş patlak verdiğinde, Baykal Kızıl Ordu tarafından kullanıldı ve makineli tüfeklerle donatıldı.

1918 yılında Baykal Rus İç Savaşı sırasında Çekoslovakya ve Rusya arasında gerçekleşen Baykal Gölü Muharebesi sırasında hasar gören gemi, 1926 yılında sökülerek kariyerine son vermiştir. Geminin parçalarının hala gölün dibinde olduğuna inanılmaktadır.

Endurance'ın keşfi hakkında daha fazla bilgi edinin. Shackleton ve Keşif Çağı'nın tarihini keşfedin. Resmi Endurance22 web sitesini ziyaret edin.