Sa kasaysayan, ang mga barko ay pangunahing itinayo upang maglayag sa katamtaman o banayad na tubig ngunit mahihirapan sa matinding temperatura at klima. Sa kalaunan ay nagsimulang gawing layunin ang mga barko para sa mga polar region at mas malamig na dagat sa mundo, kung saan ang mga icebreaker ay naging popular para sa parehong polar exploration at para sa kalakalan at pagtatanggol ng mga bansang napapalibutan ng tubig ng yelo at pack ng yelo.

Pagtukoy sa mga tampok ng Kasama sa mga icebreaker ang makapal na katawan ng barko, malapad at karaniwang hugis ng busog at makapangyarihang makina. Gagawa sila sa pamamagitan ng pagpilit sa busog ng barko sa pamamagitan ng yelo, pagsira o pagdurog nito. Kung ang busog ay hindi makalusot sa yelo, maraming icebreaker ang maaari ding maglagay ng yelo at durugin ito sa ilalim ng katawan ng barko. Sa icebreaker na si Agulhas II nahanap ng ekspedisyon ng Endurance22 ang nawawalang barko ni Sir Ernest Shackleton.

Upang matiyak ang kaunlaran ng ekonomiya at magkaroon ng kalamangan sa militar sa nagyeyelong tubig ng Arctic, kailangan ng Russia na magtayo ng pinakamahusay at pinaka matibay na icebreaker sa mundo. Dahil dito, nanguna ang Russia sa pagbuo at pagtatayo ng mga icebreaker. Narito ang 5 sa pinakasikat na barkong icebreaker ng Russia sa kasaysayan.

1) Pilot (1864)

Pilot Ang ay isang Russian icebreaker na itinayo noong 1864 at itinuturing na angunang totoong icebreaker. Siya ay orihinal na isang tug boat na na-convert sa isang icebreaker sa pamamagitan ng pagpapalit ng busog nito. Ang bagong bow ng Pilot ay nakabatay sa mga disenyo ng mga makasaysayang barko ng koch (mga barkong Pomor na gawa sa kahoy na ginamit sa paligid ng White Sea mula noong ika-15 siglo). Kapag natapos na ang conversion, ginamit ang Pilot sa pag-navigate sa Gulf of Finland, bahagi ng Baltic Sea.

Kakayahan ng Pilot na magpatuloy sa pagpapatakbo sa panahon ng mas malamig na mga buwan ay humantong sa kanyang disenyo na binili ng Germany, na umaasa na makabuo ng mga barko na makakalusot sa yelo sa daungan ng Hamburg at iba pang bahagi ng bansa. Ang kanyang disenyo ay makakaimpluwensya sa maraming iba pang icebreaker sa buong Europa.

2) Yermak (1898)

Ang icebreaker Yermak (kilala rin bilang E rmack ) na tumutulong sa battleship na Apraxin sa yelo.

Credit ng Larawan: Tyne & Magsuot ng Mga Archive & Museo, Walang mga paghihigpit, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

Ang isa pang kalaban para sa unang totoong icebreaker sa mundo ay ang Russian Yermak (kilala rin bilang Ermack ). Siya ay itinayo sa Newcastle upon Tyne, England, noong 1897-1898 para sa Russian Imperial Navy (dahil sa higit na kahusayan ng paggawa ng barko ng Britanya at kakulangan ng sapat na yarda sa Russia, maraming mga icebreaker ng Russia ang itinayo sa Britain). Sa ilalim ng pangangasiwa ni Vice-Admiral Stepan Osipovich Makarov, ang disenyo ngAng Yermak ay batay sa Pilot. Ang kanyang superyor na lakas at kapangyarihan ay nangangahulugan na ang Yermak ay maaaring makalusot sa yelo hanggang sa 2m ang kapal.

Yermak ay may iba't ibang karera na kasama ang pag-set up ng unang radyo link ng komunikasyon sa Russia, na tumutulong na iligtas ang iba pang mga barko na na-trap sa yelo at nagsilbi sa Unang Digmaang Pandaigdig at Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Nakakita siya ng aksyon pagkatapos ng Labanan sa Hanko noong 1941, kung saan sinuportahan niya ang paglikas ng mga sundalong Sobyet palabas ng Finland.

Yermak ay nagretiro noong 1964, na naging dahilan upang siya ay isa sa pinakamatagal na nagsisilbing icebreaker sa mundo. Siya ay mahalaga sa mga tao ng Russia at nagkaroon ng isang monumento na nakatuon sa kanya noong 1965.

3) Lenin (1917)

Isa sa pinakatanyag na icebreaker sa kasaysayan ay ang Russian Lenin, pormal na St. Alexander Nevsky . Kasunod ng kanyang pagtatayo sa bakuran ng Armstrong Whitworth sa Newcastle, inilunsad siya noong kalagitnaan ng Unang Digmaang Pandaigdig. Ang tiyempo ng kanyang paglunsad, ilang sandali matapos ang Rebolusyong Pebrero noong 1917, ay nangangahulugan na siya ay agad na nakuha ng British Royal Navy at kinomisyon bilang HMS Alexander , na naglilingkod sa kampanya sa North Russia.

Noong 1921, ibinalik ang Lenin sa Russia, na ngayon ay Unyong Sobyet. Nang siya ay inutusan ng Russian Imperial Navy ang kanyang pangalan ay St. Alexander Nevsky ​​bilang parangal kay Alexander Nevsky, isang pangunahing tauhan sa Russian royalkasaysayan. Sa kahilingan ng pamahalaang Sobyet, at upang kumatawan sa pagbabago sa pulitika ng Russia, siya ay pinangalanang Lenin .

Lenin ay sumuporta sa mga convoy sa pamamagitan ng Arctic Siberian waters, tumulong itatag ang Northern Sea Route (pagbubukas ng pandaigdigang kalakalan para sa Russia) at nagsilbi sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Na-scrap siya noong 1977.

[programmes id=”5177885″]

4) Lenin (1957)

Isa pang barkong Ruso na pinangalanang Lenin ay inilunsad noong 1957, at ito ang unang nuclear-powered icebreaker sa mundo. Ang nuclear power sa shipping ay isang mahalagang hakbang sa maritime engineering. Nangangahulugan ito na ang mga barko na kinakailangang nasa dagat sa loob ng mahabang panahon o pinapatakbo sa matinding klima ay magagawa ito nang hindi nababahala tungkol sa muling paglalagay ng gasolina.

Lenin ay nagkaroon ng kahanga-hangang karera sa paglilinis ng yelo para sa mga kargamento. mga barko sa kahabaan ng mapanlinlang na hilagang baybayin ng Russia. Ang kanyang paglilingkod, at ang dedikasyon ng kanyang mga tauhan, ay humantong sa Lenin na ginawaran ng Order of Lenin, ang pinakamataas na dekorasyong sibilyan para sa mga serbisyo sa estado. Ngayon, isa na siyang museum ship sa Murmansk.

Postcard ng NS Lenin , 1959. Ang mga icebreaker na ito ay pinagmumulan ng pagmamalaki sa Russia at kadalasang makikita sa mga postkard at mga selyo .

Credit ng Larawan: Mga awtoridad sa post ng Unyong Sobyet, Pampublikong domain, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

5) Baikal (1896)

Isang bahagyang naiiba icebreaker, Baikal ay itinayo noong 1896 inAng Newcastle upon Tyne ay magpapatakbo bilang isang lantsa sa Lake Baikal, na nag-uugnay sa silangan at kanlurang bahagi ng Trans-Siberian Railroad. Nang sumiklab ang Digmaang Sibil sa Russia noong 1917, ang Baikal ay ginamit ng Red Army at nilagyan ng mga machine gun.

Noong 1918 Baikal ay nasira noong Labanan ng Lake Baikal, isang labanan sa dagat sa pagitan ng Czechoslovakia at Russia noong Digmaang Sibil ng Russia. Ito ang nagtapos sa kanyang karera dahil siya ay na-dismantle noong 1926. Ito ay pinaniniwalaan na ang mga bahagi ng barko ay nasa ilalim pa rin ng lawa.

Magbasa nang higit pa tungkol sa pagtuklas ng Endurance. Galugarin ang kasaysayan ng Shackleton at ang Edad ng Paggalugad. Bisitahin ang opisyal na website ng Endurance22.