Tarixən gəmilər əsasən mülayim və ya mülayim sularda üzmək üçün tikilib, lakin həddindən artıq temperatur və iqlim şəraitində mübarizə aparacaqlar. Gəmilər nəhayət, dünyanın qütb bölgələri və soyuq dənizlər üçün nəzərdə tutulmağa başladı, buzqıran gəmilər həm qütb kəşfiyyatı, həm də buzlu su və buz qabığı ilə əhatə olunmuş ölkələrin ticarəti və müdafiəsi üçün populyarlaşdı.

Gəmilərin müəyyən xüsusiyyətləri. buzqıran gəmilərə qalın gövdələr, geniş və adi yay formaları və güclü mühərriklər daxil idi. Gəminin burnunu buzdan zorla keçirərək, sındıraraq və ya əzməklə işləyəcəkdilər. Əgər yay buzdan keçə bilməsəydi, bir çox buzqıran gəmilər də buza minib gəminin gövdəsinin altında əzə bilərdilər. Məhz Agulhas II buzqıran gəmisi ilə Endurance22 ekspedisiyası ser Ernest Shackleton-un itirilmiş gəmisini tapa bildi.

İqtisadi rifahı təmin etmək və buzlu Arktika sularında hərbi üstünlüyə sahib olmaq üçün Rusiya ən yaxşı və ən yaxşı gəmiləri inşa etməli idi. dünyanın ən davamlı buzqıran gəmiləri. Beləliklə, Rusiya buzqıran gəmilərin hazırlanmasında və tikintisində liderlik etdi. Tarixdəki ən məşhur Rusiya buzqıran gəmilərindən 5-i buradadır.

1) Pilot (1864)

Pilot 1864-cü ildə inşa edilmiş Rusiya buzqıran gəmisi idi və bu gəmi hesab olunurilk əsl buzqıran gəmi. O, əvvəlcə burnu dəyişdirilərək buzqıran gəmiyə çevrilmiş yedək gəmisi idi. Pilot -ın yeni kamanı tarixi kox gəmilərinin (15-ci əsrdən Ağ dəniz ətrafında istifadə edilən taxta Pomor gəmiləri) dizaynlarına əsaslanırdı. Konversiya başa çatdıqdan sonra Pilot Baltik dənizinin bir hissəsi olan Finlandiya körfəzinin naviqasiyasında istifadə edildi.

Pilot -ın fəaliyyətini davam etdirmək qabiliyyəti soyuq aylarda onun dizaynını Hamburq limanında və ölkənin digər yerlərində buzları yarmağa qadir gəmilər inşa etməyə ümid edən Almaniya tərəfindən satın alınmasına səbəb oldu. Onun dizaynı Avropadakı bir çox digər buzqıran gəmilərə təsir göstərəcək.

2) Yermak (1898)

Buzqıran gəmi Yermak (həmçinin adı ilə də tanınır) E rmack ) buzda Apraxin döyüş gəmisinə kömək edir.

Image Credit: Tyne & Wear Arxivləri & Muzeylər, Məhdudiyyətlər yoxdur, Wikimedia Commons vasitəsilə

Dünyanın ilk əsl buzqıran gəmisi üçün başqa bir iddiaçı rusiyalı Yermak dır (həmçinin Ermack kimi də tanınır). O, 1897-1898-ci illərdə İngiltərənin Nyukasl-apon Tayn şəhərində Rusiya İmperator Donanması üçün tikilmişdir (Britaniya gəmiqayırmasının üstünlüyü və Rusiyada adekvat meydançaların olmaması səbəbindən Britaniyada bir çox rus buzqıran gəmiləri tikilmişdir). Vitse-admiral Stepan Osipoviç Makarovun rəhbərliyi altında, dizayn Yermak , Pilotun əsasını qoymuşdu. Onun üstün gücü və gücü Yermak -ın qalınlığı 2 m-ə qədər olan buzu yarmağı bacarırdı.

Yermak , ilk radionun qurulmasını əhatə edən müxtəlif karyeraya sahib idi. Rusiyada rabitə əlaqəsi, buzda qapalı qalan və Birinci və İkinci Dünya Müharibəsində xidmət edən digər gəmiləri xilas etməyə kömək edir. O, 1941-ci ildə Hanko döyüşündən sonra sovet əsgərlərinin Finlandiyadan təxliyəsini dəstəklədiyi hərəkətləri gördü.

Yermak 1964-cü ildə təqaüdə çıxdı və onu ən uzun xidmət edən buzqıran gəmilərdən biri etdi. dünyada. O, Rusiya xalqı üçün əhəmiyyətli idi və 1965-ci ildə ona həsr olunmuş abidəsi var idi.

3) Lenin (1917)

Tarixin ən məşhur buzqıran gəmilərindən biri rus idi Lenin, formal olaraq St. Aleksandr Nevski . Nyukasldakı Armstronq Uitvort həyətində tikintisindən sonra Birinci Dünya Müharibəsinin ortalarında işə salındı. 1917-ci ildə Fevral İnqilabından qısa müddət sonra onun işə salınma vaxtı o demək idi ki, o, Britaniya Kral Donanması tərəfindən dərhal alındı ​​və Şimali Rusiya kampaniyasında xidmət edən HMS Alexander kimi istifadəyə verildi.

1921-ci ildə Lenin Rusiyaya, indiki Sovet İttifaqına qaytarıldı. Rusiya İmperator Dəniz Qüvvələrinin əmri ilə onun adı St. Aleksandr Nevski Rusiya krallığının əsas fiqurlarından olan Aleksandr Nevskinin şərəfinətarix. Sovet hökumətinin xahişi ilə və Rusiyanın siyasi dəyişikliyini təmsil etmək üçün ona Lenin adı verildi.

Lenin Arktika Sibir suları vasitəsilə konvoyları dəstəklədi, kömək etdi. Şimal dəniz yolunun yaradılması (Rusiya üçün qlobal ticarətin açılması) və İkinci Dünya Müharibəsində xidmət etmişdir. O, 1977-ci ildə ləğv edildi.

[proqramlar id=”5177885″]

4) Lenin (1957)

<5 adlı başqa bir rus gəmisi>Lenin 1957-ci ildə buraxıldı və o, dünyada nüvə enerjisi ilə işləyən ilk buzqıran gəmi idi. Dənizçilikdə nüvə enerjisi dəniz mühəndisliyində mühüm addım idi. Bu o demək idi ki, uzun müddət dənizdə qalması tələb olunan və ya ekstremal iqlim şəraitində işləyən gəmilər yanacaq doldurmaqdan narahat olmadan bunu edə bilərdi.

Lenin yük üçün buzları təmizləməkdə diqqətəlayiq bir karyeraya sahib idi. xain şimal Rusiya sahilləri boyunca gəmilər. Onun xidməti və ekipajının fədakarlığı Lenin -ın dövlət qarşısında xidmətlərinə görə ən yüksək mülki mükafat olan Lenin ordeni ilə təltif edilməsinə səbəb oldu. Bu gün o, Murmanskda muzey gəmisidir.

NS Lenin açıqcası, 1959. Bu buzqıran gəmilər Rusiyada qürur mənbəyi idi və onlara tez-tez açıqcalar və markalarda rast gəlmək olardı. .

Şəkil krediti: Sovet İttifaqının poçt orqanları, İctimai sahə, Wikimedia Commons vasitəsilə

5) Baykal (1896)

Bir az fərqli buzqıran gəmi, Baykal 1896-cı ildə inşa edilmişdirNewcastle upon Tyne Trans-Sibir Dəmiryolunun şərq və qərb hissələrini birləşdirən Baykal gölündə bərə kimi fəaliyyət göstərəcək. 1917-ci ildə Rusiyada vətəndaş müharibəsi başlayanda Baykal Qırmızı Ordu tərəfindən istifadə edilmiş və pulemyotlarla təchiz edilmişdir.

1918-ci ildə Baykal Döyüş zamanı zədələnmişdir. Baykal Gölü, Rusiya Vətəndaş Müharibəsi zamanı Çexoslovakiya və Rusiya arasında dəniz döyüşü. Bu, 1926-cı ildə sonradan söküldüyü üçün onun karyerasına son qoydu. Ehtimal olunur ki, gəminin hissələri hələ də gölün dibindədir.

Dözümlülüyün kəşfi haqqında ətraflı oxuyun. Shackleton tarixini və Kəşfiyyat Dövrünü araşdırın. Rəsmi Endurance22 saytına daxil olun.