ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ ಅಥವಾ ಸೌಮ್ಯವಾದ ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ತೀವ್ರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದ ಮೂಲಕ ಹೋರಾಡುತ್ತದೆ. ಹಡಗುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಸಮುದ್ರಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಧ್ರುವೀಯ ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಐಸ್ ನೀರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಐಸ್‌ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ದೇಶಗಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ.

ವಿವರಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ದಪ್ಪ ಹಲ್‌ಗಳು, ಅಗಲವಾದ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಲ್ಲು ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅವರು ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅದನ್ನು ಒಡೆಯುವ ಅಥವಾ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಬಿಲ್ಲು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅನೇಕ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಐಸ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಹಲ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಅದನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಬಹುದು. ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಗುಲ್ಹಾಸ್ II ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ 22 ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸರ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಅವರ ಕಳೆದುಹೋದ ಹಡಗನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಆರ್ಥಿಕ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹಿಮಭರಿತ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಲು, ರಷ್ಯಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು. ಅಂತೆಯೇ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದೆ. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ರಷ್ಯಾದ 5 ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹಡಗುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

1) ಪೈಲಟ್ (1864)

ಪೈಲಟ್ 1864 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಷ್ಯಾದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್. ಅವಳು ಮೂಲತಃ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಪೈಲಟ್ ನ ಹೊಸ ಬಿಲ್ಲು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೋಚ್ ಹಡಗುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ (15 ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದಲೂ ಬಿಳಿ ಸಮುದ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮರದ ಪೊಮೊರ್ ಹಡಗುಗಳು). ಪರಿವರ್ತನೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಭಾಗವಾದ ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ತಂಪಾದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಅವಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆಶಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ಇತರ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.

2) ಯೆರ್ಮಾಕ್ (1898)

ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಯೆರ್ಮಾಕ್ (ಇದನ್ನು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ E rmack ) ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ Apraxin ಸಹಾಯ.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಟೈನ್ & ವೇರ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ & ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು, ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ, ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್ ಮೂಲಕ

ಪ್ರಪಂಚದ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಪರ್ಧಿ ರಷ್ಯಾದ ಯೆರ್ಮಾಕ್ (ಇದನ್ನು ಎರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಇದನ್ನು 1897-1898ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಅಪಾನ್ ಟೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಜಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಅನೇಕ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು). ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟೆಪನ್ ಒಸಿಪೊವಿಚ್ ಮಕರೋವ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸ Yermak ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಅವಳ ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಎಂದರೆ ಯೆರ್ಮಾಕ್ 2ಮೀ ದಪ್ಪದವರೆಗಿನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಬಲ್ಲದು.

ಯೆರ್ಮಾಕ್ ವಿಭಿನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಮೊದಲ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಕೊಂಡಿ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು 1941 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಕೊ ಕದನದ ನಂತರ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಂಡರು, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು.

ಯೆರ್ಮಾಕ್ 1964 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದರು. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ. ಅವಳು ರಷ್ಯಾದ ಜನರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು 1965 ರಲ್ಲಿ ಅವಳಿಗೆ ಸಮರ್ಪಿತವಾದ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು.

3) ಲೆನಿನ್ (1917)

ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ರಷ್ಯನ್ ಲೆನಿನ್, ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸೇಂಟ್. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ . ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್‌ನ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್‌ವರ್ತ್ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಅವಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಅವಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ ಒಂದರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು. 1917 ರಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ ಆಕೆಯ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯವು ತಕ್ಷಣವೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ರಷ್ಯಾ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ HMS ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

1921 ರಲ್ಲಿ, ಲೆನಿನ್ ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಈಗ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ. ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ ಅವಳ ಹೆಸರು ಸೇಂಟ್. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ರಷ್ಯಾದ ರಾಜಮನೆತನದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿಇತಿಹಾಸ. ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರದ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ರಾಜಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು, ಆಕೆಗೆ ಲೆನಿನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.

ಲೆನಿನ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ (ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1977 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

[ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್‌ಗಳು id=”5177885″]

4) ಲೆನಿನ್ (1957)

ಇನ್ನೊಂದು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗು ಲೆನಿನ್ ಅನ್ನು 1957 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಗಿತ್ತು. ನೌಕಾಯಾನದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯು ಸಮುದ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದ ಅಥವಾ ವಿಪರೀತ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸದೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಲೆನಿನ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಐಸ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಗಮನಾರ್ಹ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ಉತ್ತರ ರಷ್ಯಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಡಗುಗಳು. ಆಕೆಯ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಮರ್ಪಣೆ, ಲೆನಿನ್ ಅವರಿಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ನಾಗರಿಕ ಅಲಂಕಾರವಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ಅವಳು ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗು .

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಂಚೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್, ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್ ಮೂಲಕ

5) ಬೈಕಲ್ (1896)

ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಬೈಕಲ್ ಅನ್ನು 1896 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಅಪಾನ್ ಟೈನ್ ಬೈಕಲ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್‌ರೋಡ್‌ನ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1917 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಬೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯವು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

1918 ರಲ್ಲಿ ಬೈಕಲ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಬೈಕಲ್ ಸರೋವರದ, ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ನಡುವಿನ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧ. ಇದು ಆಕೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಆಕೆಯನ್ನು ನಂತರ 1926 ರಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಭಾಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಸರೋವರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.

ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ. ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಯುಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಅಧಿಕೃತ Endurance22 ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.